Изменения

Перейти к: навигация, поиск

Yamaha WR450

5190 байт убрано, 17:14, 1 ноября 2020
м
Нет описания правки
|description=Yamaha WR450F: обзор, технические характеристики, видео. Отзывы.
}}
<gallery mode="packed" heights=200px>File:Wr450 mod2.jpg|Yamaha WR450F (2005-2006)File:Wr450 mod3.jpg|Yamaha WR450F (2007-2011)[[File:Wr450 mod4.jpg|Yamaha WR450F (2012-2015)File:Wr450 mod5wr450f.jpgpng|Yamaha WR450F (2016-2018)File:Wr450 mod6.jpgcenter|Yamaha WR450F (2019+)</gallery>550px]]__notoc__
Модель хард-эндуро '''Yamaha WR450F''' была представлена на рынке в конце 2002 года (2003 модельный год), заменив собой Yamaha WR426F. Мотоцикл был построен на базе кроссовой версии [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]], отличаясь от нее наличием светотехники, настройками двигателя (менее форсирован, увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах), подвесок и геометрией ходовой части. В отличие от предшественника (WR426F), новая WR450F получила электростартер.
== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=100px200px>File:141 0403 yamwr 07z+2004 yamaha wr450f+side viewWr450 mod2.jpg|Yamaha WR450F(2005-2006)File:2009-Wr450 mod3.jpg|Yamaha-WR450F(2007-52011)File:Wr450 mod4.jpg|Yamaha WR450F(2012-2015)File:2014-Wr450 mod5.jpg|Yamaha-WR450F(2016-EU-Racing-Blue-Studio-0022018)File:Wr450 mod6.jpg|Yamaha WR450F(2019+)
</gallery>
|}
== Цена ==
Цена на модели Yamaha WR 450 F с пробегом по РФ начинается от 200 000 руб.
 
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha WR450F:
----
<spoiler>
''Как владелец данного аппарата (WR450F '08) могу выделить некоторые моменты:''
 
''Плюсы:''
 
''+ мощный мотор, особенно на средних и высоких оборотах - постоянно провоцирует открутить ручку и пустить заднее колесо в букс или пройти препятствие ходом;''
''+ отличные подвески и управляемость - благодаря широкому диапазону настроек можно отрегулировать вилку и аморт как для оффроуд-путешествия так и для жесткого продубаса по пампасам с заездом на кроссовую трассу;''
''+ удобная геометрия и посадка: руль (хоть и погнутый ;D) благодаря проставкам находиться высоко (не утомляет при длительной езде стоя), сидение узкое (хорошо сжимать коленями), удобные широкие подножки, большой клиренс (можно легко штурмовать брёвна, покрышки, бордюры);''
''+ быстрый доступ к воздушному фильтру - не нужно снимать сидение и пластик - повернул зажимчик, открыл дверцу и готово;''
''+ хорошая фара и задний габарит (не страшно возвращаться домой с покатухи по тёмному);''
''+ электростартер (хоть и заводиться с кика хорошо, но в жару после падения и залива карба можно умереть без кнопочки);''
''+ отличный пластик и защита всего, что коцается при падениях (дополнительно установлена защита радиаторов ;));''
''+ внешний вид - я просто ТАЩУСЬ''
 
''Минусы:''
 
''- из-за большой высоты центра тяжести и "дёрганости" двигателя на малых оборотах/скоростях недостаточная манёвренность в узких местах;''
''- плохо ищется "нейтраль";''
''- невозможно завести заглохший двигатель на передаче с выжатым сцеплением (хотя это только на моём ВР-е - хз почему)''
''- большой расход топлива (не ниже 95 супер) - около 7,5л/100км в оффроуде и 6л/100км по дороге;''
''- жрёт масло - нужно доливать около 100г/100км (возможно пришло время менять кольца - успокаиваю себя ::));''
''- шумный мотор (по сравнению с гражданскими мотоциклами);''
''- частое ТО + вскрытие мотора раз в сезон;''
''- неприспособленность к путешествиям (малый запас хода (бак 8л на 100-120км), сидение узкое и твёрдое, багажника нет и прикрутить его некуда, пассажирских подножек нет)''
 
''НО, драйв, который дарит эта фан-машина, затмевает все минусы и неудобства так, что о них даже не вспоминаешь.''
----
 
 
''Откатал лето на WR450F 2007 года... Двигатель достаточно мощный (только почему то на высоких оборотах дергаться начинает и при резком открытии газа...), подвески мягкие (пробиваются) и мот очень тяжелый. ''
----
 
 
''Откатал на WRке 3 сезона и понял то что его зверский движок и жесткие подвески делают из тебя такого же зверя это круто конечно но ведь иногда хочется просто покатать да грязь помесить по лесочку, поэтому продав его взял Каву 250. Мягкие подвески движок не ракета для отдыха самое то)) Хотя по правде хотелось чтоб в арсенале был и спортэндуро чтоб форму не терять!))''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Yamaha_WR450F:_Тест-драйв_от_журнала_Офф-роуд_Драйв|Yamaha WR450F: Тест-драйв от журнала "Офф-роуд Драйв"]]

Навигация