Изменения

[[Image:Xv400 mod1Xv-400-virago 1987 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Virago 400 (2NT, 3JB1, 3JB3, 3JB5, 3JB7)]][[Image:Xv400 mod2Fjjfhsdjfs.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Virago 400 (2NU, 3JB2, 3JB4, 3JB6, 3JB8)]]Модель круизера '''Yamaha Virago 400''' была представлена в марте 1987 года и 1988 году в качестве японской версии [[Yamaha_XV535_Virago|Yamaha Virago 535 (XV535)]]. По японскому законодательству, учебные мотоциклы не могли иметь объем более 400 куб. см., поэтому 535-ая модель предназначалась для внутреннего японского рынкаэкспорта в Европу и США. Модель построена на базе экспортной версии Если сравнивать Yamaha Virago 400 и [[Yamaha_XV535_Virago|Yamaha Virago 535]] и имеет с ней много общего. Основные отличия - , то разница будет только лишь в двигателе - при этом по динамическим характеристикам и тот, и некоторых других технических характеристикахдругой практически ничем не отличаются друг от друга.

За основу Модель также имеет название - '''Yamaha XV400 XV 400 Virago был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 40 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Мотор является достаточно оборотистым для моделей данного класса, но типичным для мотоциклом такого объема. Максимальные характеристики - на 7000-8500 об/мин'''.

В целом мотоцикл отличается простой компоновкой со стальной хребтовой рамой (Главной особенностью Yamaha Virago 400 является 2-цилиндровый V-образный двигатель - несущая часть)воздушного охлаждения, обычными подвесками, карданным приводом, передним дисковым выдающий 40 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Двигатель настроен на ровную тягу во всем диапазоне и задним барабанным тормозами, а также 5выдает максимальные характеристики на 7000-ступенчатой КПП8500 об/мин.

Модель отличается также классической стальной рамой, колесами на 19'и 15'Основные модификации Yamaha XV400 Virago:''* Yamaha Virago 400 (заводские коды - '''2NU, 3JB2, 3JB4, 3JB6, 3JB8''') - классическая версия с изогнутым рулем.* Yamaha Virago 400 (заводские коды 5- '''2NTступенчатой КПП, 3JB1классическими подвесками в виде простой телескопической вилки и двойного амортизатора сзади, 3JB3передним дисковым тормозом и задним барабаном, 3JB5, 3JB7''') - версия с прямым рулема также карданным приводом.

В 1989 году модель получает небольшое изменение, касающееся увеличения топливного бака (фальш-бак получает функции реального топливного бака, что повышает совокупную емкость до 13,5 л). В 1994 году мотоцикл получает перфорированный передний тормозной диск и 2-поршневой суппорт (вместо 1-поршневого). Этот же год стал последним годом производства модели. В настоящее время Yamaha XV400 Virago широко представлена на японских аукционах и является одним из самых доступных круизеров в своей кубатуре. В 1996 году в качестве преемника Мотоцикл Yamaha Virago 400 была предложена просуществовал вплоть до 1998 года, после чего был полностью обновленная модель - вытеснен обновленной моделью [[Yamaha_XVS400_Drag_Star|Yamaha XVS400 Drag Star400]], которая вышла в свет в 1996 году. Обновленная версия кардинально отличалась от старой Virago - начиная от внешнего вида и заканчивая техническими отличиями в раме и карбюраторах.

* 1988 г. - начало производства и продаж Yamaha XV400 Virago. '''Модель''': , которая была построена на базе европейской/американской версии [[Yamaha_XV535_Virago|Yamaha XV535 Virago 400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 2NT, 2NU, 2YX (Special Black)]].---- * 1989 г. - фальш-бак получает реальный топливный бак на 4,5 л (дополнительно к бензобаку (8,6 л), установленному под сиденьем). Сиденье разделяется на 2 части и предусматривает съем пассажирской части с доступом к небольшому бардачку. Общий объем топливного бака - 13,5 л. '''Модель''': Yamaha Virago 400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3JB1, 3JB2.---- * 1991 1993 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Virago 400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3JB3алюминиевые декоративные детали меняются на хромированные - это касается, в первую очередь, рулевой стойки, 3JB4а также крышек двигателя и карбюраторов.---- * 1992 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': выход модели [[Yamaha_XVS400_Drag_Star|Yamaha Virago XVS 400 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3JB5Drag Star]], 3JB6пришедшей на смену Yamaha XV400 Virago.---- * 1994 1998 г. - последний год производства. Модели этого года отличается 2-поршневым передним суппортом и первофированным тормозным дискомпродаж Yamaha XV400 Virago.

Согласно японским аукционам, модель Yamaha XV400 Virago принято разделять на 2 поколения:* 1988-1989 гг. - первое поколение - '''Модель''': Yamaha Virago 400 (Япония). '-1''Заводское обозначение''': 3JB7, 3JB8.* 1990---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:2Pv6U9339zc1998 гг.jpg|300px|thumb|Yamaha Virago 400]]|[[Image:2010-06второе поколение -26-bikepics-2006160-full.jpg|300px|thumb|'''Yamaha Virago 400]]|[[Image:Bikepics-1973103-full2'''.jpg|300px|thumb|Yamaha Virago 400]]|-|}

{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Yamaha XV400 Virago400

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|19871988-19941998

! scope="row"|Рама|стальная хребтовая (двигатель - несущая часть)

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|399 см³куб. см.

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|68,0 x мм х 55,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|9.,7:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторкарбюраторы, 2x Mikuni BDS34

! scope="row"|Тип зажигания|транзисторное TCI

! scope="row"|Максимальная мощность|40,0 л.с. (29,4 кВт) при 8500 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|34,3 Нм (3,5 kgf*m) при 7000 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|3.00-19 49S

! scope="row"|Размер задней шины|140/90-15M/C (70S)15

! scope="row"|Передние тормоза|1 диск, 298 мм, 1-поршневой суппорт – Virago 400 (1987-1993) 1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт – Virago 400 (1994)

! scope="row"|Задние тормоза

! scope="row"|Передняя подвеска

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с двумя амортизаторамидвойным амортизатором, ход - 85 мм|-! scope="row"|Длина мотоцикла|2225 мм

! scope="row"|Ширина мотоциклаГабаритные размеры (ДхШхВ)|2225 х 725 х 1115 мм – Virago 400 (2NT, 3JB1, 3JB3, 3JB5, 3JB7) 800 мм – Virago 400 (2NU, 3JB2, 3JB4, 3JB6, 3JB8)

! scope="row"|Высота мотоциклапо седлу|1055 720 мм – Virago 400 (2NT, 3JB1, 3JB3, 3JB5, 3JB7) 1115 мм – Virago 400 (2NU, 3JB2, 3JB4, 3JB6, 3JB8)

! scope="row"|Колесная база

! scope="row"|Высота по седлуМаксимальная скорость|700 мм135 км/ч

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость|135 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|8,6 л – Virago 400 (1987-1988) 13,5 л (включая резерв – 2,5 л) – Virago 400 (до 1989г. -19948 л)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|178 кг

{{#ev:youtube|Pt3nb5q1bj0|300|right|1990 Yamaha Virago 400}}Официально заявленный расход Расход топлива на Yamaha XV400 Virago , по отзывам владельцев, составляет от в среднем 3,5 до -5,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит , в зависимости от стиля ездыскорости передвижения.