Изменения

[[Image:Slr-650 1997 2Slr650 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda SLR 650SLR650]]Модель эндуро-мотоцикла скрамблера '''Honda SLR 650''' выпускалась с 1996 по 2000 годпоявилась в 1997 году в испанском подразделении Honda Montesa и была ориентирована на продажи в странах Европы. Изначально модель Модель позиционировала себя как городской мотоцикл с возможностью передвижения в качестве бюджетного универсального городского мотоцикла, который может комфортно передвигаться по легкому бездорожью и грунтовым дорогам. По своему внешнему виду Honda SLR 650 похож больше на Scrambler любого качества - класс мотоциклов, предшествующий эндуро и сочетающий в себе качества как дорожного, так и внедорожного мотоцикловот асфальта до твердых грунтовок.

Главной особенностью За основу Honda SLR 650 является был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 644 куб. см., выдающий от 34 до 39 л.с. мощности и 51-54 Нм крутящего момента. Двигатель низкооборотистый, показывающий максимальные характеристики на 4500-5750. Данный мотор не стал самостоятельной разработкой, а являлся достаточно архаичным силовым агрегатом, устанавливаемом на модели [[Honda_NX650_Dominator|Honda NX650 Dominator]], [[Honda_FMX650|Honda FMX 650]]получивший другой распредвал, [[Honda_XR650|Honda XR 650]] и Honda FX 650 Vigorиз-за чего максимальная мощность снизилась до 39 л.с. Несмотря на слабые динамические характеристики и воздушное охлаждение, мотор является крайне надежным однако значительно повысилась характеристика крутящего момента в зоне низких оборотов. Объем двигателя - 644 см³. Он оснащается одним распредвалом и ресурснымимеет 4 клапана.

''Основные модификации Из других особенностей модели Honda SLR 650:''* '''Honda SLR 650 (39 л.SLR650 можно выделить стальную трубчатую раму, простые длинноходные подвески в виде телескопической вилки спереди и прогрессивного маятника с.)''' - мощность двигателя 39 моноамортизатором сзади, топливный бак на 13 л.с., момент - 54 Нм.* '''Honda SLR 650 (34 л.с.)''' - мощность двигателя 34 л.с.дисковые тормоза, момент 5- 51 Нмступенчатую КПП и 175 кг снаряженной массы.

Технически 2000 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. Прямым преемником модели стала [[Honda_FX650_Vigor|Honda FX650 Vigor]], которая унаследовала черты SLR и внешне обе модификации идентичны была представлена в 1999 году. Однако, что модель SLR, что [[Honda_FX650_Vigor|Vigor]], широкой популярности не получили и отличаются были довольно быстро сняты с производства. В настоящее время на российском рынке модель SLR650 является довольно редкой и непопулярной моделью, которой отдают предпочтение, в основном, лишь настройками зажиганияценители серии.

== Краткая история модели ==* 1996 2000 г. - начало последний год производства и продаж Honda SLR 650.* 1998 г. - модель '''Модель''': Honda SLR 650 подвергается рестайлингу, которая касается обновления приборной панели SLR650 (появляется тахометрЕвропа) и появления небольшого обтекателя передней фары. Топливный бак на 16 л'''Заводское обозначение''': SLR650Y.* 2000 г---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:2009-09-24-bikepics-1788657-full. jpg|300px|thumb|Honda SLR650]]|[[Image:Honda-slr650- последний год выпуска 1999-13.jpg|300px|thumb|Honda SLR SLR650]]|[[Image:Slr-6501997 2.jpg|300px|thumb|Honda SLR650]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Honda SLR 650SLR650

! scope="row"|Тип мотоцикла|эндуроскрамблер

! scope="row"|Год выпуска|19961997-2000

! scope="row"|Рама|стальнаятрубчатая

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|644 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|100 ,0 x 82,0 мм х 82

! scope="row"|Степень сжатия|8,.3:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|OHCSOHC, 4 клапана на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 1x Keihin 40 VE (диаметр дросселя - 42,5 мм)

! scope="row"|Тип зажигания|электронноеполностью транзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|34-39,4 0 л.с. (28,7 кВт) при 5750 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|51-54 Нм (5,5 кг*м) при 4500 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|100/90-1957S|-! scope="row"|Размер задней шины|120/90-17 64S|-! scope="row"|Передние тормоза |1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт|-! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 190 мм|-! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 170 мм

! scope="row"|Размер задней шиныДлина мотоцикла|120/90-172182 мм

! scope="row"|Передние тормозаШирина мотоцикла|1 диск 276 765 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Задние тормозаВысота мотоцикла|1 диск 220 1144 мм, 1-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвескаКолесная база|41 мм телескопическая вилка, ход - 190 1439 мм

! scope="row"|Задняя подвескаВысота по седлу|моноамортизатор с прогрессией, ход - 170 840 мм

! scope="row"|Колесная базаМинимальный дорожный просвет (клиренс)|1440 197 мм

! scope="row"|Высота по седлуРазгон до 100 км/ч|845 мм5,5 сек

! scope="row"|Максимальная скорость|160 148 км/ч

! scope="row"|Емкость бензобака|16 13,4 л (до 1998 г. включая резерв - 13 1,8 л)

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)

* Краткий осмотр и запуск мотоцикла {| border="0"|{{#ev:youtube|r763RnWTuQU|300|right|Honda SLR 650.Review (1999)}}|-|}