Изменения

Перейти к: навигация, поиск

Suzuki GSR600

6607 байт убрано, 14:17, 19 декабря 2020
м
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GSR 600}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, gsr600, 600, gsr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
}}
__notoc__
[[Image:1315.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR 600]]
Модель нейкеда '''Suzuki GSR 600''' впервые была представлена в 2005 году, а официальные продажи начались с 2006 года. Модель была ориентирована на экспорт и продавалась в странах Европы и в Австралии. Для внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая модификация - [[Suzuki_GSR400|Suzuki GSR 400]].
* [[Kawasaki_Z750|Kawasaki Z750]]
* [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6N]]
 
 
== Краткая история модели ==
* 2006 г. - начало выпуска и продаж модели.
 
'''Модель''': Suzuki GSR600 (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K6.
----
 
* 2007 г. - появление модификаций с ABS.
 
'''Модель''': Suzuki GSR600; Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K7; GSR600AK7.
----
 
* 2008 г. - начиная с этого года, модель отличается выхлопными трубами черного цвета.
 
'''Модель''': Suzuki GSR600; Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K8; GSR600AK8.
----
 
* 2009 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Suzuki GSR600; Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K9; GSR600AK9.
----
 
* 2010 г. - последний год производства.
 
'''Модель''': Suzuki GSR600; Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600L0; GSR600AL0.
----
== Фотографии ==
|}
== Цена ==
Цена на Suzuki GSR600 в отличном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $5000-5500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 200 000 руб.
 
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki GSR 600:
----
<spoiler>
''Мотор на джэесере от gsx-r 600 , кто не знает это спорт-байк, очень хороший байк с отличным мотором. Так вот мотор на нем от этого спорт-байка, правда конечно дефорсированный в угоду крутящему моменту ( и это хорошо). По городу мотор не дрочется, особо не греется, работает спокойно и ускоряется даже с 3-4 передачи, с самых низов. На спорт-байке этого нет. Хотя, что греха таить этот GSR просыпается реально после 9-10 тыщ, так сказать генетика супер-спорта всплывает наружу! И тогда он пылесосит очень не хило. Мотор у него не такой спокойный, как может показаться вначале езды, есть у него и подхват в середине оборотов, но все же довольно прогнозируемый.''
 
''В остальном тяга ровна и предсказуема во всем диапозоне оборотов.''
 
''Ездили за 100 км по трассе с тем же GSX-R 600., так вот я себя ущербным на GSR не чувствовал, валит и 200 и 220 если надо, правда ветрозащита конечно не та! не очень комфортно на скорости за 160.''
 
''ну так это и не супер-спорт, а нейкед, -байк для города! )''
 
''Выхлоп очень интересный, можно сравнить с насекомым. Когда едишь не спеша, по городу, тебя практически не слышно... спокойствие)) но стоит раскрутить до 5-7 тыщ, как звук начинает реально цеплять своей "бешенностью" другого слова и не подобрать.. =)''
 
''На последок могу сказать: из всех мотов, которые у меня были, самые лучшие воспоминания остались именно об этом , как самом удобном и практичном! Кто сомневается в выборе GSR 600 или что-то еще советую выбрать именно его, этот выбор вас точно порадует! ;)''
----
 
 
''Тоже катаю GSR 600, отличный мот на все случаи жизни. Брал не новым пробег уже 50 тыс км, я третий хозяин, и что то совсем его не хочется менять на мот посвежее. Литр нужен для трассы а 600ки в городе за глаза да и по трассе когда езжу, то в основном все машины обгоняю. А вообще каждому своё, меня устраивает этот байк вполне. Всем ровных дорог!''
----
 
 
''Третий сезон на GSR 600 рулю, очень доволен техникой, ни одной поломки только ТО. Есть авто, летом машина в хорошую погоду стоит, пробки объезжать на мото одно удовольствие, а вечерами можно и покрутить ручку газа.''
----
 
 
''У меня ГСР. Отличный аппарат. Но! Как и любая техника требует внимания: подгон под себя (ручки, рычаги и т.д.). Для «после-китайца» — уселся нормально. Мот злой. Не жди от него плавности. Если практики выживания в Москве не было, даже хотя бы на скутере, рекомендую продлить курсы путем ранне утренних поездок и поздно вечерних проездов. Из достоинств: моторище, которого всегда хватает, мега надежность. Из недостатков: центр высоковат, шумная коробка.''
----
 
 
''GSR 600 Отличный мот! Сам такой себе приобрёл в качестве первого.АБС нету ,о чём жалею очень (разок заблокировал передок и чуть не разложился) Если крутить до 8 спокойный довольно , после 10 - чума. Второй сезон открыл на нём и менять пока не собираюсь.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Suzuki_GSR_600:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_FZ6N|Suzuki GSR 600: Сравнительный тест-драйв с Yamaha FZ6N]]

Навигация