Изменения
Нет описания правки
|description=Kawasaki ZR-7: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
{| border="0"|[[Image:Zr-7 1999 1mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZR-7 - классическая версия]]|[[Image:KAWAZAKI-ZRZr-7-2003-03mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZR-77S]]|-|}Модель дорожного мотоцикла '''Kawasaki ZR-7''' впервые была представлена в 1998 году, а официальные продажи начались с 1999 г. Появление данного мотоцикла было обусловлено желанием Kawasaki обновить устаревшую архаичную модель "классика" [[Kawasaki_Zephyr_750|Kawasaki Zephyr 750]]и предложить рынку по сути тот же Zephyr 750, но в обертке современного "стрита". Однако Kawasaki ZR-7 просуществовал всего 4 года6 лет, после чего был заменен на современный нейкед [[Kawasaki_Z750|Kawasaki Z750]]. Мотоцикл был ориентирован на рынки Японии, Европы и Северной Америки.
За основу Kawasaki ZR-7 был взят тот же двигатель, что и на [[Kawasaki_Zephyr_750|Kawasaki Zephyr 750]] с минимальными отличиями. Основные изменения касались, в основном, системы впуска - в частности, появились датчики дроссельных заслонок (система K-TRICK), что позволило увеличить мощность на 5 л.с. и крутящий момент - на 4 Нм. Также был немного изменен внешний вид мотора, система масляных каналов и постели распредвалов. Последние доработки привели к ощутимому снижению шумности мотора, но расход масла всё также может иметь место, как и на [[Kawasaki_Zephyr_750|Zephyr 750]].
Двигатель Kawasaki ZR-7 представляет собой рядный 8-клапанный 4-цилиндровый блок воздушно-масляного охлаждения, объемом 738 куб. см., выдающий до 76 л.с. мощности и 63 Нм крутящего момента. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов, показывая максимальные характеристики на 7500-9500 об/мин и довольно быстро затухая ближе к верхнему диапазону работы.
''Основные модификации Kawasaki ZR-7:''
* '''Kawasaki ZR-7''' - классическая версия с круглой фарой. Была доступна с 1999 по 2003 гг.* '''Kawasaki ZR-7S''' - версия с передним обтекателем и более современной оптикой. Следует также выделять внутрияпонские и полносильные версии. Данный обзор касается именно полносильных версий. Японские отличаются мощностью двигателя Появилась в 73 л.с. 2001 году и ограничителем скорости в 180 км/чвыпускалась до 2005 года включительно.
''Основные конкуренты Kawasaki ZR-7 в классе:''
== Краткая история модели ==
* 1998 г. - модель Kawasaki ZR-7 впервые появляется на Мюнхенском мотосалоне.
* 1999 г. - официальное начало продаж мотоцикла. Доступна только модификация ZR-7. '''Модель''': Kawasaki ZR-7 (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750-F1.---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZR-7 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-F2.---- * 2001 г. - появление модификации ZR-7S. '''Модель''': Kawasaki ZR-7; Kawasaki ZR-7S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-F3; ZR750-H1.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-H2.---- * 2003 г. - модель последний год производства версии ZR-7. Модификация ZR-7S для японского рынка получает изменения системы впуска и выхлопной под новые экологические нормы. Это приводит к снижению мощности до 67 л.с. и крутящего момента - до 57 Нм. '''Модель''': Kawasaki ZR-7 снимается с производства; Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка, однако в некоторых странах данный мотоцикл продолжает продаваться вплоть до 2005 годаЕвропа). '''Заводское обозначение''': ZR750-F5; ZR750-H3.---- * 2004 г. - на смену без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-H4.---- * 2005 г. - последний год производства. '''Модель''': Kawasaki ZR-7S (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-H5.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Zr-7 1999 1.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZR-7]]|[[Image:1470045678 1470045572749.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZR-7 приходит более современный нейкед ]]|[[Image:Kawasaki Z750zr 7 3.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZR-7]]|-|[[Image:1470321212 1470321169537.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZR-7S]]|[[Image:Mrd112008124jpg.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZR-7S]]|[[Image:Engine-cycle-sports-motor-cycle-sporttourer-kawasaki-zr-7s-blue-model-B4DYPE.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZR-7S]]|-|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki ZR-7:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель
|Kawasaki ZR-7
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла|дорожный (стрит, классикнейкед)
|-
! scope="row"|Год выпуска|1999-20032005
|-
! scope="row"|Рама|стальная дуплекснаятрубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем|738 куб. см.см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|66 мм х ,0 x 54 ,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия|9,.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение|воздушно-масляноевоздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 2 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор , 4x 32 mm CV-Type Keihin CVK32 (с датчиком положения дросселя (K-TRICK- Throttle Response Ignition Control)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|цифровое
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|76 ,0 л.с. (56,0 кВт) при 9500 об/мин – ZR-7, ZR-7S (Европа, Северная Америка) 72,0 л.с. (53,0 кВт) при 9500 об/мин – ZR-7, ZR-7S 2002-2003 (73 Япония) 67,0 л.с. (49,0 кВт) при 9000 об/мин – ZR- японские версии7S 2003-2005 (Япония)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|63 ,0 Нм (6,4 кг*м) при 7500 об/мин– ZR-7, ZR-7S (Европа, Северная Америка) 61,0 Нм (6,2 кг*м) при 7500 об/мин - ZR-7, ZR-7S 2002-2003 (Япония) 57,0 Нм (5,8 кг*м) при 7500 об/мин - ZR-7S 2003-2005 (Япония)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|120/7070ZR-17(58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шины|160/6060ZR-17(69W)
|-
! scope="row"|Передние тормоза|2 диска , 300 мм, 2-поршневые суппорта
|-
! scope="row"|Задние тормоза|1 диск , 240 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка Kayaba (регулировка преднатяга и сжатиярегулируемая), ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска|моноамортизатор с прогрессией маятниковая Uni-Trak trak с моноамортизатором (регулировка преднатяга и сжатияотбоя), ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Длинамотоцикла
|2105 мм
|-
! scope="row"|Ширинамотоцикла|755 мм – ZR-7 785 мм– ZR-7S
|-
! scope="row"|Высотамотоцикла|1075 мм – ZR-7 1215 мм– ZR-7S
|-
! scope="row"|Колесная база|1455 1450 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|800 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|130 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|34,8 08 сек|-! scope="row"|Максимальная скорость|201 км/ч
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьЕмкость бензобака|211 км/ч (180 км/ч - японские версии)22,0 л
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаМасса мотоцикла (сухая)|22 л203 кг - ZR-7 209 кг - ZR-7S
|-
|}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZR-7 составляет 4,54 л на 100 км. Реальное значение , по результатам тестов, составляет в среднем 5-6,6 л на 100 км пути.
== Цена ==
== Видео ==
== Отзывы ==