9705
правок
Изменения
м
== Краткая история модели ==
* 1991 г. - начало выпуска Honda CB 750 NightHawk.
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC381MMXXXXXX'''.
----
* 1992 г. - начало выпуска модификации Honda CB 750 F2 Seven Fifty. Модель доступна в Европе и Японии.
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа, Япония). Номер рамы: '''JH2RC381NMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа), '''RC42-100XXXX''' (Япония). Код модели: '''CB750F2N''' (Европа).
----
* 1993 г. - европейская версия временно не производится.
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''JH2RC381NMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42-100XXXX''' (Япония).
----
* 1994 г. - американская версия Nighthawk временно не производится.
Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония, Европа). Номер рамы: '''RC42-100XXXX''' (Япония), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2R''' (Европа).
----
* 1995 г. - CB750 F2 Seven Fifty немного меняется. Появляется красный цвет, колесные диски выпускаются в черном цвете (вместо серебристого).
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа, Япония). Номер рамы: '''JH2RC381SMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа), '''RC42-110XXXX''' (Япония). Код модели: '''CB750F2S''' (Европа).
----
* 1996 г. - японская версия больше не производится.
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381TMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2T''' (Европа).
----
* 1997 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381VMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2V''' (Европа).
----
* 1998 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381WMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2W''' (Европа).
----
* 1999 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа). Номер рамы: '''JH2RC381XMXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа). Код модели: '''CB750F2X''' (Европа).
----
* 2000 г. - доступна только американская версия Nighthawk.
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC381YMXXXXXX''' (Северная Америка).
----
* 2001 г. - последний год производства европейской версии F2 Seven Fifty, модель вновь доступна в Японии. Мотоцикл получает новый выхлоп и карбюраторы для соответствия обновленным нормам выбросов. Задняя подвеска идет более простая, без компенсационного бачка. Убран ремень на пассажирской части сиденья.
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка), '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Европа, Япония). Номер рамы: '''JH2RC3811MXXXXXX''' (Северная Америка), '''RC42XXXXXXX''' (Европа), '''RC42-125XXXX''' (Япония). Код модели: '''CB750F21 ''' (Европа), CB750FII1 (Япония).
----
* 2002 г. - производится только американская версия.
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC3812MXXXXXX''' (Северная Америка).
----
* 2003 г. - без существенных изменений. Последний год выпуска.
Модель: '''Honda CB750 Nighthawk''' (Северная Америка). Номер рамы: '''JH2RC3813MXXXXXX''' (Северная Америка).
----
* 2004 г. - версия F2 Seven Fifty вновь начинает свое производство, но только для японского рынка. Модель получает новые цвета, мультирефлекторную фару, электрический привод спидометра, электронный одометр, иммобилайзер (HISS) и новые карбюраторы с датчиком положения дросселя. Меняется задняя подвеска, которая вновь получает компенсационные бачки амортизаторов.
Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-135XXXX'''. Код модели: '''CB750FII4'''.
----
* 2006 г. - появляются новые цвета.
Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-160XXXX'''. Код модели: '''CB750FII6'''.
----
* 2007 г. - появление специальной версии мотоцикла - Honda CB750 Seven Fifty Special Edition.
Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-170XXXX'''. Код модели: '''CB750FII7'''.
----
* 2008 г. - последний год производства Honda CB750 F2 Seven Fifty.
Модель: '''Honda CB750 F2 Seven Fifty''' (Япония). Номер рамы: '''RC42-171XXXX'''. Код модели: '''CB750FII8'''.
----
== Цена ==
Цена на Honda CB 750 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda CB 750:
----
<spoiler>
''Буду краток, тачка по деньгам, для наших дорог подходит, рулится тяжеловато, даже поначалу не нравилось многое, но главное "вкататься" и при определённой сноровке она позволяет многое. Прощает ошибки, но не прощает выпендрёжа, всё-таки 230 кг.''
''Динамика разгона достаточна. Это конечно не спорт... но и расход топлива вполне приемлем - около 6 л на сотню. После покупки заменил практически все расходники.''
''Прошёл 10 тыс.км - пора менять заднюю резину, заменил колодки... и всё. Ну про масло и фильтры я не говорю. Короче, кто хочет кататься и не заморачиваться с ремонтами - рекомендую. Я не пожалел.''
----
''Мотоцикл оказался не легким, 215кг. Я быстро к этому привык, тем более, при моем весе в 100кг и росте 181см он подошел мне идеально! Простота конструкции двигателя (без всяких VTEСов), на мой взгляд, добавляет надежности к итак надежным Хондовским движкам. Коробка передач просто сказка. Воздушно-масляное охлаждение по моему тоже неплохой бонус. Гидравлическое сцепление, говорят тоже вещь хорошая, но если чего то серьезное с ним (сцеплением) будет, то все будет печально, т.к. с зп/ч беда полная. На скорости за 120км/ч комфорт резко падает, начинает сдувать, лечится установкой стекла обтекателя на фару. На приборке нет указателя датчика топлива, приходится иногда в бак заглядывать. Развесовка мотоцикла порадовала. И еще, когда два кабана по 100кг садятся, аморты не пробивает и колесо за крыло не цепляет, как на некоторых четырехсотках )))''
''Потекла вилка, к сезону планируется замена сальников, пыльников, цепь, масло, фильтра, звезды (может быть), ну и резины передней. Очень рад, что не взял тогда CВ 400. Полностью доволен своим выбором!''
----
''Мотоциклом владею с июня 2011г. Очень комфортная посадка, сиденье удобное,в т.ч. и для пассажира. Места много, в пути наличие второго номера не напрягает абсолютно. Двигатель работает очень тихо. Расход бензина -6 л при скорости 100-120, при 160-180-8л. Заливаю 92 бензин, работает без замечаний. Масло не ест, во всяком случае у меня. Охлаждение воздушно-масляное, склонности к перегреву не обнаружил, но в жару на светофорах всегда глушил двигатель,на всякий случай.''
''Из неприятного-мягкая подвеска,пока стояли родные задние амортизаторы,совсем было плохо. Купил новые- поджал пружины и покрутил демпфер отбоя,стало отлично.Вилка мягкая,иногда пробивает,но в целом не критично. Попробую залить масло погуще, может станет лучше. Пока был залит кастрол в двигателе все было хорошо, решил сменить масло,залил мотюл 7100, прошло немного времени и стало иногда проскальзывать сцепление, при интенсивном разгоне и при скорости за 160. Надеюсь возврат к кастролу излечит этот недостаток.''
''Система торможения-спереди один диск, сзади барабан. Все критикуют, а на мой взгляд вполне хватает. При необходимости останавливается быстро и уверенно. Давал прокатиться друзьям мотоциклистам-отметили тормозные свойства-более чем достаточные.''
''В общем аппарат хороший,проезжал по 700км в день,особо не уставал. Дорогу держит уверенно, не рыскает. Со светофора не сорвешься стремглав, а плавно ускоришься. Максимальная скорость-180. Видимо стоит ограничитель. До максималки скорость набирает уверенно.''
''В пробках рулится хорошо, несмотря на немаленькую длину. Сиденье низкое,на ногах стоишь уверенно. Коробка работает превосходно, мотоцикл для получения удовольствия от вождения. С запчастями проблем не ощутил,во всяком случае в Мистер Мото для него все есть, даже колодки для барабанного тормоза купил сразу, без заказа. Данный аппарат мне трудно рекомендовать какой-либо категории людей. На нем нужно проехать лично и понять,устраивает он или нет.''
''Всем удачи на дорогах!''
''P.S. Масло в апреле 2012г. сменил,как хотел, на кастрол 10w40,пробуксовка сцепления исчезла.Больше никогда мотюл сам не куплю и ни кому не посоветую.''
----
</spoiler>
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CB 750 (F2 Seven Fifty, Nighthawk)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cb, 750, nighthawk, seven, f2, fifty, техническиехарактеристики, характеристикимощность, расходмануал, ценаmanual, историяspecs|description=Honda CB750 (Nighthawk, F2 Seven Fifty): обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Cb-750-f-seven-fifty 1992 1.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 750 F2 Seven Fifty]]
* [[Kawasaki_ZR-7|Kawasaki ZR-7]] / [[Kawasaki_Zephyr_750|Kawasaki Zephyr 750]]
* [[Yamaha_FZX750_Fazer|Yamaha FZX 750]]
== Фотографии ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Honda CB 750 составляет 6,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
== Видео ==
|}
== Читайте также ==
* [[Honda_CB750:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Тест-драйв мотоцикла Honda CB750 от журнала Моторевю. Автор: Владимир Здоров.]]