Изменения

{| border="0"|[[Image:Suzuki GSX 750F 88 2Gsx750f mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750F Katana 1(GR78A), 1989-го поколения1997]]|[[Image:CA1gKNGsx750f mod2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750F Katana 2(AK11), 1998-го поколения2006]]|-|}Модель спортивноспорт-туристического мотоцикла туриста '''Suzuki GSX750F Katana''' впервые была представлена появилась на рынке в 1988 1989 году в качестве старшей модели в линейке GSX-F. Как и производилась до 2004 года младшая версия ([[Suzuki_GSX600F_Katana|Suzuki GSX600F Katana]]), Suzuki Katana 750 была ориентирована на внешние рынки (в некоторых странах модель основном, Европу и Северную Америке) и в Японии не продавалась до 2007 г.). За основу мотоцикла был взят рядный 4Вообще, сравнивания [[Suzuki_GSX600F_Katana|GSX600F]] и GSX750F, можно отметить много общего между этими двумя моделями -цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения обе построены на базе мотора от спортивной версии [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750R750]], который был немного дефорсирован обе имеют идентичный внешний вид и перенастроен для улучшения тяги на низких обе прошли одинаковые рестайлинги. Первое поколение Suzuki GSX750F Katana ('''GR78A''') отличалось прямоугольной передней фарой, карбюраторами (Mikuni BST36SS) и более производительными настройками двигателя (мощность до 106 л.с. в полносильных версиях и средних оборотах74 Нм крутящего момента). Данное поколение существовало до 1997 года, после чего произошел рестайлинг.

''Основные поколения Второе поколение Suzuki GSX 750 F GSX750F Katana'':* 1988-1997 гг. - ('''I поколениеAK11'''. Мотоцикл имел дизайн конца 80-х годов) получило новые внешний вид, двойную переднюю фару, двигатель выдавал 106 новые карбюраторы (Mikuni BSR36) и снижение максимальных характеристик двигателя (до 92 л.с. мощности и 73,5 65 Нм крутящего момента).* 1998-2007 гг. - '''II Данное поколение'''. Мотоцикл имел более современный дизайнсуществовало до 2006 года включительно, двигатель выдавал 92 л.с. мощности и 66 Нм крутящего моментаименно оно получило широкую популярность.

Наибольшую популярность в России получило второе поколение мотоцикла, первое же было популярно лишь в Японии и в настоящее время является достаточно редкой моделью. В данном обзоре мы будем рассматривать только второе поколение Ключевыми особенностями модели Suzuki GSX750F Katana. Отметим лишь750 являются: стальная трубчатая рама, что первое простые регулируемые подвески (вилка имеет регулировку отбоя, задний амортизатор - все регулировки), двигатель воздушно-масляного охлаждения, дисковые 2-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатая КПП, топливный бак на 20 л и второе 211 кг сухой массы (у второго поколения отличаются друг от друга только внешним видом и характеристиками двигателя, во всем остальном они практически идентичны).

Из особенностей Suzuki GSX 750 F Katana следует отметить стальную трубчатую раму2006 год стал последним годом производства модели, воздушно-масляное охлаждение двигателя, 6-ступенчатую КПП, простые регулируемые подвески после чего она окончательно покинула рынок и топливный бак на 20 лдальнейшего развития не получила.

Модель Suzuki GSX750F Katana считается "старшим братомМладший брат" модели [[Suzuki_GSX600F_Katana|- Suzuki GSX600F Katana]] и отличается от нее лишь объемом двигателя.

* 1988 1989 г. - начало производства и продаж . '''Первое поколение - GR78A'''. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FK.---- * 1990 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FL.---- * 1991 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FM.---- * 1992 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki GSX Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FN.---- * 1993 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 F (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FP.---- * 1994 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana750 (Европа, Северная Америка). Первое поколение мотоцикла'''Заводское обозначение''': GSX750FR. 106 л---- * 1995 г.с- без существенных изменений. мощности '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, 73Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FS.---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа,5 Нм крутящего моментаСеверная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FT.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, 209 кг сухая массаСеверная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FV.---- * 1998 г. - второе рестайлинг модели. '''Второе поколение мотоцикла- AK11'''. Модель Suzuki GSX750F Katana получает более современный новый внешний вид, двойные круглые фары сперединовые настройки подвесок (увеличение рабочего хода), двигатель современную размерность колес, уменьшение диаметра заднего тормозного диска (до 240 мм), новые карбюраторы (Mikuni BSR36 вместо старых - BST36SS), новые настройки двигателя (мощность снижается со 106 до 92 л.с. мощности и 66 , крутящий момент - с 74 до 65 Нм крутящего момента, на тех же оборотах). Сухая масса мотоцикла  '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FW.- 211 кг--- * 1999 г.- без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FX.---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FY.---- * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FK1.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FK2.---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FK3.---- * 2004 г. - модель без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FK4.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FK5.---- * 2006 г. - последний год производства. '''Модель''': Suzuki Katana 750 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSX750FK6.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:14731 1988 GSX750F 450.jpg.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]|[[Image:Gsx-750f-katana 1990 2.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]|[[Image:Urtovns3.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]|-|[[Image:5744598908 89082eb09f b.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (AK11), 1998-2006]]|[[Image:Suzuki GSX 750F 05.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana официально снимается с производства(AK11), но продолжает продаваться в некоторых странах до 2007 года1998-2006]]|[[Image:SUZUKI GSX 750F katana 97 2.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (AK11), 1998-2006]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Suzuki GSX 750F GSX750F Katana

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|19881989-20072006

! scope="row"|Рама

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|748 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|73 х 4470,0 x 48,7 мм

! scope="row"|Степень сжатия|10,9.7:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыКарбюратор, 4х 4x Mikuni BSR36SSBST36SS – GSX750F (GR78A) Карбюратор, 4x Mikuni BSR36 – GSX750F (AK11)

! scope="row"|Тип зажигания|электронноетранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|106,0 л.с. (78,0 кВт) при 10500 об/мин – GSX750F (GR78A) 92 ,0 л.с. (67,7 кВт) при 10500 об/мин– GSX750F (AK11)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|66 74,0 Нм (7,5 кг*м) при 8500 9500 об/мин– GSX750F (GR78A) 64,7 Нм (6,6 кг*м) при 9500 об/мин – GSX750F (AK11)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|110/80 V17 – GSX750F (GR78A) 120/70 ZR17 (58W) – GSX750F (AK11)|-! scope="row"|Размер задней шины|140/80 V17 – GSX750F (GR78A) 150/70 ZR17(69W) – GSX750F (AK11)|-! scope="row"|Передние тормоза |2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта|-! scope="row"|Задние тормоза |1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – GSX750F (GR78A) 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – GSX750F (AK11)

! scope="row"|Размер задней шиныПередняя подвеска|150/70 ZR1741 мм телескопическая вилка (регулировка отбоя), ход - 125 мм – GSX750F (GR78A) 41 мм телескопическая вилка (регулировка отбоя), ход - 130 мм – GSX750F (AK11)

! scope="row"|Передние тормозаЗадняя подвеска|2 диска 290 маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 136 мм– GSX750F (GR78A) маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), 2ход -поршневые суппорта142 мм – GSX750F (AK11)

! scope="row"|Задние тормозаДлина мотоцикла|1 диск 240 2130 мм, 1-поршневой суппорт– GSX750F (GR78A) 2135 мм – GSX750F (AK11)

! scope="row"|Передняя подвескаШирина мотоцикла|41 730 мм телескопическая вилка – GSX750F (регулировка отбояGR78A), ход - 130  750 мм– GSX750F (AK11)

! scope="row"|Задняя подвескаВысота мотоцикла|моноамортизатор с прогрессией 1180 мм – GSX750F (полностью регулируемыйGR78A), ход - 142  1190 мм– GSX750F (AK11)

! scope="row"|Габариты мотоцикла Колесная база|1470 мм – GSX750F (ДхШхВGR78A)|2135х750х1190 1465 мм– GSX750F (AK11)

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Максимальная скоростьМинимальный дорожный просвет (клиренс)|230 км/ч1140 мм – GSX750F (GR78A) 120 мм – GSX750F (AK11)

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость|223 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|20 ,0 л (включая резерв - 5,0 л)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|209 кг – GSX750F (GR78A) 211 кг – GSX750F (AK11)

Средний расход топлива на Suzuki GSX 750F Katana , по результатам тестов, составляет 6,3 7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSX {| border="0"|{{#ev:youtube|0Ko8tFbN2VI|300|right|2005 SUZUKI GSX750F KATANA 750 F Katana.}}|-== О надежности ==См. основную статью - [[Suzuki_GSX600F_Katana#.D0.9E_.D0.BD.D0.B0.D0.B4.D0.B5.D0.B6.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B8|О надежности Suzuki GSX600F Katana]].}