Изменения

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha TTR 250 (Open Enduro, Raid)TT-R250}}

|keywords=yamaha, ttr250tt-r250, ценаtt250r, raid, характеристики, мощность, отзывы|description=Yamaha TT-R250 (R, Raid): обзор, технические характеристикимануал, надежностьmanual, цена. Отзывы.specs

[[Image:Bike pics RHS.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]]__notoc__[[Imagefile:2zdr3ux2006-yamaha-tt-r250.jpg|300px700px|thumb|rightcenter|Yamaha TTR 250 RaidTT-R250, 1999-2006]]Модель софт-эндуро-мотоцикла '''Yamaha TTR 250TT250R''' появилась в 1993 году на внутреннем японском рынке и выпускалась вплоть до 2006 годачасто продавалась с приставкой '''Open Enduro'''. Особенностью С 1994 году линейку модели является 1пополняет новая модификация, получившая название -цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения объемом 249 куб. см'''Yamaha TT250R Raid'''.Эта модификация позиционировала себя в роли мотоцикла для дальних поездок, оснащалась классической круглой фарой, выдающий 30 увеличенными багажными креплениями и увеличенным топливным баком (16 лвместо 9 л).{{Ads_top}}Обычная эндуро-модификация Yamaha TT250R с 1996 года стала поставляться в страны Европы (сначала в Великобританию), с. мощности и 271999 года - в Австралию,5 Нм крутящего моментаа с 2003 - в США. Всего на рынке было представлено 2 Также 1996 год стал последним годом производства туринговой модификации мотоцикла Yamaha TT-R 250:Raid.

* '''В 2004 году модель Yamaha TT-R250R Open Enduro''' - классический легкий эндуро.* '''Yamaha TT-R250R Raid''' - эндуро для дорог общего пользования и дальних поездокTT250R окончательно покидает рынок.

Основные внешние отличия данный модификаций: Важно отметить, что с 1999 года предлагалась экспортная модификация '''Yamaha TT-R250R Raid имеет круглую фару спередиR250''' (не путать с рассмотренной выше Yamaha TT250R). Она отличалась отсутствием зеркал, бак на 16 габаритными размерами, покрышками, наличием простого трипметра (вместо полноценной приборной панели), топливным баком (10 л вместо 9 л), немного другие элементы пластика геометрией ходовой части и массо-габаритные размерыпр. Модель Yamaha TT-R250R Open Enduro имеет вид классического внедорожного эндуроДанная модель была доступна на рынках Европы и Северной Америки до 2006 года включительно.

Очень часто в обзорах и отзывах путают модели TT250R и TT-R250. Являясь схожими внешне и технически, они все же имеют довольно большое число отличий, а потому должны рассматриваться отдельно. Сложности в идентификации обоих моделей и вызываемая этим путаница связана, скорее всего, с тем, что японская версия Yamaha TT250R (Open Enduro) также была доступна на внешних рынках и в тех же странах, что и экспортная Yamaha TT-R250. Из ключевых особенностей серии Yamaha TTR250 TT250R / TT-R250 следует выделить отметить стальную раму, простые 1-цилиндровый 4-клапанный двигатель воздушного охлаждения, длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки с диаметром 43 мм , колеса размерностью 21' и моноамортизатора18', дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, дисковые тормоза, топливный бак на 9,5 (Open Enduro) и 16 л (Raid) и всего 124 от 113 кг снаряженной сухой массы (у версии Raid - 141 кг).

''Основные конкуренты Yamaha TT-R250R Open Enduro / TT250R в классе:''

Сравнительные технические Технические характеристики Yamaha TT-R250R R250 (TT250R, Raid и Yamaha TT-R250R Open Enduro:[[Image:Yamaha-TTR-250-1098119 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]][[Image:0 72b46 9eca5f96 XXL.jpeg.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Raid]][[Image):Dscf5920.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TTR 250 Open Enduro]]{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Модель'''|'''Yamaha TT-R250R R250 (TT250R, Raid'''|'''Yamaha TT-R250R Open Enduro''')

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|дорожный эндуро|внедорожный эндуро

|'''Рама'''|colspan! scope="2row" |стальная полудуплекснаяГод выпуска|1993-2006

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="2row" |1-цилиндровый, 4-тактный, 249 куб.см., DOHCРама|стальная

|'''Охлаждение'''|colspan! scope="2row" |воздушноеТип двигателя|1-цилиндровый, 4-тактный

|'''Мощность двигателя'''|colspan! scope="2row" |30 л.с. при 8500 об/минРабочий объем|249 см³

|'''Крутящий момент'''|colspan! scope="2row" |27Диаметр цилиндра/ход поршня|73,0 x 59,4 Нм при 7000 об/мин6 мм

! scope="row"|'''Высота по седлу'''Степень сжатия|850 мм|895 мм10.2:1

! scope="row"|'''Длина'''Охлаждение|2135 мм|2100 ммвоздушное

! scope="row"|'''Ширина'''Количество клапанов на цилиндр|850 мм|835 ммDOHC, 4 клапана

! scope="row"|'''Высота'''Система подачи топлива|1235 мм|1255 ммКарбюратор, 1x Teikei Y30P

! scope="row"|'''Колесная база'''Тип зажигания|1410 мм|1415 ммCDI

|'''Зажигание'''|colspan! scope="2row" |электронное Максимальная мощность|30,0 л.с. (CDI22,0 кВт)при 8500 об/мин

|'''Степень сжатия'''|colspan! scope="2row" |10Максимальный крутящий момент|27,5 Нм (2:1,8 кг-м) при 7000 об/мин

|'''Количество клапанов'''|colspan! scope="2row" | 4 клапана, DOHCКоробка передач|6-ступенчатая

|'''Диаметр x ход поршня'''|colspan! scope="2row" |73.0 x 59.6 ммТип привода|цепь

|'''Система питания двигателя'''|colspan! scope="2row" |карбюратор, 1x Teikei Y30P Размер передней шины|3.00-21 (51P) – TT250R / Raid 80/100-21 (30мм51M)– TT-R250

! scope="row"|'''Передняя подвеска'''Размер задней шины|43 мм телескопическая вилка, ход 4.60- 260 мм18 (63P) – TT250R / Raid|43 мм телескопическая вилка, ход 100/100-18 (59M) – TT- 280 ммR250

! scope="row"|'''Коробка передач'''Передние тормоза|colspan="1 диск, 245 мм, 2" |6-ступенчатаяпоршневой суппорт

|'''Задняя подвеска'''|colspan! scope="2row" | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга)Задние тормоза|1 диск, 220 мм, ход 1- 280 ммпоршневой суппорт

|'''Размер передней шины'''|colspan! scope="2row" | 80/100/R21Передняя подвеска|43 мм телескопическая вилка, ход - 280 мм – TT250R, TT-R250 43 мм телескопическая вилка, ход - 260 мм – TT250R Raid

|'''Размер задней шины'''|colspan! scope="2row" | 100/100/R18Задняя подвеска|Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 180 мм

|'''Передний тормоз'''|colspan! scope="2row" | 1 диск 245 Длина мотоцикла|2145 мм – TT250R / Raid 2095 мм 2– TT-поршневой суппортR250

|'''Задний тормоз'''|colspan! scope="2row" | 1 диск 220 мм 1-поршневой суппортШирина мотоцикла|835 мм – TT250R / TT-R250|'''Топливный бак'''|16 л|9,5 л850 мм – TT250R Raid

|'''Снаряженная масса'''|141 кг|124 кг|-|'''Максимальная скорость'''|colspan! scope="2row" | 130 км/ч|-Высота мотоцикла|}1255 мм – TT250R

1260 мм – TT-R250|-! scope== Видео =="row"|Колесная база* Езда по легкому бездорожью на Yamaha TTR 250.|1415 мм – TT250R

== О надежности ==Модели Yamaha 1405 мм – TT-R250R Open Enduro и Yamaha TTR250|-R250R Raid являются довольно надежными мотоциклами, несмотря на их возраст. Из возможных проблем и ! scope="болезнейrow" следует отметить следующие:* Воздушное охлаждение - для простой прогулочной езды его хватает, для жесткой езды |Высота по бездорожью желательно установить улучшенный масляный радиатор, иначе велик риск перегрева двигателя с последующим выходом из строя. Ресурс мотора: 50 000 - 70 000 км;седлу* При жесткой эксплуатации на бездорожье быстро выходит из строя сцепление;* Штатный выхлоп склонен к коррозии;* Подвески рассчитаны на езду по легкому бездорожью и не рассчитаны на прыжки, от которых они быстро выходят из строя.|895 мм – TT250R

''Мотоцикл Yamaha TT250R порадовал крутящим моментом305 мм – TT-R250|-! scope="row"|Максимальная скорость|130 км/ч|-! scope="row"|Расход топлива|2, так как имевшийся опыт езды на мотоциклах и двухтактными двигателями даже с более крупными объемами12 л / 100 км|-! scope="row"|Емкость бензобака|9, предполагал раскрутку двигателя при начале движения с места, на мотоцикле Yamaha 0 л – TT250R этого не требовалось, тяга двигателя напоминала плавно распределенную по оборотам мощность дизельного автомобиля.''

''Передняя подвеска имеет регулировки10, которыми мне так и не представилась возможность подрегулировать. Светотехника достаточна, что не скажешь об основной фаре. Об этом недостатке написано во всех статьях. Панель приборов приятная на восприятие, электронный спидометр имеет хорошую благородную зеленую подсветку, цифры на табло большие. Управление на руле удобное, ручки переключения светоприборов удобны и их внешний вид вызывает уважение.''---0 л – TT-R250

''YAMAHA TTR 250 OPEN ENDURO. Купил его за 100 000 руб. Откатал 2 сезона. Пробег... Пробег скидывается на раз при неплотном подсоединении аккумулятора. Купил с пробегом в 22.500 км. Аккумулятор подходит скутерный.''121 кг – TT250R Raid|-''Свет плохой. Можно поставить лампу повышенной светоотдачи в авто магазине можно найти за 300 р''! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|124 кг – TT-R250''Бак 9 литров. 7 + 2 резерв. Хватает примерно на 140 км. Смотря где и как ехать. СКОРОСТЬ у меня на дорожных колеса 135|-140 км. На внедорожной резине 125-130 км в час. Комфортная скорость по трассе 100-110 км в час.''|}

''Руль лучше поставить тюненый. Родной хлипкий и низкий,гнется при падениях. Родные лопухи более менее сносно защищают ручки сцепления и тормоза. Седло если порвется-элементарно перетягивается кожзамом.''== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Yamaha == ''Наклейки дадут +10 скилза к крутости райдера и защитят от царапин на пластике :-)''----</spoiler>{{Yamaha_enduro}}

* [[Yamaha_TT-R250_Raid:_Обзор_от_Моторевю|Yamaha TT-R250 TT250R Raid: Обзор от Моторевю]]* [[Yamaha_TT-R250_Open_Enduro:_сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XR250_и_Kawasaki_KLX250|Yamaha TT-R250 TT250R Open Enduro: сравнительный тест-драйв с Honda XR250 и Kawasaki KLX250]]