9705
правок
Изменения
м
|-
|}
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM 250''' впервые была представлена в 1976 году - мотоцикл этого поколения отличается довольно архаичным (по современным меркам) внешним видом, простыми подвесками, барабанными тормозами и двигателем воздушного охлаждения. В 80-х годах модель обновляется, приобретая более привычные черты кроссовых мотоциклов и получая новый двигатель с жидкостным охлаждением, а к 1989 году - вилку перевернутого типа. Именно с этого поколения (конца 80-х - начала 90-х годов) целесообразно рассматривать модель Suzuki RM250.
В 90-е и 2000-е годы Suzuki RM250 также претерпел несколько рестайлингов, которые касались внешнего вида, двигателя и ходовой части (настройка и геометрия подвесок), однако основные технические параметры остались неизменными - стальная полудуплесная рама, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, дисковые тормоза, карбюраторная система питания, 5-ступенчатая КПП и 96 кг сухой массы.
2008 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и уступила место 4-тактной версии - [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]].
''Основные конкуренты Suzuki RM 250 в классе:''
* [[Honda_CR250R|Honda CR250R]] (алюминиевая рама)
* [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX 250]] (стальная рама)
* [[Yamaha_YZ250|Yamaha YZ 250]] (алюминиевая рама)
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:0Q7A5943.jpg|300px|thumb|Suzuki RM 250]]
|[[Image:0Q7A6264.jpg|300px|thumb|Suzuki RM 250]]
|[[Image:RM250action1web.jpg|300px|thumb|Suzuki RM 250]]
Нет описания правки
}}
__notoc__
[[File:Suzuki_rm.png|center|550px]]
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM 250''' впервые была представлена в 1976 году - мотоцикл этого поколения отличается довольно архаичным (по современным меркам) внешним видом, простыми подвесками, барабанными тормозами и двигателем воздушного охлаждения. В 80-х годах модель обновляется, приобретая более привычные черты кроссовых мотоциклов и получая новый двигатель с жидкостным охлаждением, а к 1989 году - вилку перевернутого типа. Именно с этого поколения (конца 80-х - начала 90-х годов) целесообразно рассматривать модель Suzuki RM250.
В 90-е и 2000-е годы Suzuki RM250 также претерпел несколько рестайлингов, которые касались внешнего вида, двигателя и ходовой части (настройка и геометрия подвесок), однако основные технические параметры остались неизменными - стальная полудуплесная рама, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, дисковые тормоза, карбюраторная система питания, 5-ступенчатая КПП и 96 кг сухой массы.
2008 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и уступила место 4-тактной версии - [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]].
''Основные конкуренты Suzuki RM 250 в классе:''
* [[Honda_CR250R|Honda CR250R]] (алюминиевая рама)
* [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX 250]] (стальная рама)
* [[Yamaha_YZ250|Yamaha YZ 250]] (алюминиевая рама)
== Фотографии ==
{| border="0"
|[[Image:Rm250 mod1.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM250 (1976-1978)]]
|[[Image:Rm250 mod15.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM250 (2005)]]
|[[Image:Rm250 mod16.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM250 (2006-2008)]]
|-
|}