9705
правок
Изменения
м
[[Image:Gsx1400 mod.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX 1400]]Модель классического мотоцикла '''Suzuki GSX 1400''' появилась в начинает свою историю с 2001 году на японском года и австралийском рынках, а с 2002 - стала доступной в Европепроизводится вплоть до 2008 года. Японские модификации Появление на рынке данного мотоцикла было обусловлено желанием Suzuki иметь флагманского представителя среди большекубатурных "задушеныклассиков" до 100 л.сЗа основу модели был взят специально разработанный инжекторный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 1402 куб. см. (полносильные - , выдающий 106 л.с.) мощности и до 180 км/ч максимальной скорости (полносильные ~240 км/ч)125 Нм крутящего момента. Визуально японские версии отличаются пружинами задней подвески красного цветаМотор не является высокооборотистым, в то время как экспортные шли обладает мощным крутящим моментом на "низах" и выдает максимальные характеристики с пружинами серебристого цвета (за исключением черных моделей 2005 года, они также имели красные пружины)5000 до 6800 об/мин.
За основу Первоначально модель Suzuki GSX1400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 1402 см³, выдающий GSX 1400 появилась в Японии и была задушена до 106 100 л.с. мощности и до 126 Нм крутящего момента180 км/ч максимальной скорости, в Европу данная модель поставлялась полносильной и не имела ограничений. Максимальные характеристики - от 5000 до 7000 об/минМотоцикл официально продавался также в Австралии, США и Канаде. Мотор был построен Несмотря на базе двигателя от [[Suzuki_GSF1200_Bandit|то, что Suzuki GSF1200 Bandit]], который был значительно переработан (увеличен диаметр цилиндров GSX 1400 производился и ход коленвала)продавался до 2008 года, добавлена инжекторная система питания с двойными дросселями SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve)для Европы стали последними модели 2006 года. В 2005 году алюминиевые цилиндры стали покрываться новым композитным покрытием SMEC Это было вызвано обновлением экологических норм (Suzuki Composite Electrochemical MaterialЕвро 3), которым данный мотоцикл не соответствовал.
* 2004 г. - выпуск специально ограниченной серии GSX1400 в цветах GS1000.
'''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа). '''Заводское обозначение''': GSX1400K4.
----
* 2005 г. - модель подвергается изменениям. Выхлоп 4-2-2 меняется на 4-2-1 (с одной выхлопной трубой), это немного снижает сухую массу мотоцикла. Были изменены настройки инжектора для улучшения тяги на низких оборотах и повышения топливной экономичности. Цилиндры двигателя теперь покрывают композитным материалом SMEC - Suzuki Composite Electrochemical Material. Рычаг переднего тормоза регулируется в 5-ти положениях (вместо 6-ти). Появляются специальные версии: черная для Европы (имеет красные пружины задней подвески как на японских версиях) и GSX1400Z для Японии (отличается золотыми колесными дисками, черным двигателем и черным выхлопом). Эмблема "Suzuki" на бензобаке меняется на "S".
'''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа). '''Заводское обозначение''': GSX1400K5.
----
* 2006 г. - с обновлением экологических норм выбросов в некоторых странах Европы объявлено завершение производства и продаж GSX1400, однако в Великобритании мотоцикл все еще был доступен.
'''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа). '''Заводское обозначение''': GSX1400K6.
----
* 2007 г. - окончательный год производства под европейский рынок.
'''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа). '''Заводское обозначение''': GSX1400K7.
----
* 2008 г. - последний год производства на японском рынке и для Австралии. В качестве завершения Suzuki выпускает ограниченную партию мотоциклов Special Edition в сине-бело-голубых цветах.
'''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1400K8.
----
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:2002 GSX1400 Lawrie1 800.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|[[Image:14308.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|[[Image:2002 GSX1400 int1 1000.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|-
|[[Image:14309.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|[[Image:030mrd20160568gebrauchtberatungsuzukigsx14001024jpg.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|[[Image:72dj69.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX1400]]
|-
|}
! scope="row"|Тип мотоцикла|дорожный (стрит, классик)
! scope="row"|Год выпуска
! scope="row"|Рама|стальная трубчатая
! scope="row"|Тип двигателя
! scope="row"|Рабочий объем|1402 см³куб. см.
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|81,0 x х 68,0 мм
! scope="row"|Степень сжатия|9.,5:1
! scope="row"|Охлаждение|воздушно-масляное (SACS - Suzuki Advanced Cooling System)
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
! scope="row"|Система подачи топлива|Инжектор инжектор с двойными дроссельными заслонками SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 34 mmмм
! scope="row"|Тип зажигания|транзисторноеэлектронное
! scope="row"|Максимальная мощность|100,0 л.с. (74,0 кВт) при 6500 об/мин – GSX1400 (Япония) 106,0 л.с. (78,0 кВт) при 6800 об/мин – GSX1400 (Европа, Австралия)
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|126 125 Нм (12,7 кг*м) при 5000 об/мин – GSX1400K1-K4 124 Нм (12,5 кг*м) при 5000 об/мин – GSX1400K5-K8
! scope="row"|Коробка передач
! scope="row"|Тип привода
! scope="row"|Размер передней шины|120/70 ZR17 (58W)|-! scope="row"|Размер задней шины|190/50 ZR17 (73W)|-! scope="row"|Передние тормоза |2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 260 мм, 2-поршневой суппорт
! scope="row"|Передняя подвескаРазмер задней шины|46 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 130 мм190/50 ZR17
! scope="row"|Задняя подвескаПередние тормоза|маятниковая с двумя амортизаторами (регулируемая)2 диска 320 мм, ход 6- 123 ммпоршневые суппорта Brembo
! scope="row"|Длина мотоциклаЗадние тормоза|2160 1 диск 260 мм, 2-поршневой суппорт
! scope="row"|Ширина мотоциклаПередняя подвеска|810 46 ммтелескопическая вилка (все регулировки)
! scope="row"|Высота мотоциклаЗадняя подвеска|1140 ммдвойной амортизатор (все регулировки)
! scope="row"|Колесная базаГабариты мотоцикла (ДхШхВ)|1520 2160х810х1140 мм
! scope="row"|Высота по седлу
! scope="row"|Минимальный дорожный просветМаксимальная скорость|130 мм233 км/ч
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
! scope="row"|Максимальная скорость|240 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|22,0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|228 кг – GSX1400K1-K4 225 кг – GSX1400K5-K8
Официально заявленный расход Среднее официальное значение расхода топлива на Suzuki GSX1400 GSX 1400 составляет 36,57 л на 100 км пути (японский метод, при 60 км/ч). Расход топлива, по результатам тестов (при спокойной езде) составляет 5,1 45 л на 100 км. Точное значение зависит от стиля езды.{{#ev:youtube|wlf2SdgfWhw|300|right|2004 Suzuki GSX 1400 Review}}
1 версия импортирована
}}
[[Image:SUZUKI GSX1400K7 1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX 1400]]
Из особенностей Suzuki GSX 1400 следует отметить классическую стальную трубчатую раму, инжекторный двигатель с двойными дроссельными заслонками (SDTV) и воздушно-масляным охлаждением, полностью регулируемые подвески(классический двойной амортизатор сзади и обычная телескопическая вилка спереди), 6-поршневые передние тормоза, топливный бак на 22 л, Brembo и гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП и от 225 кг сухой массы. В 2006 году вышли обновленные экологические нормы выбросов для европейских стран, что фактически означало скорый запрет на продажи GSX 1400 в Европе, однако модель продолжала поставляться до 2007 года включительно. 2008 год стал последним годом производства для японского и австралийского рынков. В этот год Suzuki выпускает специальную версию модели GSX1400 в сине-бело-голубых цветах и красной надписью SUZUKI на баке, после чего окончательно снимает её с конвейера.
Основные конкуренты Suzuki GSX 1400 в классе:
== Краткая история модели ==
* 2001 г. - начало производство и продаж модели Suzuki GSX 1400. Мотоцикл доступен только в Японии и Австралии. '''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия)* 2005 г. '''Заводское обозначение''': GSX1400K1.-мотоцикл получает новую выхлопную систему 4-2-1 вместо 4-2-2, инжектор и цилиндры с новым композитным покрытием SMEC (Suzuki Composite Electrochemical Material). Логотип "Suzuki" на бензобаке был заменен на "S".* 2002 2006 г. - модель поставляется в Европунезначительные изменения задней части мотоцикла. '''Модель''': Последний год продаж Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа). '''Заводское обозначение''': GSX1400K2GSX 1400 в Европе.---- * 2003 2008 г. - модель оснащается иммобилайзером. '''Модель''': Suzuki GSX1400 (Япония, Австралия, Европа). '''Заводское обозначение''': GSX1400K3GSX 1400 официально снимается с производства.----
== Технические характеристики ==
[[Image:001.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX 1400]]
[[Image:Henning suzuki gsx 1400.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX 1400]]
[[Image:Gsx-1400-4983516350726944246.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX 1400]]
{{#ev:youtube|NuYNx9LnM_Q|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSX 1400 (на англ.)}}
Технические характеристики Suzuki GSX 1400:
{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Suzuki GSX1400GSX 1400
|-
|-
|2001-2008
|-
|-
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|-
|-
|-
|-
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
|-
|-
|-
|-
|6-ступенчатая
|-
|цепь
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|790 мм
|-
|-
|3,2 сек
|-
|-
|Масса мотоцикла (сухая)
|228 кг
|}
== Расход топлива ==
== Цена ==
Стоимость Suzuki GSX 1400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $5000-5500 за ранние модели. Цена на мотоциклы с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб.