Изменения
Нет описания правки
|description=Yamaha Virago 750: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
{| border="0"|[[Image:Xv750 mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha-xv-Virago 750(1981-virago-21983)]]|[[Image:Xv750 mod2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XV Virago 750 Virago(1984-1998)]]|[[Image:Wojtek-Spyra-Cyclops-1Xv750 mod3.jpg|300px|thumb|right|Кастом на базе Yamaha XV Virago 750 Virago(1986-1996)]]|-|}Модель круизера '''Yamaha XV 750 Virago''' появилась в 1981 году и стала первым мотоциклом в новой, на тот момент, линейке Virago. Первые версии Virago 750 имели достаточно проблемную систему стартера двигателявнешне напоминали классический дорожный мотоцикл, и лишь в 1984 году, претерпев рестайлинг, которая быстро выходила из строямодель получила всем известные черты короткобазного круизера. С В 1986 года данная проблема была решена путем установки году модель Virago 750 получает двигатель нового двигателя с более совершенной конструкцией поколения, который выдавал меньше мощности. Кроме того, новая версия системы стартера решала проблему быстрого выхода из строя данного узла, присущую прошлому поколению мотоцикла. В этом же году на базе Yamaha XV750 Virago была представлена модель [[Yamaha_XV1100_Virago|Yamaha XV1100 Virago]], которая была построена уже на новом поколении двигателя и также не имела проблем со стартером.
Модель Virago 750 представляет собой классический короткобазный круизер в стиле 80-х и начала 90-х годов. Параллельно было выпущено множество модификаций мотоцикла, однако наиболее популярными по сей день остаются модели на 400, 750 и 1100 куб. см. В 1997 1998 году Yamaha XV 750 Virago снимается с производства, а к 2000 году вся серия Virago окончательно уходит с рынка, уступая место более современным моделям серии Star: Drag Star для Европы и V-Star для Америки.
Yamaha XV750 Virago оснащается 2-цилиндровым V-образным (75°) двигателем воздушного охлаждения, объемом 748 куб. см.см³, с 2-мя клапанами на цилиндр, выдающим 55 до 60 л.с. мощности у старых версий и почти до 65 Нм крутящего момента. В отличие от современных круизеров, мотор был достаточно оборотистым и выдавал максимальные характеристики на 6000-7000 об/мин. Кроме того, модель имела достаточно высокую максимальную скорость - 180 км/ч.
Из других особенностей Virago 750 следует выделить стальную раму (двигатель - основной несущий элемент), классические подвески в виде телескопической вилки и двойного амортизатора, передние дисковые и задние барабанные тормоза, 5-ступенчатую КПП, карданный привод, топливный бак на 14,5 л и 235 кг снаряженной массы.
* Yamaha XV750 Virago (рама '''55R-02/03XXXX''') - версия с литыми колесными дисками.
Данная классификация относится к японским версиям мотоцикла, произведенным с 1984 по 1988 гг. Европейские версии также имели спицованные и литые колеса- спицованные версии были доступны до 1996 года включительно. 1998 год стал последним годом производства модели Yamaha XV750 Virago, однако годы производства после чего она покинула рынок и номера рам найти дальнейшего развития не удалосьполучила.
''Основные конкуренты Yamaha XV 750 Virago в классе:''
== Краткая история модели ==
* 1981 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XV750 Virago. '''Модель имеет 60 л''': Yamaha Virago 750 (США).с'''Заводское обозначение''': XV750H. мощности---- * 1982 г.- без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США, Япония). '''Заводское обозначение''': XV750J, 5K00.---- * 1983 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США). '''Заводское обозначение''': XV750K, XV750MK.----
* 1984 г. - модель получает классический двойной задний амортизатор (вместо моноамортизатора), воздушный фильтр располагается не внутри рамы, а снаружи; бак получает каплевидную форму, меняется форма седла, увеличивается вылет вилки. Появление модели XV700 для американского рынка (на тот момент США ввели повышенные пошлины на мотоциклы с объемом двигателя более 700 куб. см. для поддержки продаж Harley-Davidson) с литыми и спицованными (по заказу) колесами.
'''Модель''': Yamaha Virago 750 (Япония). '''Заводское обозначение''': 55R.---- * 1986 г. - модель получает новый двигатель (4PV1 вместо 5E4) с улучшенной системой стартера двигателя и мощностью 55 л.с. Параллельно, на базе 750-ой версии, появляется новая модель [[Yamaha_XV1100_Virago|Yamaha XV1100 Virago]]. Появление модификации со спицованными колесами. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (Япония). '''Заводское обозначение''': 1RW0.---- * 1988 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США). '''Заводское обозначение''': XV750U, XV750UC.---- * 1989 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США). '''Заводское обозначение''': XV750W, XV750WC.---- * 1990 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США, Европа). '''Заводское обозначение''': 3JL6, XV750A, XV750AC.---- * 1991 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США, Европа). '''Заводское обозначение''': 3JL9, XV750B, XV750BC.---- * 1992 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США, Европа). '''Заводское обозначение''': 3JLC, 4FY1, 4FY2, XV750D, XV750DC.---- * 1993 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США, Европа). '''Заводское обозначение''': 3JLF, 4GK1, XV750E, XV750EC.---- * 1994 г. - модель Yamaha XV750 Virago получает увеличенные до 298 мм тормозные диски и 4-поршневые суппорта. Мотоциклы выпускаются только новую конструкцию передних суппортов (параллельное расположение поршней вместо оппозитного) на версии со спицованными колесами. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США, Европа). '''Заводское обозначение''': 3JLJ, 4FY4, 4FY5, XV750F, XV750FC.---- * 1995 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США, Европа). '''Заводское обозначение''': 3JLM, 4GK3, 4PW1, 4PW2, XV750G, XV750GC.---- * 1996 г. - модель получает новые зеркала из нержавеющей стали (прямоугольные хромированные). Последний год выпуска версий со спицованными колесами. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США, Европа). '''Заводское обозначение''': 3JLR, 4GK4, 4PW3, 4PW4, XV750H1, XV750HC1.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Virago 750 (США, Европа). '''Заводское обозначение''': 3JLU, XV750J1, XV750JC1.---- * 1998 г. - последний год производства . '''Модель''': Yamaha Virago 750 (Европа). '''Заводское обозначение''': 3JLX.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:1993-Yamaha-ViragoXV750-84027.jpg|300px|thumb|Yamaha Virago 750]]|[[Image:Yamaha-xv-750-virago-2.jpg|300px|thumb|Yamaha XV750 Virago750]]|[[Image:Yamaha-xv-750-virago-1993-11.jpg|300px|thumb|Yamaha Virago 750]]|-|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Yamaha XV750 Virago:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель
|Yamaha XV750 Virago
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска|1981-19971998
|-
! scope="row"|Рама|стальнаяхребтовая (двигатель - несущая часть)
|-
! scope="row"|Тип двигателя|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (75°)
|-
! scope="row"|Рабочий объем|748 куб. см.см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|83 мм х ,0 x 69,2 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия|8,.7:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 2 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 2x Mikuni BST40
|-
! scope="row"|Тип зажигания|цифровое транзисторное TCI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|55 60,0 л.с. (44,0 кВт) при 7000 об/мин – XV750 (до 1986 г. 1981- 60 1985) 55,0 л.с.(41,0 кВт) при 7000 об/мин – XV750 (1986-1998)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|64,73 7 Нм (6,6 кг-м) при 6000 об/мин – XV750 (1981-1985) 59,0 Нм (6,0 кг-м) при 6000 об/мин– XV750 (1986-1998)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|кардан
|-
! scope="row"|Размер передней шины|100/90-19 (57H)
|-
! scope="row"|Размер задней шины|140/90-15 15M/C (70H)
|-
! scope="row"|Передние тормоза|2 диска 298 , 282 мм, 42-поршневые суппорта – XV750 (до 1994 г. 1981- 282 1993) 2 диска, 298 мм , 2-поршневыесуппорта – XV750 (1994-1998)
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска|телескопическая вилка 38 мм(нерегулируемая), ход - 150 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска|двойной амортизатормаятниковая с моноамортизатором, ход - 100 мм – XV750 (1981-1983) маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 97 мм– XV750 (1984-1998)|-! scope="row"|Длина мотоцикла|2230 мм – XV750 (1981-1983) 2285 мм – XV750 (1984-1998)
|-
! scope="row"|Габаритные размеры Ширина мотоцикла|850 мм – XV750 (1981-1983) 840 мм – XV750 (1984-1998)|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1160 мм – XV750 (1981-1983) 1190 мм – XV750 (ДхШхВ1984-1998)|2285х840х1190 -! scope="row"|Колесная база|1525 мм|- ! scope="row"|Высота по седлу
|715 мм
|-
! scope="row"|Колесная базаРазгон до 100 км/ч|1525 мм5,4 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость|180 168 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака|14,5 л(включая резерв – 2,5 л)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|235 кг
|-
|}
== Видео ==
== Отзывы ==