Изменения

{| border="0"|[[Image:Fz-750 1985 4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ 750(1985-1988)]]|[[Image:YAMAHAFZ750-753 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ 750 (1989-1991)]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZ 750Genesis''' появилась была впервые представлена в 1985 году и выпускалась вплоть до 1991 года. На на тот момент это был передовой спортбайкимела все передовые технологии Yamaha. Мотоцикл отлично конкурировал со всеми спортивными мотоциклами тех годов и пользовался достаточно большой популярностью. Это было обусловлено использованием инновационных технологий, оснащенный полностью алюминиевым блоком и инновационной системой газораспределения с 5таких как -ю клапанами на цилиндр. Главной особенностью мотоцикла является рядный наклоненный вперед 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлажденияGenesis со сниженным центром тяжести, что повышало управляемость мотоцикла; генератор за блоком цилиндров (а не на конце коленвала как на конкурентах), выдающий 105 л.с. мощности и 81что делало мотоцикл значительно уже конкурентов; выдающиеся скоростные характеристики - максимальная заявленная скорость составляла около 150 миль в час (~241 км/ч),4 Нм крутящего момента. На базе данного двигателя была построена модель [[Yamaha_FZX750_Fazer|Yamaha FZX 750]]что на тот момент времени было очень впечатляющим результатом.

Несмотря За основу Yamaha FZ750 Genesis был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 749 куб. см., выдающий от 100 до 110 л.с. мощности (в зависимости от региона продаж) и 80-81 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на использование классической рядной четверки8000-10000 об/мин. Рама мотоцикла - стальная трубчатая. Подвески - простые, спереди обычная телескопическая вилка 39 мм, сзади - моноамортизатор с прогрессией, мотоцикл регулируемый по преднатягу. Тормозная система Yamaha FZ 750 получился более узкимFZ750 менялась в зависимости от года выпуска - самые мощные тормоза стояли на мотоцикле, начиная с 1989 года - 2 диска по сравнение 298 мм с 4-поршневыми суппортами. Общая снаряженная масса - 229-232 кг (в зависимости от года выпуска). Топливный бак - 21-22 л (в зависимости от года выпуска). Модель Yamaha FZ750 Genesis просуществовала на рынке до 1991 года (включительно), после чего была снята с производства. Модели Yamaha FZ750 Genesis и [[Yamaha_FZR750|Yamaha FZR750 Genesis]] ушли с конкурентамирынка, и в 1993 году им на смену пришла спортивная модель - [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF750]]. Данное преимущество было достигнуто путем переноса генератора за блок цилиндровНесмотря на то, что Yamaha FZ750 был ориентирован, в основном, на экспорт в Европу и Северную Америку, вместо традиционного его использования сбоку в настоящее время некоторое количество моделей представлено на конце коленвалаяпонских аукционах.

* 1985 г. - начало выпуска модели Yamaha FZ 750Genesis. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Северная Америка). Заводское обозначение: '''1FT'''.---- * 1986 г. - без существенных изменений. Модель доступна в Европе. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: '''1LJ, 1ML''' (Северная Америка), '''1VR, 1TV''' (Европа).---- * 1987 г. - меняются габариты мотоцикла, снаряженная масса снижается до 229 кг, ход задней подвески увеличен до 132 мм, диаметр тормозных дисков спереди и сзади увеличен до 267 мм, емкость топливного бака снижается до 21 л, незначительно изменяется настройка КПП. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Европа). Заводское обозначение: '''2MH, 2MG, 2KK'''.---- * 1988 г. - без существенных изменений. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: '''3BV, 3BU''' (Северная Америка), '''3FF1, 3DY1, 3DX1, 3BY1, 3DW1, 2MF0''' (Европа).---- * 1989 г. - длина мотоцикла увеличивается на 5 мм, переднее колесо на 16' заменяется на 17', ширина задней покрышки увеличивается до 140 мм, новые передние тормоза - диски на 298 мм, 4-поршневые суппорта. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Европа). Заводское обозначение: '''3KU1, 3KT1, 3KS1, 3KS2'''.---- * 1990 г. - без существенных изменений. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Европа). Заводское обозначение: '''3KU2, 3KT2, 3KS3, 3KS4'''.---- * 1991 г. - модель последний год производства. Модель: '''Yamaha FZ750 Genesis''' (Европа). Заводское обозначение: '''3KU3, 3KT3, 3KS5, 3KS6'''.---- == Фотографии =={| border="0"|[[Image:Web-Retro2.jpg|200px|thumb|right|Yamaha FZ 750 официально снята с производства]]|[[Image:Fz750 1985.jpg|200px|thumb|right|Yamaha FZ 750]]|[[Image:Aabec12e0b9dabea2e46dd56203c41c9.jpg|200px|thumb|right|Yamaha FZ 750]]|[[Image:012.jpg|200px|thumb|right|Yamaha FZ 750 (тюнинг)]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Yamaha FZ750Genesis

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Охлаждение|Жидкостноежидкостное

! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршня

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|5 клапанов на цилиндр, DOHC

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторы карбюратор, 4x 34mm MikuniBDS34

! scope="row"|Тип зажигания|электронное CDITCI

! scope="row"|Максимальная мощность|110 л.с. (81 кВт) при 10500 об/мин – FZ750 (Северная Америка) 105 л.с. (77,4 кВт) при 10500 об/мин – FZ750 (Англия) 101 л.с. (74,4 кВт) при 10500 об/мин– FZ750 (Европа)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|80,0-81,4 Нм при 8000 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Рама|стальнаятрубчатая

! scope="row"|Передняя подвеска|Обычная 39 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 140 мм

! scope="row"|Задняя подвеска|Моноамортизатор маятниковая с прогрессией моноамортизатором, ход - 120 мм (регулировка преднатяга132 мм - с 1987 г.)

! scope="row"|Размер передней шины|120/80 -V16– FZ750 (1985-1988) 120/70-V17 – FZ750 (1989-1991)

! scope="row"|Размер задней шины|130/80 -V18– FZ750 (1985-1988) 140/70-V18 – FZ750 (1989-1991)

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска 270 , 235 мм, 2-поршневые суппорта – FZ750 (1985-1986) 2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта- FZ750 (1987-1988) 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта – FZ750 (1989-1991)

! scope="row"|Задние тормоза|Один 1 диск 270 , 235 мм, 2-поршневой суппорт – FZ750 (1985-1986) 1диск, 267 мм, 2-поршневой суппорт– FZ750 (1987-1991)

! scope="row"|Габаритные размеры|2295 x 755 x 1165 мм – FZ750 (1985-1986) 2230 x 755 x 1200 мм – FZ750 (1987-1988) 2235 x 755 x 1200 мм – FZ750 (1989-1991)|-! scope="row"|Высота по седлу|782 790 мм – FZ750 (1985-1986) 800 мм– FZ750 (1987-1991)

! scope="row"|Емкость бензобака|22 л– FZ750 (1985-1986) 21 л - FZ750 (1987-1991)

! scope="row"|Максимальная скорость|233 241 км/ч

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Масса мотоцикла(снаряженная)|209 232 кг - сухаяFZ750 (1985-1986), FZ750 (1989-1991)222 229 кг – FZ750 (1987- снаряженная1988)

Официально заявленный расход топлива на Yamaha FZ 750 составляет 6,13 19 л на 100 км пути. Реальное значение зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла.

* {| border="0"|{{#ev:youtube|ferx75nWHH8|300|right|Краткий осмотр мотоцикла Yamaha FZ 750 Genesis.}}|-|}