Изменения

KTM 500 EXC-F

423 байта добавлено, 12:01, 15 октября 2020
м
Нет описания правки
Позволяет райдеру тонко дозировать тягу в сложных условиях. Благодаря гидравлической системе Brembo разработанное KTM сцепление DDS (стальная диафрагма демпфирования) KTM 500 EXC-F - это именно то, что нужно для работы. Его выносливая стальная корзина с помощью новых нитевидных стальных лайнеров оснащена чрезвычайно жаростойкими пластинами сцепления, что поможет райдеру контролировать любую ситуацию. С гораздо более легким сцеплением, чем обычные пружины, диафрагма особенно хорошо подходит для езды в эндуро, в то же время оставляя достаточно места внутри ступицы сцепления для
демпфирующей системы, что обеспечивает дополнительную надежность.
 
== ==
 
<html>
<body>
<script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script>
<ins class="adsbygoogle"
style="display:block; text-align:center;"
data-ad-layout="in-article"
data-ad-format="fluid"
data-ad-client="ca-pub-9226951475373251"
data-ad-slot="6447563123"></ins>
<script>
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
</script>
</body>
</html>
== Технические характеристики ==