9705
правок
Изменения
Нет описания правки
Карбюраторы мотоциклов выглядят очень сложными, но с небольшой теорией вы можете настроить свой мотоцикл для максимальной производительности. Все карбюраторы работают по базовому принципу атмосферного давления. Атмосферное давление - это мощная сила, которая оказывает давление на все.
Когда поршень в двухтактном двигателе поднимается вверх (или идет вниз в четырехтактном двигателе), в это время внутри картера создается низкое давление (над поршнем в четырехтактном двигателе). Это низкое давление также вызывает низкое давление внутри карбюратора. Поскольку давление снаружи двигателя и карбюратора выше, то воздух будет поступать внутрь карбюратора и двигателя до тех пор, пока давление не выровняется. Движущийся воздух, проходящий через карбюратор, будет собирать топливо и смешиваться с воздухом.
== Основы карбюратора: ==
Карбюратор состоит из четырех основных компонентов:
* Pilot Jet (Жиклер холостого хода) - контролирует количество топлива на холостом ходу.
* Main Jet (Главный Жиклер) - контролирует расход топлива при открытии дроссельной заслонки (от 50 до 100 процентов открытия дросселя).
* Jet Needle (Топливная Игла) - контролирует расход топлива при открытии и закрытии дроссельной заслонки (от 20 до 80 процентов открытия дросселя).
* Needle Jet (Топливный Золотник) - это то, откуда выскакивает топливная игла (от 15 до 60 процентов открытия дросселя).