Изменения

{| border="0"|[[Image:Gsx1300r mod1.jpg|200px|thumb|right|Suzuki GSX-1300R GSX1300R Hayabusa (20001999-2007)) Андрей О. 309.27 км 3Aч 2]]|[[Image:Gsx1300r mod2.jpg|300px200px|thumb|right|Suzuki GSX1300R Hayabusa(2008-2012)]]|[[Image:2009-Gsx1300r mod3.png|200px|thumb|right|Suzuki-GSX1300R-Hayabusa(2013-4179312015)]]|[[Image:Gsx1300r mod4.jpg|300px200px|thumb|right|Suzuki GSX1300R Hayabusa(2016+)]]|-|}Модель гипер-байка спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX 1300R GSX1300R Hayabusa''' появилась была впервые представлена в 1999 году и продолжает выпускаться по настоящее время. Главной причиной возникновения мотоцикла стало желание Эта модель стала ответом компании Suzuki обойти компанию Honda с ee на самые быстрые, на тот момент, серийные мотоциклы других японских производителей - [[Honda_CBR1100XX|CBR1100xx Blackbird]] и выпустить самый быстрый серийный мотоцикл. И им это удалось - на протяжении 6 лет никому не удавалось догнать Suzuki GSX1300R Hayabusa. Только в 2005 году, с выходом [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZXZZ-14RR1100]]. Технические характеристики и максимальная скорость Hayabusa превзошли своих конкурентов и на время сделали модель самой быстрой в мире с рекордом скорости 312 км/ч. Однако, данная скорость могла существовать лишь на бумаге, лидерство среди самых мощных серийно выпускаемых поскольку в этом же году японские и европейские мотопроизводители, опасаясь введения ограничительных запретов на продажи мотоциклов перешло к компании Kawasaki, однако даже этот факт заключили соглашение, согласно которому максимальная скорость, вне зависимости от мощности двигателя, не способствовал снижению популярности легендарной Hayabusaмогла превышать 299 км/ч (по спидометру). На рынке некоторых стран Тем не менее, модель носит название - '''Suzuki GSX1300R Hayabusa''', даже с таким ограничением, продолжительное время считалась лидером в классе.

К слову, даже выпуск [[Kawasaki_ZX-12R|Kawasaki ZX-12R Ninja]] не смог сместить Хаябусу с трона. Несмотря на достойные технические характеристики, максимально достигнутая скорость на [[Kawasaki_ZX-12R|Kawasaki ZX-12R Ninja]] составляла 308 км/чГоворя о классе подобных мотоциклов, в то время как Suzuki GSX 1300R Hayabusa удавалось разгонять до 312 км/ч. В общемте годы был впервые применен термин "гипер-то Kawasaki мог в тот момент догнать Suzuki (и даже запланировал масштабную презентацию преимуществ [[Kawasaki_ZX-12R|ZX-12R]] перед Suzuki Hayabusa)спорт", но именно к классу которого относили все подобные модели мотоциклов с 2000 года между японскими производителями рекордной мощностью и BMW было подписано соглашение об ограничении максимально возможной скорости в 299 км/ч, что автоматически сделало максимальной скоростью. Компания Suzuki GSX1300R относила модель Hayabusa самым быстрым серийным мотоциклом в мире вплоть до 2005 года, пока не вышел [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)|Kawasaki ZX-14R]]к классу Ultimate Sport.

Главной особенностью В 2008 году модель Suzuki GSX1300R Hayabusa является специально разработанный рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлажденияподвергается первым изменениям, объемом коснувшимся двигателя (увеличение рабочего объема с 1299 до 1340 кубсм³, повышение степени сжатия с 11.см0 до 12.5, выдающий увеличение мощности со 175 до 197 л.с. , титановые клапана, облегченные поршни), системе впрыска (двойные дроссельные заслонки SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve), тормозной системы (вместо 6-поршневых суппортов - 4-поршневые радиальные Tokico; задний тормозной диск был увеличен в диаметре с 240 до 260 мм, в суппорт перемещен на верх диска), электроники (возможность выбора из 3-х режимов отдачи мощности и 155 Нм крутящего момента. Максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 299 км/ч- система S-DMS - Suzuki Drive Mode Selector), подвески (новое покрытие вилки, повышение жесткости, рулевой демпфер с выносным резервуаром), сцепления (проскальзывающее), системы охлаждения (изогнутый радиатор).

Модель имеет алюминиевую диагональную рамуСледующее изменение модели произошло в 2013 году. Модели этого года получили обновленный внешний вид и новую тормозную систему (диаметр передних дисков уменьшен с 320 до 310 мм, спортивные регулируемые подвески, мощные новые радиальные тормоза, систему впрыска топлива моноблочные суппорта Brembo) с двойными заслонками (фирменная система SDTV), проскальзывающее сцепление и целый ряд электронных систем (начиная опциональной системой ABS и заканчивая системой выбора мощности двигателя).

На С 2006 года и появления модели [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)|Kawasaki ZZ-R 1400]] Hayabusa утратила лидерство в данном классе, однако это не помешало ей завоевать огромную армию почитателей во всем мире и стать по-настоящему культовой моделью. В 2007 году на базе Suzuki GSX1300R Hayabusa была построена модель нейкеда - [[Suzuki_B-King|Suzuki B-King]].

* 1999г. -2007 ггначало производства и продаж. - '''первое Первое поколение.''' '''Модель:'''Suzuki GSX1300R Hayabusa (Европа, Северная Америка, Австралия). В этот период '''Заводское обозначение''': GSX1300RX.---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa имеет двигатель объемом 1299 куб(Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1300RY.---- * 2001 г.см- без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa (Европа, Северная Америка, Австралия). и выдает 162'''Заводское обозначение''': GSX1300RK1.6 л---- * 2002 г.с- без существенных изменений.  '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa (173 лЕвропа, Северная Америка, Австралия).с'''Заводское обозначение''': GSX1300RK2. - с инерционным наддувом--- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa (Европа, Северная Америка, Австралия) Благодаря использованию сложной системы аэродинамики мотоцикла в сочетании с инерционным наддувом. '''Заводское обозначение''': GSX1300RK3.---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa (Европа, Северная Америка, максимальная скорость оказалась выше всех основных конкурентов Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1300RK4.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa(Европа, Северная Америка, Австралия). По многочисленным тестам'''Заводское обозначение''': GSX1300RK5.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa (Европа, первое поколение Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1300RK6.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa удалось разогнать до 100 км/ч за 2(Европа,47 сек и выдать максимальные 312 км/чСеверная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1300RK7.---- * 2008 г. - по настрестайлинг модели. вр. - '''второе Второе поколение'''.  '''Модель :''' Suzuki GSX1300R Hayabusa подверглась рестайлингу и многочисленным доработкам по двигателю и подвескам(Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1300RK8. Объем мотора увеличился до 1340 куб---- * 2009 г.см- без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa (Европа, повысилась степень сжатия Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1300RK9.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa (с 11Европа, Северная Америка, Австралия).1 до 12'''Заводское обозначение''': GSX1300RL0.5---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa (Европа, Северная Америка, Австралия) и максимальная мощность . '''Заводское обозначение''': GSX1300RL1.---- до 197 л * 2012 г.с- без существенных изменений.  '''Модель получает также легкие титановые клапана:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa (Европа, топливные форсунки от [[Suzuki_GSXСеверная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1300RL2.----R1000| * 2013 г. - небольшие изменения модели. '''Модель:''' Suzuki GSXGSX1300R Hayabusa + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1300RL3 + GSX1300RAL3.---- * 2014 г. -R1000]]без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa + ABS (Европа, двойные дроссельные заслонки Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1300RL4 + GSX1300RAL4.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa + ABS (система SDTVЕвропа, Северная Америка, Австралия) и систему управления тягой двигателя. Кроме того'''Заводское обозначение''': GSX1300RL5 + GSX1300RAL5.---- * 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa + ABS (Европа, изменяется выхлопная система Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1300RL6 + GSX1300RAL6.---- * 2017 г. - без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa + ABS (4Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX1300RL7 + GSX1300RAL7.---2-1 * 2018 г. -2без существенных изменений. '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия) и приводится в соответствие с экологическими нормами Евро. '''Заводское обозначение''': GSX1300RL8 + GSX1300RAL8.----3 * 2019 г. Мотоцикл получает также новую вилку и более жесткий задний амортизатор, все подвески полностью регулируемые- без существенных изменений. По тестам,  '''Модель:''' Suzuki GSX1300R Hayabusa второго поколения удалось разогнать до 100 км/ч за 2+ ABS (Европа,6 секСеверная Америка, а максимальная скорость составила 299 км/ч (ограничительАвстралия). Этот двигатель был взят за основу при создании нейкеда '''Заводское обозначение''': GSX1300RL9 + GSX1300RAL9.-- [[Suzuki_B-King|Suzuki B-King]].

|[[Image:20072009-Suzuki-HayabusaGSX1300R2GSX1300R-Hayabusa-417931.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX1300R Hayabusa (1999-2007)]]|[[Image:Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2008 09 1920x12002017-suzuki-hayabusa.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX1300R Hayabusa (2008-)]]|[[Image:Gsx1300ral8 action 1-425hp-hayabusa-vs-1750hp-udr-gallardomin.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX1300R Hayabusa кастом тюнинг (длинный маятник, турбо, 425 л.с.)]]

Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений Технические характеристики Suzuki GSX1300R Hayabusa:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Поколение'''Модель|'''Suzuki GSX1300R Hayabusa |-! scope="row"|Тип мотоцикла|спортивный|-! scope="row"|Год выпуска|1999+|-! scope="row"|Рама|алюминиевая|-! scope="row"|Тип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный|-! scope="row"|Рабочий объем|1299 см³ – GSX1300R (1999-2007)'''|'''Suzuki 1340 см³ – GSX1300R Hayabusa (2008-+)'''

|'''Тип мотоцикла'''|colspan! scope="2row" |гиперспортДиаметр цилиндра/ход поршня|81,0 x 63,0 мм – GSX1300R (1999-2007) 81,0 x 65,0 мм – GSX1300R (2008+)

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="2row" |4Степень сжатия|11.0:1 – GSX1300R (1999-цилиндровый, 4-тактный, рядный2007) 12.5:1 – GSX1300R (2008+)

! scope="row"|'''Рабочий объем'''Охлаждение|1299 куб. см.|1340 куб. см.жидкостное

|'''Охлаждение'''|colspan! scope="2row" |ЖидкостноеКоличество клапанов на цилиндр|DOHC, 4 клапана на цилиндр

|'''Рама'''|colspan! scope="2row" |алюминиевая диагональнаяСистема подачи топлива|Инжектор, 4x – GSX1300R (1999-2007) Инжектор с двойными заслонками SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x – GSX1300R (2008+)

! scope="row"|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''Тип зажигания|81 мм х 63 мм|81 мм х 65 ммтранзисторное

! scope="row"|'''Степень сжатия'''Максимальная мощность|11175,0 л.1:1с. (128,7 кВт) при 9800 об/мин – GSX1300R (1999-2007)|12197,0 л.с.5:1(145,0 кВт) при 9500 об/мин – GSX1300R (2008+) S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) - 2008+

|'''Количество клапанов на цилиндр'''|colspan! scope="2row" |DOHCМаксимальный крутящий момент|138,0 Нм (14,1 кг*м) при 7000 об/мин – GSX1300R (1999-2007) 155,0 Нм (15, 4 клапана на цилиндр8 кг*м) при 7200 об/мин – GSX1300R (2008+)

! scope="row"|'''Топливная система'''Коробка передач|инжектор Keihin|инжектор Keihin с двойными заслонками (SDTV)6-ступенчатая

! scope="row"|'''Тип зажигания'''привода|colspan="2" |цифровоецепь

! scope="row"|'''Максимальная мощность'''Размер передней шины|173 л.с. при 9750 об120/мин (151,570-162,6 л.с. - на колесе)|197 л.с. при 10100 об/мин ZR17 (172,2 л.с. - на колесе58W)

! scope="row"|'''Крутящий момент'''Размер задней шины|138 Нм при 7000 об190/мин|155 Нм при 7200 об/мин50-ZR17 (73W)

! scope="row"|'''Коробка передач'''Передние тормоза |colspan="2" |диска, 320 мм, 6-ступенчатаяпоршневые суппорта – GSX1300R (1999-2007) 2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта Tokico – GSX1300R (2008-2012) 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорта Brembo – GSX1300R (2013+), опц. ABS

|'''Тип привода'''|colspan! scope="2row" |цепьЗадние тормоза|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – GSX1300R (1999-2007) 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт – GSX1300R (2008+), опц. ABS 2013+

|'''Размер передней шины'''|colspan! scope="2row" |Передняя подвеска|43 мм перевернутая вилка KYB (полностью регулируемая), ход - 120/70-ZR-17мм

|'''Размер задней шины'''|colspan! scope="2row" |190/50-ZRЗадняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход -17140 мм

! scope="row"|'''Передние тормоза'''Длина мотоцикла|2 диска, 320 2140 мм, 6– GSX1300R (1999-поршневые суппорта (ABS2007)|2 диска, 310 2190 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – GSX1300R (ABS2008+)

|'''Задние тормоза'''|colspan! scope="2row" |1 диск, 260 Ширина мотоцикла|740 мм, 1– GSX1300R (1999-поршневой суппорт 2007) 735 мм – GSX1300R (ABS2008+)

|'''Передняя подвеска'''|colspan! scope="2row" |43 Высота мотоцикла|1155 мм перевернутая вилка – GSX1300R (все регулировки1999-2007), ход - 120  1165 мм– GSX1300R (2008+)

|'''Задняя подвеска'''|colspan! scope="2row" |маятниковая с моноамортизатором Колесная база|1485 мм – GSX1300R (все регулировки1999-2007), ход - 140  1480 мм– GSX1300R (2008+)

! scope="row"|'''Разгон 0-100 км/ч'''Высота по седлу|2,47 сек|2,6 сек805 мм

! scope="row"|'''Максимальная скорость'''Минимальный дорожный просвет (клиренс)|312 км/ч|299 км/ч120 мм

! scope="row"|'''Высота по седлу'''Разгон до 100 км/ч|colspan="2" |805 мм,76 сек

|'''Колесная база'''|colspan! scope="2row" |1485 ммМаксимальная скорость|299 км/ч (с ограничителем)

! scope="row"|'''Габаритные размеры'''Емкость бензобака|2140х740х1155 мм22,0 л – GSX1300R (1999-2007)|2195х740х1170 мм21,0 л – GSX1300R (2008+)

|'''Емкость бензобака'''|colspan! scope="2row" |21 лМасса мотоцикла (сухая)|215 кг – GSX1300R (1999-2007) 220 кг – GSX1300R (2008+)

{{#ev:youtube|x9bAvMcE9xE|300|right|Тест-драйв мотоцикла Suzuki GSX1300R Hayabusa}}{{#ev:youtube|-3nTTig-1FY|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSX1300R Hayabusa}}Заявленный производителем Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX1300R Hayabusa составляет 75,1 88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

* Тест-драйв мотоцикла {| border="0"|{{#ev:youtube|KFNnqEZAc6Y|300|right|Suzuki GSX1300R Hayabusa. }}* Обзор и тест|-драйв мотоцикла Suzuki GSX1300R Hayabusa.|}