Изменения

Перейти к: навигация, поиск

Kawasaki VN250 Eliminator

876 байт добавлено, 12:57, 24 мая 2018
м
1 версия импортирована
Модель круизера '''Kawasaki VN250 Eliminator''' появилась в 1998 году, придя на смену морально устаревшему [[Kawasaki_EL250_Eliminator|Kawasaki EL250 Eliminator]]. Несмотря на название, мотоцикл не имеет ничего общего с серией Eliminator и относится скорее к серии Vulcan. Это обусловлено, в первую очередь, двигателем, который стал классическим V-образным (во всех моделях Eliminator были рядные), и внешним видом - черты дрэгстера сменились классическими чертами круизера. На японском рынке мотоцикл имеет название - '''Kawasaki Eliminator 250V'''.
За основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 куб.см., выдающий до 35 31,3 л.с. мощности (японские версии - 17,7 л.с.) и до 24 22,2 Нм крутящего момента(японские версии - 16,6 Нм). Модель широко представлена на японском рынке, однако но продавалась также и в 2000 году официально поставлялась в некоторые европейские страныЕвропе. Европейские версии форсированы до 31 л.с., японские - "задушены" до 17,7 л.с.
Kawasaki VN250 Eliminator имеет стальную раму, подвески в виде телескопической вилки и двойного амортизатора, колеса на 17' и 15' (в отличие от [[Kawasaki_EL250_Eliminator|EL250 Eliminator]], резина стала на 20 мм шире), дисковые передние (в отличие от [[Kawasaki_EL250_Eliminator|EL250 Eliminator]], передний тормозной диск был увеличен до 300 мм, а суппорт стал 2-поршневым) и задние барабанные тормоза. Емкость топливного бака была увеличена с 11 л (на [[Kawasaki_EL250_Eliminator|EL250 Eliminator]]) до 13 14 л.
В целом же, модель Kawasaki VN250 Eliminator получила большое количество технических и визуальных доработок, и стала наравных конкурировать с [[Honda_Magna_250|Honda Magna 250]]. Тем не менее, на российском рынке VN250 Eliminator практически не представлен, в то время как Magna 250 достаточно популярна. Это обусловлено, скорее всего, "задушенностью" японской версии VN250 Eliminator и достаточно высокой ценой на аукционах ($3000 против $2500 у Magna). К тому же, лояльность к компании Honda у российских мотоциклистов значительно превышает степень доверия к Kawasaki, мотоциклы которой воспринимаются многими как менее надежные. В Европе модель также не нашла своих почитателей, поскольку Eliminator 250V был практически точной копией [[Honda_Magna_250|Honda Magna 250]], которая к тому времени уже несколько лет продавалась в Японии и на внешних рынках.
Модель Kawasaki Eliminator 250V просуществовала до 2007 года, после чего была снята с производства. Европейские версии производились только в 2000 году (продажи - до 2002 года), после чего продажи новых мотоциклов осуществлялись только на рынке Японии (небольшое количество мотоциклов поставлялось также в азиатские страны и Океанию).
[[Image:Kawasaki vn250.JPG|300px|thumb|right|Kawasaki VN250 Eliminator 250V]]
{{#ev:youtube|scOOUsZ5HNY|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Eliminator 250V}}
{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Kawasaki VN250 Eliminator 250V
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска/продаж
|1998-2007
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршня|62,0 x 4162x41,4 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия|12,50:1
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|4 клапана на цилиндр (DOHC)
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, х2 Keihin CVKR32
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|3517,0 7 л.с. при 10000 об/мин (26 кВт) 31,3 л.с. при 12500 12700 об/мин- европейские версии)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|2416,0 6 Нм при 4500 об/мин (22,2,4 кгм) Нм при 9500 9700 об/мин- европейские версии)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ти ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка 41 мм, ход - 150 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга), ход - 96 мм
|-
! scope="row"|Размер передней шины|120/80-17 61S
|-
! scope="row"|Размер задней шины|160/80-15 M/C 74S
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск 300 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза|барабанные, 160 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (Д х Ш х В)|2355 x 775 x 1075 2355х755х1075 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|690 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1620 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака|1314,0 л
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|140 км/ч
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч)|6,3 сек|-|Масса мотоцикла (сухая)|171 167 кг
|}

Навигация