Изменения

[[Image:Z1000 mod1120913middle1.jpg|150px300px|thumb|right|Kawasaki Z1000 (2003-2006)]][[Image:Z1000 mod2.jpg|150px|thumb|right|Kawasaki Z1000 (2007-2009)]][[Image:Z1000 mod3Dash.jpg|150px300px|thumb|right|Kawasaki Z1000 (2010-2013)]][[Image:Z1000 mod4.jpg|150px|thumb|right|Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2013)]]Модель нейкеда '''Kawasaki Z1000''' была представлена в 2003 году как последователь легендарной Z-серии, выпускаемой в 70-е годы прошлого века. За основу модели была взята стальная рама, элементы пластика от спортивного [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] и дефорсированный двигатель от [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki ZX-9R]] объемом 953 см³. Современные версии Kawasaki Z1000 имеют алюминиевую дуплексную раму и двигатель увеличенного объема.

В 2007 году модель претерпевает свой первый серьезный рестайлинг, получая обновленный внешний вид ''Основные поколения Kawasaki Z1000:''* 2003-2009 гг. - '''первое поколение Kawasaki Z1000'''. Основные отличия в двигателе (953 куб. см. от [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki ZX-9R]]) и версии с ABSраме (стальная).* 2010-наст. вр. - '''второе поколение Kawasaki Z1000'''. Передний тормоз теперь оснащается радиальными суппортамиМодель имеет новый двигатель объемом 1043 куб. Максимальная мощность, по сравнению с прошлым поколением, снижается до 125 лсм.си алюминиевую трубчатую раму.

2010 год ознаменовался вторым рестайлингом Были и другие отличия, а также изменения в моделях, о которых подробно рассказано в подразделе "Краткая история модели Kawasaki Z1000". Мотоцикл получает новый дизайн пластика Однако наиболее явно выражены именно эти два поколения, поскольку мотоциклы строились на разных двигателях и приборной панели, алюминиевую рамурамах, полностью регулируемую переднюю подвеску и моноблочные передние суппорта. Новый двигатель увеличенного объема (1043 см³) выдает уже 138 л.са потому достаточно сильно отличались друг от друга.

С 2011 году линейку Из особенностей Kawasaki Z1000 пополняет версия в пластиковом исполнении следует выделить инжекторный рядный 4-цилиндровый двигатель (125-142 л.с.), дуплексную стальную раму (с 2010 г. - алюминиевая), мощные 4- '''Kawasaki Z1000SX'''поршневые тормоза (опц. Модель позиционирует на рынке ABS), спортивные подвески в качестве спорт-туриставиде вилки перевернутого типа и прогрессивного моноамортизатора, к которому также предлагаются туринговые аксессуары 6- кофры ступенчатую КПП и прочеечуть более 200 кг сухой массы.

В 2014 году модель претерпевает новый рестайлинг, получая более агрессивный внешний вид, светодиодную оптику и увеличенный (до 310 мм) диаметр передних тормозных дисков. Максимальная мощность двигателя увеличивается до 142 л.с. Модель получает Двигатель от второго поколения Kawasaki Z1000 ставился на также проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper clutch)на эндуро-турист - [[Kawasaki_Versys_1000|Kawasaki Versys 1000]].

В 2017 году ''Основные версии мотоцикла Kawasaki Z1000'':* '''Kawasaki полностью убирает из линейки версию без ABS и незначительно изменяет внешний вид мотоцикла (в основном окраска, дизайн логотипов и пр.). Меняются настройки задней подвескиZ1000''' - классический стритфайтер. Появляется Performance версия - * '''Kawasaki Z1000RZ1000SX'''. Она отличается передними тормозами Brembo- модель с обтекателем и спортивным внешним видом, задней подвеской Ohlins оснащается трекшн-контролем (KTRC) и фирменной выхлопной системой Akrapovicвозможностью выбора режима работы двигателя.

* 2003 г. - – начало производства и продаж выпуска моделиKawasaki Z1000. '''Первое поколение.''' '''Модель''': построена на базе дефорсированного двигателя от [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki Z1000 (все регионы)ZX-9R]], объемом 953 куб. '''Заводское обозначение''': ZR1000-A1см.---- * 2004 2007 г. - без существенных изменений– первое серьезное обновление мотоцикла. '''Модель''': Kawasaki Z1000 (все регионы)Была изменена выхлопная система, благодаря чему мощность двигателя снизилась до 125 л. '''Заводское обозначение''': ZR1000-A2с.---- * 2005 г, но был увеличен крутящий момент до 98,7 Нм. - модель получает систему иммобилайзера. '''Модель''': Kawasaki Z1000 Изменения подверглась также вилка (все регионынемного изменен наклон и вылет). '''Заводское обозначение''': ZR1000-A3.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z1000 , тормоза (все регионы). '''Заводское обозначение''': ZR1000-A6F.---- * 2007 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. Модель получает обновленный внешний видпоявились лепестковые диски, радиальные суппорта спереди, другие настройки задней подвески и снижение емкости топливного бака 19),0 → топливный бак 18,5 л. Максимальная мощность снижается: 127 → 125 (вместо 18 л.с. '''Модель''': Kawasaki Z1000 + ABS ), вес 205 кг (все регионывместо 198 кг). '''Заводское обозначение''': ZR1000-B7F + ZR1000-C7FНемного изменились габариты мотоцикла.---- * 2008 2010 г. - без существенных изменений– Второе поколение мотоцикла. '''Модель''': Kawasaki Z1000 + ABS (все регионы)Рабочий объем двигателя был увеличен до 1043 куб. '''Заводское обозначение''': ZR1000-B8F + ZR1000-C8Fсм.---- * 2009 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z1000 + ABS (все регионы). '''Заводское обозначение''': ZR1000-B9F + ZR1000-C9F.---- * 2010 г. - рестайлинг моделивместо 953 куб. '''Третье поколениесм.''' Модель получает новый внешний, алюминиевую раму, двигатель увеличенного объема (953 → 1043 см³), полностью регулируемую переднюю вилкуизменился диаметр и ход поршня, моноблочные передние суппорта и снижение емкости топливного бака увеличилась степень сжатия (18с 11,5 → 152 до 11,0 л8). Максимальная Все эти нововведения позволили увеличить мощность увеличивается: 125 → 138 до 136 л.с. '''Модель''': Kawasaki Z1000 + ABS (все регионы)и крутящий момент до 110 Нм. Объем топливного бака был снижен до 15 л. '''Заводское обозначение''': ZR1000-DAF + ZR1000-EAFСтальная рама заменяется алюминиевой.---- * 2011 г. - появление модификации Kawasaki Z1000SX (на рынке Северной Америки продается как Kawasaki Ninja 1000). '''Модель''': Kawasaki Z1000 + ABS; Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000 + ABS (все регионы). '''Заводское обозначение''': ZR1000-DBF + ZR1000-EBF; ZX1000GBF + ZX1000HBF.---- * 2012 2014 г. - без существенных изменений– максимальная мощность двигателя составляет уже 142 л. '''Модель''': Kawasaki Z1000 + ABS; Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000 + ABS (все регионы)с. '''Заводское обозначение''': ZR1000, а крутящий момент -DCF + ZR1000-ECF; ZX1000GCF + ZX1000HCF111 Нм.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z1000 + ABS; Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000 + ABS (все регионы). '''Заводское обозначение''': ZR1000-DDF + ZR1000-EDF; ZX1000GDF + ZX1000HDF.---- * 2014 гОбъем топливного бака увеличен до 17 л, а масса мотоцикла выросла до 220 кг. - рестайлинг модели. '''Четвертое поколение.''' Модель получает обновленный внешний вид, светодиодную оптику, проскальзывающее сцепление (Assist & Slipper clutch), увеличение диаметра Диаметр передних тормозных дисков (300 → увеличивается до 310 мм), увеличение емкости топливного бака (15,0 → 17,0 л) и увеличение максимальной мощности (138 → 142 л.с.). '''Модель''': Kawasaki Z1000 + ABS; Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000 + ABS (все регионы). '''Заводское обозначение''': ZR1000-FEF + ZR1000-GEF; ZX1000LEF + ZX1000MEF.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z1000 + ABS; Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000 + ABS (все регионы). '''Заводское обозначение''': ZR1000-FFF + ZR1000-GFF; ZX1000LFF + ZX1000MFF.---- * 2016 г. - без существенных изменений. Версия Z1000SX / Ninja 1000 теперь предлагается только в модификации с ABS. '''Модель''': Kawasaki Z1000 + ABS; Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000 ABS (все регионы). '''Заводское обозначение''': ZR1000-FGF + ZR1000-GGF; ZX1000MGF.---- * 2017 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение.''' Незначительно обновляется внешний вид, меняются настройки задней подвескиуменьшаются ходы подвесок. Появляется Performance-версия - Kawasaki Z1000R. Версии без ABS больше не производятся. '''Модель''': Kawasaki Z1000 ABS; Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000 ABS (все регионы). '''Заводское обозначение''': ZR1000-HHF; ZX1000WHF.---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z1000 ABS; Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000 ABS (все регионы). '''Заводское обозначение''': ZR1000-HJF; ZX1000WJF.----

|[[Image:2016-kawasaki-ninja1000-abs.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z1000 2014-2016]]|[[Image:2To-1600x1200.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z1000 (2017+)]]|[[Image:2018 Z1000SX GN2 Front TOURER Resized 003go-4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z1000SX / Ninja 1000 (2017+)]]

Технические характеристики Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений Kawasaki Z1000:{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|'''Модельный год'''|'''2003-2006'''|Модель'''2007-2009'''|Kawasaki Z1000'''2010-2013'''|'''2014-'''

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|нейкедcolspan="4" |Дорожный (street, naked)

! scope|'''Тип двигателя'''|colspan="row4"|Год выпуска|2003+4-цилиндровый, 4-тактный

! scope|'''Рабочий объем'''|colspan="row2"|Рама953 куб. см.|стальная – Z1000 (2003-2009) алюминиевая – Z1000 (2010+)colspan="2" |1043 куб. см.

! scope|'''Охлаждение'''|colspan="row4"|Тип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядныйЖидкостное

! scope|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''|colspan="row2"|Рабочий объем77,2 х 50,9 мм|953 см³ – Z1000 (2003-2009) 1043 см³ – Z1000 (2010+)colspan="2" |77,0 x 56,0 мм

! scope|'''Количество клапанов на цилиндр'''|colspan="row4"|Диаметр цилиндра/ход поршня|77,2 x 50,9 мм – Z1000 (2003-2009) 77,0 x 56DOHC,0 мм – Z1000 (2010+)4 клапана на цилиндр

! scope|'''Система подачи топлива'''|colspan="row2"|Степень сжатияинжектор, x4 Keihin 36mm|11.colspan="2:1 – Z1000 (2003-2009) 11.8:1 – Z1000 (2010+)" |инжектор, x4 Keihin 38mm

! scope|'''Тип зажигания'''|colspan="row2"|Охлаждениеэлектронное|жидкостноеcolspan="2" |цифровое

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр'''Максимальная мощность'''|DOHC, 4 клапана на цилиндр127 л.с. при 10 000 об/мин|125 л.с. при 10 000 об/мин|138 л.с. при 9600 об/мин|142 л.с. при 10 000 об/мин

! scope="row"|Система подачи топлива'''Максимальный крутящий момент'''|инжектор95, 4x Keihin TTK38 - Z1000 (2003-20066 Нм при 8000 об/мин|98, 2010+)7 Нм при 8200 об/мин|110 Нм при 7800 об/мининжектор, 4x Keihin TTK36 Z1000 (2007-2009)|111 Нм при 7300 об/мин

! scope|'''Коробка передач'''|colspan="row4"|Тип зажигания|цифровое транзисторное6 передач, обратная

! scope|'''Тип привода'''|colspan="row4"|Максимальная мощность|127,0 л.с. (93,4 кВт) при 10000 об/мин – максимальная мощность для Z1000 (2003-2006) 125,0 л.с. (92,0 кВт) при 10000 об/мин – максимальная мощность для Z1000 (2007-2009) 138,0 л.с. (101,5 кВт) при 9600 об/мин – максимальная мощность для Z1000 (2010-2013), Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2013) 142,0 л.с. (104,5 кВт) при 10000 об/мин – максимальная мощность для Z1000 (2014+), Z1000SX / Ninja 1000 (2014+)цепь

! scope|'''Рама'''|colspan="row2"|Максимальный крутящий моментстальная дуплексная|95,6 Нм (9,7 кг*м) при 8000 об/мин – максимальный момент для Z1000 (2003-2006) 98,7 Нм (10,1 кг*м) при 8200 об/мин – максимальный момент для Z1000 (2007-2009) 110,0 Нм (11,colspan="2 кг*м) при 7800 об/мин – максимальный момент для Z1000 (2010-2013), Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2013) 111,0 Нм (11,3 кг*м) при 7300 об/мин – максимальный момент для Z1000 (2014+), Z1000SX / Ninja 1000 (2014+)" |алюминиевая дуплексная

! scope|'''Размер передней шины'''|colspan="row4"|Коробка передач|6-ступенчатая120/70 ZR17

! scope|'''Размер задней шины'''|colspan="row4"|Тип привода|цепь190/50 ZR17

! scope|'''Передние тормоза'''|colspan="row3"|Размер передней шины2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS)|120/70ZR2 диска, 310 мм, 4-17 поршневые суппорта (58Wопц. ABS)

! scope|'''Задние тормоза'''|colspan="row4"|Размер задней шины|190/50ZR1 диск, 250 мм, 1-17 поршневой суппорт (73Wопц. ABS)

! scope|'''Передняя подвеска'''|colspan="row2"|Передние тормоза |2 диска, 300 41 мм, 4-поршневые суппорта – Z1000 перевернутая вилка (2003-2006рег. отбоя и преднатяга) 2 диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (опционально - ABS) – Z1000 (2007-2009) 2 диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорта (опционально - ABS) – Z1000 (2010ход -2013), Z1000SX / Ninja 1000 2 диска, 310 120 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорта (опционально - ABS) – Z1000 (2014+)|-! scopecolspan="row2"|Задние тормоза|1 диск, 250 41 мм, 1-поршневой суппорт – Z1000 перевернутая вилка (2003-2006все регулировки) 1 диск, 250 ход - 120 мм, 1-поршневой суппорт (опционально - ABS) – Z1000 (2007+)

! scope|'''Задняя подвеска'''|colspan="row2"|Передняя подвеска|41 мм перевернутая вилка маятниковая с моноамортизатором (регулировка рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 150 мм – Z1000 (2003-2009) 41 мм перевернутая вилка |маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 120 135 мм – Z1000 |маятниковая с моноамортизатором (2010+рег. отбоя), ход - 122 мм

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 138 мм – Z1000 (2003-2006), Z1000 (2010-2013) маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 150 мм – Z1000 (2007-2009) маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 122 мм – Z1000 (2014-2016) маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 135 мм – Z1000 (2017+) маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход '''Разгон 0- 144 мм – Z1000SX 100 км/ Ninja 1000 (2017+)ч'''|-! scopecolspan="row4"|Длина мотоцикла|2080 мм – Z1000 (2003-2006) 2090 мм – Z1000 (2007-2009) 2095 мм – Z1000 (2010-2013) 2045 мм – Z1000 (2014+) 2105 мм – Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2016) 2100 мм – Z1000SX / Ninja 1000 (2017+)3,3 сек

! scope|'''Максимальная скорость'''|colspan="row4"|Ширина мотоцикла|770 мм – Z1000 (2003-2006) 780 мм – Z1000 (2007-2009) 805 мм – Z1000 (2010-2013) 790 мм – Z1000 (2014+), Z1000SX 245 км/ Ninja 1000ч

! scope|'''Высота по седлу'''|colspan="row2"|Высота мотоцикла820 мм|1055 мм – Z1000 (2003-2006), Z1000 (2014+) 1065 мм – Z1000 (2007-2009) 1085 мм – Z1000 (2010-2013) 1170 мм – Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2016) 1185 colspan="2" |815 мм – Z1000SX / Ninja 1000 (2017+)

! scope="row"|'''Колесная база'''|1420 мм – Z1000 (2003-2006) colspan="2" |1445 мм – Z1000 (2007-2009), Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2016) |1440 мм – Z1000 (2010-2013), Z1000SX / Ninja 1000 (2017+) |1435 мм – Z1000 (2014+)

! scope="row"|Высота по седлу'''Клиренс'''|820 145 мм – Z1000 (2003-2009)|160 мм|140 мм815 |125 мм – Z1000 (2010-2013), Z1000 (2014+), Z1000SX / Ninja 1000

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|145 мм – Z1000 (2003-2006) 160 мм – Z1000 (2007-2009) 140 мм – Z1000 (2010-2013) 125 мм – Z1000 (2014+) 135 мм – Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2016) 130 мм – Z1000SX / Ninja 1000 (2017+)|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|3,03 сек - Z1000 (2003-2006) 3,36 сек - Z1000 (2007-2009) 3,05 сек - Z1000 (2010-2013) 3,24 сек - Z1000 (2014+) 2,91 сек – Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2013) 3,01 сек – Z1000SX / Ninja 1000 (2014+)|-! scope="row"|Максимальная скорость|249 км/ч|-! scope="row"|'''Емкость бензобака'''|19,0 18 л – Z1000 (2003-2006), Z1000SX / Ninja 1000 |18,5 л – Z1000 (2007-2009) |15,0 л – Z1000 (2010-2013) |17,0 л – Z1000 (2014+)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|221 кг – Z1000 (2003-2006) 228 кг – Z1000 (2007-2009) 232 кг – Z1000 ABS (2007-2009) 218 кг – Z1000 (2010-2013) 221 кг – Z1000 ABS (2010-2013) 220 кг – Z1000 (2014+) 221 кг – Z1000 ABS (2014+) 228 кг – Z1000SX / Ninja 1000 (2011-2016) 231 кг – Z1000SX / Ninja 1000 ABS (2011-2016) 235 кг – Z1000SX / Ninja 1000 ABS (2017+)

{{#ev[[Image:youtubeKawasaki-Z1000SX-top-box-garage.jpg|SXuEUTvrvTc300px|300thumb|right|2018 Kawasaki Z1000 review}}Z1000SX]]{{#ev:youtube|ORcYWes2qEouDMvDn-KtmM|300|right|2018 Ninja 1000 / Z1000SXОбзор мотоцикла Kawasaki Z1000}}Официально заявленный Средний расход топлива на Kawasaki Z1000 составляет примерно 5-6,36 литров на 100 км. Точное значение зависит от стиля ездыи технической исправности мотоцикла.

* 2018 Обзор мотоцикла Kawasaki Z1000 review.* 2018 Ninja 1000 / Z1000SX