Изменения

Модель ретро-классического мотоцикла '''Honda CL 400''' была представлена в 1997 году на Токийском автосалоне, а в серию пошла с 23 сентября 1998 года. Концепция модели была достаточно простой - представить рынку мотоцикл с классическими формами, отлично подходящий как для города, так и для загородных поездок. За основу модели был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 397 куб. см., выдающий 29 л.с. мощности и 34 Нм крутящего момента. Двигатель являлся разработкой 1985 года и впоследствии ставился на Данный мотор был позаимствован от эндуро [[Honda_XR400|Honda XR 400]]и немного перенастроен для повышения крутящего момента на низах.

Из особенностей Honda CL 400 следует отметить стальную полудуплексную дуплексную раму, кик-стартер, систему смазки - сухой картер, классические подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, задние барабанные тормоза, 5-ступенчатую КПП и большие спицованные колеса на 19' и 18'.

* 1998-2000 г. - период официальное начало серийного производства и продаж модели Honda CL400CL 400. '''Модель''': Honda CL400 (Япония)* 2001 г. '''Номер рамы''': NC38-100XXXXпоследний год выпуска Honda CL 400. '''Заводское обозначение''': CL400W.----

[[Image:14327887268 a9f8e2b2ec oCl-400 1998 2.jpg|300px|thumb|right|Honda CL 400]]

{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Honda CL400CL 400

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|1998-20002001

! scope="row"|Рама|стальная полу-дуплексная

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|397 см³куб. см.

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|85,0 мм х 70,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|OHC, 4 клапанана цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 1x Keihin (VEBA)

! scope="row"|Тип зажигания

! scope="row"|Максимальная мощность|29 л.с. (21,0 кВт) при 7000 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|34 Нм (3,5 кг*м) при 5500 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины

! scope="row"|Размер задней шины

! scope="row"|Передние тормоза|1 диск, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Задние тормоза

! scope="row"|Передняя подвеска|телескопическая вилка (без регулировок)

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая, с двойным амортизаторомдвойной амортизатор

! scope="row"|Длина

! scope="row"|Ширина

! scope="row"|Высота

! scope="row"|Колесная база

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Минимальный дорожный просветМаксимальная скорость|185 мм150 км/ч

! scope="row"|Максимальная скоростьЕмкость бензобака|162 км/ч12 л

! scope="row"|Емкость бензобака|12,0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла|140 кг – - сухая