Изменения

Перейти к: навигация, поиск

Yamaha XG250 Tricker

1726 байт убрано, 16:00, 8 ноября 2020
м
Нет описания правки
В конце 2018 года модель Yamaha XG250 Tricker получает небольшие изменения по двигателю (степень сжатия 6.5 → 6.7) и выхлопной системе (под новые экологические нормы). Снаряженная масса еще немного увеличивается: 125 → 127 кг. Топливный бак чуть уменьшает свою емкость: 7,2 → 7,0 л.
 
 
 
== Краткая история модели ==
* 2004 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''.
 
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Номер рамы''': DG10J-. '''Заводское обозначение''': 5XT1.
----
 
* 2005 г. - модель официально доступна на европейском рынке.
 
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': 5XT1.
----
 
* 2006 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XT4, 5XT5.
----
 
* 2007 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XT6, 5XT7.
----
 
* 2008 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''.
 
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Номер рамы''': DG16J-. '''Заводское обозначение''': 5XT8, 5XT9.
----
 
* 2010 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XTA.
----
 
* 2014 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XTB.
----
 
* 2017+. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha XG250 Tricker (Япония). '''Заводское обозначение''': 5XTC.
----
== Фотографии ==

Навигация