Изменения

|description=Suzuki SV400 / SV400S: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.

[[Image:Sv400 mod1.jpg|200px|thumb|right|0545 Suzuki SV400 (1998)]][[Image:1030140 00 2002 11006.jpg|200px300px|thumb|right|Suzuki SV400 (2003-2006)]][[Image:Sv400 mod2.jpg|200px|thumb|right|0062 Suzuki SV400S (1998)]][[Image:1 7 big sv400s011.jpg|200px300px|thumb|right|Suzuki SV400S (2000-2006)]]Серия дорожных мотоциклов Модель нейкеда '''Suzuki SV400SV 400''' появилась в конце 1998 (модельная серия 1999) года и была ориентирована на внутренний японский рынокпредназначалась только для внутреннего японского рынка. На экспорт в страны Европы, Северной Америки и Океании шла модель Данный мотоцикл считается "младшим братом" [[Suzuki_SV650|Suzuki SV650SV 650]]и практически полностью построен на его базе. Обе модели практически идентичны внешне, но имеют ряд ключевых Из основных отличий. Воэто -первыхобъем двигателя, в объеме двигателей (399 см³ против 645 см³). Во-вторыхчуть меньшая масса, в тормозной системе (первые модели SV400 имели лишь один тормозной диск спереди; задний тормоз SV400 - 2-поршневой)габаритные размеры. В-третьихКроме того, по поколениям (с 2003 версии Suzuki SV 400 до 2000 года [[Suzuki_SV650|SV650]] получила мощный рестайлинг и внешне стала отличаться от SV400)отличаются одним тормозным диском спереди.

Как и старшие версии, модельная серия Модель Suzuki SV400 во многом копировала европейскую концепцию дорожных мотоцикловоснащается 2-цилиндровым V-образным двигателем жидкостного охлаждения, и в частности, концепцию марки Ducatiвыдающим 53 л.с. Опыт [[Suzuki_TL1000|TL1000]] в свое время показал перспективность данного направления мощности и продемонстрировал заметный интерес рынка к подобному классу техники41 Нм крутящего момента. В свою очередь, серия SV отличалась отличие от Ducati Monster более простым оснащениемрядных 4-цилиндровых моторов того же объема, которое выражалось не только V-образный отличается лучшей тягой в двигателезоне низких и средних оборотов, но меньшими рабочими оборотами и в ходовой части (простые подвески, недорогие 2-поршневые тормоза)повышенной характеристикой крутящего момента.

За основу Suzuki Из других особенностей SV 400 был взят 2-цилиндровый V-образный (90°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³можно выделить алюминиевую раму, выдающий стандартные (для 400-кубовых моделей японского рынка) 53 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. В отличие от моделей с рядными 4-цилиндровыми моторами того же объема, SV400 обладал ощутимо лучшей тягой простые подвески в зоне низких виде обычной телескопической вилки спереди и средних оборотовмоноамортизатора сзади, что повышало комфорт езды. Кроме того, сам мотор был узким топливный бак на 16 литров и практически полностью помещался всего 159 кг сухой массы (в габариты рамы. За счет компоновки цилиндров с выраженным наклоном вперед такой двигатель часто называют L-образнымклассической версии).

Из других особенностей ''Основные модификации Suzuki SV 400 можно выделить алюминиевую трубчатую раму:''* '''Suzuki SV400''' - классическая версия (круглая фара, простые подвески в виде классической телескопической вилки и моноамортизатора, дисковые тормоза, 6без обтекателя).* '''Suzuki SV400S''' -ступенчатую КППверсия с передним полуобтекателем, топливный бак на 16 л более наклоненной вперед посадкой и 164 кг сухой массывысоким расположением подножек.

''Основные модификации Suzuki SV400:''* '''Suzuki SV400''' - обычная нейкед-версия. Отличается классической круглой фарой и классическим рулем.* '''Suzuki SV400S''' - спортивная версия. Отличалась пластиковым передним обтекателем и двойной фарой в спортивном стилеSV 400 выпускалась вплоть до 2004 года, клипонами и более высоким расположением подножек. Данная модификация после чего была более популярна на рынкеснята с производство. 2006 год стал последним годом производства Между тем, судя по статистике японских аукционов, официальные продажи модели SV400, после чего она окончательно покинула рынок. В 2009 году ей на смену пришла новая модель - [[Suzuki_SFV400_были еще в течение нескольких лет (Gladius_400до 2007 года)|Suzuki Gladius 400]].

 '''Модель''': Suzuki SV400; Suzuki SV400S (Япония). '''Номер рамы:''' VK53A-100001~. '''Заводское обозначение''': SV400W; SV400SW.---- * 1999 г. - модель не производится.* 2000 г. - доступна только S-версия. Модель мотоцикл получает двойной дисковый тормоз спереди. '''Модель''': , аналогичный старшей модели [[Suzuki_SV650|Suzuki SV400S (Япония)SV 650]]. '''Номер рамы:''' VK53A-101953~. '''Заводское обозначение''': SV400SY.---- * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki SV400S (Япония). '''Номер рамы:''' VK53A-500001~. '''Заводское обозначение''': SV400SK1.---- * 2002 г. - меняется форма сиденья, модель не производитсявыпускается в красном цвете.* 2003 г. - возобновление производства обычной версии SV400увеличивается общая длина мотоцикла (на 30 мм) и колесная база (на 15 мм). S-версия временно не производится. Передняя вилка получает регулировку преднатяга. '''Модель''': Suzuki SV400 (Япония). '''Номер рамы:''' VK53Aдоступна в сине-500551~. '''Заводское обозначение''': SV400K3.бело-голубых цветах серии GSX---R.* 2004 г. - возобновление производства S-версии. Модели модели этого года выпускаются с рамой и колесными дисками черного цвета. Название "Suzuki" на топливном баке заменяется на логотип "S". '''Модель''': Suzuki SV400; Suzuki SV400S (Япония). '''Номер рамы:''' VK53A-500947~; VK53A-500957~. '''Заводское обозначение''': SV400K4; SV400SK4.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki SV400; Suzuki SV400S (Япония). '''Номер рамы:''' VK53A-501409~; VK53A-501419~. '''Заводское обозначение''': SV400K5; SV400SK5.---- * 2006 г. - последний Последний год производствамотоцикла. '''Модель''': Suzuki SV400; Suzuki SV400S (Япония). '''Номер рамы:''' VK53A-501900~. '''Заводское обозначение''': SV400K6; SV400SK6.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:1 3 sv400n.jpg|300px|thumb|Suzuki SV400]]|[[Image:1470259679 800px-288281-tm1457498291.jpg|300px|thumb|Suzuki SV400]]|[[Image:Suzuki sv 400 5.jpg|300px|thumb|Suzuki SV400]]|-|[[Image:1 2 sv400s.jpg|300px|thumb|Suzuki SV400S]]|[[Image:11 sv400s.jpg|300px|thumb|Suzuki SV400S]]|[[Image:Adv 12 1.jpg|300px|thumb|Suzuki SV400S]]|-|}

{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|нейкед|-! scope="row"|Год выпуска|1998-2006Дорожный (street, naked)

! scope="row"|РамаГод выпуска|алюминиевая трубчатая1998-2004 гг.

! scope="row"|Тип двигателя|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° (/L-образный)twin

! scope="row"|Рабочий объем|399 см³куб. см.

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняОхлаждение|72,0 x 49,0 ммЖидкостное

! scope="row"|Степень сжатияДиаметр цилиндра / ход поршня|11.8:172 мм х 49 мм

! scope="row"|ОхлаждениеСтепень сжатия|жидкостное11,8:1

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|Карбюраторкарбюратор, 2x Mikuni BDSR36

! scope="row"|Тип зажигания|транзисторноеэлектронное

! scope="row"|Максимальная мощность|53,0 л.с. (39,0 кВт) при 10500 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий Крутящий момент|41,0 Нм (4,2 кг*м) при 8000 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шиныРама|120/60ZR17M/C (55W)алюминиевая

! scope="row"|Размер задней шиныПередняя подвеска|160/60ZR17M/C 41 мм телескопическая вилка Kayaba (69Wнерегулируемая), ход - 130 мм

! scope="row"|Передние тормозаЗадняя подвеска|1 диск, 2-поршневой суппорт – SV400 / SV400S маятниковая с моноамортизатором Kayaba (1998рег. преднатяга) 2 диска, 290 ход - 130 мм, 2-поршневые суппорта – SV400 / SV400S (2000-2006)

! scope="row"|Задние тормозаРазмер передней шины|1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт120/60ZR17

! scope="row"|Передняя подвескаРазмер задней шины|Телескопическая вилка 41 мм (нерегулируемая), ход - 130 мм – SV400 160/ SV400S (1998-2002) Телескопическая вилка 41 мм (регулировка преднатяга), ход - 130 мм – SV400 / SV400S (2003-2006)60ZR17

! scope="row"|Задняя подвескаПередние тормоза|Маятниковая с моноамортизатором 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (регулировка преднатягадо 2000 г. - один диск), ход - 125 мм

! scope="row"|Длина мотоциклаЗадние тормоза|2070 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт

! scope="row"|Ширина мотоциклаРазгон 0-100 км/ч|750 мм – SV400 740 мм – SV400S5 сек

! scope="row"|Высота мотоциклаМаксимальная скорость|1060 мм – SV400 1130 мм – SV400S|-! scope="row"|Колесная база|1430 мм – SV400 1420 мм – SV400S180 км/ч

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Колесная база|140 1415 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|5,3 сек|-! scope="row"|Максимальная скорость|180 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|16,0 л

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)Емкость бензобака|164 кг – SV400 168 кг – SV400S16 л

Официально заявленный Средний расход топлива на Suzuki SV400 составляет 24-4,7 5 л на 100 км (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир)пути. Точное значение зависит от стиля ездыи технической исправности мотоцикла.{{#ev:youtube|ytzzwRF7hBk|300|right|Suzuki SV400S}}

* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki SV400SSV400.