Изменения

{| border="0"|[[Image:Yamaha FZX750Fzx750 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 750FZX750]]|[[Image:254004-tm1384143953Fzx750 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZX 750 (1998)FZX750 Fazer]]|-|}Модель дрэгстера дорожного мотоцикла '''Yamaha FZX 750''' выпускалась с 1985 г. и до 1998 г. За основу модели был взят двигатель от появилась в 1986 году на внутреннем японском рынке в качестве "младшего брата" [[Yamaha_FZ750Yamaha_V-max_1200|Yamaha FZ750Vmax 1200]] - его немного дефорсировали. Мотоцикл был ориентирован на японский рынок, но официально поставлялся также и в страны Европы. Ограниченное время модель была доступна и в США, повысив крутящий момент однако объем двигателя североамериканских версий не превышал 700 см³ (это было связано с наличием таможенных ограничений на низких и средних оборотахимпорт мотоциклов с объемом свыше 700 см³). Мотор  Модели вне японского рынка продавались с приставкой Fazer - '''Yamaha FZX750 выдавал 94 лFazer'''.с. при 9500 об/мин и 76Европейские модели визуально отличались красным цветом (Apple Red),5 Нм крутящего момента, доступного уже на 8000 об/миноднако версии для Франции 1993 года продавались в темно-синем окрасе (Dark Grayish Blue Metallic). Существовали различные Внутрияпонские модификации данного двигателя FZX750 были доступны только в зависимости от региона продажи, отличавшиеся не только настройкой, но сером цвете (Orion Silver) - первое поколение; и внутренними компонентамитемно-синем цвете (Dark Grayish Blue Metallic) - второе поколение. Наиболее мощные версии В последний год выпуска мотоцикла в Японии модель окрашивалась в черно- европейские; японские при этом выдавали от 77 до 87 л.ссеребристый цвет (New Silver Dust). Также экспортные версии не имели ремня на седле и существовали на рынке до 1998 года включительнодополнительно оснащались ручкой для пассажира.

Модель Главным отличием европейских версий от японских является мощность двигателя - максимально заявленная мощность Yamaha FZX 750 являлась внутрияпонской разработкой, однако были версии, ориентированные на рынок США. Такая модификация носила название Yamaha FZX700 FZX750 Fazer (была доступна только в 1986 и 1987 гг.) и отличалась двигателем меньшего объема (на 50 куб. смЕвропе достигала 96 л.) и чуть более низкими мощностными характеристиками (по сравнению с европейскими версиями). Также модель была доступна , в некоторых европейских странах, то время как в частности - Франции, Великобритании и Австрии. Данные версии выдавали до 94 Японии эта характеристика не превышала 77 л.с. Европейские модели визуально отличались красным цветом (Apple Red)максимальные обороты были ниже, зато крутящий момент был полностью доступным уже на 6000 об/мин, однако версии для Франции 1993 года продавались в темновместо 8000 об/мин -синем окрасе (Dark Grayish Blue Metallicна полносильных европейских версиях). Внутрияпонские Также следует отметить, что далеко не все европейские модификации Yamaha FZX750 Fazer были доступны полносильными, а только в сером цвете (Orion Silver) - первое поколение; и темно-синем цвете (Dark Grayish Blue Metallic) - второе поколение. В последний год выпуска мотоцикла в Японии модель окрашивалась в черно-серебристый цвет (New Silver Dust)с моторами 1UF, 2AK, 3MU.

Из особенностей В 1990 году модель Yamaha FZX 750 можно выделить стальную дуплексную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатораполучает серьезные технические изменения, колеса на 15' и 16', 5-ступенчатую КПП которые коснулись двигателя (мощность японских версий снизилась до 1990 г74 л.с. ) и коробки передач - 6-ступенчатая)КПП была заменена 5-ступенчатой. Отметим, гидравлическое сцеплениечто изменение коробки было обусловлено стремлением инженеров придать мотоциклу больше черт "дорожника" в ущерб дрэгстерским качествам. Именно по этой причине особо ценились полносильные европейские модификации с 6-ступенчатой КПП, топливный бак на 13 л обладающие более короткими передачами и 226 кг снаряженной массы, как следствие, более мощным стартом.

Модель Yamaha FZX 750 часто называют "младшим братом" [[Yamaha_V-max_1200|Yamaha V-max 1200]]. Похожие визуальные черты В 1998 году модель получает обновление выхлопной системы под новые экологические нормы и компоновкавременно приостанавливает производства, рекордные динамические характеристики - все это объединяет обе моделивозобновляя его лишь в 2000 году, делает их весьма интересными и создает новый класс дрэг-байков - мотоциклов, похожих на круизеры, классические дорожники и спортбайки одновременнок концу которого мотоцикл полностью покидает производственную линейку Yamaha. Европейские модификации прекратили выпускаться к 1998 году.

* 1985 1986 г. - начало производства и продаж Yamaha FZX 750 . '''Модель''': Yamaha FZX750 (Япония). '''Заводское обозначение''': 2AK0.---- * 1987 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha FZX750 Fazer(Европа). '''Первое поколениеЗаводское обозначение''': 2JE, 2MU.---- * 1988 г. Номер рамы - без существенных изменений. '''2AK-XXXXXXМодель''': Yamaha FZX750 Fazer (Европа). Двигатель - '''1FMЗаводское обозначение''': 2JE, 2MU. Модели данного поколения отличаются 6-ступенчатой --- * 1990 г. - мотоцикл получает 5-ступенчатую КПП и максимальной мощностью 87 снижение мощности до 74 л.с. Данная информация актуальна только для внутрияпонских версий(японские версии). Экспортные  '''Модель''': Yamaha FZX750 (европейскиеЯпония) версии выдавали до 94 л.с. Полносильные версии имели двигатели с маркировками 1uf/2ak/3mu'''Заводское обозначение''': 3XF1.---- * 1990 1991 г. - без существенных изменений. '''Второе поколениеМодель''': Yamaha FZX750 Fazer (Европа). Номер рамы '''Заводское обозначение''': 4AM1.- --- * 1993 г. - без существенных изменений. '''3XF-XXXXXXМодель''': Yamaha FZX750 (Fazer) (Европа, Япония). Двигатель - '''3XFЗаводское обозначение''': 3XF2, 4AM3. Мотоцикл получает 5----ступенчатую КПП и снижение мощности до 77 л * 1996 г.с- без существенных изменений.  '''Модель''': Yamaha FZX750 (японские версииЯпония). '''Заводское обозначение''': 3XF3. ---- * 1994 1998 г. - последний год выпуска и продаж модели без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha FZX 750 для ЕвропыFZX750 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3XF5.---- * 1998 2000 г. - последний год выпуска Yamaha FZX 750 для рынка производства в Японии. Модели этого года отличаются черно-серебристым окрасом  '''Модель''': Yamaha FZX750 (New Silver DustЯпония).'''Заводское обозначение''': 3XF6.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:FZX750 Side.JPG|300px|thumb|Yamaha FZX750 Fazer]]|[[Image:201304191114050.017.JPG|300px|thumb|Yamaha FZX750 Fazer]]|[[Image:294971-tm1480411326.jpg|300px|thumb|Yamaha FZX750]]|-|[[Image:9c7d76142f6b1aaba7e8ec6471227fb9 pic2.jpg|300px|thumb|Yamaha FZX750]]|[[Image:Arton2775.jpg|300px|thumb|Yamaha FZX750 Fazer]]|[[Image:Yamaha fzx a1245121599b2768698 orig.jpg|300px|thumb|Yamaha FZX750]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Yamaha FZX 750 FZX750 (Fazer)

! scope="row"|Тип мотоцикла|Дрэгстердорожный

! scope="row"|Год выпуска|19851986-1998 гг.2000

! scope="row"|Рама|стальная трубчатая|-! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|749 куб. см.|-|Охлаждение|Жидкостноесм³

! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршня|68 мм х ,0 x 51,6 мм

! scope="row"|Степень сжатия|11,.2:1

! scope="row"|Система зажиганияОхлаждение|TCIжидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|4 карбюратора карбюратор, Mikuni BDS34

! scope="row"|Максимальная мощностьТип зажигания|94 л.с. при 9500 об/мин (77-87 л.с. - внутрияпонские версии)транзисторное TCI

! scope="row"|Максимальный крутящий моментМаксимальная мощность|7677,5 Нм 0 л.с. (56,6 кВт) при 8500 об/мин – FZX750 (Япония) 1986-1989 74,0 л.с. (54,4 кВт) при 9000 об/мин – FZX750 (Япония) 1990-2000 96,0 л.с. (70,6 кВт) при 8000 9500 об/мин– макс. мощность для FZX750 Fazer (Европа, двигатели - 1uf, 2ak, 3mu)

! scope="row"|Коробка передачМаксимальный крутящий момент|70,0 Нм (7,1 кг*м) при 6000 об/мин – FZX750 (Япония) 1986-1989 63,0 Нм (6-ступенчатая ,4 кг*м) при 6000 об/мин – FZX750 (с Япония) 1990 г. - 2000 76,5Нм (7,7 кг*м) при 8000 об/мин – макс. крутящий момента для FZX750 Fazer (Европа, двигатели -ступенчатая1uf, 2ak, 3mu)

! scope="row"|Коробка передач|6-ступенчатая – FZX750 (1986-1989) 5-ступенчатая – FZX750 (1990-2000)|-! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|РамаРазмер передней шины|стальная дуплексная110/90-16 (59H)|-! scope="row"|Размер задней шины|140/90-15 (70H)|-! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвеска

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с двойным амортизатором двумя амортизаторами (регулировка с подкачкой, рег. преднатяга), ход - 97 мм

! scope="row"|Размер передней шиныДлина мотоцикла|110/90 V162245 мм – FZX750 (1986-1997) 2230 мм – FZX750 (1998-2000)

! scope="row"|Размер задней шиныШирина мотоцикла|140/90 V15785 мм

! scope="row"|Передние тормозаВысота мотоцикла|2 диска, диаметр 267 1110 мм, 2-поршневые суппорта

! scope="row"|Задние тормозаКолесная база|1 диск, диаметр 267 1525 мм, 2– FZX750 (1986-поршневой суппорт1997) 1530 мм – FZX750 (1998-2000)

! scope="row"|Максимальная скоростьВысота по седлу|220 км/ч750 мм

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|4 3,2 сек – FZX750 Fazer (3Европа) 4,2 0 сек - полносильная версия– FZX750 (Япония)

! scope="row"|Емкость бензобакаМаксимальная скорость|13 л 180 км/ч – FZX750 (включая резерв - 3 лЯпония) 220 км/ч – FZX750 Fazer (Европа)

! scope="row"|Масса мотоциклаЕмкость бензобака|204 кг 13,0 л (включая резерв - сухая226 кг - снаряженная3,0 л)

! scope="row"|Габариты Масса мотоцикла (ДхШхВснаряженная)|2245х785х1110 мм221 кг – FZX750 (1986-1997) 226 кг – FZX750 (1998-2000)

Средний Официально заявленный расход топлива на Yamaha FZX 750 лежит в диапазоне от 5 до 8FZX750 составляет 2,4 38 л на 100 км пути(японский метод измерений: постоянная скорость 60 км/ч, высшая передача, с пассажиром). Точное Реальное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

* Обзор мотоцикла {| border="0"|{{#ev:youtube|Bj1w-z0InqQ|300|right|Yamaha FZX 750 Fazer от бывшего владельца.Review (2001)}}* Краткий обзор и тест|-драйв Yamaha FZX 750.|}