Изменения

Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 1000''' начинает свою историю выпускалась с 1987 годапо 1995 гг. В отличие от других представителей FZR-серии, когда на рынок была выпущена '''Yamaha FZR1000 Genesis'''данный мотоцикл получился выдающимся, выдававшая на тот момент 136 л.с. мощности. В первый же год своего выпуска модель выиграла гонку Castrol Six Hour и стала стремительно завоевывать популярность. Уже к в 1989 году мотоцикл незначительно обновившись внешне, получил важные доработки по двигателю заслужил звание лучшего мотоцикла десятилетия. Такая слава и систему EXUP - электроклапан в выпускном коллектореуспех были обусловлены гениальными для того времени техническими характеристиками: 2, меняющий сечение выпуска в зависимости от оборотов двигателя. В итоге максимальная мощность выросла 9 сек до 145 л.с.100 км/ч, а график мощностимаксимальная скорость более 268 км/момента стал более ровным. В названии модели добавилось слово - EXUP. В 1991 году обычная телескопическая вилка была заменена перевернутой (Kayaba)ч, а двойные круглые фары - одной прямоугольной. Последние изменения были сделаны в 1994 году5 клапанов на цилиндр, когда модель Yamaha FZR 1000 получила новые передние фары ("лисьи глаза")вилка перевернутого типа и наличие передовой системы EXUP, доработанную переднюю вилку и 6-поршневые передние суппортапозволяющей существенно сглаживать тягу двигателя во всем рабочем диапазоне.

Модель была ориентирована, в основном, на рынки Северной Америки и Европы, однако в период с 1994 по 1995 гг. официально продавалась в странах Океании - Австралия, Новая Зеландия и пр. Уход FZR1000 с рынка был обусловлен появлением модели [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR Fireblade]], которая немного проигрывала в динамике, однако была значительно легче и более управляема. На смену ''Yamaha FZR1000 пришла новая модель [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace|Yamaha YZF1000R Thunderace]], однако дать достойный ответ на выпуск Honda Fireblade компания Yamaha смогла лишь к 1998 году, выпустив на рынок модель является прародителем следующих моделей:''* [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]].* [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace|Yamaha YZF1000R Thunderace]]

Модель: '''== Краткая история модели ==* 1987 г. - начало производства и продаж Yamaha FZR1000 Genesis''' (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: '''FZR1000U, FZR1000UC''' (США), '''2LK0, 3CB1, 3FE1, 3DV1''' (Европа).---- * 1989 г. - модель мотоцикл получает передовую для того времени систему EXUP, обновления по двигателю, обновленный двигатель и шасси и небольшие визуальные доработки. Максимальная мощность увеличивается до 145 л.с. Модель: '''Yamaha FZR1000 Exup''' (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: '''FZR1000W, FZR1000WC''' (США), '''3LF1, 3LG1, 3LK3, 3LH1, 3GM1, 3GM2, 3LE1''' (Европа)этого года отличается двумя передними фарами спереди.---- * 1990 1991 г. - без существенных изменений. Модель: '''модель Yamaha FZR1000 Exup''' (Европа, Северная Америка)подвергается изменениям. Заводское обозначение: '''FZR1000A, FZR1000AC''' (США), '''3LH2, 3GM3, 3GM4, 3LE2, 3LF2Вместо двойной фары стала устанавливаться единая прямоугольная, 3LG2, 3LK6''' (Европа).---- * 1991 г. - рестайлинг модели - Yamaha FZR 1000 получает новую переднюю фару прямоугольной формы и а обычная телескопическая вилка была заменена на вилку перевернутого типа Kayaba. Модель: '''Yamaha FZR1000 Exup''' (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: '''FZR1000B, FZR1000BC''' (США), '''3GM5, 3GM6, 3GM7, 3LE3, 3LF3, 3LK9, 3LG3, 3LH3''' (Европа).---- * 1992 г. - без существенных изменений. Модель: '''Yamaha FZR1000 Exup''' (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: '''FZR1000D, FZR1000DC''' (США), '''3LG4, 3LKC, 3LH4, 3GM8, 3GM9, 3LE4, 3LF4''' (Европа).---- * 1993 г. - без существенных изменений. Модель: '''Yamaha FZR1000 Exup''' (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: '''FZR1000E, FZR1000EC''' (США), '''3GMB, 3GMC, 3LE5, 3LF5, 3LG5, 3LKF, 3LH5''' (Европа).---- * 1994 г. - ресталинг модели - Yamaha FZR 1000 мотоцикл получает новую переднюю перевернутую вилку, более мощные 6-поршневые тормоза и двойную фару ("лисьи глаза"), небольшие изменения в передней подвеске и 6-поршневые передние суппорта. Начиная с этого года, мотоцикл продается в странах Океании. Модель: '''Yamaha FZR1000 Exup''' спереди (Европа, Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''FZR1000F, FZR1000FC''' (США), '''3LH6, 3GMF, 4PM1, 3LKJ, 3LE6, 3LG6, 3LF6, 3GMe''' (Европа), '''3LJ6''' (Океаниявместо прямоугольной).---- * 1995 г. - последний год производства. Модель: '''модель Yamaha FZR1000 Exup''' (Европа, Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''FZR1000G, FZR1000GC''' (США), '''3LH7, 3GMH, 4PM2, 3LE7, 3LKM, 3LG7, 3LF7снята с производства, 3GMG''' (Европа), '''3LJ7''' (Океания).---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Fzr1000 87 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)]]|[[Image:Fzr1000 88 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)]]|[[Image:Fzr1000 88 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1987-1988)]]|-|[[Image:Fzr1000 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1989-1990)]]|[[Image:Fzr1000 90 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1989-1990)]]|-|[[Image:Fzr1000 91 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]|[[Image:Fzr1000 92 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]|[[Image:Fzr1000 92 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]|-|уступив место [[Image:Fzr1000 94 1.jpg|300px|thumb|rightYamaha_YZF1000R_Thunderace|Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)YZF1000R Thunderace]]|[[Image:Fzr1000 94 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1994-1995)]]|-|}

Технические характеристики Yamaha FZR10001994 модельного года:[[Image:Fzr 87 1 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR 10001987 г.]][[Image:Yamaha FZR1000 91 4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR 10001991 г.]][[Image:Yamaha-fzr-1000-1994-12.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR 10001994 г.]]{{#ev:youtube|L0r0SIB5oaA|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв Yamaha FZR1000}}{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска

! scope="row"|Рама

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|75,5 мм х 56,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|Охлаждение|жидкостноеЖидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 4x Mikuni BDST38MIKUNI 38 мм

! scope="row"|Тип зажигания|TCIэлектронное

! scope="row"|Максимальная мощность|145,5 л.с. (107 кВт) при 10 000 об/мин - FZR1000 (1989-1995) 136 133,4 л.с. (99 кВт) при 10000 об/мин – FZR1000 (1987-1988на заднем колесе)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|106,8 Нм при 8500 об/мин - FZR1000 (1989-1995) 98,1 Нм при 8500 об/мин – FZR1000 (1987-1988)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины

! scope="row"|Размер задней шины

! scope="row"|Передние тормоза|2 два диска 310 мм, 4-поршневые суппорта (с 1994 г. - 6-поршневые)

! scope="row"|Задние тормоза|1 один диск 240 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвеска|43 мм перевернутая вилка вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм - FZR1000 (1991-1995) 43 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм - FZR1000 (1987-1990)

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга сжатия и отбоя), ход - 130 мм

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость|268 273,1 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|19 л (включая резерв - 3,4 л)|-! scope="row"|Габаритные размеры (Д х Ш х В)|2200 х 730 х 1160 мм – FZR1000 (1987-1990) 2205 х 745 х 1170 мм – FZR1000 (1991-1995)|-! scope="row"|Колесная база|1460 мм – FZR1000 (1987-1990) 1470 мм – FZR1000 (1991-1995)

! scope="row"|Высота по седлуЕмкость бензобака|775 мм19 л

! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|235 214 кг - сухая231 кг- снаряженная