Изменения
Нет описания правки
}}
[[Image:Dscn0042.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki W400]]
Модель ретро-классического мотоцикла '''Kawasaki W400''' была выпущена в 2006 году в качестве "младшего брата" [[Kawasaki_W650|Kawasaki W650]] и предназначалась, в первую очередь, для внутреннего рынка Японии. Обе модели отличаются друг от друга лишь объемом двигателя, настройками подвесок и габаритными размерами - модель W400 в остальном же - это абсолютно идентичные мотоциклыцелом ниже и чуть меньше по габаритам.
Вообще появление и развитие современной W-серии мотоциклов Kawasaki было обусловлено желанием компании составить достойную конкуренцию Triumph Bonneville и занять нишу современных ретро-классиков. Это удалось сделать лишь на рынках Японии и Европы, в то время как в США модель [[Kawasaki_W650|Kawasaki W650]] демонстрировала крайне низкий уровень продаж.
== Краткая история модели ==
* 2006 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki W400, построенной на базе [[Kawasaki_W650|. '''Модель''': Kawasaki W650]]W400 (Япония).'''Номер рамы''': EJ400A-000001-006000. '''Заводское обозначение''': EJ400A6F.---- * 2008 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki W400 (Япония). '''Номер рамы''': EJ400A-006001-009000. '''Заводское обозначение''': EJ400A7F.---- * 2007 г. - последний год выпуска производства. '''Модель''': Kawasaki W400(Япония). '''Номер рамы''': EJ400A-009001-. '''Заводское обозначение''': EJ400A-009001-.----
== Технические характеристики ==
{{#ev:youtube|JEoXiWgYocU|300|right|Краткий осмотр мотоцикла Kawasaki W400}}
Технические характеристики Kawasaki W400:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель
|Kawasaki W400
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|ретро-классик
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2006-2008
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|399 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|72 х ,0 x 49 ,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия|8,.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|SOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 2x Keihin CVK30 х 2 (с датчиком положения дросселя K-TRIC)
|-
! scope="row"|Тип зажигания|электронноетранзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|29 ,0 л.с. (21 кВт) при 7500 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|29 ,0 Нм (3,0 kgf*m) при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|100/90–1990-19 M/C 57H
|-
! scope="row"|Размер задней шины|130/80–1880-18 M/C 66H
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза|барабанныебарабан|-! scope="row"|Передняя подвеска|39 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм|-! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с друмя амортизаторами (рег. преднатяга), ход - 105 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвескаДлина мотоцикла|телескопическая вилка 39 мм (регулировка отбоя и преднатяга), ход - 130 2175 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвескаШирина мотоцикла|двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 105 855 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Высота мотоцикла|2175/855/1115 мм
|-
! scope="row"|Колесная база|1460 мм|-! scope="row"|Высота по седлу
|765 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч||-! scope="row"|Максимальная скорость|140 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|15 ,0 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|193 кг - сухая
209 кг - снаряженная
|-
|}