Изменения

{| border="0"|[[Image:Gsf650 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF650 Bandit (2055-2006)]]|[[Image:Gsf650 mod2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF650S Bandit (2005-2006)]]|[[Image:2ad72Gsf650 mod3.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF650 Bandit (2007-2008)]]|-suzuki gsf 650 bandit |}{| class="table"|-|[[Image:Gsf650 mod4.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF650S Bandit (2007 10 1024x768-2008)]]|[[Image:Gsf650 mod5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF650 Bandit(2009-2012)]]|[[Image:Gsf650 mod6.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF650S Bandit (2009-2015)]]|-|}Модель нейкеда '''Suzuki GSF 650 Bandit''' была представлена появилась на рынке в 2005 году в качестве замены морально устаревшей преемника модели [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF 600 Bandit]]. В отличие от прошлой версии, однако первое поколение (новый GSF650 получил ряд небольших отличий: * '''Двигатель'''. Увеличил свой объем с 599 до 656 см³, снизил степень сжатия с 11.3 до 2007 г10.5:1, немного повысил характеристику крутящего момента на низких оборотах. Новый выхлоп 4-в-2.* '''Внешний вид'''. Получил более современные черты нейкеда, новую ЖК-панель и переднюю фару.* '''Подвески'''. Передняя вилка получает регулировку преднатяга, повышается жесткость ходовой части.* '''Тормоза'''. Предлагаются версии с ABS.* '''Сухой вес'''.) GSF650 лишь немногим отличалось По сравнению с последним поколением [[Suzuki_GSF600_Bandit|GSF600]] - всё тот же воздушно-масляный двигатель, карбюраторы сухая масса снизилась на 7 кг.* '''Эргономика'''. Добавляется возможность регулировки высоты руля и практически тот же внешний видседла. Ситуация меняется лишь  Как и в 2007 годупрошлой модели, когда новая предлагается также в двух модификациях: обычная ('''Suzuki GSF 650 GSF650 Bandit подвергается серьезному обновлению по технической части, главным из которых стал новый инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, который выдавал 85 л.''') и с. мощности и 62 Нм крутящего моментаобтекателем ('''Suzuki GSF650S Bandit''').

''Основные версии мотоцикла:''* '''Suzuki GSF650 Bandit''' - классическая нейкед-версия.* '''Suzuki GSF650S Bandit''' - версия с передним обтекателем.* '''Suzuki GSF650A Bandit''' В 2007 году модель подвергается серьезному рестайлингу и '''окончательно отходит от старой концепции [[Suzuki_GSF600_Bandit|Suzuki GSF650SA GSF600 Bandit''' - версии с установленной системой ABS.]]:

Отдельно следует выделить спорт* '''Двигатель'''. Получает жидкостное охлаждения, увеличенную степень сжатия (с 10.5 до 11.5:1), систему впрыска топлива с двойными дроссельными заслонками (SDTV -туристическую версию Suzuki Dual Throttle Valve) и повышение рабочих характеристик до 85 л.с. мощности.* '''Тормоза'''. Диаметр передних тормозных дисков увеличивается с полными пластиковыми обтекателями290 до 310 мм, получившую название 2-поршневые суппорта заменяются 4-поршневыми.* '''Рама и ходовая часть'''. Увеличение жесткости на 10%. Новый задний амортизатор.* '''Топливный бак'''. Номинально не изменился, но наличие погружного топливного насоса снизило фактический объем до 19 л.* '''Сцепление'''. Тросовый привод сцепления был заменен гидравлическим.* '''Коробка передач'''. Немного изменились передаточные соотношения.* '''Сухой вес'''. Увеличивается на 14 кг. В 2008 году на базе Suzuki GSF650 Bandit была построена спортивно-туристическая модель - [[Suzuki_GSX650F|Suzuki GSX650F]]. И хотя она идет как отдельная модельФактически, по двигателю и ходовой части это всё тот же самый Bandit 650 второго поколения в полном пластике. В 2009 года модель претерпела еще один небольшой рестайлинг, который коснулся только внешнего вида. Обычная версия получила фару в стиле "нейкед". Обе версии получили модифицированный стоп-сигнал, приборную панель, чуть измененный дизайн выхлопной системы и двигатель черного цвета. 2012 год стал последним годом производства нейкед-версии Suzuki GSF650 Bandit650, в то время как S-версия продолжала производиться до 2015 года включительно, после чего также покинула рынок.

* 2005 г. - начало выпуска модели - производства и продаж. '''1-е Первое поколение'''. В этот период  '''Модель''': Suzuki GSF650 Bandit имел увеличенный на 56 куб+ ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSF650K5 + GSF650AK5; GSF650SK5 + GSF650SAK5.---- * 2006 г. см- без существенных изменений. карбюраторный двигатель от [[Suzuki_GSF600_Bandit| '''Модель''': Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF600 GSF650S Bandit]] с воздушно+ ABS (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSF650K6 + GSF650AK6; GSF650SK6 + GSF650SAK6.--масляным охлаждением. Кроме того, новая модель отличалась регулировкой сиденья и руля по высоте, выхлопной системой 4-2, обновленным топливным баком, галогенными лампами, ЖК-дисплеем приборной панели и системой ABS в качестве опции. * 2007 г. - рестайлинг модели. '''2-е Второе поколение'''. Модель Suzuki GSF650 Bandit подверглась серьезному обновлению. Мотоцикл получает обновленный внешний вид, новый инжекторный двигатель жидкостного охлаждения системой двойных дроссельных заслонок(соответствует нормам Евро-3), электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками (SDTV), что позволяет сделать тягу удлиненный маятник и более ровной и повысить максимальную жесткую раму (на 10%), тормозные диски 310 мм с 4-поршневыми суппортами, гидравлическое сцепление, топливный бак емкостью 19 л. Максимальная мощность повышается до 85 л.с. Мотоцикл получает также на 10% более жесткую раму и маятник, новые подвески и гидравлическое сцеплениекрутящий момент - до 62 Нм. Немного меняются передаточные соотношения КПП.  '''Модель''': Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). '''Заводское обозначение''': GSF650K7 + GSF650AK7; GSF650SK7 + GSF650SAK7.---- * 2008 г. - без существенных изменений.  '''Модель''': Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). Масса мотоцикла повышается на 14 кг'''Заводское обозначение''': GSF650K8 + GSF650AK8; GSF650SK8 + GSF650SAK8.---- * 2009 г. - небольшой рестайлинг модели. Мотоцикл '''Третье поколение'''. Модель получает немного другие фарынебольшие изменения по внешнему виду, дизайн касающиеся приборной панели , передней фары (в нейкед-версии) и дизайне выхлопной системы.Данное поколение отличается двигателем черного цвета. '''Модель''': Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). '''Заводское обозначение''': GSF650K9 + GSF650AK9; GSF650SK9 + GSF650SAK9.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). '''Заводское обозначение''': GSF650L0 + GSF650AL0; GSF650SL0 + GSF650SAL0.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). '''Заводское обозначение''': GSF650L1 + GSF650AL1; GSF650SL1 + GSF650SAL1.---- * 2012 г. - последний год производства нейкед-версии. '''Модель''': Suzuki GSF650 Bandit + ABS; Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). '''Заводское обозначение''': GSF650L2 + GSF650AL2; GSF650SL2 + GSF650SAL2.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). '''Заводское обозначение''': GSF650SL3 + GSF650SAL3.---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). '''Заводское обозначение''': GSF650SL4 + GSF650SAL4.---- * 2015 г. - последний год производства. '''Модель''': Suzuki GSF650S Bandit + ABS (Европа, Северная Америка, Австралия, Бразилия). '''Заводское обозначение''': GSF650SL5 + GSF650SAL5.----

|[[Image:2005 GSF650 bluesne 1050Banditvfazer09-01.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF650 Bandit (2005-2006)]]|[[Image:Suzuki-bandit-gsf650-GSF 650 Bandit 200702 1920x1200.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF650 Bandit (2007-2008)]]|[[Image:Suzuki-bandit-650-2009-1GSF650A blue 800.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF650 Bandit (2009-2012)]]

|[[Image:Gsf-650s-bandit 2005 GSF650S bluesne 10503.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF650S Bandit (2005-2006)]]|[[Image:1378906205Huge element foto2 70.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF650S Bandit (2007-2008)]]|[[Image:Suzuki-gsx650f-2009-3Huge element foto3 70.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX650FGSF650S Bandit (2009-2015)]]

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Поколения'''|'''Suzuki GSF650 Bandit (2005-2006)'''Модель|'''Suzuki GSF650 Bandit (2007-)'''

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|colspan="2" |Дорожный дорожный (streetстрит, nakedклассик)

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="2row" |4-цилиндровый, 4Год выпуска|2005-тактный, рядный2015

|'''Рабочий объем'''|colspan! scope="2row" |656 куб. см.Рама|стальная трубчатая

! scope="row"|'''Охлаждение'''Тип двигателя|воздушно4-масляное|жидкостноецилиндровый, 4-тактный, рядный

|'''Рама'''|colspan! scope="2row" |стальнаяРабочий объем|656 см³

! scope="row"|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''|colspan="2" |65.,5 мм х x 48.,7 мм

! scope="row"|'''Степень сжатия'''|10,.5:1– GSF650, GSF650S (2005-2006) |11,.5:1– GSF650, GSF650S (2007-2015)

|'''Количество клапанов на цилиндр'''|colspan! scope="2row" |DOHCОхлаждение|воздушно-масляное – GSF650, GSF650S (2005-2006) жидкостное – GSF650, 4 клапана на цилиндрGSF650S (2007-2015)

! scope="row"|'''Система подачи топлива'''Количество клапанов на цилиндр|карбюраторDOHC, 4х Keihin CVR 32|инжектор с двойными заслонками (SDTV)4 клапана на цилиндр

|'''Тип зажигания'''|colspan! scope="2row" |электронноеСистема подачи топлива|Карбюратор, 4x Keihin CVR32 – GSF650, GSF650S (2005-2006) Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) – GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|'''Максимальная мощность'''Тип зажигания|77 л.с. при 10500 об/мин|85 л.с. при 10500 об/минтранзисторное

! scope="row"|'''Крутящий момент'''Максимальная мощность|54 Нм 77,5 л.с. (57,0 кВт) при 9500 10000 об/мин– GSF650, GSF650S (2005-2006)|6185,6 л.с. (63,5 Нм 0 кВт) при 8900 10500 об/мин– GSF650, GSF650S (2007-2015)

|'''Коробка передач'''|colspan! scope="2row" |Максимальный крутящий момент|59,0 Нм (6,0 кг*м) при 7800 об/мин – GSF650, GSF650S (2005-2006) 62,0 Нм (6,3 кг*м) при 8900 об/мин – GSF650, GSF650S (2007-ступенчатая2015)

|'''Тип привода'''|colspan! scope="2row" |цепьКоробка передач|6-ступенчатая

|'''Размер передней шины'''|colspan! scope="2row" |120/70-17Тип привода|цепь

! scope="row"|'''Размер задней передней шины'''|colspan="2" |160120/6070-17ZR17M/C 58W

! scope="row"|'''Передние тормоза'''Размер задней шины|2 диска, 290 мм, 4160/60-поршневые суппорта (ABS)|2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ABS)ZR17M/C 69W

! scope="row"|'''Задние Передние тормоза'''|colspan="2" |1 дискдиска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (опц. ABS) - GSF650, GSF650S (2005-2006) 2 диска, 240 310 мм, 14-поршневой суппорт поршневые суппорта (опц. ABS) - GSF650, GSF650S (2007-2015)

|'''Передняя подвеска'''|colspan! scope="2row" |41 Задние тормоза |1 диск, 240 мм телескопическая вилка , 2-поршневой суппорт (регулировка преднатягаопц. ABS)

! scope="row"|'''Задняя Передняя подвеска'''|colspan="2" |маятниковая с моноамортизатором 41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 130 мм

|'''Разгон 0-100 км/ч'''|colspan! scope="2row" |4Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 126 мм – GSF650,2 секGSF650S (2005-2006) маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 128 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Длина мотоцикла|'''Максимальная скорость'''2110 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006) 2130 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015)|colspan-! scope="2row" |235 км/чШирина мотоцикла|770 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006) 780 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015)

! scope="row"|Высота мотоцикла|1085/1095 мм (регулируемая высота руля) – GSF650 1225 мм – GSF650S|-! scope="row"|Колесная база|'''Емкость бензобака'''1440 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006) 1470 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015)|-! scope="row"|Высота по седлу|770/790 мм (регулируемая)|-! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|130 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006) 135 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015)|colspan-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|4,2сек|-! scope="row" |Максимальная скорость|214 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|20 ,0 л – GSF650, GSF650S (2005-2006) 19,0 л– GSF650, GSF650S (2007-2015)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|201 кг – GSF650 (2005-2006) 204 кг – GSF650S (2005-2006) 215 кг – GSF650 (2007-2012) 218 кг – GSF650S (2007-2015) 219 кг – GSF650 ABS (2007-2012) 222 кг – GSF650S ABS (2007-2015)

{{#ev:youtube|dh27OcqnSTw|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki GSF650 Bandit}}Средний Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSF650 Bandit составляет примерно 5,60 31 л. на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

* Обзор мотоцикла Suzuki GSF650 {| border="0"|{{#ev:youtube|ERI4TZEtCKQ|300|right|SUZUKI GSF 650 Bandit.S ABS, 2006}}|-|}