Изменения

{| border="0"|[[Image:Kawasaki-er5-twister-9.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-5 - 1-е поколение (A1, A2, A3, A4)]]|[[Image:5123698 41d7b96acdcf7efff0f79887a830076c x.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ER-5 - 2-е поколение (C1, C3, C4, C5)]]|-|}Модель классического дорожного мотоцикла '''Kawasaki ER-5''' впервые появилась в 1996 1997 году и просуществовала до 2006 2005 г. Данный мотоцикл был построен на базе спортивного 2-цилиндрового двигателя от [[Kawasaki_GPZ500|Kawasaki GPZ500]], который получил другие распредвалы, более низкую степень сжатия, другую выхлопную систему и другие настройки карбюраторов. Модель Kawasaki ER-5 предназначалась, в первую очередь, для европейского рынка (официальное полное название - Kawasaki ER-5 Twister). В 2006 году, из-за выхода новых норм выбросов Евро-3, она окончательно снимается с производства и заменяется на более современный флагманский мотоцикл - [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6]].

* '''Kawasaki ER-5 (34 л.с.)''' - "задушенная" версия мотоцикла(для немецкого рынка).

* 1996 1997 г. - начало официальных производства и продаж модели Kawasaki ER-5Twister. Первое поколение мотоцикла Модель: '''Kawasaki ER-5 (ER500) Twister''' (Европа). Поколение Рама: '''AJKAER500AAA000001-JKAER500AAA015000'''. Заводское обозначение: ''' (ER500-A1, A2, A3, A4)ER500-B1'''.---- * 1997 1998 г. - немного изменена задняя часть рамы, в целом рама получила небольшое усиление. Модель: '''Kawasaki ER-5 (ER500) Twister''' (Европа). Рама: '''JKAER500AAA015001-JKAER500AAA028000'''. Заводское обозначение: '''ER500-A2, ER500-B2'''.---- * 1998 1999 г. - немного изменяется указатель уровня топлива и ход рычага сцепления. Система вентиляции топливного бака теперь имеет 4 шланга. Модель: '''Kawasaki ER-5 (ER500) Twister''' (Европа). Рама: '''JKAER500AAA028001-JKAER500AAA041000'''. Заводское обозначение: '''ER500-A3, ER500-B3'''.---- * 2000 г. - без существенных изменений. Помимо европейского рынка, модель доступна также на рынках Северной и Центральной Америки, а также в Израиле. Модель: '''Kawasaki ER-5 (ER500) Twister''' (Европа, США, Мексика, Израиль). Рама: '''JKAER500AAA041001-JKAER500AAAXXXXXX'''. Заводское обозначение: '''ER500-A4, ER500-B4'''.---- 

 Модель: '''Kawasaki ER-5 (ER500)''' (Все регионы). Рама: '''JKAER500ACA051001-JKAER500ACA067000'''. Заводское обозначение: '''ER500-C1, ER500-D1'''.---- * 2002 г. - без существенных изменений. Модель доступна только на рынке США. Модель: '''Kawasaki ER-5 (ER500)''' (США). Рама: '''JKAER500ACA051001-JKAER500ACA067000'''. Заводское обозначение: '''ER500-C2'''.---- * 2004 2003 г. - в связи с выходом норм выбросов Евро-2 модель получает катализатор, что немного снизило мощность (до 49 л.с.). Мотоциклы этого года отличаются черными колесными дисками, автовыключением света фары при запуске двигателя и пластиковой защитой зеркала перьев вилки. Модель: '''Kawasaki ER-5 (ER500)''' (Все регионы). Рама: '''JKAER500ACA067001-JKAER500ACA072000'''. Заводское обозначение: '''ER500-C3'''.---- * 2005 2004 г. - мотоцикл получает матовую вилку и выхлопную систему из нержавеющей стали. Модель: '''Kawasaki ER-5 (ER500)''' (Все регионы). Рама: '''KAER500ACA072001-JKAER500ACA082000'''. Заводское обозначение: '''ER500-C4P'''.---- * 2006 2005 г. - модель снимается с последний год производства, а ей на . На смену приходит флагман новая модель - новый [[Kawasaki_ER-6|Kawasaki ER-6]]. Модель: '''Kawasaki ER-5 (ER500)''' (Все регионы). Рама: '''JKAER500ACA082001-JKAER500ACAXXXXXX'''. Заводское обозначение: '''ER500-C5P'''.---- == Фотографии =={| border="0"|[[Image:Kawasaki-er-5-09.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ER-5]]|[[Image:Kawasaki er-5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ER-5]]|[[Image:MOTO-KAWAZAKI-ER5-2007-01.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ER-5]]|[[Image:KawaER-5gross.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ER-5]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|1997-20062005

! scope="row"|Рама

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|74 ,0 мм х 58 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|Охлаждение|Жидкостноежидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыкарбюратор, 2x 34mm Keihin CVKCVK34

! scope="row"|Тип зажигания|цифровоетранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|50,3 л.с. при 9000 об/мин (с 2004 2003 г. - 49 л.с. при 8700 об/мин)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|45,0 Нм при 7200 об/мин (с 2004 2003 г. - 43 Нм при 7200 об/мин)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|110/70-1754H

! scope="row"|Размер задней шины|130/70-1762H

! scope="row"|Передние тормоза

! scope="row"|Задние тормоза|барабанныебарабан, 160 мм

! scope="row"|Передняя подвеска

! scope="row"|Задняя подвеска|двойной амортизатор маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 105 мм (с 2001 г. - 114 мм)

! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)|2070х730х1070 2040 (с 2001 г. - 2070) х 730 х 1070 мм

! scope="row"|Колесная база

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость

! scope="row"|Емкость бензобака

! scope="row"|Масса мотоцикла(сухая)|174 кг - ER-5 (1997-2000) 179 кг - сухаяER-5 (2001-2005)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|193 кг - ER-5 (1997-2000) 199 кг - снаряженнаяER-5 (2001-2005)|-

* {| border="0"|{{#ev:youtube|sud-vlyHrt8|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Kawasaki ER-5.}}|-|}