Изменения

|keywords=kawasaki, ninja, h2, h2r , sx, технические, характеристики, особенности, двигатель|description=Kawasaki Ninja H2 (H2R): особенности, технические характеристики, обзор. Мануал.

{| border="0"|[[Image:2015-H2 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2]]|[[Image:H2 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2 Carbon]]|[[Image:H2sx mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki-Ninja-H2R-01H2 SX + SE]]|[[Image:H2r mod1.jpg|300px200px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2R - гоночная версия мотоцикла]]Впервые о прототипе современного гоночного |-|}Модель спортивного мотоцикла с турбо-нагнетателем заговорили '''Kawasaki Ninja H2''' была анонсирована в 2013 2014 году, предположива серийное производство и официальные продажи стартовали с 2015 года. Данная модель стала первым серийным спортбайком, оснащенным наддувом. В качестве рамы была использована не алюминиевая литая конструкция, что компания применяемая на современных спортбайках, а стальной решетчатый каркас, специально разработанный и изготовленный для модели H2, дающий возможность более эффективно рассеивать тепло от двигателя. Для изготовления данной рамы применялся специальный роботизированный сварочный аппарат. Параллельно гражданской версии Kawasaki может серьезно обновить свой [[Kawasaki_ZZR1400_Ninja H2 предлагалась также гоночная - '''Kawasaki Ninja H2R'''. Она отличалась настройками наддува (ZXмаксимальная мощность -14R310 л.с.)|Kawasaki ZZ-R1400]], установив двигателя, системой выхлопа, габаритными и эргономическими параметрами, измененными настройками КПП и подготовкой для использования на гоночном треке. Данная модель не могла использоваться на него турбированный силовой агрегатдорогах общего пользования. Однако  Из особенностей Kawasaki пошла по иному путиNinja H2 (H2R), помимо двигателя и рамы, следует выделить спортивные регулируемые подвески, систему впрыска топлива с двойными инжекторами, мощные передние тормоза с радиальными моноблочными суппортами, 6-ступенчатую КПП и уже в сентябре 2014 целый ряд электронных систем: * Kawasaki Corner Management Function (KCMF)* Kawasaki Traction Control (KTRC)* Kawasaki Launch Control Mode (KLCM)* Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)* Kawasaki Engine Brake Control* Kawasaki Quick Shifter (KQS) (работает "вверх" и "вниз")* Электронная задняя подвеска - Öhlins Electronic Steering Damper В 2017 году появляется новая ограниченная модификация '''Kawasaki Ninja H2 Carbon''', отличающаяся элементами кузова из углеродного волокна и специальной серебристо-зеркальной матовой окраской. С 2018 года компания анонсировали новую модель – линейку H2 пополняет бюджетная модификация - '''Kawasaki Ninja H2 SX''' и '''Kawasaki Ninja H2 (H2R)SX SE'''. SX-версия отличалась более дешевым оснащением (тормозная система, построенную заднее колесо уменьшенной ширины), другими настройками двигателя, системы впрыска и КПП, а также увеличенным до 19 л топливным баком. SX SE-модификация отличалась дополнительными опциями (в отличие от обычной SX): * Увеличенное ветровое стекло* Подогрев ручек* Более удобное двойное седло* 3-режимный лаунч-контроль (KLCM - Kawasaki Launch Control Mode)* Квик-шифтер (KQS - Kawasaki Quick Shifter)* Цветной экран приборной панели* Светодиодные поворотники Модели серии Kawasaki H2 доступны на базе литрового двигателябольшинстве рынков, включая Европу, Северную Америку, Океанию и Азию. На внутреннем японском рынке были доступны только гоночные версии H2R и бюджетные H2 SX, хотя другие модификации также попадали в Японию посредством реимпорта, в основном, из стран Юго-Восточной Азии. 

''Всего были представлены две версии мотоцикла:''== Краткая история модели ==* '''Kawasaki Ninja H2R''' – гоночная версия, предназначенная только для трека и выдающая 310 л2015 г.с.* '''Kawasaki Ninja H2''' – гражданская версия гоночного H2R, предназначенная для дорог общего пользования - начало производства и выдающая 200 л.спродаж модели.

Особенностью мотоцикла '''Модель''': Kawasaki Ninja H2 (H2R) является его двигатель – 4-цилиндровый рядный силовой агрегат, объемом 998 куб.см. с 2-х скоростным турбонаддувом, выдающий 310 л.с. (в гоночной версии ; Kawasaki Ninja H2R(все регионы) и 200 л.с'''Заводское обозначение''': ZX1000NFF; ZX1000PFF. (в гражданском варианте мотоцикла ---- Kawasaki Ninja H2).

== Двигатель, турбонаддув, электронные системы ==[[Image:PhotoH2 0000 32* 2017 г.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2 - гражданская версия мотоцикла]][[Image:22.jpg|300px|thumb|right|Двигатель Kawasaki Ninja появление модификации H2 (H2R)]]Модель Kawasaki Ninja H2R оснащается 998-кубовым, рядным 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем с центробежным турбонаддувом, выдающим 310 л.с. и 165 Нм крутящего момента. Использование центробежного турбонаддува было обусловлено тем, что данный тип турбин меньше всего нагревает проходящий через него воздух и не требует установки интеркулера. Кроме того, используемый нагнетатель имеет переменную скорость работы, что позволяет обеспечить линейную отдачу мощности и избежать турбо-проваловCarbon.

Гражданская версия '''Модель''': Kawasaki Ninja H2R; Kawasaki Ninja H2 имеет тот же двигатель, но за счет снижения давления турбины выдает 200 л+ Carbon (все регионы).с'''Заводское обозначение''': ZX1000YHF; ZX1000XHF.----

Kawasaki Ninja H2R оснащается следующими электронными системами: * ABS* Трекшн-контроль (KTRC - Kawasaki TRaction Control) - управляет тягой двигателя на скользкой поверхности, препятствуя буксу колес2018 г.* Контроль торможения двигателем (KEBC - Kawasaki Engine Brake Control) - позволяет выбирать усилие, при котором будет осуществляться торможение двигателемпоявление модификации SX.* ЛаунчОбычная H2-контроль версия получает небольшие изменения по двигателю (KLCM - Kawasaki Launch Control Modeмаксимальная мощность увеличивается до 205 л.с.) - управляет тягой двигателя при старте, препятствуя пробуксовке заднего колеса.* KQS - Kawasaki Quick Shifter - система быстрого переключения передач без сцепления

== Рама и шасси ==Рама мотоцикла '''Модель''': Kawasaki Ninja H2 + Carbon; Kawasaki Ninja H2R изготовлена из трубчатой стали, элементы кузова – из углеродного волокна. Внешний вид мотоцикла проектировался не только с оглядкой на современную эстетику, но и главным образом на получение выдающихся аэродинамических характеристик. Создавая аэродинамический обвес мотоцикла, инженерам ; Kawasaki Ninja H2 Carbon; Kawasaki удалось сделать мотоцикл не только стабильным при отстреливании по прямой, но и повысить управляемость в поворотах, благодаря оптимальному распределению прижимной силы. Если вспомнить модель [[Kawasaki_ZZR1400_Ninja H2 SX (ZX-14R+ SX SE)|Kawasaki ZZ-R1400]], то мотоцикл отлично подходил для динамичной езды по прямой, однако терял (все преимущества при прохождении поворотоврегионы). В модели Kawasaki Ninja H2R (H2) данная проблема была успешно решена'''Заводское обозначение''': ZX1000XJF; ZX1000YJF; ZX1002BJF.----

== Максимальная скорость Фотографии ==Максимальная теоретическая скорость, которую может развить {| align="center" border="0"|[[Image:F3hornof.h3j.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2]]|[[Image:C1tnmuw1.ev1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2 SX]]|[[Image:Pkdrgldh.xji.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2 SX SE]]|-|[[Image:P3ji3lpo.db5.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2 Carbon]]|[[Image:Gusu1jzr.nqk.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Ninja H2R, по разным данным, может составлять от 250 до 280 миль/час, что означает примерно 400]]|-450 км/ч.|}

Сравнительные технические характеристики Kawasaki Ninja H2R и Kawasaki Ninja H2:[[Image:Tl-horizontal main 2x11.jpg|300px|thumb|right|Панель приборов Kawasaki Ninja H2]]{{#ev2:youtube|BFs47iBWwek|300|right|Kawasaki 1 – Ninja H2 – официальный трейлер}}{{#ev:youtube|cv2q3yh4wxc|300|right|Kawasaki Ninja H2R – краткие особенности мотоцикла}}SX{{#ev:youtube|yKGX4EQl9os|300|right|Kawasaki Ninja H2R – презентация и тест-драйв}}{| align="center" border! scope="1row"|'''Модель'''Охлаждение|'''Kawasaki Ninja H2R'''|'''Kawasaki Ninja H2'''жидкостное

! scope="row"|'''Класс мотоцикла'''Количество клапанов на цилиндр|гоночный супербайк|спортбайк для дорог общего пользованияDOHC, 4 клапана на цилиндр

|'''Двигатель'''|colspan! scope="2row" |4-цилиндровый рядныйСистема подачи топлива|Инжектор (DFI), 4-тактный, объем - 998 куб.см., DOHC4x 50 мм (с двойными инжекторами) – Ninja H2, с турбонаддувомNinja H2R

|'''Охлаждение'''|colspan! scope="2row" | жидкостноеТип зажигания|цифровое транзисторное

! scope="row"|'''Степень сжатия'''Максимальная мощность|200,0 л.с. (147,2 кВт) при 11000 об/мин – Ninja H2 (2015-2017) 200,0 л.с. (147,2 кВт) при 10000 об/мин – Ninja H2 (Юго-Восточная Азия, Таиланд) 2015-2017 205,0 л.с. (150,8кВт) при 11000 об/мин – Ninja H2 2018+ 200,0 л.с. (147,2 кВт) при 10000 об/мин – Ninja H2 (Таиланд) 2018+ 171,0 л.с. (126,0 кВт) при 9000 об/мин – Ninja H2 (Юго-Восточная Азия) 2018+ 200,0 л.с. (147,2 кВт) при 11000 об/мин – Ninja H2 SX (Австралия, Юго-Восточная Азия B3-модель, Филиппины) 150,0 л.с. (110,3:1кВт) при 8000 об/мин – Ninja H2 SX (Юго-Восточная Азия B1-модель)|8170,0 л.с. (125,0 кВт) при 9000 об/мин – Ninja H2 SX (Таиланд) 310,0 л.с. (228,5:10 кВт) при 14000 об/мин – Ninja H2R

|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''|colspan! scope="2row" |76 х 55 ммМаксимальный крутящий момент|133,5 Нм (13,6 кг*м) при 10500 об/мин – Ninja H2 2015-2017 140,4 Нм (14,3 кг*м) при 10000 об/мин – Ninja H2 (Юго-Восточная Азия, Таиланд) 2015-2017 133,5 Нм (13,6 кг*м) при 10000 об/мин – Ninja H2 2018+ 140,4 Нм (14,3 кг*м) при 10000 об/мин – Ninja H2 (Таиланд) 2018+ 133,5 Нм (13,6 кг*м) при 9000 об/мин – Ninja H2 (Юго-Восточная Азия) 2018+ 137,3 Нм (14,0 кг*м) при 9500 об/мин – Ninja H2 SX (Австралия, Юго-Восточная Азия B3-модель, Филиппины) 128,5 Нм (13,1 кг*м) при 8000 об/мин – Ninja H2 SX (Юго-Восточная Азия B1-модель) 133,4 Нм (13,6 кг*м) при 8500 об/мин – Ninja H2 SX (Таиланд) 165,0 Нм (16,8 кг*м) при 12500 об/мин – Ninja H2R

! scope="row"|'''Максимальная мощность (без инерционного наддува)'''Коробка передач|310 л.с. при 14000 об/мин|200 л.с. при 11000 об/мин6-ступенчатая

! scope="row"|'''Максимальная мощность (с инерционным наддувом)'''Тип привода|326 л.с. при 14000 об/мин |210 л.с. при 11000 об/минцепь

! scope="row"|'''Крутящий момент'''Размер передней шины|165 Нм при 12500 об120/мин|133,5 Нм при 10500 об70 ZR17 M/минC (58W)

|'''Система питания двигателя'''|colspan! scope="2row" |инжектор φ50 мм х 4 Размер задней шины|200/55 ZR17 M/C (78W) – Ninja H2 190/55 ZR17 (75W) – Ninja H2 SX 190/65 ZR17 (система двойных инжекторов78W)– Ninja H2R

! scope="row"|'''Система смазки'''Передние тормоза |colspan="2" |мокрый картер с масляным радиаторомдиска, 330 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (KIBS ABS) – Ninja H2, Ninja H2R 2 диска, 320 мм, принудительная смазка4-поршневые радиальные суппорта (KIBS ABS) – Ninja H2 SX

! scope="row"|'''Рама'''Задние тормоза|colspan="1 диск, 250 мм, 2" |стальная-поршневой суппорт (KIBS ABS)

! scope="row"|'''Размерность шин'''Передняя подвеска|передняя - 120/600 R17задняя - 190/650 R17|передняя - 120/70ZR17M/C 43 мм перевернутая вилка (58Wполностью регулируемая)задняя , ход - 200/55ZR17M/C (78W)120 мм

! scope="row"|'''Передняя Задняя подвеска'''|colspan="2" |43 маятниковая консольная с моноамортизатором Öhlins TTX36 (полностью регулируемая), ход - 135 мм телескопическая вилка перевернутого типа, все регулировки

|'''Задняя подвеска'''|colspan! scope="2row" |Uni-Trak с прогрессией, все регулировкиДлина мотоцикла|2085 мм – Ninja H2 2135 мм – Ninja H2 SX SE 2070 мм – Ninja H2R

|'''Передние тормоза'''|colspan! scope="2row" |радиальныеШирина мотоцикла|770 мм – Ninja H2, два диска, 330 H2R 775 мм, 4-поршневые оппозитные суппорта– Ninja H2 SX SE

|'''Задние тормоза'''|colspan! scope="2row" |радиальные, один диск, 250 Высота мотоцикла|1125 мм – Ninja H2 1205 мм – Ninja H2 SX 1260 мм – Ninja H2 SX SE 1160 мм, 2-поршневые оппозитные суппорта– Ninja H2R

! scope="row"|'''Топливный бак'''Колесная база|colspan1455 мм – Ninja H2 1480 мм – Ninja H2 SX SE 1450 мм – Ninja H2R|-! scope="row"|Высота по седлу|825 мм – Ninja H2 835 мм – Ninja H2 SX SE 830 мм – Ninja H2R|-! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|130 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|2,6 сек. – Ninja H2|-! scope=" row"|Максимальная скорость|17 л337 км/ч – Ninja H2

! scope="row"|'''Снаряженная масса'''Емкость бензобака|216 кг17,0 л – Ninja H2, Ninja H2R 19,0 л – Ninja H2 SX|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|238 кг– Ninja H2 256 кг – Ninja H2 SX 260 кг – Ninja H2 SX SE 216 кг – Ninja H2R

== Фото Расход топлива ==* [http://www.kawasaki-ninjah2.eu/en-GB/h2r 3D-просмотр модели Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Ninja H2R]* [http://wwwH2 составляет 4,92 л на 100 км пути.kawasaki-ninjah2Точное значение зависит от стиля езды.eu/en-GB/h2 3D-просмотр модели Kawasaki Ninja H2]

* {| border="0"|{{#ev:youtube|OWwNiQbJctI|300|right|Kawasaki Ninja H2 – официальный трейлер}}|-|} == Цена ==* Kawasaki Ninja H2R – краткие особенности Цена нового мотоцикла* Kawasaki Ninja в США начинается от $19000 за версию SX и может достигать $55000 за гоночную модификацию H2R – презентация и тест-драйв.

* [[Kawasaki_H2:_мануалы|Руководство пользователя Kawasaki Ninja H2 (Owners ManualH2R) для Kawasaki H2: мануалы и документация]]