Изменения

{| border="0"|[[Image:Honda-xl650v-transalp-05.jpg|300px|thumb|right|Honda XL650V Transalp]]|[[Image:Xl-650v-transalp 2005 2Xl650v green.jpg|300px|thumb|right|Honda XL650V Transalp]]|-|}Модель туристического эндуро-туристического мотоцикла '''Honda XL 650 V Transalp''' выпускалась с появилась в 2000 по 2007 гг. и заменила году, заменив собой прошлое поколение "Трансальпа" - морально устаревшую модель [[Honda_XL600V_Transalp|Honda XL600V Transalp]]. В отличие от предшественникаОбновленная модель получила двигатель увеличенного объема, что повысило максимальную мощность до 55 л.с., новая модель имела более современный внешний вида показатель крутящего момента - до 56 Нм. Данный мотор не был новой разработкой, новую приборную панельа перекочевал с туриста [[Honda_NT650V_Deauville|Honda Deauville 650]], новую выхлопную системукоторый, 2-х дисковые передние тормозав свою очередь, более мощный двигатель перешел с модели [[Honda_Bros_650|Bros 650]] и менее внедорожные подвескисвязанных с ней модификаций ([[Honda_Bros_650|NT650 Revere]], [[Honda_Bros_650|Hawk GT]]).

Главной особенностью Из других отличий Honda XL650V Transalp является 2-цилиндровый V-образный 6-клапанный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 53 л.с. мощности и 55 Нм крутящего момента. Как и предыдущие поколения мотоцикла, мотор 650-кубового "Трансальпа" настроен на ровную тягу с низких и средних оборотов, показывая максимальные характеристики на 5500-7500 об/мин. Данный мотор не стал новой разработкой, а перекочевал с модели от [[Honda_Bros_650Honda_XL600V_Transalp|Honda Bros 650XL600V Transalp]] и ставился также на турист [[Honda_NT650V_Deauville|Honda NT 650 Deauville]]. Из других особенностей Honda XL650V Transalp следует выделить классическую стальную рамуувеличенный топливный бак (до 19, 5-ступенчатую КПП6 л), двухдисковый передний тормозновый дизайн пластика и приборной панели (появился индикатор уровня топлива, цепной привода чуть позже - кнопка аварийной сигнализации), простые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 191 кг сухой массыа также измененные настройки подвесок (улучшены дорожные характеристики).

Рассматривая все поколения "Трансальпов"2006 год стал последним годом производства модели Honda XL650V Transalp, следует выделить, что из года в год новые версии после чего она была заменена на новую - [[Honda_XL700V_Transalp|Honda XL700V Transalp теряли часть своих оффроадных возможностей и делали все больший уклон в сторону дорожного использования]].

 '''Модель''':Honda Transalp 650 (Европа). '''Рама''': ZDC'''RD10'''X0'''YFYF'''000001 - ZDC'''RD10'''X0'''YFYF'''299999. '''Заводское обозначение''': XL650VY---- * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''':Honda Transalp 650 (Европа). '''Рама''': ZDC'''RD10'''B0'''1F1F'''030001 - ZDC'''RD10'''B0'''1F1F'''048180. '''Заводское обозначение''': XL650V1---- * 2007 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''':Honda Transalp 650 (Европа). '''Рама''': VTM'''RD11'''A0'''2E2E'''000001 - VTM'''RD11'''A0'''2E2E'''299999. '''Заводское обозначение''': XL650V2---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''':Honda Transalp 650 (Европа). '''Рама''': VTM'''RD11'''X0'''3E3E'''000001 - VTM'''RD11'''X0'''3E3E'''299999. '''Заводское обозначение''': XL650V3---- * 2004 г. - немного изменяются габаритные размеры мотоцикла и система освещения, появляется кнопка аварийной сигнализации. '''Модель''':Honda Transalp 650 (Европа). '''Рама''': VTM'''RD11'''X0'''4E4E'''000001 - VTM'''RD11'''X0'''4E4E'''299999. '''Заводское обозначение''': XL650V4---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''':Honda Transalp 650 (Европа). '''Рама''': VTM'''RD11'''X0'''5E5E'''000001 - VTM'''RD11'''X0'''5E5E'''799999. '''Заводское обозначение''': XL650V5---- * 2006 г. - последний год выпуска моделипроизводства. С 2008 года На смену приходит новая модель - [[Honda_XL700V_Transalp|Honda XL700V Transalp]]. '''Модель''':Honda Transalp 650 заменяется на (Европа). '''Рама''': VTM'''RD11'''X0'''6E6E'''510001 - VTM'''RD11'''X0'''6E6E'''999999. '''Заводское обозначение''': XL650V6---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Xl-650v-transalp 2005 1.jpg|300px|thumb|right|Honda XL650V Transalp]]|[[Honda_XL700V_TransalpImage:Honda-xl650v-transalp-2007-3.jpg|300px|thumb|right|Honda XL700V XL650V Transalp]]|[[Image:Xl-650v-transalp 2005 2.jpg|300px|thumb|right|Honda XL650V Transalp]]|-|}

[[Image:Xl-650v-transalp 2005 1.jpg|300px|thumb|right|Honda XL650V Transalp]][[Image:Honda-xl650v-transalp-2007-3.jpg|300px|thumb|right|Honda XL650V Transalp]][[Image:Xl650v green.jpg|300px|thumb|right|Honda XL650V Transalp]]{{#ev:youtube|RNSKx2Ei5q8|300|right|Обзор мотоцикла Honda XL650V Transalp}}{{#ev:youtube|Lh9H2cOgdG4|300|right|Обзор и тест мотоцикла Honda XL650V Transalp}}{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|2000-2007 гг.2006

! scope="row"|Тип двигателяРама|2-цилиндровый, 4-тактный, V-twin, SOHCстальная полудуплексная

! scope="row"|Тип двигателя|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (развал 52°)|-! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Степень сжатияДиаметр цилиндра/ход поршня|979,2:10 x 66,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|9.2:1|-! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняКоличество клапанов на цилиндр|79 x 66 ммSOHC, 3 клапана на цилиндр

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндрСистема подачи топлива|3 клапана на цилиндркарбюратор, 2x Keihin CV, 34 мм

! scope="row"|Система подачи топливаТип зажигания|карбюратор, 2х Keihin CV 34 mmтранзисторное

! scope="row"|Тип зажиганияМаксимальная мощность|цифровое транзисторное55,0 л.с. (40,5 кВт) при 7500 об/мин

! scope="row"|Максимальная мощностьМаксимальный крутящий момент|53 л.с. 56,0 Нм (5,7 кг-м) при 7500 5500 об/мин

|Максимальный крутящий момент|55 Нм при 5500 об/мин|-! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|РамаРазмер передней шины|стальная90/90-21 (54S)

! scope="row"|Размер задней шины|120/90 (130/80)-17M (64S)|-! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 256 мм, 2-поршневые суппорта|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт|-! scope="row"|Передняя подвеска

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (Pro-Link ) с моноамортизатором (регулировка рег. преднатяга и отбоя), ход - 175 187 мм|-! scope="row"|Длина мотоцикла|2265 мм – XL650V (2000-2003) 2260 мм – XL650V (2004-2006)|-! scope="row"|Ширина мотоцикла|865 мм – XL650V (2000-2003) 920 мм– XL650V (2004-2006)

! scope="row"|Размер передней шиныВысота мотоцикла|90/901280 мм – XL650V (2000-212003) 1315 мм – XL650V (2004-2006)

! scope="row"|Размер задней шиныКолесная база|120/90-171505 мм

! scope="row"|Передние тормозаВысота по седлу|2 диска, 256 850 мм, 2– XL650V (2000-поршневой суппорт2003) 843 мм – XL650V (2004-2006)

! scope="row"|Задние тормозаМинимальный дорожный просвет (клиренс)|1 диск, 240 225 мм, 1– XL650V (2000-поршневой суппорт2003) 192 мм – XL650V (2004-2006)

! scope="row"|Максимальная скорость|170 Разгон до 100 км/ч|5,1 сек

! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Максимальная скорость|2260 x 920 x 1315 мм172 км/ч

! scope="row"|Высота по седлуЕмкость бензобака|843 мм19,6 л (включая резерв - 3,5 л)

! scope="row"|Емкость бензобакаМасса мотоцикла (снаряженная)|19 л194 кг – XL650V (2000-2003) 212 кг – XL650V (2004-2006)

* {| border="0"|{{#ev:youtube|RNSKx2Ei5q8|300|right|Обзор мотоцикла Honda XL650V Transalp.}}* |{{#ev:youtube|Lh9H2cOgdG4|300|right|Обзор и тест мотоцикла Honda XL650V Transalp.}}|-|}