Изменения

{| border="0"|[[Image:Gsx-r600 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 (1997-2000)]]|[[Image:Gsx-r600 mod2.jpg|300px|thumb|right|SuzukiGSX-GSXRR600 (2001-6002003)]]|[[Image:Gsx-r600 mod3.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 (2004-2005)]]|-|}{| class="table"|-|[[Image:Gsx-r600 mod4.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-0110R600 (2006-Edit2007)]]|[[Image:Gsx-r600 mod5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600(2008-2010)]]|[[Image:Gsx-r600 mod6.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 (2011+)]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX-R600R 600''' впервые появилась в 1992 году и производится по настоящее время. Главной причиной возникновения На тот момент модель представляла собой [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R600 являлась необходимость наличия 600R750]] с уменьшенным по объему мотором без каких-кубового байка класса "Суперспорт" в линейке либо изменений. Данная модель просуществовала до 1993 года, после чего исчезла из линейки мотоциклов Suzuki. Первые версии имели те же характеристики Переработанная модель Suzuki GSX-R600 была представлена к 1997 году, что и именно с неё принято начинать отчет история модели. Основанная также на [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750R750]] за исключением , новая версия GSX-R 600 получила новый двигатель с инерционным наддувом (система SRAD - Suzuki Ram Air Direct) и обновленный внешний вид. Первое крупное обновление модели состоялось в 2001 году. Модель Suzuki GSX-R600 получает новый, более современный дизайн, электронный впрыск топлива вместо карбюраторов, новую конфигурацию двигателя(укороченный ход коленвала, объем которого был уменьшен увеличенная степень сжатия). Максимальная мощность повышается со 106 до 599 куб118 л.смс.  В последующем 2004 году модель претерпевает новый рестайлинг, получая обновленный внешний вид, радиальные суппорта, вилку перевернутого типа, новое поколение рамы и двигателя - 32-битный блок управления, титановые клапана, повышенная степень сжатия (с 12.2 до 12.5). Максимальная мощность двигателя увеличивается до 120 л.с. В 2006 году модель вновь изменяется, получая новый внешний вид, новую выхлопную систему, новые суппорта, проскальзывающее сцепление и небольшую оптимизацию работы двигателя, позволившую увеличить максимальную мощность до 121 л.с. В 2008 году Suzuki GSX-R600 стал одним из флагманских мотоциклов компании Suzukiобновляется до следующего поколения, получая новый выхлоп (под который отдельно разрабатывались основные узлы новые требования шума), новый подрамник и агрегатытопливный бак. Сегодня Suzuki GSX-R600 Мотоцикл также оснащается системой S- это высокотехнологичный современный спортивный мотоциклDMS (SUZUKI Drive Mode Selector), отвечающий самым жестким требованиям, предъявляемым к аппаратам подобного классапозволяющей выбрать одну из трех карт работы мотора.

Особенностью современного 2011 год ознаменовался очередным рестайлингом модели. Помимо внешнего вида, Suzuki GSX-R 600 является рядный 4R600 получает новую вилку Showa BPF, моноблочные суппорта Brembo, облегченную раму и маятник (общее снижение веса -цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 126 9 кг). Максимальная мощность повышается до 125 л.с. и 67 Нм крутящего момента; спортивные, полностью регулируемые подвески; система управления тягой двигателя, проскальзывающее сцепление, алюминиевая рама и мощные 4-поршневые радиальные тормоза Brembo.

[[Image* 1997 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение.''' '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''':1993 GSXR600 Jeff 640GSX-R600V.jpg|300px|thumb|right|---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 1993 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600W.---- * 1999 г.]]- без существенных изменений. [[Image'''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''':1998GSX-R600X.---- * 2000 г. -без существенных изменений. '''Модель''': SuzukiGSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600aR600Y.jpg|300px|thumb|right|---- * 2001 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение.''' '''Модель''': Suzuki GSX-R600 1998 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K1.---- * 2002 г.]]- без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K2.---- * 1992 2003 г. - начало производства мотоцикла без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600(Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K3.---- * 2004 г. За основу был взят двигатель от [[Suzuki_GSX-R750|рестайлинг модели. '''Третье поколение.''' '''Модель''': Suzuki GSX-R750]]R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K4. В этот период мотоцикл выдает мощность 98 л---- * 2005 г.с- без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K5.---- * 1997 2006 г. - первое серьезное обновление рестайлинг модели. Мотоцикл получает новый двигатель'''Четвертое поколение.''' '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, измененный дизайн пластика и систему инерционного наддува Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K6.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Ram Air Direct GSX-R600 (SRADЕвропа, Северная Америка, Австралия). Мощность двигателя повышается до 114 л'''Заводское обозначение''': GSX-R600K7.с---- * 2008 г.- рестайлинг модели. '''Пятое поколение.''' '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, а снаряженная масса снижается на 35 кгСеверная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K8.---- * 2001 2009 г. - второе серьезное изменение моделибез существенных изменений. Мотоцикл получает новый внешний вид '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, инжекторСеверная Америка, доработанный двигатель и становится на 8 кг легчеАвстралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600K9. Мощность двигателя повышается до 123 л---- * 2010 г.с- без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L0.---- * 2004 2011 г. - третье серьезное обновление рестайлинг модели. Мотоцикл подвергается очередному рестайлингу'''Шестое поколение.''' '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L1.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, получает полностью регулируемую вилку перевернутого типаСеверная Америка, радиальные тормоза и новую заднюю подвескуАвстралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L2.---- * 2013 г. - без существенных изменений. Кроме того '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L3.---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 оснащается 32(Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L4.-битным блоком управления и титановыми клапанами--- * 2015 г. Изменяются настройки двигателя и степень сжатия- без существенных изменений. Максимальная мощность составляет 119 л '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия).с'''Заводское обозначение''': GSX-R600L5.---- * 2006 2016 г. - очередное обновление мотоциклабез существенных изменений.  '''Модель''': Suzuki GSX-R600 получает полностью новый двигатель(Европа, проскальзывающее сцеплениеСеверная Америка, новый дизайн выхлопной системыАвстралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L6.---- * 2008 2017 г. - мотоцикл оснащается системой управления тягой двигателя без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX- R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L7.---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Drive Mode Selector и новым подрамникомGSX-R600 (Европа, Северная Америка, Австралия). Меняется дизайн пластика и топливного бака'''Заводское обозначение''': GSX-R600L8.---- * 2011 2019 г. - мотоцикл становится на 4 кг легчебез существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX-R600 (Европа, получает новую переднюю вилку Showa и передние спортивные суппорта BremboСеверная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX-R600L9.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:068-069 Page 2 Image 0002 b.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R600]]|[[Image:Image test 11293.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R600]]|[[Image:Image test 11325. Меняется дизайн приборной панелиjpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R600]]|[[Image:2018-Suzuki-GSX-R600b-1024x682.jpg|200px|thumb|Suzuki GSX-R600]]|-|}

[[Image:2001-Suzuki-GSX-R600a.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 2001 г.]][[Image:2009-Suzuki-GSX-R600c.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 2009 г.]][[Image:Suzuki-gsx-r600-3 600x0w.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-R600 2016 г.]]Технические характеристики Suzuki GSX-R600 2016 года выпуска:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|Спортспортивный

! scope="row"|Год выпуска|20161997+

! scope="row"|Рама|алюминиевая|-! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|600 см³ – GSX-R600 (1997-2000) 599 куб. см.см³ – GSX-R600 (2001+)

! scope="row"|ОхлаждениеДиаметр цилиндра/ход поршня|Жидкостное65,5 x 44,5 мм – GSX-R600 (1997-2000) 67,0 x 42,5 мм – GSX-R600 (2001+)

! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняСтепень сжатия|67 мм х 42,12.0:1 – GSX-R600 (1997-2000) 12.2:1 – GSX-R600 (2001-2003) 12.5 мм:1 – GSX-R600 (2004-2007) 12.8:1 – GSX-R600 (2008-2010) 12.9:1 – GSX-R600 (2011+)

! scope="row"|Степень сжатияОхлаждение|12.9:1жидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|инжекторКарбюратор, система двойных инжекторов4x Mikuni BDSR36 – GSX-R600 (1997-2000) Инжектор, 4x – GSX-R600 (2001+)

! scope="row"|Тип зажигания|цифровоетранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|126 106,0 л.с. (78,0 кВт) при 12000 об/мин – GSX-R600 (1997-2000) 118,0 л.с. (86,7 кВт) – GSX-R600 (2001-2003) 120,0 л.с. (88,2 кВт) при 13000 об/мин – GSX-R600 (2004-2005) 121,0 л.с. (89,0 кВт) при 12400 об/мин – GSX-R600 (2006-2007) 125,0 л.с. (91,9 кВт) при 13500 об/мин– GSX-R600 (2008+) + S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) – GSX-R600 (2008+)

! scope="row"|Крутящий Максимальный крутящий момент|67 66,0 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – GSX-R600 (1997-2000) 70,0 Нм (7,1 кг*м) при 10800 об/мин – GSX-R600 (2004-2005) 68,0 Нм (6,9 кг*м) при 11500 об/мин– GSX-R600 (2006-2007)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|РамаРазмер передней шины|алюминиевая диагональная120/70-ZR17 (58W)

! scope="row"|Размер передней задней шины|120180/70 55-ZR17 58W(73W)

! scope="row"|Размер задней шиныПередние тормоза |180/55 ZR17 73W2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – GSX-R600 (1997-2003) 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – GSX-R600 (2004-2010) 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорта Brembo – GSX-R600 (2011+)

! scope="row"|Передние Задние тормоза|два диска1 диск, радиальные220 мм, с 42-поршневым суппортом, 310 ммпоршневой суппорт

! scope="row"|Задние тормозаПередняя подвеска|один диск с 1Телескопическая вилка (полностью регулируемая), ход - 120 мм – GSX-R600 (1997-поршневым суппортом2003) Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), 220 ход - 120 мм– GSX-R600 (2004-2010) Вилка перевернутого типа Showa BPF (полностью регулируемая), ход - 120 мм – GSX-R600 (2011+)

! scope="row"|Передняя Задняя подвеска|телескопическая вилка перевернутого типа, все регулировки, ход - 120 ммМаятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая)

! scope="row"|Задняя подвескаДлина мотоцикла|моноамортизатор с прогрессией2065 мм – GSX-R600 (1997-2000) 2040 мм – GSX-R600 (2001-2003, все регулировки, ход 2006-2010) 2055 мм – GSX-R600 (2004- 130 2005) 2030 мм– GSX-R600 (2011+)

! scope="row"|Разгон 0Ширина мотоцикла|720 мм – GSX-R600 (1997-2000) 715 мм – GSX-100 км/чR600 (2001-2010)|3,3 сек710 мм – GSX-R600 (2011+)

! scope="row"|Максимальная скоростьВысота мотоцикла|289 км/ч1135 мм – GSX-R600 (1997-2003, 2011+) 1150 мм – GSX-R600 (2004-2005) 1125 мм – GSX-R600 (2006-2010)

! scope="row"|Высота по седлуКолесная база|810 1390 мм– GSX-R600 (1997-2000)|1410 мм – GSX-R600 (2001-2003)|Колесная база|1385 1400 мм|– GSX-R600 (2004-2010)|Емкость бензобака|17 л1385 мм – GSX-R600 (2011+)

! scope="row"|Масса мотоцикла Высота по седлу|830 мм – GSX-R600 (снаряженная1997-2003)|188 кг|}

Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений мотоцикла:{| align="" border="1"|'''Параметры'''|'''Suzuki GSX-R600 1992-1993 г.в.''' |'''Suzuki GSX-R600 1997-2000 г.в.''' |'''Suzuki GSX-R600 2001-2005 г.в.'''|'''Suzuki 810 мм – GSX-R600 (2006-2007 г.в.'''|'''Suzuki GSX-R600 2008-2010 г.в.'''|'''Suzuki GSX-R600 2011-2015 г.в.'''+)

! scope="row"|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''Минимальный дорожный просвет (клиренс)|65x45130 мм – GSX-R600 (1997-2003,2 мм2006+)|65,5x44,5 мм|colspan="4" |67x42,5 135 мм– GSX-R600 (2004-2005)

|'''Степень сжатия'''|colspan! scope="3row" | 12,0:1 (12,5:1 - с 2004 г.)Разгон до 100 км/ч|12,5:1|12,8:1|123,9:102 сек

|'''Максимальная мощность'''|98 л.с. |114 л.с.|123 л.с.|colspan! scope="2row" |119 л.с.Максимальная скорость|126 л.с.251 км/ч

|'''Система подачи топлива'''|colspan! scope="2row" | карбюратор Емкость бензобака|colspan="4" | инжектор18,0 л – GSX-R600 (1997-2003) 17,0 л – GSX-R600 (2004-2005, 2008+) 16,5 л – GSX-R600 (2006-2007)

|'''Система зажигания'''|colspan! scope="3row" | электронное Масса мотоцикла (сухая)|colspan="3" | цифровое174 кг – GSX-R600 (1997-2000) 164 кг – GSX-R600 (2001-2003) 161 кг – GSX-R600 (2004-2007) 165 кг – GSX-R600 (2008-2010)

|'''Сцепление'''|colspan="3" | многодисковое в масляной ванне|colspan="3" | многодисковое проскальзывающее|-|'''Высота по седлу'''|colspan="3" | 830 мм|825 мм|colspan! scope="2row" | 810 мм|-|'''Снаряженная масса'''|235 кг|200 кг|colspan="3" | 192 кг|188 кг|-|'''Передняя подвеска'''|colspan="3" | Обычная телескопическая вилка Масса мотоцикла (2004 г. - вилка перевернутого типаснаряженная)|colspan="3" | Вилка перевернутого типа, полностью регулируемая|187 кг – GSX-|'''Задняя подвеска'''|colspan="3" | Моноамортизатор картриджного типа|colspan="3" | Моноамортизатор Link-type, полностью регулируемый|-|'''Передние тормоза'''|colspan="4" | Два диска, гидравлические|Два диска, гидравлические, радиальные, 4-поршневые суппорта, диаметр - 310 мм|Два диска, гидравлические, радиальные, 4-поршневые суппорта Brembo, диаметр - 310 мм|-|'''Задние тормоза'''|colspan="4" | Один диска, гидравлические|Один диска, гидравлические, 1-поршневые суппорта, диаметр - 220 мм|Один диска, гидравлические, 1-поршневые суппорта Brembo, диаметр - 220 мм|-|'''Топливный бак'''|20 л|colspan="2" |18 л R600 (17 л - 2004 г.2011+)|colspan="3" |17 л

{{#ev:youtube|zX38c-OJ7f8|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki GSX-R600}}Средний Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX-R600 при спокойной езде составляет примерно 6,7 03 л на 100 км пути. При агрессивном стиле Точное значение зависит от стиля езды средний расход топлива может составлять 12 л.

{| border="0"|{{#ev:youtube|_74mb-b7jKgCvxEx_BjwzQ|300|right|Рассказ о мотоцикле мотоцикла Suzuki GSX-R600Motorcycle Experience Road Test}}* Обзор мотоцикла Suzuki GSX|-R600.* Рассказ о мотоцикле мотоцикла Suzuki GSX-R600.|}

Цена нового мотоцикла на модели Suzuki GSX-R600 с пробегом по РФ начинается от 580 120 000 руб. Цена на б/у модели в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $6500-7000.