Suzuki Boulevard C109R (Intruder C1800R)
Модель Suzuki Boulevard C109R появилась на рынке с 2008 года в роли самого объемного и мощного классического круизера в линейке мотоциклов Suzuki. Модель была доступна на большинстве рынков - Япония, Северная Америка, Европа, Океания. Вне североамериканского рынка мотоцикл продавался под названием - Suzuki C1800R Intruder. Заводское обозначение модели - VLR1800.
За основу Suzuki Boulevard C109R / Intruder C1800R был взят 2-цилиндровый V-образный (54°) двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1783 см³, выдающий до 114 л.с. мощности и до 157 Нм крутящего момента. Мотор оснащается инжектором с двойными дроссельными заслонками (система SDTV - Suzuki Dual Thtrottle Valve), 32-битным блоком управления и имеет систему смазки с полусухим картером (технология SASS - Suzuki Advanced Sump System). Данный двигатель в перенастроенной версии перешел от модели Suzuki Boulevard M109R (Intruder M1800R).
По ходовой части Suzuki Boulevard C109R / Intruder C1800R следует отметить классическую стальную раму, простые подвески в виде нерегулируемой телескопической вилки 49 мм и моноамортизатора (регулируется по преднатягу), тормозную систему с 3-поршневыми суппортами спереди, 5-ступенчатую КПП и карданный привод на заднее колесо.
Основные модификации Suzuki Boulevard C109R:
- Suzuki Boulevard C109R / Intruder C1800R - обычная версия.
- Suzuki Boulevard C109RT / Intruder C1800RT - туристическая версия. Имеет лобовое стекло, пассажирскую спинку с багажником, кофры и седло с заклепками.
2013 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок.
Основные конкуренты Suzuki Boulevard C109R / Intruder C1800R в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki Boulevard C109R (Intruder C1800R):
| Модель | Suzuki Boulevard C109R (Intruder C1800R) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 2008-2013 |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (54°) |
| Рабочий объем | 1783 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 112,0 x 90,5 мм |
| Степень сжатия | 10,5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 2x 52 mm |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 114,0 л.с. (84,0 кВт) при 5800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 157,0 Нм (15,8 кг*м) при 3200 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 150/80R 16 M/C (71V) |
| Размер задней шины | 240/55R 16 M/C (86V) |
| Передние тормоза | 2 диска 290 мм, 3-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск 275 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 49 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 118 мм |
| Длина | 2580 мм |
| Ширина | 985 мм |
| Высота | 1150 мм |
| Колесная база | 1755 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
| Высота по седлу | 705 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,33 сек – C109RT |
| Максимальная скорость | 203 км/ч – C109RT |
| Емкость бензобака | 19,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 357 кг |
Расход топлива
Средний (город + трасса) официально заявленный расход топлива на Suzuki Boulevard C109R (Intruder C1800R) составляет 7,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
- Suzuki Intruder C1800R (Boulevard C109R): Тест-драйв
- Suzuki Intruder C1800R: Тест-драйв от журнала Мотодрайв
Документация