[[Image:15 02 2014 01Bikepics-712966-full.jpg|300px200px|thumb|right|Kawasaki ZZR600(ZX600D) 1990-1992]][[Image:KAWASAKIZZR600-414 2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZZR600 (ZX600E) 1993-2006]][[Image:2008-Kawasakikawasaki-ZZR600czzr600 1600x0w.jpg|300px200px|thumb|right|Kawasaki ZZR600(ZX600J) 2006-2008]]Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Kawasaki ZZR 600''' появилась в 1990 году , придя на смену [[Kawasaki_GPX600|Kawasaki GPX600]], и была ориентирована, в первую очередь, на рынки Америки и Европы. В Японии данная модель слабо представлена и редко встречается на аукционах, для их внутреннего рынка была предложена учебная версия [[Kawasaki_ZZR400|Kawasaki ZZ-R400]], которая построена на базе "старшей" модели - Kawasaki ZZ-R600.

В разных странах данная модель могла носить разные названия. К примеру, ZX600 или ZX-6 Ninja. Именно поэтому модель Kawasaki ZZ-R600 часто путают со спортивной [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]], однако ранние версии (1995-1999) данной модели очень сильно отличались внешне от Kawasaki ZZR 600. Исключение составляют лишь модели начиная с 2005 2006 года, предназначенные для рынка Северной Америки - под названием ZZR 600 там продавалась спортивная модель [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] 2000-2002 гг.

За основу Kawasaki ZZR 600 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 98 до 100 л.с. мощности и 64 до 66 Нм крутящего момента. Двигатель - высокооборотистый, максимальные характеристики достигаются на 9500-11500 12000 об/мин.

Из особенностей Kawasaki ZZR 600 можно выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП, систему инерционного наддува (с 1993 г.), топливный бак на 18 л и около 200 195 кг сухой массы.

* '''Kawasaki ZZR600 (ZX600E)''' - второе поколение. Выпускалось с 1993 по 2000 гг. Модель оснащается инерционным наддувом (воздуховоды под передней фарой) и имеет другую приборную панель (слева датчик топлива).* '''Kawasaki ZZR600 (ZX600J)''' - третье поколение. Выпускалось с 2005 2006 по 2008 гг. для рынка Северной Америки. Фактически это тот же самый [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] 2000-2002 гг. (заводское обозначение - ZX600J).

 '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-D1.---- * 1991 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-D2.---- * 1992 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-D3.---- * 1993 г. - '''второе поколение'''. Заводское обозначение - ZX600E. Модель получает систему инерционного наддува (Ram-Air) и новую приборную панель с датчиком уровня топлива.Для рынка Северной Америки все еще производится старая версия. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E1; ZX600-D4.---- * 1994 г. - второе поколение окончательно заменило первое на рынке США и Канады. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E2.---- * 1995 г. - вилка передняя подвеска немного уменьшает ход и получает регулировки отбоя и преднатяга(преднатяг + отбой). '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E3.---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E4.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E5.---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E6.---- * 1999 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E7.---- * 2000 г. - модель не производится. * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E9.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E10.---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E11, ZX600-E11P.---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E12, ZX600-E12H.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E13H.---- * 2006 г. - '''третье поколение'''. Заводское обозначение - ZX600J. Для рынка Северной Америки производится новое поколение Kawasaki ZZR 600, которое представляет собой спортивную модель [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] 2000-2002 гг. без каких-либо отличий (кроме наклеек "ZZR" на пластике). Последний год производства второго поколения для рынка Европы. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E6F, ZX600-J6F.---- * 2007 г. - модель больше недоступна в Европе. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-J7F.---- * 2008 г. - последний год продаж производства. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600(Северная Америка).'''Заводское обозначение''': ZX600-J8F.----

|[[Image:15 02 2014 02.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992]]|[[Image:Bikepics-7129662161255-full.jpg|300px|thumb|rightKawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992]]|[[Image:Kawasaki ZZR600 93 3.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D)1990-1992]]|-|[[Image:817397507 4 1080x720 600-lift-rf-f2-f3-600-gsxf-zx6-bandit-motocykle.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006]]|[[Image:KAWASAKIZZR600Kawasaki-ZZR-600-2002-414 2700px.jpg|300px|thumb|rightKawasaki ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006]]|[[Image:15 02 2014 03.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR600 ZZ-R600 (ZX600E)1993-2006]]|-|[[Image:2006-Kawasaki-ZZR600a.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600J) 2006-2008]]|[[Image:2008-kawasakiKawasaki-zzr600 1600x0wZZR600h.jpg|300px|thumb|rightKawasaki ZZ-R600 (ZX600J) 2006-2008]]|[[Image:Kawasaki-zzr-600.704562.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR600 ZZ-R600 (ZX600J)2006-2008]]

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Поколение'''Модель|'''Kawasaki ZZ-R600 (ZX600E, 1990-1992)'''|'''Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D, 1993-2000)'''|'''Kawasaki ZZ-R600 (ZX600J, 2005-2008)'''/ Ninja ZX6

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|colspan="2" |спорт-турист|спорт

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="3row" | 4-цилиндровый, 4Год выпуска|1990-тактный, рядный2008

|'''Рабочий объем'''|colspan! scope="3row" |599 куб. см.Рама|алюминиевая диагональная

|'''Охлаждение'''|colspan! scope="3row" |ЖидкостноеТип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''|colspan! scope="2row" |64,0 x 46,6 ммРабочий объем|66,0 x 43,8 мм599 см³

|'''Степень сжатия'''|colspan! scope="2row" |12.Диаметр цилиндра/ход поршня|64,0:1x 46,6 мм – ZX600D, ZX600E |11.66,0 x 43,8:1мм – ZX600J

|'''Количество клапанов на цилиндр'''|colspan! scope="3row" |DOHC, 4 клапана на цилиндрСтепень сжатия|11.5:1 – ZX600D 12.0:1 – ZX600E 12.8:1 – ZX600J

|'''Система подачи топлива'''|colspan! scope="2row" |карбюратор, 4x Keihin CVKD 36 ммОхлаждение|карбюратор, 4x Mikuni BDSR 36Rжидкостное

|'''Тип зажигания'''|colspan! scope="3row" |электронноеКоличество клапанов на цилиндр|DOHC, 4 клапана на цилиндр

|'''Максимальная мощность'''|colspan! scope="2row" |98 л.с. /11500 об/мин (87 л.с. - на колесе)Система подачи топлива|112 л.с. /12 500 об/минКарбюратор, 4x Keihin CVKD36 – ZX600D, ZX600E Карбюратор, 4x Mikuni BDSR36R – ZX600J

|'''Максимальный крутящий момент'''|colspan! scope="2row" |64 Нм /9500 об/минТип зажигания|66 Нм /10000 об/минтранзисторное

|'''Рама'''|colspan! scope="3row" |алюминиеваяМаксимальная мощность|98,0 л.с. (72,1 кВт) при 11500 об/мин – ZX600D 100,0 л.с. (74,0 кВт) при 11500 об/мин – ZX600E 111,0 л.с. (81,6 кВт) при 12500 об/мин – ZX600J

|'''Коробка передач'''|colspan! scope="3row" |Максимальный крутящий момент|63,7 Нм (6,5 кг*м) при 9800 об/мин – ZX600D 64,0 Нм (6,5 кг*м) при 9500 об/мин – ZX600E 65,6 Нм (6-ступенчатая,7 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600J

|'''Тип привода'''|colspan! scope="3row" |цепьКоробка передач|6-ступенчатая

|'''Размер передней шины'''|colspan! scope="2row" |120/60 ZR17Тип привода|120/65 ZR17 (56W)цепь

! scope="row"|'''Размер задней передней шины'''|colspan="2" |160120/60 ZR1755W – ZX600D, ZX600E |180120/55 65 ZR1756W – ZX600J

|'''Передние тормоза'''|colspan! scope="2row" |2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппортаРазмер задней шины|2 диска160/60 ZR17 69W – ZX600D, 280 мм, 6-поршневые суппортаZX600E 180/55 ZR17 73W – ZX600J

! scope="row"|'''Задние Передние тормоза'''|colspan="2" |1 дискдиска, 240 300 мм, 14-поршневой поршневые суппорт– ZX600D, ZX600E|1 диск2 диска, 220 280 мм, 16-поршневой поршневые суппорт– ZX600J

! scope="row"|'''Передняя подвеска'''Задние тормоза|41 1 диск, 240 мм телескопическая вилка (без рег.), 2-поршневой суппорт – ZX600D|41 1 диск, 240 мм телескопическая вилка (с 1995 г. , 1- рег. преднатяга и отбоя)поршневой суппорт – ZX600E |41 1 диск, 220 мм телескопическая вилка (все рег.), 1-поршневой суппорт – ZX600J

! scope="row"|'''Задняя Передняя подвеска'''|colspan="2" |маятниковаяТелескопическая вилка 41 мм, с моноамортизатором Uniход -Trak 130 мм – ZX600D Телескопическая вилка 41 мм (регулировка рег. преднатяга и отбоя)||маятниковая, с моноамортизатором Uniход -Trak 120 мм – ZX600E (все регулировки1995+) Телескопическая вилка 41 мм (полностью регулируемая), ход - 120 мм – ZX600J

|'''Разгон 0-100 км/ч'''|colspan! scope="2row" |3Задняя подвеска|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый),4 секход - 130 мм – ZX600D, ZX600E |3Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый),0 секход - 135 мм – ZX600J

! scope="row"|'''Максимальная скорость'''Длина мотоцикла|colspan2075 мм – ZX600D 2070 мм – ZX600E 2030 мм – ZX600J|-! scope="2row" |250 км/чШирина мотоцикла|267 км/ч700 мм – ZX600D 695 мм – ZX600E 730 мм – ZX600J|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1170 мм – ZX600D 1175 мм – ZX600E, ZX600J|-! scope="row"|Колесная база|1440 мм – ZX600D 1430 мм – ZX600E 1400 мм – ZX600J|-! scope="row"|Высота по седлу|780 мм – ZX600D, ZX600E 820 мм – ZX600J

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет|'''Емкость бензобака'''110 мм – ZX600D, ZX600E 145 мм – ZX600J|colspan-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|3,42 сек. – ZX600D, ZX600E 3,02 сек. – ZX600J|-! scope="row"|Максимальная скорость|249 км/ч|-! scope=" row"|Емкость бензобака|18 ,0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|195 кг – ZX600D, ZX600E 171 кг – ZX600J

{{#ev:youtube|cBLjC73iUAsjOnvVJH2UR0|300|right|Краткий обзор мотоцикла 1993 Kawasaki ZZR600Review}}Официально заявленный Средний расход топлива на Kawasaki ZZR 600 ZZR600, по результатам тестов, составляет от 5,40 68 л (ZX600J) до 6,52 л (ZX600D, ZX600E) на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, и исправности и загруженности мотоцикла.

* Краткий обзор мотоцикла 1993 Kawasaki ZZR600Review.