Изменения
Нет описания правки
|description=Yamaha TDM 850: обзор, особенности, краткая история, технические характеристики, отзывы владельцев.
}}
{| border="0"|[[Image:CAIljA.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 (1991-1995)]]|[[Image:Tdm-850- 1999 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850(1996-2001)]]|-|}
Модель дорожного мотоцикла '''Yamaha TDM 850''' появилась в 1991 году и выпускалась вплоть до 2001 года, после чего она была заменена на обновленную [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]]. С самого начала мотоцикл позиционировал себя как универсальный байк для мотопутешествий, однако причислить его к классу "Туристический эндуро" довольно сложно. Сегодня такой класс мотоциклов принято называть "паркетниками" - они обладают прямой удобной посадкой, мощным тяговитым двигателем, высоким клиренсом, развитой ветрозащитой и мягкими подвесками. Все это позволяет передвигаться по дорогам различного качества - от автобанов до гравийных трасс.
Особенностью мотоцикла Yamaha TDM 850 является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с 5-ю клапанами на цилиндр, выдающий 83 л.с. мощности и 80,4 Нм крутящего момента, доступного уже на 6000 об/мин. Мотор имеет много общего с двигателем от [[Yamaha_XTZ750_Super_Tenere|Yamaha XTZ750 Super Tenere]] и устанавливался также на модель [[Yamaha_TRX850|Yamaha TRX 850]] (второе поколение двигателя - с 1996 года).
Из особенностей Yamaha TDM 850 следует выделить стальную дуплексную раму, регулируемые подвески с увеличенным ходом, переднее колесо на 18', 5-ступенчатую КПП, мощные 4-поршневые передние тормоза, топливный бак на 18 л (20 л - с 1996 года) и 220 229 кг снаряженной массы. Модель Yamaha TDM 850 выпускалась до 2001 года, после чего была заменена на новую - [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]].
== Краткая история модели ==
* 1991 г. - начало производства и выпуска Yamaha TDM 850. 1-е поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-1). Номер рамы - '''4EP-XXXXXX'''. Также обозначается как - '''3VD'''. Модель имеет топливный бак на 18 л, выдает 77 л.с. мощности и 75,5 Нм крутящего момента.* 1992-1993 г. - модель Yamaha TDM 850 официально импортируется в США.* 1996 г. - второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-2). Номер рамы - '''JYA4TXXXXXXXXXXXМодель'''. Также обозначается как - '''4TXL'''. Модель получает обновленный внешний вид и двигатель, который, хоть и остался "рядником", но стал работать как полноценный V-образник : Yamaha TDM850 (благодаря развернутым на 90 градусов шейкам коленвала). Мощность двигателя увеличивается на 3 л.с. - до 80 л.с., а крутящий момент - до 76,8 Нм. Кроме того, масляный бак переместился в картерЕвропа, а передняя вилка стала толще (вместо 41 мм стала 43 ммОкеания). Топливный бак увеличивается с 18 до 20 л.* 1998-1999 г. - модели этих годов также подверглись серьезным изменениям. Номер рамы - '''RN03J-XXXXXX'''. В Европе обновленная версия доступна с 1999 года и имеет заводское Заводское обозначение - '''4TX'''. Внешний вид мотоцикла остался прежним: 3VD1, но по технической части сильно изменился. Механическая приборная панель была заменена на ЖК3VD2, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива4CF1, тросовый привод спидометра был заменен на электронный4CM1, была добавлена кнопка "аварийки"4CN1. Кроме того, был убран масляный щуп, на смену которому пришло удобное смотровое окошко, было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов (BDSR38), которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить мощность до 83--84 л.с., а крутящий момент до 80,4 Нм (вместо 75,5 Нм).* 2001 г. - модель Yamaha TDM 850 была заменена на новую - [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]].
'''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). '''Заводское обозначение''': 3VD3, 3VD4, 4CF2, 4CM2, 4CN2, 4DT3, 4EP1
TDM850D, TDM850DC - США.
----
* 1993 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). '''Заводское обозначение''': 3VD5, 3VD6, 4CF3, 4CM3, 4CN3, 4EP2
TDM850E, TDM850EC - США.
----
* 1994 г. - без существенных изменений. Модель больше не продается в США.
'''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония). '''Заводское обозначение''': 3VD7, 3VD8, 4CF4, 4CM4, 4CN4, 4EP3.
----
* 1995 г. - модель доступна только в Европе.
'''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа). '''Заводское обозначение''': 3VD9, 3VDA, 4CM5, 4CN5.
----
* 1996 г. - второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-2). Модель получает обновленный внешний вид и двигатель, который, хоть и остался "рядником", но стал работать как полноценный V-образник (благодаря развернутым на 90 градусов шейкам коленвала). Мощность двигателя увеличивается на 3 л.с. - до 80 л.с., а крутящий момент - до 76,8 Нм. Кроме того, масляный бак переместился в картер, а передняя вилка стала толще (вместо 41 мм стала 43 мм). Топливный бак увеличивается с 18 до 20 л.
'''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX1.
----
* 1997 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX2, 5AR1.
----
* 1998-1999 г. - модели этих годов также подверглись серьезным изменениям. Внешний вид мотоцикла остался прежним, но по технической части сильно изменился. Механическая приборная панель была заменена на ЖК, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива, тросовый привод спидометра был заменен на электронный, была добавлена кнопка "аварийки". Кроме того, был убран масляный щуп, на смену которому пришло удобное смотровое окошко, было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов (BDSR38), которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить мощность до 83-84 л.с., а крутящий момент до 80,4 Нм (вместо 75,5 Нм).
'''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX3, 5AR2, 5GG1. - 1998
----
'''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония, Океания). '''Заводское обозначение''': 4TX4, 4TX5, 5GG2. - 1999
----
* 2000 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX6, 4TX7.
----
* 2001 г. - последний год производства. Модель Yamaha TDM 850 была заменена на новую - [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]].
'''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX8, 4TX9.
----
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Yamaha-tdm-850-1991-9.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 1 поколение]]
|[[Image:Yamaha TDM 850900 6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 2 поколение]]
|[[Image:TDM850 01.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850]]
|-
|}
== Технические характеристики ==
|-
|-
! scope="row"|'''Год выпуска'''Диаметр цилиндра/ход поршня|1991-1995|1996-200189,5 x 67,5 мм
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
! scope="row"|'''Рама'''Передние тормоза|colspan="2" |стальная дуплекснаядиска, 298 мм, 4-поршневые суппорта
|-
! scope="row"|'''Передняя подвеска'''Задние тормоза|41 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя)1 диск, ход - 150 мм|43 245 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход 2- 150 ммпоршневой суппорт
|-
! scope="row"|'''Задняя Передняя подвеска'''|colspan="2" |Моноамортизатор без прогрессии 41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 149 мм – TDM850 (’91-95) 43 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия преднатяга и отбоя), ход - 133 149 мм– TDM850 (’96-01)
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
! scope="row"|'''Разгон до 100 км/ч Масса мотоцикла (0-100снаряженная)'''|colspan="2" |4,0 сек229 кг 232 кг – TDM850 (’98-01)
|-
|}
== Расход топлива ==
== Видео ==
== Цена ==
Цена на модели с пробегом по РФ начинается примерно от 125 000 руб.
== Отзывы ==