9705
правок
Изменения
м
* 2007 г__NOTOC__Xtrainer - это мотоцикл, который предлагает просто уникальный набор технических характеристик, производительности, эргономики и дизайна. Рестайлинг модели 2023 года был привнесен с дозой элегантности и изящества для мотоцикла, который совсем не обычный: на самом деле он ЭКСТРАОРДИНАРНЫЙ. - без существенных изменений(eXTRaordinary).{{Ads_top}}'''Lineup:'''* [[Beta_Xtrainer_250|Beta Xtrainer 250]]* [[Beta_Xtrainer_300|Beta Xtrainer 300]]
* 2008 гБлагодаря уникальным характеристикам, таким как плавная подача мощности, обеспечивающая отличные ездовые качества, новый Xtrainer идеально отвечает потребностям всех гонщиков, которые ищут высокопроизводительный мотоцикл, который, прежде всего, прост и удобен в использовании, позволяя гонщику легко справляться с любая ситуация. Вдохновленный миром триала, Xtrainer может легко адаптироваться к различным условиям катания. Независимо от того, являетесь ли вы любителем, ищущим свой первый мотоцикл, опытным гонщиком эндуро, ищущим менее утомительный и сложный мотоцикл, или опытным гонщиком, которому нужен компаньон для экстремального эндуро, Xtrainer — идеальное решение. Удобство использования мотоцикла в любой ситуации позволяет водителю сосредоточиться только на вождении и наслаждаться миром бездорожья таким, каким он должен быть.[[File:Xtrainer- без существенных измененийframe.png|center|512px]]
'''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (ЕвропаС более низкой высотой сиденья по сравнению с полноразмерным мотоциклом Enduro, а также с узкой средней частью, качественной подвеской и тормозным пакетом, разработанным для простоты использования, Xtrainer вызовет улыбку на лице всех гонщиков. Крутящий момент, Северная Америкаобеспечиваемый двухтактными двигателями 250 или 300, Австралияобеспечивает большую уверенность гонщикам любого уровня квалификации благодаря уникальным характеристикам, Япония)подходящим для узких и технических трасс. '''Заводское обозначение:''' CRF250R8; CRF250X8Рецепт, состоящий из простых ингредиентов, умело смешанных для получения необыкновенного результата.[[File:Xtrainer----switch.png|center|350px]]
'''Модель'''[[File: Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония)Xtrainer_top. '''Заводское обозначение:''' CRF250R9; CRF250X9.----png|center|200px]]
* октябрь 2010 г== Photos ==<gallery mode="packed" heights=200px>Xrainer2023-01. jpg|Xrainer2023- модель Honda CRF250X получает LED-оптику и начинает продаваться в Японии. Поскольку данная модель CRF250X идет как версия 2011 года, официально в 2010 году данная модификация не производилась02.jpg|</gallery>{{ads_post}}== Specifications ==Specifications Beta Xtrainer 300:
'''Модель''': Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RA.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RB; CRF250XB.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RC; CRF250XC.---- * 2013 г. - рестайлинг модели Honda CRF250R. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RD; CRF250XD.---- * 2014 г. - в этом году модификация CRF250X не производилась. '''Модель''': Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RE.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RF; CRF250XF.---- * 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RG; CRF250XG.---- * 2017 г. - рестайлинг модели Honda CRF250R. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RH; CRF250XH.---- * 2018 г. - модель Honda CRF250X не производится. Рестайлинг модели Honda CRF250R. '''Модель''': Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RJ.---- * 2019 г. - рестайлинг Honda CRF250X, которая теперь имеет другое название - Honda CRF250RX. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250RX (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RK; CRF250RXK.---- == Фотографии =={| alignclass ="centerwikitable" border! scope ="0row"|[[Image:2018-CRF250R-intro-1.jpg|300px|thumb|Honda CRF250R]]|[[Image:1v7m6x8zxykd1 qwroia.png|300px|thumb|Honda CRF250X]]Model|[[Image:6000000001 crf250rx.jpeg|300px|thumb|Honda CRF250RX]]Beta Xtrainer 300
|} == Технические характеристики ==Технические характеристики Honda CRF250 (CRF250R, CRF250X, CRF250RX):{| class="wikitable"! scope="row"|МодельMotorcycle type|Honda CRF250R - кросс Honda CRF250X (RX) - эндуроEnduro
346 мм – CRF250X (2014-2017)== Beta Motorcycles =={{Beta_enduro}}
329 мм – CRF250RX (2018+)|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч||-! scope="row"|Максимальная скорость||-! scopeDocumentation ="row"|Емкость бензобака|7,3 л – CRF250R (2003-2008), CRF250X (2004-2017) 5,7 л – CRF250R (2009-2012) 6,3 л – CRF250R (2013+) 8,5 л – CRF250X (2018+)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|93 кг – CRF250R (2003-2008)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)[[Category:Motorcycles]]|102,7 кг – CRF250R (2009-2012) 106,2 кг – CRF250R (2013-2016) 108,0 кг – CRF250R (2017+) 115,0 кг – CRF250X (2014-2017) 111,0 кг – CRF250RX (2018+)|-|} == Видео =={| border="0"|{{#ev* [[Beta_Xtrainer_300:youtube|jWrVhNTM-2I_мануалы|Beta Xtrainer 300|right|2019 Honda CRF250RX}}|-|}]]
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Honda CRF250 R, X, RX)Beta Xtrainer 300}}[[CategoryFile:О_мотоциклах]]{{#seo:|keywords=honda, crf 250 r, crf 250 x, crf 250 rx, характеристики, мощность, мануал, manual, specs|description=Honda CRF 250 : обзор, технические характеристики, история модели, цена. Отзывы.}}__notoc__{| border="0"|[[Image:Crf250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2004-2008)]]|[[Image:Crf250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2009-2012)]]|[[Image:Crf250 mod3.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2014-2016)]]|-|}{| border="0"|[[Image:Crf250 mod4.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2017)]]|[[Image:Crf250 mod5.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2019+)]]|-|}{| border="0"|[[Image:Crf250 mod6.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250X (2004-2017)]]|[[Image:Crf250 mod7.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250RX (2018+)]]|-|}Серия внедорожных мотоциклов '''Honda CRF250''' появилась в сентябре 2003 года (2004 модельный год), представив рынку две модели - '''Honda CRF250R''' (кросс) и '''Honda CRF250X''' (эндуро)Xtrainer_front. Данные модели позиционировали себя в качестве замены морально устаревшей линейки XR, а также 2-тактной кроссовой модели [[Honda_CR250Rpng|Honda CR250R]]. Модели Honda CRF250R и Honda CRF250X были ориентированы на рынки Европы, Северной Америки, Австралии и Японии (CRF250X была доступна там с конца 2010 года). За основу серии Honda CRF250 был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 250 см³, с одним распредвалом и 4-мя клапанами. Модификация двигателя для кроссовой версии Honda CRF250R отличалась большей форсировкой, выхлопной системой и постоянным изменением каждые несколько лет. Мотор для Honda CRF250X был практически неизменным с 2004 по 2017 год. Обе модели оснащались алюминиевой рамой, спортивными регулируемыми подвесками (вилка перевернутого типа с диаметром 47 мм + маятник с прогрессивной системой Pro-Link и полностью регулируемым амортизатором), дисковыми тормозами и 5-ступенчатой КПП. Первый серьезный рестайлинг претерпела модель Honda CRF250R в 2009 году. Мотоцикл получил новую версию двигателя с повышенной степенью сжатия и инжекторной системой питания. Также мотор был усилен за счет использования более жестких клапанных пружин и более прочного алюминиевого материала поршня. Рама стала тоньше и легче, увеличена колесная база и длина маятника, диаметр перьев вилки был увеличен до 48 мм. В 2010 году, как было сказано выше, модель Honda CRF250X стала официально доступной на рынке Японии. В отличие от кроссовой версии, CRF250X не претерпел серьезных изменений и все еще оснащался карбюраторной системой питания. В 2012 году появляется новая бюджетная модель [[Honda_CRF250Lcenter|Honda CRF250L600px]], которая, хоть и имеет схожее название, но не относится к полноценной линейке CRF. К августу 2013 года Honda представила обновленную версию кроссовой модели Honda CRF250R. Мотоцикл получил новое поколение рамы и маятника. Для улучшения развесовки выхлоп стал двойным. Подвески остались прежними, но изменили свои характеристики под новую раму и маятник. Новое поколение двигателя - повышена степень сжатия, изменена конструкция поршня и камеры сгорания, новая 2-ступенчатая система впрыска топлива 2 PGM-FI. В 2017 году модель Honda CRF250R получает очередное крупной обновление. Новый двигатель - увеличил степень сжатия, получил новую ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC), новые титановые клапана, новая конструкция впуска, электростартер вместо кика. Новая рама. Электронные системы: 3-ступенчатый лаунч-контроль (HRC Launch Control), выбор режима работы двигателя (Engine Mode Select Button - EMSB). Новая передняя подвеска - перевернутая вилка с диаметром перьев 49 мм. В 2018 году модель Honda CRF250R немного изменяется, получая новые распредвалы и обновленный внешний вид. К 2019 году модель Honda CRF250X меняет свое название на '''Honda CRF250RX''', получает новый внешний вид, новый двигатель от CRF250R, отличаясь настройкой зажигания, настройками подвески и увеличенной ёмкостью топливного бака. ''Основные конкуренты Honda CRF250R (кросс) в классе:''* [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]]* [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]* [[Yamaha_YZ250F|Yamaha YZ250F]] ''Основные конкуренты Honda CRF250X (эндуро) в классе:''* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250]]* [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250]] == Краткая история модели ==* сентябрь 2003 г. (2004 модельный год) - начало производства и продаж. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R4; CRF250X4.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R5; CRF250X5.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R6; CRF250X6.----
'''МодельMain competitors''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R7; CRF250X7.----* [[KTM_Freeride_250F | KTM Freeride 250 F]]* [[KTM_Freeride_350F | KTM Freeride 350 F]]
'''Особенности:'''* 2009 г'''Меньший вес:''' всего 99 кг для чрезвычайно маневренного и интуитивно понятного мотоцикла, даже для новичков;* '''Высота сиденья''' уменьшена на 20 мм по сравнению с линейкой RR, обеспечивает большую уверенность и безопасность в технических условиях езды;* '''Тормоза:''' Nissin, с дисками размером 260 мм спереди и 240 мм сзади;* '''Вилка и одиночный амортизатор:''' R16V с 43-миллиметровыми трубками вилки спереди и прогрессивным рычажным механизмом сзади. - рестайлинг модели Honda CRF250RПодвеску можно регулировать в зависимости от условий езды, включая регулировку предварительной нагрузки пружины и отбоя вилки, а амортизатор регулируется с точки зрения предварительной нагрузки пружины, сжатия и отбоя;* '''Подача мощности:''' послушная и линейная, для большей легкости вождения;* '''Beta Progressive Valve''': выпускной клапан Beta Progressive может регулироваться водителем извне для регулировки общей мощности двигателя;* '''Устройство переключения карт с кнопкой на руле:''' два положения для регулировки подачи мощности двигателя в зависимости от типа условий (мокрый или сухой);* '''Впрыск масла:''' расположен под сиденьем (которое легко открывается нажатием кнопки), он устраняет необходимость в предварительном смешивании масла с топливом;* '''Мягкие шины''': их мягкий состав и агрессивный дизайн обеспечивают сцепление в большинстве условий. В сочетании с более жесткой боковиной эти шины обеспечивают дополнительную легкость при езде по пересеченной местности;* '''Охлаждающий вентилятор:''' хотя двухтактный двигатель с жидкостным охлаждением обеспечивает хорошее охлаждение, на Xtrainer в качестве стандартного оборудования устанавливается вентилятор, чтобы двигатель всегда поддерживал идеальную рабочую температуру даже на медленных трассах;* '''Электростартер''': точный и надежный, необходим при перезапуске мотоцикла в сложных ситуациях;* '''Двигатель и сцепление:''' заимствованы у RR, подача мощности разработана с учетом характеристик Xtrainer. Мембранная муфта имеет три положения для регулировки усилия рычага и прогрессивности.
|-
|-
! scope="row"|Год выпускаRelease year|20032016+
|-
! scope="row"|РамаFrame|алюминиевая полудуплекснаяClosed center frame
|-
! scope="row"|Тип двигателяEngine type|1-цилиндровыйcylinder, 42-тактныйstroke
|-
! scope="row"|Рабочий объемWorking volume|249 293,2 см³(2013-2022)292.6 см³ (2022+)
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндраBore /ход поршняStroke|78,72.0 x 52,2 72.0 мм – CRF250R (20032013-20082022), CRF250X 76,8 x 53,8 мм – CRF250R (2009-2016) 79,73.0 x 50,69.9 мм – CRF250R (20172022+), CRF250RX
|-
! scope="row"|Степень сжатияCooling|12.9:1 – CRF250R (2003-2008), CRF250X 13.2:1 – CRF250R (2009-2012) 13.5:1 – CRF250R (2013-2016) 13.9:1 – CRF250R (2017+), CRF250RXliquid
|-
! scope="row"|ОхлаждениеFuel supply system|жидкостноеKEIHIN PXK 36
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндрIgnition type|SOHC, 4 клапана DOHC, 4 клапана – CRF250R (2017+), CRF250RXKeihin EMS
|-
! scope="row"|Система подачи топливаMaximum power|Карбюратор, 1x Keihin FCR 37 мм (с датчиком положения дросселя TPS) – CRF250R (2003-2008), CRF250X Инжектор (PGM-FI), 1x 50 мм – CRF250R (2009-2012) Инжектор (PGM-FI), 1x 46 мм – CRF250R (2013-2017) Инжектор (PGM-FI), 1x 44 мм – CRF250R (2018+), CRF250RX40.00 h.p.
|-
! scope="row"|Тип зажиганияMaximum torque|CDI – CRF250R (2003-2008), CRF250X Полностью транзисторное – CRF250R (2009-2016) DC-CDI – CRF250R (2017+), CRF250RX30.00 Nm
|-
! scope="row"|Максимальная мощностьGearbox|42,4 л.с. (32,0 кВт) при 11000 об/мин – CRF250R (20036-2008) 43,5 л.с. (31,0 кВт) при 11000 об/мин – CRF250R (2009-2012) 30,0 л.с. (22,0 кВт) – CRF250X HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB) - CRF250R (2017+)speed
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий моментClutch|28,5 Нм (2,9 кг*м) при 9000 об/мин – CRF250R (2003-2008) 29,4 Нм (3,0 кг*м) при 8000 об/мин – CRF250R (2009Wet type DDS multi-2012) 24,2 Нм (2disc,5 кг*м) – CRF250Xhydraulic
|-
! scope="row"|Коробка передачDrive type|5-ступенчатаяchain
|-
! scope="row"|Тип приводаFront tire size|цепь80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер передней шиныRear tire size|140/80/100-21 51M – CRF250R, CRF250X 90/90-21 54M – CRF250RXR18
|-
! scope="row"|Размер задней шиныFront brakes|100/90-19 57M – CRF250R 100/100-18 59M – CRF250X 110/100-18 64M – CRF250RXØ 260 mm
|-
! scope="row"|Передние тормозаRear brakes|1 диск, 2-поршневой суппортØ 240 mm
|-
! scope="row"|Задние тормозаFront suspension|1 дискØ 43 MM, 1-поршневой суппорт270 mm
|-
! scope="row"|Передняя подвескаRear suspension|47 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая)Monoshock, ход - 315 мм – CRF250R (2003-2008), CRF250X (2004-2008) 48 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – CRF250R (2009-2016), CRF250X (2009-2017) 49 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 305 мм – CRF250R (2017+), CRF250RX (2018+)270 mm
|-
! scope="row"|Задняя подвескаMinimum ground clearance|Маятниковая прогрессивная (Pro-link) с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 312 мм320 mm
|-
! scope="row"|Длина мотоциклаSaddle height|2172 мм – CRF250R (2003-2008) 2187 мм – CRF250R (2009-2012) 2181 мм – CRF250R (2013+) 2174 мм – CRF250R (2013+), CRF250X (2004-2017) 2185 мм – CRF250RX (2018+)910 mm
|-
! scope="row"|Ширина мотоциклаFuel tank capacity|824 мм – CRF250R (2003-2008) 827 мм – CRF250R (2009+), CRF250X8.8 l
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла|1263 мм – CRF250R (2003-2008) 1273 мм – CRF250R (2009-2012, 2017) 1271 мм – CRF250R (2013-2016) 1260 мм – CRF250R (2018+) 1261 мм – CRF250X (2014-2017) 1262 мм – CRF250RX (2018+)|-! scope="row"|Колесная база|1479 мм – CRF250R (2003-2008) 1493 мм – CRF250R (2009-2012) 1489 мм – CRF250R (2013-2016) 1481 мм – CRF250X (2014-2017) 1486 мм – CRF250R (2017+), CRF250RX Motorcycle weight (2018+curb)|-! scope="row"|Высота по седлу99 kg|957 мм – CRF250R (2003-2008, 2017+) 955 мм – CRF250R (2009-2012) 951 мм – CRF250R (2013) 958 мм – CRF250X (2014-2017) 961 мм – CRF250RX (2018+)|-! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|349 мм – CRF250R (2003-2008) 325 мм – CRF250R (2009-2012) 322 мм – CRF250R (2013-2016) 327 мм – CRF250R (2017+)}
== Документация ==* [[Honda_CRF250:_мануалы|Honda CRF250(R,X): мануалы]]{{Ads_recomended}}