Изменения

{| border="0"|[[Image:2013-Xt1200z mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha-XT1200Z-Super-Tenere(2010-EU-Yamaha-Blue-Studio-0012012)]]|[[Image:Xt1200z mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT1200Z Super Tenere(2013+)]]|[[Image:2013-Yamaha-XT1200Z-Super-Tenere-EU-Matt-Grey-Studio-001Xt1200z mod3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XT1200Z XT1200ZE Super TenereES (Electronic Suspension) (2014+)]]|-|}

За основу Yamaha XT1200Z Super Tenere был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1199 куб. см., выдающий 110 112 л.с. мощности и 114 117 Нм крутящего момента. Мотор настроен на мощную тягу с низких оборотов и выдает максимальные характеристики на 6000-7250 об/мин. Двигатель имеет электронный впрыск топлива, 2 свечи на цилиндр, электронно управляемый дроссель (система YCC-T), систему контроля тяги TCS с возможностью выбора из нескольких режимов отбора мощности и систему смазки - сухой картер. Характер зажигания настроен таким образом, что рядный двигатель звучит и работает как V-образный 2-цилиндровый мотор (технология Crossplane).

Из других особенностей Yamaha XT1200Z Super Tenere следует отметить стальную раму, карданный привод на заднее колесо, полностью регулируемые подвески в виде перевернутой вилки (43 мм) спереди и моноамортизатора сзади, мощные 4-поршневые комбинированные тормоза с ABS и топливный бак на 23 л.

* '''Yamaha XT1200ZE Super TenereES''' - премиум-версия. Отличается другими распредвалами (112 л.с., 117 Нм), клапанами, поршневыми кольцами, системой выпуска и электронно регулируемой подвеской.

== Коленвал 270° ==* 2010 г. - официальное начало производства и продаж.Вместо использования стандартного коленчатого вала с углом 360°, модель '''Модель''': Yamaha XT1200Z Super Tenere получает коленвал 270°, делая работу рядного 2(Европа). '''Заводское обозначение''': 23P1.-цилиндрового двигателя похожую на V-twin. Данная технология получила название - Crossplane.[[Image:Straight-twin engine with different crank shaft angles.gif|630px|thumb|left|Работа цилиндров при различных углах коленчатого вала]]

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|туристически туристический эндуро

! scope="row"|Год выпуска|2010 - по наст. вр.+

! scope="row"|Рама

! scope="row"|Тип двигателя|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный270° коленвал

! scope="row"|Рабочий объем|1199 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|98 мм х ,0 x 79,5 мм

! scope="row"|Степень сжатия|11,.0:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|электронный впрыскИнжектор с YCC-T, 2x 46EIS

! scope="row"|Тип зажигания|цифровое (TCI)

! scope="row"|Максимальная мощность|110 112,0 л.с. (82,4 кВт) при 7250 об/мин (112 л.с. - на версии E)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|114117,1 0 Нм (11,9 кг-м) при 6000 об/мин (117 Нм - на версии E)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины

! scope="row"|Размер задней шины

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (UBS - Unified Brake System + ABS)

! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 282 мм, 21-поршневой суппорт (UBS - Unified Brake System + ABS)

! scope="row"|Передняя подвеска|43 мм перевернутая вилка перевернутого типа (все регулировкиполностью регулируемая), ход - 190 мм  XT1200ZE (электронные регулировки ES) - на версии E)электронная регулировка подвески

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (все регулировкирегулировка преднатяга и отбоя), ход - 190 мм  XT1200ZE (электронные регулировки ES) - на версии E)электронная регулировка подвески

! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Длина мотоцикла|2255х980х1410 2255 мм

! scope="row"|Высота по седлуШирина мотоцикла|845-870 980 мм (регулируемое)

! scope="row"|Емкость бензобакаВысота мотоцикла|23 л1410 мм

! scope="row"|Максимальная скоростьКолесная база|210 км/ч1540 мм

! scope="row"|Высота по седлу|845 мм (низшее положение) 870 мм (высшее положение)|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|3,7 55 сек.|-! scope="row"|Максимальная скорость|218 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|23,0 л (включая резерв – 3,9 л)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|261 кг – XT1200Z 265 кг – XT1200ZE (ES)

Средний Официально заявленный расход топлива на Yamaha XT1200Z Super Tenere, по отзывам владельцев, составляет от 5,5 47 л на трассе, до 7-8 л в городе100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

* Краткий тест-драйв мотоцикла {| border="0"|{{#ev:youtube|QHl1UukWR34|300|right|Yamaha XT1200Z Super Tenere.Ténéré Motorcycle Experience Road Test}}|-|}