Изменения
→Читайте также
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki V-Strom 250 (DL250)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, dl250, 250, v-strom, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
|description=Suzuki DL250 V-Strom: обзор, особенности, технические характеристики, цена.
}}
{| border="0"
|[[Image:V-strom250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DL250 V-Strom]]
|}
Модель бюджетного адвенчера '''Suzuki V-Strom 250''' впервые была представлена в 2016 году в роли младшего недорогого мотоцикла в линейке V-Strom. Модель ориентирована на рынки Азии, Европы и Австралии. Заводской код - '''DL250'''.
Несмотря на то, что Suzuki V-Strom 250 позиционирует себя как модель эндуро-туристической серии DL, она построена на базе нейкеда [[Suzuki_GSR250|Suzuki GW250]] (он же - [[Suzuki_GSR250|Suzuki GSR250]]), унаследовав от него 2-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения с 2-мя клапанами на цилиндр. Ходовая часть, хоть и имеет немного измененную конфигурацию, но все также относится больше к дорожникам - подвески с ходами 115 и 125 мм соответственно, литые колеса на 17' и не самый большой клиренс в 160 мм. Все это делает V-Strom 250 традиционной современной маркетинговой моделью, которая являет собой по сути бюджетный дорожный мотоцикл в обертке современного стиля класса "dual-sport".
Из ключевых особенностей Suzuki V-Strom 250 можно выделить стальную раму, инжекторный 2-цилиндровый двигатель, простые нерегулируемые подвески, дисковые тормоза с ABS, топливный бак на 17,3 л, 6-ступенчатую КПП и 188 кг снаряженной массы. В качестве опционального оснащения доступны кофры, ветровые стекла, розетки 12В и пр.
''Основные конкуренты Suzuki V-Strom 250 (DL 250) в классе:''
* [[Kawasaki_Versys_300|Kawasaki Versys-X 300]]
* [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L Rally]]
== Краткая история модели ==
* 2017 г. - официальное начало продаж.
'''Модель''': Suzuki V-Strom 250 ABS (Европа, Азия, Австралия и другие). '''Заводское обозначение''': DL250AL7.
----
* 2018 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Suzuki V-Strom 250 ABS (Европа, Азия, Австралия и другие). '''Заводское обозначение''': DL250AL8.
----
* 2019 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Suzuki V-Strom 250 ABS (Европа, Азия, Австралия и другие). '''Заводское обозначение''': DL250AL9.
----
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:2019-suzuki-250-v-strom-4.jpg|200px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]]
|[[Image:Vstrom250 11.jpg|200px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]]
|[[Image:Vstrom250 12.jpg|200px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]]
|[[Image:Vstrom250 13.jpg|200px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]]
|-
|}
== Технические характеристики ==
Suzuki V-Strom 250 (DL 250):
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki V-Strom 250
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|туристический эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2017+
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|248 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|53,5 x 55,2 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|11.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 2 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|инжектор
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|23,4 Нм (2,4 кг*м) при 6500 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|110/80-17M/C 57H
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/70-17M/C 66H
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт (ABS)
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|телескопическая вилка 37 мм, ход - 115 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором, ход - 125 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2150 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|790 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1295 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1425 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|800 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|160 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|9,0 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|125 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|17,3 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|188 кг
|-
|}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Suzuki DL250 V-Strom составляет 3,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|386XbCCSoUA|300|right|2017 Suzuki V-Strom 250}}
|-
|}
== Цена ==
Модель Suzuki V-Strom 250 официально в РФ не продается. Цена нового мотоцикла в Украине - от 165000 грн.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki V-Strom 250:
----
<spoiler>
Не найдено :(
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Suzuki_V-Strom_250:_Тест-драйв_от_Автоцентр|Suzuki V-Strom 250: Тест-драйв от издания "Автоцентр"]]
* [[Suzuki_V-Strom_250:_Тест-драйв_от_Авто-Риа|Suzuki V-Strom 250: Тест-драйв от издания "Авто-Риа"]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, dl250, 250, v-strom, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
|description=Suzuki DL250 V-Strom: обзор, особенности, технические характеристики, цена.
}}
{| border="0"
|[[Image:V-strom250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DL250 V-Strom]]
|}
Модель бюджетного адвенчера '''Suzuki V-Strom 250''' впервые была представлена в 2016 году в роли младшего недорогого мотоцикла в линейке V-Strom. Модель ориентирована на рынки Азии, Европы и Австралии. Заводской код - '''DL250'''.
Несмотря на то, что Suzuki V-Strom 250 позиционирует себя как модель эндуро-туристической серии DL, она построена на базе нейкеда [[Suzuki_GSR250|Suzuki GW250]] (он же - [[Suzuki_GSR250|Suzuki GSR250]]), унаследовав от него 2-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения с 2-мя клапанами на цилиндр. Ходовая часть, хоть и имеет немного измененную конфигурацию, но все также относится больше к дорожникам - подвески с ходами 115 и 125 мм соответственно, литые колеса на 17' и не самый большой клиренс в 160 мм. Все это делает V-Strom 250 традиционной современной маркетинговой моделью, которая являет собой по сути бюджетный дорожный мотоцикл в обертке современного стиля класса "dual-sport".
Из ключевых особенностей Suzuki V-Strom 250 можно выделить стальную раму, инжекторный 2-цилиндровый двигатель, простые нерегулируемые подвески, дисковые тормоза с ABS, топливный бак на 17,3 л, 6-ступенчатую КПП и 188 кг снаряженной массы. В качестве опционального оснащения доступны кофры, ветровые стекла, розетки 12В и пр.
''Основные конкуренты Suzuki V-Strom 250 (DL 250) в классе:''
* [[Kawasaki_Versys_300|Kawasaki Versys-X 300]]
* [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L Rally]]
== Краткая история модели ==
* 2017 г. - официальное начало продаж.
'''Модель''': Suzuki V-Strom 250 ABS (Европа, Азия, Австралия и другие). '''Заводское обозначение''': DL250AL7.
----
* 2018 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Suzuki V-Strom 250 ABS (Европа, Азия, Австралия и другие). '''Заводское обозначение''': DL250AL8.
----
* 2019 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Suzuki V-Strom 250 ABS (Европа, Азия, Австралия и другие). '''Заводское обозначение''': DL250AL9.
----
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:2019-suzuki-250-v-strom-4.jpg|200px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]]
|[[Image:Vstrom250 11.jpg|200px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]]
|[[Image:Vstrom250 12.jpg|200px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]]
|[[Image:Vstrom250 13.jpg|200px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]]
|-
|}
== Технические характеристики ==
Suzuki V-Strom 250 (DL 250):
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki V-Strom 250
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|туристический эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2017+
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|248 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|53,5 x 55,2 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|11.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 2 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|инжектор
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|23,4 Нм (2,4 кг*м) при 6500 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|110/80-17M/C 57H
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/70-17M/C 66H
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт (ABS)
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|телескопическая вилка 37 мм, ход - 115 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором, ход - 125 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2150 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|790 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1295 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1425 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|800 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|160 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|9,0 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|125 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|17,3 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|188 кг
|-
|}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Suzuki DL250 V-Strom составляет 3,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|386XbCCSoUA|300|right|2017 Suzuki V-Strom 250}}
|-
|}
== Цена ==
Модель Suzuki V-Strom 250 официально в РФ не продается. Цена нового мотоцикла в Украине - от 165000 грн.
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki V-Strom 250:
----
<spoiler>
Не найдено :(
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Suzuki_V-Strom_250:_Тест-драйв_от_Автоцентр|Suzuki V-Strom 250: Тест-драйв от издания "Автоцентр"]]
* [[Suzuki_V-Strom_250:_Тест-драйв_от_Авто-Риа|Suzuki V-Strom 250: Тест-драйв от издания "Авто-Риа"]]