Изменения

Перейти к: навигация, поиск

Yamaha XVZ1300A Royal Star

8084 байта убрано, 14:31, 21 декабря 2020
м
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha XVZ1300A Royal Star}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, xvz, 1300, royal, star, xvz1300a, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Xvz13a mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVZ1300A Royal Star]]
''Основные конкуренты Yamaha XVZ1300A Royal Star в классе:''
* [[Honda_GL1500_F6C_Valkyrie|Honda GL1500 Valkyrie]]
 
 
== Краткая история модели ==
* 1996 г. - начало производства и продаж Yamaha Royal Star 1300.
 
'''Модель''': Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''':
 
4NK1, 4NK2, 4NK3, 4WY1 – Royal Star (Европа)
 
4NL1, 4NL2, 4NL3 – Royal Star Tour Classic (Европа)
 
4WY1 – Royal Star (Япония)
 
4WY2 – Royal Star Tour Classic (Япония)
 
XVZ13AH, XVZ13AHC – Royal Star (США)
 
XVZ13ATH, XVZ13ATHC - Royal Star Tour Classic (США)
----
 
* 1997 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''':
 
4NK6, 4WY3, 4YP1 – Royal Star (Европа)
 
4NL6, 4WY4 – Royal Star Tour Classic (Европа)
 
4WY3 – Royal Star (Япония)
 
4WY4 – Royal Star Tour Classic (Япония)
 
XVZ13AJ, XVZ13AJC – Royal Star (США)
 
XVZ13ATJ, XVZ13ATJC - Royal Star Tour Classic (США)
----
 
* 1998 г. - последний год продаж на рынке Японии.
 
'''Модель''': Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''':
 
4NK9, 4YP2 – Royal Star (Европа)
 
5EJ3– Royal Star Tour Classic (Европа)
 
4WY5 – Royal Star (Япония)
 
4WY6 – Royal Star Tour Classic (Япония)
 
XVZ13AK, XVZ13AKC – Royal Star (США)
 
XVZ13ATK, XVZ13ATKC - Royal Star Tour Classic (США)
----
 
* 1999 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''':
 
4NKC, 4YP3 – Royal Star (Европа)
 
5EJ7 – Royal Star Tour Classic (Европа)
 
XVZ13AL, XVZ13ALC – Royal Star (США)
 
XVZ13ATL, XVZ13ATLC - Royal Star Tour Classic (США)
----
 
* 2000 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''':
 
4NKF, 4YP4 – Royal Star (Европа)
 
5EJC – Royal Star Tour Classic (Европа)
 
XVZ1300AM, XVZ1300AMC, XVZ13AM, XVZ13AMC – Royal Star (США)
 
XVZ1300ATM, XVZ13ATM, XVZ13ATMC - Royal Star Tour Classic (США)
----
 
* 2001 г. - последний год продаж модели. В этом году доступна только обычная версия Royal Star.
 
'''Модель''': Yamaha Royal Star, Yamaha Royal Star Tour Classic (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''':
 
4NKJ (Европа)
 
XVZ1300AN, XVZ1300ANC (США)
----
== Фотографии ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XVZ1300A Royal Star составляет 4,0 л на 100 км пути (при движении с постоянной скоростью 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды.
 
== Цена ==
Цена на Yamaha XVZ1300A Royal Star в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $4500. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 200 000 руб.
== Видео ==
|-
|}
 
== Отзывы ==
Отзывы о Yamaha XVZ1300A Royal Star:
----
<spoiler>
''Yamaha XVZ1300 Royal Star. у меня Royal круизер, хоть и не Venture, очень доволен. При желании валит достаточно бодро, руль не заваливает при маневрах, в управлении совсем не тяжел. Свой продаю, потому что хочу взять Royal Tour Deluxe, более на дальняки заточенный. Да, и у классика 74 силы, а у вентуры и делюкса 97! И подвеска пневма у вентуры.''
 
''У нас бывает на обслуживании Royal Star Venture. Этим летом он с супругой дал круг по центру и северу России, кайфанул от поездки. ''
----
 
 
''Yamaha XVZ1300 Royal Star. Акуенный аппарат, говорю как владелец.''
 
''Тормоза передние слабоваты. сцепление лучше не отжигать. При покупке обязательно проверить компрессию, хоть и говорят что двигло не убиваемый, а мне пришлось всё таки кольца поршневые менять - дорого. Везет много, задние пассажиры говорят, что жестковато, но водятел расположен в середине относительно осей колёс, поэтому ему навсё начхать. Дорогу держит на любой скорости как вкопанный, благодаря низкому центру тяжести, так как Очень тяжёлый двигатель сидит низко. И соответственно для своего веса хорошая (бывает и лучше, но здесь не рассматривается) управляемость, на ходу вес совершенно не чувствуется. При выборе желательно обратить внимание на сиденья, те что в обыкновенной комплектации (гладкие) очень жестки для задницы, на них все жалуются, нужны от Тур Де Люкса.''
----
 
 
''Yamaha XVZ1300 Royal Star. В моем 75 лошадей.......доволен по уши, разгон 5 сек до 100, крейсерская скорость 120-130. чего еще надо. А то что не едет, так это, как я понял, говорят те кто на этом мотоцикле пользоваться КПП не умеет (требователен к правильному выбору передач при различных режимах).
Может и тяжеловат, но я не замечаю, так как сам не маленький, да и центр тяжести у него низко располагается, в пробках приноровился, несмотря на огромные кофры, как на велосипеде ездить. ''
 
''В обчем чего тута говорить...СТОЯЩИЙ своего имени мотоцикл''
----
 
 
''отличия рояля простова от вентуры ''
 
''1) бак , приборка перенесена на с бака на морду ,у рояля большие куранты на баке и вентуры ЖК под олдскул заделаный, бак на 4 литра больше за счёт того что у вентуры 2 воздухана снаружи а у рояля под баком он''
 
''2) моторчик у вентуры пободрей ,но издаёт немного непривычный свистящий звук рояль его издаёт в меньшем диапозоне оборотов и практически отсутствует и мне показалось что выхлоп у рояля поприятней звучит чем у вентуры но это субъективно''
 
''3) амортизатор у рояля горизонтальный внизу и вентуры вертикальный центральный ''
 
''4)у вентуры всякие туристические гуделки в стоке есть типа музыки дофига чумаданов , но на рояль всё это тоже ставиться ,но генератор у вентуры на 50W больше электричества даёт что в принципе ерунда. ''
----
</spoiler>
== Читайте также ==

Навигация