Изменения
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GZ250 Marauder (Marauder 250)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, 250, gz, marauder, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история
|description=Suzuki Marauder 250: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:2006models-Suzuki-MarauderGZ250b.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
Модель круизера '''Suzuki GZ250 Marauder''' представляет собой младшую модель в линейке Marauder/Desperado, ориентированную, главным образом, на рынок азиатских стран, но официально продававшуюся и в США. Имея общие черты с моделями [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki VZ400 Desperado]] и [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ800 Desperado (Marauder)]], Marauder 250 не имеет с ними ничего общего в техническом плане. Модель также имеет название - '''Suzuki Marauder 250'''.
За основу Suzuki GZ250 Marauder был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 20 л.с. мощности почти 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 7000-8000 об/мин. Главная особенность мотора - двойная куполообразная камера сгорания (TDCC - Twin Dome Combustion Chamber). Двигатель не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал с моделей [[Suzuki_TU250_(Volty,_Grasstracker)|Suzuki TU250]] и Suzuki GN250.
В целом, модель Suzuki Marauder 250 отличается классическим внешним видом со спицованными колесами, двойным задним амортизатором, обычной телескопической вилкой и задними барабанными тормозами.
Suzuki GZ250 Marauder отлично подходит для начинающих райдеров и тем, кому нужен легкий, недорогой и экономичный классический мотоцикл для передвижения по городу. Благодаря использованию простых решений, обслуживание мотоцикла довольно дешево и не требует каких-то специальных навыков и инструментов.
''Основные конкуренты Suzuki GZ250 Marauder в классе:''
* [[Honda_CMX250_Rebel|Honda Rebel 250]] / [[Honda_Magna_250|Honda Magna 250]]
* [[Kawasaki_VN250_Eliminator|Kawasaki VN250 Eliminator]]
* Yamaha Drag Star 250 / [[Yamaha_XV250_Virago|Yamaha Virago 250]]
== Краткая история модели ==
* 1998 г. - начало производства и продаж Suzuki Marauder 250.
* 2015 г. - последний год продаж модели Suzuki Marauder 250.
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki GZ250 Marauder:
[[Image:3176-4795-large.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
[[Image:2010-suzuki-gz250-marauder-motorcycle-review-top 3.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
[[Image:2009-suzuki-gz250-1 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
{{#ev:youtube|iYhhJY_BDI0|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Suzuki Marauder 250}}
{| align="center" border="1"
|Модель
|Suzuki GZ250 Marauder
|-
|Тип мотоцикла
|круизер
|-
|Год выпуска
|1998-2015
|-
|Рама
|стальная
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|72 х 61,2 мм
|-
|Степень сжатия
|9.0:1
|-
|Охлаждение
|воздушное
|-
|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 2 клапана
|-
|Система подачи топлива
|карбюратор, 1x BSR32SS
|-
|Тип зажигания
|цифровое транзисторное
|-
|Максимальная мощность
|20 л.с. при 7500 об/мин (20,1 л.с. при 8000 об/мин - на колесе)
|-
|Максимальный крутящий момент
|20,6 Нм при 6500 об/мин (18,7 Нм при 7000 - на колесе)
|-
|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|110/90-16 59P
|-
|Размер задней шины
|130/90-15 66P
|-
|Передние тормоза
|1 диск, 275 мм, 1-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|барабанные, 130 мм
|-
|Передняя подвеска
|телескопическая вилка
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга)
|-
|Габаритные размеры
|2160x815x1090 мм
|-
|Колесная база
|1450 мм
|-
|Высота по седлу
|680 мм
|-
|Максимальная скорость
|110,0 км/ч
|-
|Емкость бензобака
|13 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|150 кг
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива на Suzuki GZ250 Marauder, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,28 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Цена ==
Цена на модели Suzuki GZ250 Marauder в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2200-2500.
== Видео ==
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Suzuki Marauder 250.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki GZ250 Marauder:
----
<spoiler>
''Если в двух словах - не рекомендую. Причина даже не в нераспространенности, а в банальном недостатке л.с. На одном цилиндре твой Марадер будет до боли напоминать ебрика... з.ы. НЕ крутить такие моты нельзя, рабочие обороты опять же - на уровне ебрика... Мощно пердеть можно разве что до 40-50 км/ч, на бОльших скоростях о чоппере напоминает только "чОпперный" внешний вид. Скорость 110км/ч на нем достичь можно. Другой вопрос - а нужна ли она тебе??? На такой скорости оно орет что дурное... з.з.ы. Посмотри на сузуки интрудер400, очень рекомендую...''
----
''Отличный учебный и экономичный мот, да и посадка в нем прямая. что в городской толкучке в самый раз, вдобавок достаточно легкий вес мотка, это прекрасная альтернатива китаезным скутерам.''
----
''Первые впечатления: поездка из мастерской по трассе, 60 км. Три части: равнина, под'ем в горы и город.''
''1. Равнина - все едут 100-130 (знак - до 100 км/ч). Я ехал 90-95, это его крейсерская скорость. Вообще больше 100 специалисты сказали не ехать - мотор перегружается. Несколько раз разгонялся до 100, но моторчик уже стучит и вибрации появляются, некомфортно. Хотя люди пишут, что и до 125 можно разогнаться.''
''2. По горной части: по большей части тянет на 5-й передаче, если не снижать скорость ниже 65. На виражах очень управляем, легко закладывается. Но я не шибко лихачил - новая задняя резина, надо ее обкатать еще.''
''3. По большому городу - очень удобно, хорошая посадка, все видно, но разгон медленный со светофоров, машины сзади сигналят. Но может это я еще не привык переключаться - раньше ездил на скутерах, Suzuki DR350 и Honda CB250. Тут лапка переключения передач вынесена вперед, все-же чоппер, надо приноровиться.''
''Я понял, что хоть мотор от GN250, но передаточное число изменили, чтобы больше тянул на низких передачах, за счет снижения максималки. Короче, для скоростной трассы он не подходит, а для обычных дорог, включая горные и по городу - самое то, что новичку надо.''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Suzuki_GZ250_Marauder:_мануалы|Suzuki GZ250 Marauder: мануалы]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, 250, gz, marauder, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история
|description=Suzuki Marauder 250: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:2006models-Suzuki-MarauderGZ250b.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
Модель круизера '''Suzuki GZ250 Marauder''' представляет собой младшую модель в линейке Marauder/Desperado, ориентированную, главным образом, на рынок азиатских стран, но официально продававшуюся и в США. Имея общие черты с моделями [[Suzuki_VZ400_Desperado|Suzuki VZ400 Desperado]] и [[Suzuki_VZ800_Desperado_(Marauder)|Suzuki VZ800 Desperado (Marauder)]], Marauder 250 не имеет с ними ничего общего в техническом плане. Модель также имеет название - '''Suzuki Marauder 250'''.
За основу Suzuki GZ250 Marauder был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 20 л.с. мощности почти 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 7000-8000 об/мин. Главная особенность мотора - двойная куполообразная камера сгорания (TDCC - Twin Dome Combustion Chamber). Двигатель не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал с моделей [[Suzuki_TU250_(Volty,_Grasstracker)|Suzuki TU250]] и Suzuki GN250.
В целом, модель Suzuki Marauder 250 отличается классическим внешним видом со спицованными колесами, двойным задним амортизатором, обычной телескопической вилкой и задними барабанными тормозами.
Suzuki GZ250 Marauder отлично подходит для начинающих райдеров и тем, кому нужен легкий, недорогой и экономичный классический мотоцикл для передвижения по городу. Благодаря использованию простых решений, обслуживание мотоцикла довольно дешево и не требует каких-то специальных навыков и инструментов.
''Основные конкуренты Suzuki GZ250 Marauder в классе:''
* [[Honda_CMX250_Rebel|Honda Rebel 250]] / [[Honda_Magna_250|Honda Magna 250]]
* [[Kawasaki_VN250_Eliminator|Kawasaki VN250 Eliminator]]
* Yamaha Drag Star 250 / [[Yamaha_XV250_Virago|Yamaha Virago 250]]
== Краткая история модели ==
* 1998 г. - начало производства и продаж Suzuki Marauder 250.
* 2015 г. - последний год продаж модели Suzuki Marauder 250.
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki GZ250 Marauder:
[[Image:3176-4795-large.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
[[Image:2010-suzuki-gz250-marauder-motorcycle-review-top 3.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
[[Image:2009-suzuki-gz250-1 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GZ250 Marauder]]
{{#ev:youtube|iYhhJY_BDI0|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Suzuki Marauder 250}}
{| align="center" border="1"
|Модель
|Suzuki GZ250 Marauder
|-
|Тип мотоцикла
|круизер
|-
|Год выпуска
|1998-2015
|-
|Рама
|стальная
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|72 х 61,2 мм
|-
|Степень сжатия
|9.0:1
|-
|Охлаждение
|воздушное
|-
|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 2 клапана
|-
|Система подачи топлива
|карбюратор, 1x BSR32SS
|-
|Тип зажигания
|цифровое транзисторное
|-
|Максимальная мощность
|20 л.с. при 7500 об/мин (20,1 л.с. при 8000 об/мин - на колесе)
|-
|Максимальный крутящий момент
|20,6 Нм при 6500 об/мин (18,7 Нм при 7000 - на колесе)
|-
|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|110/90-16 59P
|-
|Размер задней шины
|130/90-15 66P
|-
|Передние тормоза
|1 диск, 275 мм, 1-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|барабанные, 130 мм
|-
|Передняя подвеска
|телескопическая вилка
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга)
|-
|Габаритные размеры
|2160x815x1090 мм
|-
|Колесная база
|1450 мм
|-
|Высота по седлу
|680 мм
|-
|Максимальная скорость
|110,0 км/ч
|-
|Емкость бензобака
|13 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|150 кг
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива на Suzuki GZ250 Marauder, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,28 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Цена ==
Цена на модели Suzuki GZ250 Marauder в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2200-2500.
== Видео ==
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Suzuki Marauder 250.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki GZ250 Marauder:
----
<spoiler>
''Если в двух словах - не рекомендую. Причина даже не в нераспространенности, а в банальном недостатке л.с. На одном цилиндре твой Марадер будет до боли напоминать ебрика... з.ы. НЕ крутить такие моты нельзя, рабочие обороты опять же - на уровне ебрика... Мощно пердеть можно разве что до 40-50 км/ч, на бОльших скоростях о чоппере напоминает только "чОпперный" внешний вид. Скорость 110км/ч на нем достичь можно. Другой вопрос - а нужна ли она тебе??? На такой скорости оно орет что дурное... з.з.ы. Посмотри на сузуки интрудер400, очень рекомендую...''
----
''Отличный учебный и экономичный мот, да и посадка в нем прямая. что в городской толкучке в самый раз, вдобавок достаточно легкий вес мотка, это прекрасная альтернатива китаезным скутерам.''
----
''Первые впечатления: поездка из мастерской по трассе, 60 км. Три части: равнина, под'ем в горы и город.''
''1. Равнина - все едут 100-130 (знак - до 100 км/ч). Я ехал 90-95, это его крейсерская скорость. Вообще больше 100 специалисты сказали не ехать - мотор перегружается. Несколько раз разгонялся до 100, но моторчик уже стучит и вибрации появляются, некомфортно. Хотя люди пишут, что и до 125 можно разогнаться.''
''2. По горной части: по большей части тянет на 5-й передаче, если не снижать скорость ниже 65. На виражах очень управляем, легко закладывается. Но я не шибко лихачил - новая задняя резина, надо ее обкатать еще.''
''3. По большому городу - очень удобно, хорошая посадка, все видно, но разгон медленный со светофоров, машины сзади сигналят. Но может это я еще не привык переключаться - раньше ездил на скутерах, Suzuki DR350 и Honda CB250. Тут лапка переключения передач вынесена вперед, все-же чоппер, надо приноровиться.''
''Я понял, что хоть мотор от GN250, но передаточное число изменили, чтобы больше тянул на низких передачах, за счет снижения максималки. Короче, для скоростной трассы он не подходит, а для обычных дорог, включая горные и по городу - самое то, что новичку надо.''
----
</spoiler>
== Документация ==
* [[Suzuki_GZ250_Marauder:_мануалы|Suzuki GZ250 Marauder: мануалы]]