Изменения

{| border="0"|[[Image:Srx600 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SRX600 90SRX-6 (1986-1987)]]|[[Image:Srx600 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SRX 600SRX600 (1991)]]|-|}Модель дорожного классического мотоцикла '''Yamaha SRX 600SRX600''' выпускалась с 1985 по 1997 ггпоявилась в 1986 году и предназначалась, в основном, для рынков Европы и Северной Америки. Мотоцикл построен на базе 1-цилиндрового двигателя воздушно-масляного охлаждения Серия SRX стала ответвлением от эндуро Yamaha XT600серии SR, который отличался простотойи предназначалась для более спортивной езды, выносливостью однако архаичный мотор и надежностью. Несмотря на объем в 600 кубцелом невнятная концепция привели к тому, что модель практически не пользовалась спросом. см., двигатель Yamaha К 1988 году производство SRX 600 выдавал всего 42 л.с. мощности и 48 Нм крутящего моментабыло приостановлено, что было явно недостаточно для мотоциклов подобного класса - в 90-е годы уже набирали популярность 4-цилиндровые "четырехсотки"1991 году вновь запущено с новой рестайлинговой версией мотоцикла, обладающие более спортивными характеристикамикоторая продавалась только на внутреннем японском рынке.

Параллельно с За основу Yamaha SRX 600 выпускается 400был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 608 см³, выдающий 42 л.с. мощности и 48 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 5500-кубовая версия мотоцикла 6500 об/мин. Параллельно с SRX600 на рынке присутствовала внутрияпонская модификация - [[Yamaha_SRX400|Yamaha SRX 400]]. Несмотря Обе модели практически идентичны друг другу и отличаются лишь двигателем, габаритными размерами и тормозной системой (первые версии SRX600 оснащались двухдисковым передним тормозом). В 1991 году модель Yamaha SRX 600 претерпевает рестайлинг, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку, новую заднюю подвеску (моноамортизатор вместо двойного амортизатора, 9 ступеней регулировки преднатяга вместо 5-ти), новые колеса на довольно долгий период выпуска серии17', данные мотоциклы не получили большой популярностиуменьшенный топливный бак (14 л вместо 15 л), хоть полностью транзисторную систему зажигания (вместо CDI) и пользовались стабильным спросом изэлектростартер (прошлые версии оснащались только "киком"). Название модели меняется на Yamaha SRX600 (вместо старого - '''Yamaha SRX-за своей низкой цены и достаточно удачного внешнего вида6'''). И главной причиной неудачности модели Этот же год стал двигатель, который хоть и был очень надежным и неприхотливым, но не являлся лучшим вариантом для использования в дорожном мотоцикле. Да, он обладал хорошей тягой, но мощностные характеристики были крайне слабымипоследним годом производства.

* 1985 1986 г. - начало выпуска производства и продаж. '''Модель''': Yamaha SRX 600-6 (Европа, США). Первое поколение мотоцикла'''Заводское обозначение''': 1XL, 1XM, 1XW, SRX600S. ---- * 1987 г. - без существенных изменений. '''Модель отличалась внешним видом классического мотоцикла 80''': Yamaha SRX-х годов6 (Европа). '''Заводское обозначение''': 1XL, 1XM, наличием кик2TM.----стартера и двойного амортизатора сзади. * 1991 г. - второе поколения рестайлинг модели. Последний год производства. '''Модель''': Yamaha SRX 600 получает более современный внешний видSRX600 (Япония). '''Заводское обозначение''': 3SX1, моноамортизатор и избавляется от кик3SX2.----стартера == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:03srx600.jpg|300px|thumb|Yamaha SRX-6]]* 1997 г|[[Image:8500274B2012112400100. jpg|300px|thumb|Yamaha SRX600]]|[[Image:SRX- модель R-2.JPG|300px|thumb|Yamaha SRX 600 официально снимается с производства.-6]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Yamaha SRX 600SRX600

! scope="row"|Тип мотоцикла|Дорожный (street, naked)классический

! scope="row"|Год выпуска|19851986-19971987, 1991

! scope="row"|Рама|стальнаятрубчатая

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|608 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|96 мм х ,0 x 84 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|8,.5:1

! scope="row"|Охлаждение|воздушно-масляноевоздушное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|SOHC, 4 клапана на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор 27mm Карбюратор, 1x Teikei 2KY27PVY27PV

! scope="row"|Тип зажигания|электронноеCDI – SRX600 (1986-1987) Полностью транзисторное – SRX600 (1991) Кик-старт – SRX600 (1986-1987) Электростартер – SRX600 (1991)

! scope="row"|Максимальная мощность|42 ,0 л.с. (30,9 кВт) при 6500 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|48 ,0 Нм (4,9 кг-м) при 5500 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|100/80-18 53S – SRX600 (1986-1987) 110/7070R-1754H – SRX600 (1991)

! scope="row"|Размер задней шины|120/80-18 62S – SRX600 (1986-1987) 140/7070R-1766H – SRX600 (1991)

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта – SRX600 (1986-1987) 1 диск , 320 мм, 24-поршневой суппорт– SRX600 (1991)

! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 1245 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвеска|Телескопическая 36 мм телескопическая вилка 36, ход -38 140 мм – SRX600 (зависит от поколения1986-1987) 38 мм телескопическая вилка KYB, ход - 134 140 мм– SRX600 (1991)

! scope="row"|Задняя подвеска|моноамортизатор Мятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX600 (1986-1987) Маятниковая с моноамортизатором (9-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм– SRX600 (1991)

! scope="row"|Колесная базаДлина мотоцикла|13902085 мм – SRX600 (1986-1425 1987) 2090 мм – SRX600 (зависит от поколения1991)

! scope="row"|Ширина мотоцикла|705 мм – SRX600 (1986-1987) 720 мм – SRX600 (1991)|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1055 мм – SRX600 (1986-1987) 1045 мм – SRX600 (1991)|-! scope="row"|Колесная база|1385 мм – SRX600 (1986-1987) 1425 мм – SRX600 (1991)|-! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|145 мм – SRX600 (1986-1987) 140 мм – SRX600 (1991)|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|6,1 сек|-! scope="row"|Максимальная скорость

! scope="row"|Разгон до 100 км/чЕмкость бензобака|615,1 сек0 л (включая резерв – 3,0 л) – SRX600 (1986-1987) 14,0 л (включая резерв – 4,0 л) – SRX600 (1991)

! scope="row"|Емкость бензобакаМасса мотоцикла (снаряженная)|15 л (14 л у последнего поколения - IV)170 кг

* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Yamaha SRX 600 {| border="0"|{{#ev:youtube|kCqHH_sf-dw|300|right|YAMAHA SRX600 (1 поколения1990).}}|-* Осмотр мотоцикла Yamaha SRX 600 (2 поколения).|}