Изменения

{| border="0"|[[Image:Cbr4004Cbr400rr mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR 400 RRCBR400RR (NC23)]]|[[Image:Honda cbr 400RRCbr400rr mod2.gifjpg|300px|thumb|right|Honda CBR 400 RRCBR400RR (NC29)]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Honda CBR 400 (CBR400RR)''' была впервые представлена в появилась 15 декабря 1987 года, а официальные продажи стартовали с 19 января 1988 году и продавалась вплоть до 1999 года. Модель ориентирована на внутренний японский рынок и официально в другие страны не поставлялась. С 1986 по 1987 год мотоцикл имел название являлась продолжением Honda CBR400R Aero , получив целый ряд технических отличий - начиная от алюминиевой рамы и существенно отличался внешне от моделей 1988-1999 ггзаканчивая двигателем. Модели 1988 года имели приставку Hurricane (Ураган) В настоящее время Aero крайне редко встречается на нижнем боковом пластикерынке, а начиная с 1994 года - Firebladeи фактически это не CBR400RR, поэтому в рамках данного обзора она рассматриваться не будет.

Внешне Honda CBR 400 имеет множество общих черт с моделью [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR Fireblade]], выпускаемой с 1992 по 1995 гг. За основу модели Honda CBR400RR был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий 53 л.с. мощности (до 1993 г. - 59 л.с.) мощности и до 39 Нм крутящего момента. Мотора настроена на тягу в верхнем диапазоне работы С 1993 года обновилось японское законодательство, вынудив тем самым снизить максимальную мощность до 53 л.с. и показывает максимальные характеристики на 10000-12500 обограничить скорость отметкой 180 км/минч.

''Основные поколения В феврале 1990 года модель Honda CBR 400 RR:претерпевает рестайлинг (поколение ''* 'NC23''1988-1989 гг.'меняется на '' - первое поколение (номер рамы - NC23).* 'NC29''1990-1999 гг.''' - второе поколение , по номеру рамы), получая обновления по внешнему виду и технической части: новая литая алюминиевая рама (вместо трубчатой), новая система впуска, новые карбюраторы (VP01 вместо VG04), облегченные поршни, новая задний маятник, новое зажигание (номер рамы - NC29PGM), новые колеса.

Отличия первого и второго поколений заключались в немного другой конструкции рамыВ 1993 году, помимо изменения мощности двигателя (снижение до 53 л.с., как требовало новое законодательство), сиденья модель CBR400RR получает новую картриджную вилку с регулировкой отбоя и пластика. По технической части изменений не былодругие настройки задней подвески.

Из особенностей Honda CBR400RR следует выделить алюминиевую раму1999 год стал последним годом производства модели, шестереночный привод ГРМ, обычную телескопическую вилку (регулируемую по преднатягу) и моноамортизатор (регулируемый по преднатягу и сжатию), 6-ступенчатую КПП после чего она окончательно покинула рынок и 163 кг сухой массыдальнейшего развития не получила.

* 1987 (1988 ) г. - начало производства и продаж модели Honda CBR 400 RR, пришедшей на смену Honda CBR 400 R Aero. Модели этого года имеют приставку Hurricane на нижнем боковом пластике. '''Первое поколение мотоцикла- NC23'''. '''Модель''': Honda CBR400RR (Япония). '''Номер рамы - :''' NC23~. Полное название модели - '''Заводское обозначение''': CBR400RR-J.---- * 1989 г. - полное название модели - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR400RR (Япония). '''Номер рамы:''' NC23~. '''Заводское обозначение''': CBR400RR-K. С пластика удаляется приставка Hurricane.---- * 1990г. -1991 ггрестайлинг модели. '''Второе поколение - второе поколение мотоциклаNC29'''. Модель получает новую литую раму (вместо трубчатой), новый дизайн пластика, новый двигатель (облегченный и доработанный), новые систему впуска и выпуска (изменения диаметров и конфигурации), новые карбюраторы, новое зажигание (PGM), новый задний маятник и более современные колеса на 17'. '''Модель''': Honda CBR400RR (Япония). '''Номер рамы - :''' NC29~. Полное название модели - '''Заводское обозначение''': CBR400RR-L.---- * 1992г. -1993 ггбез существенных изменений. '''Модель''': Honda CBR400RR (Япония). '''Номер рамы:''' NC29~. - полное название модели - '''Заводское обозначение''': CBR400RR-N.---- * 1994 1993 г. - полное название модели - CBR400RR-Rмодель снижает максимальную мощность до 53 л. Начиная с этого года., увеличивает степень сжатия (с 11.3 до 11.7), модель получает приставку Fireblade в верхней части бокового пластикановую переднюю картриджную вилку с регулировкой отбоя и другие настройки задней подвески. '''Модель''': Honda CBR400RR (Япония). '''Номер рамы:''' NC29~. '''Заводское обозначение''': CBR400RR-R.---- * 1999 г. - последний год производства модели . == Фотографии ==Honda CBR400RR: images, gallery.{| align="center" border="0"|[[Image:51cbr400rr.jpg|300px|thumb|Honda CBR400RR]]|[[Image:Cbr4004.jpg|300px|thumb|Honda CBR 400 RRCBR400RR]]|[[Image:CBR400Dash.jpg|300px|thumb|Honda CBR400RR]]|-|}

[[Image:CBR400Dash.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR 400 RR]][[Image:Honda cbr 400RR.gif|300px|thumb|right|Honda CBR 400]][[Image:Rc211vnc23.jpg|300px|thumb|right|Тюнинг-версия Honda CBR 400 от Tyga ]]{{#ev:youtube|zwl2QJTpdlY|300|right|Краткий осмотр мотоцикла Honda CBR 400}}{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|спортспортивный

! scope="row"|Год выпуска|1987 (1988)-1999

! scope="row"|Рама|алюминиевая диагональнаятрубчатая – CBR400RR (NC23) алюминиевая литая – CBR400RR (NC29)

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|399 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|55 мм х ,0 x 42 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|11,.3:1– CBR400RR (1987-1992) 11.7:1 – CBR400RR (1993-1999)

! scope="row"|Охлаждение|Жидкостноежидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|DOHC (привод шестернями), 4 клапана на цилиндр, привод ГРМ - шестернями

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыкарбюратор, 4x Keihin CV VG04 – CBR400RR (плоскодроссельныеNC23) карбюратор, 4x Keihin VP01 – CBR400RR (NC29) 26 мм

! scope="row"|Тип зажигания|цифровое полностью транзисторное– CBR400RR (NC23) полностью транзисторное (PGM) – CBR400RR (NC29)

! scope="row"|Максимальная мощность|59 л.с. (43,4 кВт) при 12500 об/мин – CBR400RR (NC23) 59 л.с 1993 г. (43,4 кВт) при 13000 об/мин – CBR400RR (NC29), 1990- 1992 53 л.с.(39,0 кВт) при 13000 об/мин – CBR400RR (NC29), 1993-1999

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|39 ,0 Нм (4,0 кг*м) при 10000 об/мин– CBR400RR (1987-1992) 35,0 Нм (3,6 кг*м) при 10000 об/мин – CBR400RR (1993-1999)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Передаточные числаТип привода|1st 3.307 : 1 (43/13) 2nd 2.352 : 1 (40/17) 3rd 1.875 (30/16) 4th 1.591 (35/22)3 5th 1.435 (33/23) 6th 1.318 (29/22)цепь

! scope="row"|Тип приводаРазмер передней шины|цепь120/60 R17 55H

! scope="row"|Размер передней задней шины|120150/60-17R18 67H – CBR400RR (NC23) 150/60 R17 66H – CBR400RR (NC29)

! scope="row"|Размер задней шиныПередние тормоза|150/602 диска, 296 мм, 4-18поршневые суппорта

! scope="row"|Передние Задние тормоза|2 диска 275 1 диск, 220 мм, 41-поршневые суппортапоршневой суппорт

! scope="row"|Задние тормозаПередняя подвеска|1 диск 220 41 мм, 2телескопическая вилка (рег. преднатяга) – CBR400RR (1987-поршневой суппорт1992) 41 мм телескопическая картриджная вилка (рег. преднатяга и отбоя) – CBR400RR (1993-1999)

! scope="row"|Передняя Задняя подвеска|41 мм телескопическая вилка Showa маятниковая с моноамортизатором (регулировка рег. преднатягаи отбоя)

! scope="row"|Задняя подвескаДлина|моноамортизатор с прогрессией 2020 мм – CBR400RR (регулировка преднатяга и сжатияNC23) 1990 мм – CBR400RR (NC29)

! scope="row"|ДлинаШирина|1990 690 мм– CBR400RR (NC23) 670 мм – CBR400RR (NC29)

! scope="row"|ШиринаВысота|670 1110 мм– CBR400RR (NC23) 1080 мм – CBR400RR (NC29)

! scope="row"|ВысотаКолесная база|1080 1370 мм– CBR400RR (NC23) 1365 мм – CBR400RR (NC29)

! scope="row"|Колесная базаВысота по седлу|1375 765 мм– CBR400RR (NC23) 750 мм – CBR400RR (NC29)

! scope="row"|Высота по седлуМинимальный дорожный просвет (клиренс)|750 120 мм– CBR400RR (NC23) 125 мм – CBR400RR (NC29)

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость

! scope="row"|Емкость бензобака|15 ,0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|162 кг|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|179 кг

Средний Официально заявленный расход топлива на Honda CBR 400 RR CBR400RR составляет 5-6 литров в спокойном режиме 2,62 л на NC23 и до 10 л 2,86 на 100 NC29 (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км при агрессивном стиле /ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля ездыи исправности мотоцикла.

* Краткий осмотр мотоцикла {| border="0"|{{#ev:youtube|zwl2QJTpdlY|300|right|Honda CBR 400.NC29}}|-|}