Изменения

{| border="0"|[[Image:SMSgtCbr-Raz-Rasouliyan11000f 1987 1.JPGjpg|300px|thumb|right|Honda CBR 1000F - 1 поколение]]|[[Image:Cbr-1000f 1991 2.jpg|300px|thumb|right|HondaCBR 1000F -cbr1000f-19902 поколение]]|[[Image:Mcbr11997s3a-501.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR 1000F - 2 3 поколение]]|-|}Модель спортивноспорт-туристического мотоцикла туриста '''Honda CBR1000F''' начала свою историю была впервые представлена в 1986 году на выставке к Кёльне. Мотоцикл был ориентирован исключительно на экспорт, поэтому в Японии данная модель была доступна лишь в определенные годы (с 1987 года и выпускалась вплоть до 1999 года1993 по 1995 гг. включительно). Модель являлась продолжателем внутрияпонской модели была построена на базе спортивной версии Honda CBR750 Hurricane с новый двигателем на 998 куб. см. и до 1989 года также имела в названии Hurricane цепным приводом ГРМ ("Ураган"вместо шестерен). Honda CBR 1000 F была ориентирована, в первую очередьCBR1000F производилась до 1999 года включительно, несмотря на европейский и американский рынкито, но была также доступна что в Японии. В США этот мотоцикл можно было купить вплоть до 1996 года - до официального выпуска году появился официальный преемник [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]], который заменил собой . С 1996 года производство Honda CBR1000Fсократилось, а модель была доступна только в Европе и Австралии. На рынках Европы и Азии CBR1000F продолжал предлагаться до В 1998 году производство приостановили, а в 1999 года-ом возобновили вновь, выпустив небольшое количество мотоциклов. Этот год стал последним для модели Honda CBR 1000 F.

За основу Honda CBR1000F был взят модели была взята стальная пространственная рама и рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 998 куб. см., выдающий 132-135 л.с. мощности (в зависимости от года выпуска) мощности и 104 Нм крутящего момента. Для некоторых стран Европы поставлялись Японские версии были "задушенныезадушены" версии на до 93 л.с. Перенастроенная версия данного (данная модель двигателя устанавливалась использовалась также на классическую модель - классическом мотоцикле [[Honda_CB1000|Honda CB1000 (CB1000SF)]]).

Из ключевых особенностей Важной особенностью Honda CBR1000F следует выделить стальную рамуявляется комбинированная тормозная система, классические подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 6появившаяся на мотоцикле с 1993 года. Такие модели можно отличить по 3-ступенчатую КПП поршневым передним и комбинированную тормозную систему (с 1992 гтакому же заднему суппорту.)Принцип работы комбинированных тормозов заключается в том, что при использовании одного тормоза второй автоматически подтормаживается, сбрасывая часть давления тормозной жидкости на дополнительный третий поршень тормозного суппорта.

''Основные поколения Honda CBR 1000FCBR1000F:''* '''Honda CBR1000F (1987-1988 гг.)''' - ''первое поколение''. Заводские обозначения модели - CBR1000FH, CBR1000FJ. Модель отличается внешним видом, узкими колесами на 110 и 140 мм, топливным баком на 21 л и мощностью в 132 л.с.* '''Honda CBR1000F (1989-1991 гг.1992)''' - ''второе поколение''. Заводские обозначения модели - CBR1000FK, CBR1000FL, CBR1000FM, CBR1000FN. Модель отличается внешним видом, широким колесами на 120 и 170 мм, топливным баком на 22 л, максимальной мощностью в 135 л.с., более мощными генератором (390Вт вместо 350Вт) и новыми карбюраторами.* '''1992Honda CBR1000F (1993-1999 гг.)''' - ''третье поколение''. Honda CBR1000F продавалась вплоть до 1999 годаЗаводские обозначения модели - CBR1000FP, CBR1000FR, CBR1000FS, полностью уступив место "Дрозду" - [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]]CBR1000FT, который больше подходил под современный класс так называемых "гипер-спортов"CBR1000FV, а не спорт-туристовCBR1000FX. Однако Honda CBR1000F до сих пользуется спросом Модель отличается новым дизайном задней части, комбинированной тормозной системой и имеет огромное число почитателей по всему миру, называющих CBR1000F "папой Дрозда"новыми карбюраторами (VP8XXX).

* 1987г. - начало производства и продаж Honda CBR1000F. Первое поколение.'''Модель''': Honda CBR1000F (Hurricane) (Европа, Северная Америка). '''Номер рамы''': SC21XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC210*XXXXXXXXXX. '''Код''': CBR1000FH, CBR1000F A / AC (USA)---- * 1988 ггг. - без существенных изменений.'''первое поколение Модель''': Honda CBR1000F(Hurricane) (Европа, Северная Америка). '''Номер рамы''': SC21XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC210*XXXXXXXXXX. Отличается формой обтекателя '''Код''': CBR1000FJ, CBR1000F A / AC (дизайн 80USA)-х годов--- * 1989 г. - второе поколение.'''Модель''': Honda CBR1000F (Европа, Океания) и надписью Hurricane на бензобаке. '''Номер рамы''': SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. '''Код''': CBR1000FK---- * 1990 г. - без существенных изменений.'''Модель''': Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка). '''Номер рамы''': SC24XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X* 1989XXXXXXXXXX. '''Код''': CBR1000FL, CBR1000F A / AC (USA)---- * 1991 ггг. - без существенных изменений.'''второе поколение Модель''': Honda CBR1000F(Европа, Океания, Северная Америка). '''Номер рамы''': SC24XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. '''Код''': CBR1000FM, CBR1000F A / AC (USA)---- * 1992 г. - без существенных изменений.'''Модель получает более современный передний обтекатель''': Honda CBR1000F (Европа, более широкую резину и слегка измененную конструкцию натяжителя цепи ГРМ для уменьшения шумности мотораОкеания). '''Номер рамы''': SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. Модели данного поколения выдают 132 л'''Код''': CBR1000FN---- * 1993 г.с- третье поколение.'''Модель''': Honda CBR1000F (Европа, Океания, Северная Америка, Япония). '''Номер рамы''': SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X* 1992XXXXXXXXXX, SC31-100XXXX (Япония). '''Код''': CBR1000FP, CBR1000F A / AC (USA)----1999 гг * 1994 г. - без существенных изменений.'''третье поколение Модель''': Honda CBR1000F(Европа, Океания, Северная Америка, Япония). '''Номер рамы''': SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX, SC31-110XXXX (Япония). '''Код''': CBR1000FR, CBR1000F A / AC (USA)---- * 1995 г. - без существенных изменений. Последний год производства и продаж в Японии. '''Модель получает обновленный дизайн пластика''': Honda CBR1000F (Европа, комбинированные тормоза DCBS Океания, Северная Америка, Япония). '''Номер рамы''': SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX, SC31-120XXXX (Dual Combined Brake SystemЯпония). '''Код''': CBR1000FS, новую CBR1000F A / AC (более жесткуюUSA) переднюю вилку---- * 1996 г. - появление преемника модели - [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]]. Последний год производства и продаж в Северной Америке.'''Модель''': Honda CBR1000F (Европа, топливный бак на 22 л Океания, Северная Америка). '''Номер рамы''': SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, 1HFSC21XXXXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. '''Код''': CBR1000FT, CBR1000F A / AC (вместо 21 лUSA) и немного доработанный двигатель ---- * 1997 г. - без существенных изменений.'''Модель''': Honda CBR1000F (135 лЕвропа, Океания).с'''Номер рамы''': SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX.'''Код''': CBR1000FV---- * 1998 г. - производство модели приостановлено.* 1999 г. - последний год производства модели.'''Модель''': Honda CBR1000F (Европа, Океания).'''Номер рамы''': SC24XXXXXXX, SC25XXXXXXX, JH2SC24X*XXXXXXXXXX. '''Код''': CBR1000FX---- == Фотографии =={| border="0"|[[Image:Honda-cbr1000f-1990-1.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR 1000F]]|[[Image:1999 cbr1000f 06.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR 1000F]]|[[Image:CBR-1000-F-1994.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR 1000F]]|-|[[Image:039 CBR1000.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR 1000F]]|[[Image:1997-Honda-CBR1000F-200665.jpg|300px|thumb|right|Honda CBR 1000F]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска

! scope="row"|Рама|стальнаяпространственная

! scope="row"|Тип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|77 ,0 мм х 53,6 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|Охлаждение|Жидкостноежидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыКарбюратор, 4x 38mm Keihin38,5 mm – CBR1000FH-CBR1000FN Карбюратор, 4x Keihin 38,0 mm – CBR1000FP-CBR1000FX

! scope="row"|Тип зажигания

! scope="row"|Максимальная мощность|135 93 л.с. (68,4 кВт) при 9000 об/мин – CBR1000FP-CBR1000FS (до 1992 г. - Япония) 132 л.с. (97,0 кВт) при 9500 об/мин– CBR1000FH, CBR1000FJ 135 л.с. (99,0 кВт)при 9500 об/мин – CBR1000FK- CBR1000FX

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|86 Нм (8,7 кгм) при 6000 об/мин – CBR1000FP-CBR1000FS (Japan) 104 Нм (10,5 кгм) при 8500 8000 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|110/80 V17 – CBR1000FH, CBR1000FJ 120/70VR17 – CBR1000FK-CBR1000FX|-! scope="row"|Размер задней шины|140/80 V17 – CBR1000FH, CBR1000FJ 170/60 VR17 – CBR1000FK-17CBR1000FX

! scope="row"|Размер задней шиныПередние тормоза|170/602 диска 296 мм, 2-17поршневые суппорта – CBR1000FH-CBR1000FN 2 диска 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) – CBR1000FP-CBR1000FX

! scope="row"|Передние Задние тормоза|1 диск 276 мм, 2 диска 296 -поршневой суппорт – CBR1000FH-CBR1000FN 1 диск 276 мм, 23-поршневые суппорта поршневой суппорт (с 1992 г. - комбинированные)– CBR1000FP-CBR1000FX

! scope="row"|Задние тормозаПередняя подвеска|1 диск 276 41 ммтелескопическая вилка, 2ход -поршневой суппорт (с 1992 г. - комбинированные)130 мм

! scope="row"|Передняя Задняя подвеска|41 маятниковая, с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 115 мм телескопическая вилка

! scope="row"|Задняя подвескаГабаритные размеры (ДхШхВ)|моноамортизатор с прогрессией Pro-Link (регулируемый)2245 х 725 х 1185 мм – CBR1000FH, ход CBR1000FJ 2235 х 740 х 1200 мм – CBR1000FK- 128 CBR1000FX 2235 х 740 х 1215 мм– CBR1000FP-CBR1000FX

! scope="row"|Колесная база|1505 мм– CBR1000FH, CBR1000FJ 1500 мм – CBR1000FK-CBR1000FX

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость|264 248-257 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|21 л (включая резерв 3,5 л) – CBR1000FH, CBR1000FJ 22 л (включая резерв 3,5 л) – CBR1000FK-CBR1000FX|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|222 кг (+ 2 кг версия для США) – CBR1000FH, CBR1000FJ 230 кг (+16 кг версия для США) – CBR1000FK-CBR1000FN 235 кг (+14 кг версия для США) – CBR1000FP-CBR1000FX

! scope="row"|Емкость бензобакаМасса мотоцикла (снаряженная)|22 л 248 кг (+ 2 кг версия для США) – CBR1000FH, CBR1000FJ 264 кг (до 1992 г. + 5 кг версия для США) – CBR1000FK- 21 лCBR1000FN 271 кг (+ 2 кг версия для США)– CBR1000FP-CBR1000FX

* {| border="0"|{{#ev:youtube|KQqJahVnCOM|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda CBR1000F.}}|-|}