Enduro.team - Вклад участника [ru]

Шаблон:Ads top

2026-03-01T14:08:00Z

Alexander: Полностью удалено содержимое страницы

Enduro.team:Политика конфиденциальности

2023-07-24T07:21:24Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Политика конфиденциальности}}
{{#seo:
|title=Политика конфиденциальности
|keywords=Политика конфиденциальности
|description=Политика конфиденциальности
}}
__NOTOC__
[[Image:Adsense.png|link=http://www.google.com/intl/en/policies/privacy/partners|400px]]

Мы сотрудничаем с Google, чтобы отображать рекламу, которая оплачивает этот сайт.

Рекламная сеть Google будет использовать файлы cookie для персонализации и актуализации рекламного контента.

Вы можете узнать больше о том, как Google использует эти данные и как отказаться:

http://www.google.com/intl/en/policies/privacy/partners

[[Image:Doubleclick.png|link=http://www.google.com/intl/en/policies/privacy/partners|400px]]

== Обратная связь ==

<html>
<a href="mailto:admin@enduro.team" title="Contact us by E-mail">Свяжитесь с нами по E-mail</a>
</html>

Enduro.team:Политика конфиденциальности

2023-07-24T07:21:10Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Privacy}}
{{#seo:
|title=Политика конфиденциальности
|keywords=Политика конфиденциальности
|description=Политика конфиденциальности
}}
__NOTOC__
[[Image:Adsense.png|link=http://www.google.com/intl/en/policies/privacy/partners|400px]]

Мы сотрудничаем с Google, чтобы отображать рекламу, которая оплачивает этот сайт.

Рекламная сеть Google будет использовать файлы cookie для персонализации и актуализации рекламного контента.

Вы можете узнать больше о том, как Google использует эти данные и как отказаться:

http://www.google.com/intl/en/policies/privacy/partners

[[Image:Doubleclick.png|link=http://www.google.com/intl/en/policies/privacy/partners|400px]]

== Обратная связь ==

<html>
<a href="mailto:admin@enduro.team" title="Contact us by E-mail">Свяжитесь с нами по E-mail</a>
</html>

Enduro.team:Политика конфиденциальности

2023-07-24T07:20:29Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Privacy}}
{{#seo:
|title=Privacy Policy
|keywords=privacy policy
|description=Privacy Policy
}}
__NOTOC__
[[Image:Adsense.png|link=http://www.google.com/intl/en/policies/privacy/partners|400px]]

Мы сотрудничаем с Google, чтобы отображать рекламу, которая оплачивает этот сайт.

Рекламная сеть Google будет использовать файлы cookie для персонализации и актуализации рекламного контента.

Вы можете узнать больше о том, как Google использует эти данные и как отказаться:

http://www.google.com/intl/en/policies/privacy/partners

[[Image:Doubleclick.png|link=http://www.google.com/intl/en/policies/privacy/partners|400px]]

== Обратная связь ==

<html>
<a href="mailto:admin@enduro.team" title="Contact us by E-mail">Свяжитесь с нами по E-mail</a>
</html>

KTM 250 EXC-F: мануалы

2023-05-19T14:22:27Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, 250, EXC-F
|og:image=https://ru.enduro.team/images/7/7f/250-EXC-F.png
}}
[[File:250-EXC-F.png|center|600px]]

Скачать мануал и руководства пользователя для KTM 250 EXC-F
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2012_250_EXC-F_rus.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC-F, RU ('''2012''')]]
* [[:file:2013_250_EXC-F_rus.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC-F, RU ('''2013''')]]
* [[:file:2014_250_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC-F, EN ('''2014''')]]
* [[:file:2015_250_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC-F, EN ('''2015''')]]
* [[:file:2016_250_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC-F, EN ('''2016''')]]
* [[:file:2017_250_EXC-F_rus.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC-F, RU ('''2017''')]]
* [[:file:2017_250_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC-F, EN ('''2017''')]]
* [[:file:2018_250_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC-F, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019_250_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC-F, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020_250_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC-F, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_250_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC-F, EN ('''2021''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_250_EXC-F|KTM 250 EXC-F]]
{{Ads_recomended}}

KTM 250 SX-F: мануалы

2023-05-19T14:21:44Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, SX-F, 250
|og:image=https://ru.enduro.team/images/b/b5/250-SX-F.png
}}

[[File:250-SX-F.png|center|600px]]

Скачать мануал и руководства пользователя для KTM 250 SX-F
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2009-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2009''')]]
* [[:file:2010-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2010''')]]
* [[:file:2011-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2011''')]]
* [[:file:2012-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2012''')]]
* [[:file:2013-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2013''')]]
* [[:file:2014-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2014''')]]
* [[:file:2015-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, DE ('''2015''')]]
* [[:file:2016-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2016''')]]
* [[:file:2017-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2017''')]]
* [[:file:2018-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020-ktm-250-sx-f-eu.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_250_SX-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 SX-F, EN ('''2021''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==
* [[:file:250_sxf_2016_repair.pdf|Сервисный мануал на 250 SX-F ('''2016''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_250_SX-F|KTM 250 SX-F]]
{{Ads_recomended}}

KTM 250 EXC: мануалы

2023-05-19T14:20:06Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, 250, EXC, XC-W
|og:image=https://ru.enduro.team/images/e/e3/Ktm-exc-2t.png
}}
[[File:ktm-exc-2t.png|center|550px]]

Скачать сервисный мануал и руководства пользователя для KTM 250 EXC
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2013_125-300_EXC_2T_en_OM_RU.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2013''')]]
* [[:file:2015_KTM_125_200_250_300-OM-eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2015''')]]
* [[:file:2018_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_rus.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, RU ('''2018''')]]
* [[:file:2018_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2021''')]]
* [[:file:2022_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2022''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==
* [[:file:KTM_WP_Suspension_settings_guide.pdf|Настройка подвески WP]]
* [[:file:2005-2010_KTM_WP_5018_Shock_Absorber_Repair_Manual.pdf|Ремонт аммортизатора WP 5018]]
* [[:file:2005-2012_KTM_WP_4860_CC_Fork_Repair_Manual.pdf|Ремонт вилки WP 4860]]
* [[:file:KTM_exc_250-300_2002_repaip_manual.pdf|Сервисный мануал на 250 EXC ('''2002''')]]
* [[:file:2014_KTM_250-300_EXC_XC-W_Repair_eng.pdf|Сервисный мануал на 250 EXC ('''2014''')]]
* [[:file:2015_KTM_250-300_EXC_XC-W_Repair_eng.pdf|Сервисный мануал на 250 EXC ('''2015''')]]
* [[:file:KTM_250_exc_tpi_2019_repair.pdf|Сервисный мануал на 250 EXC ('''2019''')]]
* [[:file:KTM_250-300_exc_tpi_2022_repair.pdf|Сервисный мануал на 250 EXC ('''2022''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_250_EXC|KTM 250 EXC]]
{{Ads_recomended}}

KTM 300 EXC: мануалы

2023-05-19T14:19:26Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, 300, EXC, XC-W
|og:image=https://ru.enduro.team/images/e/e3/Ktm-exc-2t.png
}}
[[File:ktm-exc-2t.png|center|550px]]

Скачать сервисный мануал и руководства пользователя для KTM 300 EXC
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2013_125-300_EXC_2T_en_OM_RU.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2013''')]]
* [[:file:2015_KTM_125_200_250_300-OM-eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2015''')]]
* [[:file:2018_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_rus.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, RU ('''2018''')]]
* [[:file:2018_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2021''')]]
* [[:file:2022_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2022''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==
* [[:file:KTM_WP_Suspension_settings_guide.pdf|Настройка подвески WP]]
* [[:file:2005-2010_KTM_WP_5018_Shock_Absorber_Repair_Manual.pdf|Ремонт аммортизатора WP 5018]]
* [[:file:2005-2012_KTM_WP_4860_CC_Fork_Repair_Manual.pdf|Ремонт вилки WP 4860]]
* [[:file:KTM_exc_250-300_2002_repaip_manual.pdf|Сервисный мануал на 300 EXC ('''2002''')]]
* [[:file:2014_KTM_250-300_EXC_XC-W_Repair_eng.pdf|Сервисный мануал на 300 EXC ('''2014''')]]
* [[:file:2015_KTM_250-300_EXC_XC-W_Repair_eng.pdf|Сервисный мануал на 300 EXC ('''2015''')]]
* [[:file:KTM_250_exc_tpi_2019_repair.pdf|Сервисный мануал на 300 EXC ('''2019''')]]
* [[:file:KTM_250-300_exc_tpi_2022_repair.pdf|Сервисный мануал на 300 EXC ('''2022''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_300_EXC|KTM 300 EXC]]
{{Ads_recomended}}

KTM 350 EXC-F: мануалы

2023-05-19T14:18:27Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, 350, EXC-F, XCF-W
|og:image=https://ru.enduro.team/images/7/70/350-EXC-F.png
}}
[[File:350-EXC-F.png|center|600px]]

Скачать сервисный мануал и руководства пользователя для KTM 350 EXC-F
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2012_KTM_350_EXC.pdf|Руководство пользователя на 350 EXC-F, EN (2012)]]
* [[:file:2013_KTM_350_EXC.pdf|Руководство пользователя на 350 EXC-F, EN (2013)]]
* [[:file:2014_350_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 350 EXC-F, EN (2014)]]
* [[:file:2015_350_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 350 EXC-F, EN (2015)]]
* [[:file:2016_350_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 350 EXC-F, EN (2016)]]
* [[:file:2017_350_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 350 EXC-F, EN (2017)]]
* [[:file:2018_350_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 350 EXC-F, EN (2018)]]
* [[:file:2019_350_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 350 EXC-F, EN (2019)]]
* [[:file:2020_350_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 350 EXC-F, EN (2020)]]
* [[:file:2021_350_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 350 EXC-F, EN (2021)]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_350_EXC-F|KTM 350 EXC-F]]
{{Ads_recomended}}

KTM 350 SX-F: мануалы

2023-05-19T14:17:25Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=KTM, 350, SX-F, XC-F, мануал, руководство, сервис, инструкция, manual, service
|og:image=https://ru.enduro.team/images/8/84/350-SX-F.png
}}
[[File:350-SX-F.png|center|600px]]

Скачать мануал и руководства пользователя для 350 SX-F
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2011_350_sxf.pdf|Руководство пользователя на 350 SX-F, EN ('''2011''')]]
* [[:file:2012_KTM_350_SF-X.pdf|Руководство пользователя на 350 SX-F, EN ('''2012''')]]
* [[:file:2013_KTM_350_SX-F.pdf|Руководство пользователя на 350 SX-F, EN ('''2013''')]]
* [[:file:2014-ktm-350-sx-f-eu-60325.pdf|Руководство пользователя на 350 SX-F, EN ('''2014''')]]
* [[:file:2015_350_sxf.pdf|Руководство пользователя на 350 SX-F, EN ('''2015''')]]
* [[:file:2016_350_SX_F_en_OM_ru.pdf|Руководство пользователя на 350 SX-F, RU ('''2016''')]]
* [[:file:2017_350_sxf.pdf|Руководство пользователя на 350 SX-F, EN ('''2017''')]]
* [[:file:2018_350_sxf.pdf|Руководство пользователя на 350 SX-F, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019_350_sxf.pdf|Руководство пользователя на 350 SX-F, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020_350_sxf.pdf|Руководство пользователя на 350 SX-F, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_350_sxf.pdf|Руководство пользователя на 350 SX-F, EN ('''2021''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_350_SX-F|KTM 350 SX-F]]
{{Ads_recomended}}

KTM 450 EXC-F: мануалы

2023-05-19T14:16:32Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, EXC-F, 450
|og:image=https://ru.enduro.team/images/a/a0/500-EXC-F.png
}}
[[File:500-EXC-F.png|center|600px]]

Скачать руководство пользователя для KTM 450 EXC-F
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==

* [[:file:2012_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2012''')]]
* [[:file:2013_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2013''')]]
* [[:file:2014_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2014''')]]
* [[:file:2015_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2015''')]]
* [[:file:2016_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2016''')]]
* [[:file:2017_EXC-f_450-500_OM.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, RU ('''2017''')]]
* [[:file:2018_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2021''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==
* [[:file:2014_EXC-f_450-500_Repair.pdf|Сервисный мануал на 450 EXC-F ('''2014''')]]
* [[:file:2015_450-500_EXC-F_repair_manual.pdf|Сервисный мануал на 450 EXC-F ('''2015''')]]
* [[:file:2017_KTM_450-500_EXC-F.pdf|Сервисный мануал на 450 EXC-F ('''2017''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_450_EXC-F|KTM 450 EXC-F]]
{{Ads_recomended}}

KTM 450 SX-F: мануалы

2023-05-19T14:15:32Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, SX-F, 450
|og:image=https://ru.enduro.team/images/a/a6/Ktm_sxf.png
}}
__notoc__
[[File:ktm_sxf.png|center|550px]]

Скачать мануал и руководства пользователя для KTM 450 SX-F
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2016_450_sx-f_owners_manual.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, RU ('''2016''')]]
* [[:file:2017_450_sx-f_owners_manual.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, EN ('''2017''')]]
* [[:file:2018_450_sx-f_owners_manual.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019_450_sx-f_owners_manual.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020_450_sx-f_owners_manual.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_450_SX-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, EN ('''2021''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==
* [[:file:2007_450_sx-f_repair_manual.pdf|Сервисный мануал на 450 SX-F ('''2007''')]]
* [[:file:2013_450_sx-f_repair_manual.pdf|Сервисный мануал на 450 SX-F ('''2013''')]]
* [[:file:2014_450_sx-f_repair_manual.pdf|Сервисный мануал на 450 SX-F ('''2014''')]]
* [[:file:2015_450_sx-f_repair_manual.pdf|Сервисный мануал на 450 SX-F ('''2015''')]]
* [[:file:KTM_2016_450_SX-F_%26_XC-F.pdf|Сервисный мануал на 450 SX-F ('''2016''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_450_SX-F|KTM 450 SX-F]]
{{Ads_recomended}}

KTM 450 SX-F: мануалы

2023-05-19T14:14:52Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, SX-F, 450
}}
__notoc__
[[File:ktm_sxf.png|center|550px]]

Скачать мануал и руководства пользователя для KTM 450 SX-F
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2016_450_sx-f_owners_manual.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, RU ('''2016''')]]
* [[:file:2017_450_sx-f_owners_manual.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, EN ('''2017''')]]
* [[:file:2018_450_sx-f_owners_manual.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019_450_sx-f_owners_manual.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020_450_sx-f_owners_manual.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_450_SX-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 SX-F, EN ('''2021''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==
* [[:file:2007_450_sx-f_repair_manual.pdf|Сервисный мануал на 450 SX-F ('''2007''')]]
* [[:file:2013_450_sx-f_repair_manual.pdf|Сервисный мануал на 450 SX-F ('''2013''')]]
* [[:file:2014_450_sx-f_repair_manual.pdf|Сервисный мануал на 450 SX-F ('''2014''')]]
* [[:file:2015_450_sx-f_repair_manual.pdf|Сервисный мануал на 450 SX-F ('''2015''')]]
* [[:file:KTM_2016_450_SX-F_%26_XC-F.pdf|Сервисный мануал на 450 SX-F ('''2016''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_450_SX-F|KTM 450 SX-F]]
{{Ads_recomended}}

KTM 450 EXC-F: мануалы

2023-05-19T14:14:24Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, EXC-F, 450
|description=Скачать мануал и руководства пользователя для KTM 450 EXC-F
}}
[[File:500-EXC-F.png|center|600px]]

Скачать руководство пользователя для KTM 450 EXC-F
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==

* [[:file:2012_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2012''')]]
* [[:file:2013_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2013''')]]
* [[:file:2014_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2014''')]]
* [[:file:2015_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2015''')]]
* [[:file:2016_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2016''')]]
* [[:file:2017_EXC-f_450-500_OM.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, RU ('''2017''')]]
* [[:file:2018_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 450 EXC-F, EN ('''2021''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==
* [[:file:2014_EXC-f_450-500_Repair.pdf|Сервисный мануал на 450 EXC-F ('''2014''')]]
* [[:file:2015_450-500_EXC-F_repair_manual.pdf|Сервисный мануал на 450 EXC-F ('''2015''')]]
* [[:file:2017_KTM_450-500_EXC-F.pdf|Сервисный мануал на 450 EXC-F ('''2017''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_450_EXC-F|KTM 450 EXC-F]]
{{Ads_recomended}}

KTM 500 EXC-F: мануалы

2023-05-19T14:14:07Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, EXC-F, 500
|description=Скачать мануал и руководства пользователя для KTM 500 EXC-F
}}
[[File:500-EXC-F.png|center|600px]]

Скачать руководство пользователя для KTM 500 EXC-F
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==

* [[:file:2012_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 500 EXC-F ('''2012''')]]
* [[:file:2013_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 500 EXC-F ('''2013''')]]
* [[:file:2014_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 500 EXC-F ('''2014''')]]
* [[:file:2015_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 500 EXC-F ('''2015''')]]
* [[:file:2016_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 500 EXC-F ('''2016''')]]
* [[:file:2017_EXC-f_450-500_OM.pdf|Руководство пользователя на 500 EXC-F ('''2017''')]]
* [[:file:2018_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 500 EXC-F ('''2018''')]]
* [[:file:2019_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 500 EXC-F ('''2019''')]]
* [[:file:2020_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 500 EXC-F ('''2020''')]]
* [[:file:2021_450-500_EXC-F_eng.pdf|Руководство пользователя на 500 EXC-F ('''2021''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==
* [[:file:2014_EXC-f_450-500_Repair.pdf|Сервисный мануал на 500 EXC-F ('''2014''')]]
* [[:file:2015_450-500_EXC-F_repair_manual.pdf|Сервисный мануал на 500 EXC-F ('''2015''')]]
* [[:file:2017_KTM_450-500_EXC-F.pdf|Сервисный мануал на 500 EXC-F ('''2017''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_500_EXC-F|KTM 500 EXC-F]]
{{Ads_recomended}}

KTM 690 Enduro: мануалы

2023-05-19T14:13:47Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, 690, Enduro
|description=Скачать мануал для KTM 690 Enduro
}}

[[File:Ktm690enduro.png|center|550px]]

Скачать руководство пользователя для KTM 690 Enduro
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2014_690_enduro_r_eng.pdf|Руководство пользователя на 690 Enduro R, EN ('''2014''')]]
* [[:file:2015_690_enduro_r_eng.pdf|Руководство пользователя на 690 Enduro R, EN ('''2015''')]]
* [[:file:2016_690_enduro_r_eng.pdf|Руководство пользователя на 690 Enduro R, EN ('''2016''')]]
* [[:file:2017_690_enduro_r_eng.pdf|Руководство пользователя на 690 Enduro R, EN ('''2017''')]]
* [[:file:2018_690_enduro_r_eng.pdf|Руководство пользователя на 690 Enduro R, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019_690_enduro_r_eng.pdf|Руководство пользователя на 690 Enduro R, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020-ktm-690-enduro-r.pdf|Руководство пользователя на 690 Enduro R, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_690_enduro_r_eng.pdf|Руководство пользователя на 690 Enduro R, EN ('''2021''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_690_Enduro|KTM 690 Enduro]]
{{Ads_recomended}}

KTM 690 SM: мануалы

2023-05-19T14:13:19Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, SM, 690, Supermoto
|description=Скачать мануал и руководства пользователя для KTM 690 Supermoto
}}
[[File:ktm-690-enduro-ktm-690-supermoto-ktm-690-smc-r.png|center|550px]]

Скачать руководство пользователя для KTM 690 SM
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2007-ktm-690-supermoto.pdf|Руководство пользователя на 690 SM ('''2007''')]]
* [[:file:2008_ktm_supermoto_690.pdf|Руководство пользователя на 690 SM ('''2008''')]]
* [[:file:2009_ktm_690_smc.pdf|Руководство пользователя на 690 SM ('''2009''')]]
* [[:file:2013_ktm_690_smr.pdf|Руководство пользователя на 690 SMC-R ('''2013''')]]
* [[:file:2016-ktm-690-smc-r.pdf|Руководство пользователя на 690 SMC-R ('''2016''')]]
* [[:file:2019_ktm_690_smr.pdf|Руководство пользователя на 690 SMC-R ('''2019''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_690_Supermoto|KTM 690 Supermoto]]

* [[KTM_690_SMC_R|KTM 690 SMC R]]
{{Ads_recomended}}

KTM Freeride 250F: мануалы

2023-05-19T14:12:45Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, Freeride 250 F
|description=Скачать мануал и руководства пользователя для KTM Freeride 250 F
}}
__notoc__
[[File:KTM_FREERIDE_250_F.png|center|550px]]

Скачать руководство пользователя для Freeride 250 F
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2018_freeride_250_f_eng.pdf|Руководство пользователя на Freeride 250F, EN (2018)]]
* [[:file:2019_freeride_250_f_eng.pdf|Руководство пользователя на Freeride 250F, EN (2019)]]
* [[:file:2020_freeride_250_f_eng.pdf|Руководство пользователя на Freeride 250F, EN (2020)]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_Freeride_250F|KTM Freeride 250 F]]
{{Ads_recomended}}

KTM Freeride 350F: мануалы

2023-05-19T14:12:27Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, Freeride 350 F
|description=Скачать мануал и руководства пользователя для KTM Freeride 350 F
}}
[[File:KTM_FREERIDE_350_F.png|center|550px]]

Скачать руководство пользователя для Freeride 350 F
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2012_Freeride_350.pdf|Руководство пользователя на Freeride 350 (2012)]]
* [[:file:2013_KTM_Freeride_350.pdf|Руководство пользователя на Freeride 350 (2013)]]
* [[:file:2014_freeride_350_eu.pdf|Руководство пользователя на Freeride 350 (2014)]]
* [[:file:2016_freeride_350_OM.pdf|Руководство пользователя на Freeride 350 (2016)]]
* [[:file:Freeride_350_2017_series.pdf|Руководство пользователя на Freeride 350 (2017)]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_Freeride_350F|KTM Freeride 350 F]]
{{Ads_recomended}}

Husqvarna FE 250: мануалы

2023-05-19T14:11:08Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:Husqvarna_документация]]
{{#seo:
|keywords={{PAGENAME}}, скачать мануал, owners manual, service manual, guide
|og:image=https://ru.enduro.team/images/d/d7/FE-250-front.png
}}

[[File: FE-250-front.png | center | 550px]]

Скачать руководство пользователя для Husqvarna FE 250
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:Husqvarna_15_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2015''')]]
* [[:file:Husqvarna_16_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2016''')]]
* [[:file:Husqvarna_17_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2017''')]]
* [[:file:Husqvarna_18_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2018''')]]
* [[:file:Husqvarna_19_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2019''')]]
* [[:file:Husqvarna_20_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2020''')]]
* [[:file:Husqvarna_21_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2021''')]]
* [[:file:Husqvarna_22_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2022''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Service Manual ==

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]
{{Ads_recomended}}

Husqvarna FE 250: мануалы

2023-05-19T14:10:31Z

Alexander: Новая страница: «Category:Documentation Category:Husqvarna_manuals {{#seo: |keywords={{PAGENAME}}, скачать мануал, owners manual, service manual, guide |og:im…»

[[Category:Documentation]]
[[Category:Husqvarna_manuals]]
{{#seo:
|keywords={{PAGENAME}}, скачать мануал, owners manual, service manual, guide
|og:image=https://ru.enduro.team/images/d/d7/FE-250-front.png
}}

[[File: FE-250-front.png | center | 550px]]

Скачать руководство пользователя для Husqvarna FE 250
== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:Husqvarna_15_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2015''')]]
* [[:file:Husqvarna_16_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2016''')]]
* [[:file:Husqvarna_17_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2017''')]]
* [[:file:Husqvarna_18_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2018''')]]
* [[:file:Husqvarna_19_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2019''')]]
* [[:file:Husqvarna_20_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2020''')]]
* [[:file:Husqvarna_21_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2021''')]]
* [[:file:Husqvarna_22_fe_en_OM.pdf|Руководство пользователя - FE 250, EN ('''2022''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Service Manual ==

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]
{{Ads_recomended}}

Файл:Husqvarna 15 fe en OM.pdf

2023-05-19T14:04:54Z

Alexander:

Файл:Husqvarna 16 fe en OM.pdf

2023-05-19T14:04:41Z

Alexander:

Файл:Husqvarna 17 fe en OM.pdf

2023-05-19T14:04:30Z

Alexander:

Файл:Husqvarna 18 fe en OM.pdf

2023-05-19T14:04:18Z

Alexander:

Файл:Husqvarna 19 fe en OM.pdf

2023-05-19T14:04:07Z

Alexander:

Файл:Husqvarna 20 fe en OM.pdf

2023-05-19T14:03:56Z

Alexander:

Файл:Husqvarna 21 fe en OM.pdf

2023-05-19T14:01:25Z

Alexander:

Файл:Husqvarna 22 fe en OM.pdf

2023-05-19T14:01:14Z

Alexander:

Honda CB250 Hornet

2023-05-19T13:44:14Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Honda Hornet 250 (CB250F)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cb 250, hornet, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[file:Honda-Hornet-250.jpg|600px|center|Honda CB250 Jade]]
Модель нейкеда '''Honda CB250F Hornet''' впервые была представлена в январе 1996 года в качестве замены модели Honda CB250 Jade. Мотоцикл производился и продавался только на внутреннем японском рынке и официально никуда не поставлялся. В 2014 году Honda представляет рынку одноименную модель Honda CB250F, построенную на базе современной 1-цилиндровой модели [[Honda_CBR250|CBR250R]]. Модели Honda CB250F Hornet (1996-2007) и Honda CB250F (2014+) не имеют между собой ничего общего и являются абсолютно разными мотоциклами. В данном обзоре мы касаемся только модели Honda CB250F Hornet (1996-2007).
{{Ads_top}}
Модель также известна под названием - '''Honda Hornet 250'''.

За основу мотоцикла был взят двигатель от спортивной модели [[Honda_CBR250RR|Honda CBR250RR]], представляющий собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 40 л.с. мощности и почти 24 Нм крутящего момента. Несмотря на некоторые изменения и настройки для повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов, мотор является высокооборотистым, показывающим максимальные характеристики на 11000-13000 об/мин. Примечательным является и ГРМ, привод которого осуществляется посредствам шестерен. Подобное решение не было новым для Honda и активно применялось на многих моделях серии VFR, VF и модели [[Honda_CB-1|CB-1]].

Другой важной особенностью Honda CB250F Hornet являются широкие колеса, взятые от спортивной модели [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900/919RR Fireblade]] - 130 мм и 16' спереди, 180 мм и 17' сзади.

В целом же модель Honda CB250F Hornet имеет стандартное оснащение и характеристики для японским мотоциклов данной компоновки и класса: стальная рама, подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 4-поршневой передний тормоз и 6-ступенчатая КПП.

Модель Honda CB250F Hornet была доступна на рынке до декабря 2007 года, после чего производство было остановлено без дальнейшего развития. Виной тому стало очередное обновление экологических норм выбросов, которым мотоцикл перестал соответствовать. По расчетам компании, затраты на развитие модели и приведение её в соответствие новым требованиям оказывались слишком высокими и перекрывали всю рентабельность.

''Старшие модели серии Hornet:''
* [[Honda_CB600_Hornet|Honda Hornet 600]]
* [[Honda_CB900_Hornet|Honda Hornet 900]]

''Основные конкуренты Honda Hornet 250 в классе:''
* [[Yamaha_FZX250_Zeal|Yamaha FZX 250 Zeal]]
* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF 250 Bandit]]
* [[Kawasaki_Balius_250|Kawasaki Balius 250]]

== Фотографии ==
{| border="0"
|[[Image:Honda-Hornet-250.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Hornet]]
|[[Image:IMG 0079.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Hornet]]
|[[Image:4b07eff5d82485c365ee5aba7ac0204e.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Hornet]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda Hornet 250:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda CB250F Hornet
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1996-2007
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|48,5 мм х 33,8 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|11,5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC привод шестернями, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 4x Keihin (VP03/VP05)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|полностью транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|40 л.с. (29,4 кВт) при 13000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|23,53 Нм (2,4 кгм) при 11000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|130/70ZR16
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|180/55ZR17
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск 296 мм, 4-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|36 мм телескопическая вилка, ход - 125 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 128 мм
|-
! scope="row"|Длина
|2045 мм
|-
! scope="row"|Ширина
|740 мм
|-
! scope="row"|Высота
|1055 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1415 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|760 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|5,3 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|180 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|16 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|149 кг - сухая

166 кг - снаряженная
|}

== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Honda CB250 Hornet составляет 3,12 л (32 км/л) на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Средний расход топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л/100 км.

== Читайте также ==
* [[Honda_Hornet_250:_Тест-драйв_от_Raging_Biker|Тест-драйв мотоцикла Honda CB250 Hornet от Raging Biker]]

== Документация ==
* [[Honda_CB250_Hornet:_мануалы|Honda Hornet 250: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}

Honda CB250 Hornet

2023-05-19T13:44:05Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Honda Hornet 250 (CB250F)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cb 250, hornet, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[file:Honda-Hornet-250.jpg|500px|center|Honda CB250 Jade]]
Модель нейкеда '''Honda CB250F Hornet''' впервые была представлена в январе 1996 года в качестве замены модели Honda CB250 Jade. Мотоцикл производился и продавался только на внутреннем японском рынке и официально никуда не поставлялся. В 2014 году Honda представляет рынку одноименную модель Honda CB250F, построенную на базе современной 1-цилиндровой модели [[Honda_CBR250|CBR250R]]. Модели Honda CB250F Hornet (1996-2007) и Honda CB250F (2014+) не имеют между собой ничего общего и являются абсолютно разными мотоциклами. В данном обзоре мы касаемся только модели Honda CB250F Hornet (1996-2007).
{{Ads_top}}
Модель также известна под названием - '''Honda Hornet 250'''.

За основу мотоцикла был взят двигатель от спортивной модели [[Honda_CBR250RR|Honda CBR250RR]], представляющий собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, выдающий 40 л.с. мощности и почти 24 Нм крутящего момента. Несмотря на некоторые изменения и настройки для повышения крутящего момента в зоне низких и средних оборотов, мотор является высокооборотистым, показывающим максимальные характеристики на 11000-13000 об/мин. Примечательным является и ГРМ, привод которого осуществляется посредствам шестерен. Подобное решение не было новым для Honda и активно применялось на многих моделях серии VFR, VF и модели [[Honda_CB-1|CB-1]].

Другой важной особенностью Honda CB250F Hornet являются широкие колеса, взятые от спортивной модели [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900/919RR Fireblade]] - 130 мм и 16' спереди, 180 мм и 17' сзади.

В целом же модель Honda CB250F Hornet имеет стандартное оснащение и характеристики для японским мотоциклов данной компоновки и класса: стальная рама, подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 4-поршневой передний тормоз и 6-ступенчатая КПП.

Модель Honda CB250F Hornet была доступна на рынке до декабря 2007 года, после чего производство было остановлено без дальнейшего развития. Виной тому стало очередное обновление экологических норм выбросов, которым мотоцикл перестал соответствовать. По расчетам компании, затраты на развитие модели и приведение её в соответствие новым требованиям оказывались слишком высокими и перекрывали всю рентабельность.

''Старшие модели серии Hornet:''
* [[Honda_CB600_Hornet|Honda Hornet 600]]
* [[Honda_CB900_Hornet|Honda Hornet 900]]

''Основные конкуренты Honda Hornet 250 в классе:''
* [[Yamaha_FZX250_Zeal|Yamaha FZX 250 Zeal]]
* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF 250 Bandit]]
* [[Kawasaki_Balius_250|Kawasaki Balius 250]]

== Фотографии ==
{| border="0"
|[[Image:Honda-Hornet-250.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Hornet]]
|[[Image:IMG 0079.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Hornet]]
|[[Image:4b07eff5d82485c365ee5aba7ac0204e.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Hornet]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda Hornet 250:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda CB250F Hornet
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1996-2007
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|48,5 мм х 33,8 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|11,5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC привод шестернями, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 4x Keihin (VP03/VP05)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|полностью транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|40 л.с. (29,4 кВт) при 13000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|23,53 Нм (2,4 кгм) при 11000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|130/70ZR16
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|180/55ZR17
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск 296 мм, 4-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|36 мм телескопическая вилка, ход - 125 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 128 мм
|-
! scope="row"|Длина
|2045 мм
|-
! scope="row"|Ширина
|740 мм
|-
! scope="row"|Высота
|1055 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1415 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|760 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|5,3 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|180 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|16 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|149 кг - сухая

166 кг - снаряженная
|}

== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Honda CB250 Hornet составляет 3,12 л (32 км/л) на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Средний расход топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л/100 км.

== Читайте также ==
* [[Honda_Hornet_250:_Тест-драйв_от_Raging_Biker|Тест-драйв мотоцикла Honda CB250 Hornet от Raging Biker]]

== Документация ==
* [[Honda_CB250_Hornet:_мануалы|Honda Hornet 250: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}

Yamaha TW225

2023-05-19T13:26:49Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Yamaha TW225}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, 225, tw, tw225, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[File:Tw200.png|center|600px]]

Модель скрэмблера '''Yamaha TW 225''' появилась в 2002 году в качестве замены модели [[Yamaha_TW200|Yamaha TW 200]] на внутреннем японском рынке (TW200 все еще была доступна на экспортных рынках - в частности, Европе и Северной Америке). Полное название модели - '''Yamaha TW225E'''. Основные отличия Yamaha TW 225 от TW200 заключаются в двигателе (объем 223 см³ против 196 см³), размерности заднего тормозного барабана (110 → 130 мм) и незначительно в габаритных размерах. Во всем остальном Yamaha TW225E идентична японской версии TW200E 2000-2001 г.
{{Ads_top}}
За основу Yamaha TW 225 был взят 1-цилиндровый 4-тактный 2-клапанный двигатель (от модели [[Yamaha_Serow_225_(XT225)|Yamaha Serow 225]]) воздушного охлаждения, объемом 223 куб. см., выдающий 18 л.с. мощности и 18 Нм крутящего момента. Двигатель питается от карбюратора, отличается простотой и надежностью конструкции.

По своему классу Yamaha TW 225 похожа на эндуро-мотоциклы, но имеет также черты дорожных мотоциклов - полноценная приборная панель, круглая фара, небольшие колеса. По одной из классификаций модель можно отнести к скрэмблерам, сама же Yamaha относит мотоцикл к классу Adventure Touring/Dual Sport. Модель, прежде всего, предназначена для внедорожного использования - езде по пересеченной местности и труднопроходимым местам. Мотоцикл не предназначен для спортивных соревнований, прыжков и сверхжесткого использования как, например, классические эндуро-кроссовые модели. Его стихия - преодоление бездорожья и грунтовые дороги.

Из особенностей Yamaha TW225 следует выделить короткую колесную базу, широкую заднюю резину на 14', спицованные колеса, классическую круглую фару, цепной привод, барабанный задний тормоз, простые подвески с увеличенным ходом, электростартер, 5-ступенчатую КПП и 127 кг снаряженной массы.

Модель Yamaha TW 225 просуществовала на рынке до 2007 года включительно, после чего была снята с производства и дальнейшего развития не получила. Отдельно следует упомянуть юбилейную версию '''Yamaha TW225E 20th Anniversary Special Edition''', которая предлагалась в 2007 году в эксклюзивных цветах, в честь 20-летия серии TW. В настоящее время модель широко представлена на японских аукционах, а также встречается в соседних азиатских странах.

''Основные конкуренты Yamaha TW225 в классе:''
* [[Honda_FTR223|Honda FTR 223]]
* [[Suzuki_RV200_VanVan|Suzuki RV200 VanVan]]

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:Tw225 mod1.jpg|
File:Tw225 mod3.jpg|
</gallery>

{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Yamaha TW225:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Yamaha TW225E
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|эндуро / скрамблер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2002-2007
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|123 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|70,0 x 58,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 2 клапана
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 1x 28 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|18,0 л.с. (13,0 кВт) при 7500 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|18,0 Нм (1,8 кг-м) при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|130/80-18 (66P)
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|180/80-14 (78P)
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|Барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|Телескопическая вилка, ход - 160 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|Маятниковая с моноамортизатором, ход - 150 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2025 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|820 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1110 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1330 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|790 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|255 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|120 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|7,0 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|120 кг
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|127 кг
|-
|}

== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Yamaha ==
{{Yamaha_enduro}}

== Документация ==
* [[Yamaha_TW200:_мануалы|Мануалы на Yamaha TW 200]]

== ==
{{Ads_recomended}}

Yamaha TW200

2023-05-19T13:26:34Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Yamaha TW200}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, 200, tw, tw200, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[File:Tw200.png|center|600px]]
Модель внедорожного мотоцикла '''Yamaha TW200''' появилась на рынках Японии и Северной Америки в 1987 году.
{{Ads_top}}
Североамериканские версии были практически полностью идентичны внутияпонским, но продавалась с приставкой в названии - '''Trailway'''. Модель TW200 позиционировала себя в качестве универсального внедорожного мотоцикла, предназначенного для езды по пересеченной местности, однако с 1990-х годов стала устанавливаться более дорожная резина, и модель можно было вполне использовать для городской езды.

'''Основные конкуренты:'''
* [[Honda_FTR223|Honda FTR 223]]
* [[Suzuki_RV200_VanVan|Suzuki RV200 Van Van]]

В 1998 году параллельно с обычной версией на внутреннем японском рынке стала предлагаться версия '''Yamaha TW200E''', которая получила стиль скрэмблера, точнее классическую круглую фару, а с 1999 года эта версия окончательно вытеснила простую TW200. С 2000 года японская TW200E получила передний дисковый тормоз (вместо барабана), а в 2001 - была окончательно снята с производства и в 2002 г. заменена на [[Yamaha_TW225|Yamaha TW225]].

Экспортные версии '''Yamaha TW200 (Trailway)''' и '''Yamaha TW200E''' (данное название использовалось для европейских и канадских версий, и в отличие от японских, имели традиционную прямоугольную фару, то есть были идентичны американским и японским TW200) в неизменном виде выпускались до 2000 года включительно, после чего претерпели небольшие изменения - в частности, передний барабанный тормоз был заменен дисковым (как на японской TW200E, 2000-2001), а приставка Trailway в названии американских версий была убрана.

В настоящее время модель Yamaha TW200/E доступна на рынке США и Канады.

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=250px>
File:Img tw200 1.jpg|
File:Img tw200 2.jpg|
</gallery>

{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Yamaha TW200/E:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Yamaha TW200
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|эндуро / скрамблер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1987+
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|196 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|67,0 x 55,7 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 2 клапана
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 1x 28 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|16,0 л.с. (12,0 кВт) при 8000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|15,0 Нм (1,52 кг-м) при 7000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|130/80-18 (66P)
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|180/80-14 (78P)
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|Барабан – TW200 (Япония), TW200E (1998-1999, Япония), TW200/E (экспортные, 1987-2000)

1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – TW200E (2000-2001, Япония), TW200/E (экспортные, 2001+)
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|Барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|Телескопическая вилка, ход - 160 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|Маятниковая с моноамортизатором, ход - 150 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2060 мм – TW200/E (1987-2000, экспортные)

2090 мм – TW200 (1987-1998, Япония), TW200E (Япония)
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|830 мм – TW200/E (1987-2000, экспортные)

815 мм – TW200 (1987-1998, Япония), TW200E (1998-1999, Япония)

820 мм – TW200E (2000-2001, Япония)
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1105 мм – TW200/E (1987-2000, экспортные)

1115 мм – TW200 (1987-1998, Япония)

1090 мм – TW200E (1998-1999, Япония)

1110 мм – TW200E (2000-2001, Япония)
|-
! scope="row"|Колесная база
|1325 мм – TW200/E (1987-2000, экспортные)

1330 мм – TW200 (1987-1998, Япония), TW200E (Япония)
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|790 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|250 мм

260 мм – TW200E (2000-2001, Япония), TW200/E (экспортные, 2001+)
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|14,75 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|114 км/ч
|-
! scope="row"|Расход топлива
|3,02 л / 100 км
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|7,0 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|126 кг – TW200/E (экспортные), TW200 (Япония), TW200E (1998-1999, Япония)

128 кг – TW200E (2000-2001, Япония)
|-
|}

== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Yamaha ==
{{Yamaha_enduro}}

== Документация ==
* [[Yamaha_TW200:_мануалы|Yamaha TW200: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}

Yamaha TW200: мануалы

2023-05-19T13:26:15Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:Yamaha_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, сервис, руководство, yamaha, tw200, insurance, rent
|description=Руководство пользователя и сервисный мануал для Yamaha TW 200.
}}
[[File:Tw200.png|center|600px]]
Ниже представлены прямые ссылки на скачку сервисной документации.
== Для Yamaha TW 200 ==
* [[:file:2010_tw200.pdf|Руководство пользователя (Owners Manual) для Yamaha TW 200]]
* [[:file:tw200.pdf|Сервисный мануал (Service Manual) для Yamaha TW 200]]

== Обзор модели ==
* [[Yamaha_TW200|Yamaha TW 200]]
{{Ads_recomended}}

Honda AX-1

2023-05-19T13:23:17Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Honda AX-1 (NX 250)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, ax-1, nx 250, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[file:1988-Honda-NX250-in-Blue.jpg|600px|center|Honda NX250 (Dominator)]]
Модель эндуро '''Honda AX-1 (NX250)''' начинает свою историю с 1987 года и выпускается вплоть до 1994 г. (на японском рынке). Название модели AX-1 использовалось только для японской версии, на экспорт мотоцикл поставлялся под именем '''NX 250 (Dominator)'''.
{{Ads_top}}
Модель представляет собой мотоцикл двойного назначения, способный передвигаться под дорогам любого качества - от асфальта до грунтовок. Главной особенностью Honda AX-1 (NX250) является высокая надежность основных узлов и агрегатов - нередки случаи когда мотоцикл проезжал 100 000 км и более без ремонта двигателя. Ходовая часть мотоцикла также весьма надежна и не требует частого обслуживания.

Honda AX-1 (NX250) оснащается 1-цилиндровым 4-тактным двигателем жидкостного охлаждения, выдающим 29 л.с. мощности и 24,5 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора достигаются на 7500-8500 об/мин, разгон до 100 км/ч происходит за 6,5 сек, а максимально возможная скорость достигает 140 км/ч. Европейские версии (NX250) выдают до 26 л.с. мощности и 23,5 Нм крутящего момента. Также для рынка некоторых европейских стран выпускались модификации с двигателем уменьшенного объема (239 куб. см.), выдающие 23 л.с. мощности и 22 Нм крутящего момента.

Из ключевых особенностей Honda AX-1 (NX250) следует выделить обычную стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки спереди и моноамортизатора (с прогрессией) сзади, 6-ступенчатую КПП и дисковые тормоза (у NX 250 - задние барабанные).

''Основные отличия японской версии мотоцикла (Honda AX-1) от экспортной (Honda NX250):''
* легкосплавные диски
* алюминиевая задняя подвеска
* задний дисковый тормоз
* двойные круглые фары
* нержавеющий выхлоп
* измененные настройки карбюратора и зажигания

''Основные конкуренты Honda AX-1 в классе:''
* [[Kawasaki_KLE250_Anhelo|Kawasaki KLE 250 Anhelo]]

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:AX-1 Honda Motercycle.jpg|
File:8021045 f520.jpg|
</gallery>
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda AX-1 (NX250):
{| class="wikitable"
! scope="row"| Модель
|Honda AX-1 (NX250)
|-
! scope="row"| Тип мотоцикла
|эндуро
|-
! scope="row"| Год выпуска
|1987-1994 гг.
|-
! scope="row"| Рама
|стальная
|-
! scope="row"| Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"| Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
! scope="row"| Диаметр цилиндра/ход поршня
|70 мм х 64,8 мм
|-
! scope="row"| Степень сжатия
|11,0:1
|-
! scope="row"| Охлаждение
|Жидкостное
|-
! scope="row"| Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"| Система подачи топлива
|карбюратор, Keihin 32mm (PD 6BA)
|-
! scope="row"| Тип зажигания
|CDI
|-
! scope="row"| Максимальная мощность
|29 л.с. при 8500 об/мин (26 л.с. - NX250 Dominator)
|-
! scope="row"| Максимальный крутящий момент
|25,49 Нм при 7500 об/мин (23,5 Нм при 7000 об/мин - NX250 Dominator)
|-
! scope="row"| Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"| Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"| Размер передней шины
|90/100- 19
|-
! scope="row"| Размер задней шины
|120/90- 16
|-
! scope="row"| Передние тормоза
|1 диск
|-
! scope="row"| Задние тормоза
|1 диск (NX250 - барабан)
|-
! scope="row"| Передняя подвеска
|37 мм телескопическая вилка Showa, ход - 220 мм
|-
! scope="row"| Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (Pro-Link), ход - 200 мм
|-
! scope="row"| Разгон до 100 км/ч
|6,5 сек
|-
! scope="row"| Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2085х805х1120 мм
|-
! scope="row"| Высота по седлу
|810 мм (NX250 - 820 мм)
|-
! scope="row"| Колесная база
|1350 мм
|-
! scope="row"| Максимальная скорость
|140 км/ч
|-
! scope="row"| Расход топлива
|1,98 л / 100 км
|-
! scope="row"| Емкость бензобака
|9 л
|-
! scope="row"| Масса мотоцикла
|114 кг - сухая (NX250 - 118 кг)
124 кг - снаряженная (NX250 - 128 кг)
|}

== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda ==
{{Honda_enduro}}

== Читайте также ==
* [[Honda_AX-1:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв мотоцикла Honda AX-1 от журнала Моторевю]]
* [[Honda_AX-1:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Тест-драйв мотоцикла Honda AX-1 от журнала Моторевю (автор: Владимир Здоров)]]
* [[Honda_AX-1:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Леонид_Юшкин)|Тест-драйв мотоцикла Honda AX-1 от журнала Моторевю (автор: Леонид Юшкин)]]
* [[Honda_AX-1:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Тест-драйв мотоцикла Honda AX-1 от журнала Моторевю (автор: Михаил Лапшин)]]

== Документация ==
* [[Honda_AX-1:_мануалы|Honda AX-1 (NX250): мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}

KTM 250 EXC: мануалы

2023-05-19T10:26:57Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, 250, EXC, XC-W, 2 stroke, 2Т
|og:image=https://ru.enduro.team/images/e/e3/Ktm-exc-2t.png
}}

[[File:ktm-exc-2t.png|center|550px]]
Ниже представлены прямые ссылки на скачку сервисной документации.

== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2013_125-300_EXC_2T_en_OM_RU.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2013''')]]
* [[:file:2015_KTM_125_200_250_300-OM-eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2015''')]]
* [[:file:2018_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_rus.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, RU ('''2018''')]]
* [[:file:2018_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 250 EXC, EN ('''2021''')]]
* [[:file:2022_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2022''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==
* [[:file:KTM_WP_Suspension_settings_guide.pdf|Настройка подвески WP]]
* [[:file:2005-2010_KTM_WP_5018_Shock_Absorber_Repair_Manual.pdf|Ремонт аммортизатора WP 5018]]
* [[:file:2005-2012_KTM_WP_4860_CC_Fork_Repair_Manual.pdf|Ремонт вилки WP 4860]]
* [[:file:KTM_exc_250-300_2002_repaip_manual.pdf|Сервисный мануал на 250 EXC ('''2002''')]]
* [[:file:2014_KTM_250-300_EXC_XC-W_Repair_eng.pdf|Сервисный мануал на 250 EXC ('''2014''')]]
* [[:file:2015_KTM_250-300_EXC_XC-W_Repair_eng.pdf|Сервисный мануал на 250 EXC ('''2015''')]]
* [[:file:KTM_250_exc_tpi_2019_repair.pdf|Сервисный мануал на 250 EXC ('''2019''')]]
* [[:file:KTM_250-300_exc_tpi_2022_repair.pdf|Сервисный мануал на 250 EXC ('''2022''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_250_EXC|KTM 250 EXC]]
{{Ads_recomended}}

KTM 250 EXC

2023-05-19T10:26:35Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:KTM 250 EXC (tpi)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:KTM]]
{{#seo:
|keywords=ktm, 250 exc, характеристики, manual, мануал, specs, 2 stroke, tpi, мотоцикл, motorcycle
|og:image=https://ru.enduro.team/images/e/e3/Ktm-exc-2t.png
}}
[[File:ktm-exc-2t.png|center|600px]]

__NOTOC__
С завода [[KTM|KTM]] 250 EXC выпускаются в комплектации, рассчитанной на эксплуатацию в условиях города – мотоциклы оборудованы для дорог общего пользования - сигналом, комплектом светотехники. При этом в стоке мощность мотора уменьшена. С таким, на первый взгляд, скромным байком справится даже неопытный райдер, не знающий, что такое взрывная мощь полноценного двухтактного мотора. Однако, дополнительно комплект поставки включает спортивную трубу и всю начинку для настройки карбюратора, мощностного клапана, после установки которых мощность двигателя перебирается за 50 л.с.
{{Ads_top}}
'''Модельный ряд:'''
* [[KTM_250_EXC|KTM 250 EXC]]
* [[KTM_300_EXC|KTM 300 EXC]]

'''Основные конкуренты''':
* [[Beta_RR_ 250|Beta RR 250]]
* [[GasGas_EC_250|GasGas EC 250]]
* [[Husqvarna_TE_250|Husqvarna TE 250]]

[[File:Ktm_500_exc-f-04.png|center|300px]]

== Двигатель ==
Революция в мире эндуро. Двухтактный двигатель KTM EXC позволяет воспользоваться всеми преимуществами впрыска топлива: сниженным расходом топлива, автоматической корректировкой топливной смеси в зависимости от атмосферного давления, плавной и точной работой двигателя, сниженной токсичность выхлопа - это далеко не полный перечень преимуществ, которые удалось осуществить конструкторам, сохранив при этом легкий вес мотоцикла. TPI - Transfer Port Injection, запатентованная KTM технология впрыска топлива двухтактных двигателей.
[[File:Exc-engine.png|center|400px]]

== Трансмиссия ==
Трансмиссия имеет 6 передач, усиленные шестерни и снабжена датчиком положения передач, системой контроля тяги.
[[File:300-exc-tpi-transmission.png|center|400px]]

== Сцепление ==
Сцепление KTM EXC (благодаря гидравлической системе Brembo и системе DDS) позволяет тонко дозировать тягу в сложных условиях, особенно при езде в классе хардэндуро, компактность системы DDS позволила инженерам KTM установить демпфирующую систему, что обеспечило дополнительную надежность.
[[File:exc-clutch.png|center|400px]]

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:284858 KTM-300-EXC-2020.jpg|
File:284893 KTM-300-EXC-2020.jpg|
</gallery>
{{ads_post2}}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики KTM 250 EXC:

{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|KTM 250 EXC
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2008-
|-
! scope="row"|Рама
|Центральная рама закрытого типа
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 2-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|66,4 x 72.0 мм
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|TPI - Transfer Port Injection
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|50.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|26.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 R18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP-USD AER 48, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|WP Xplor PDS, ход - 310 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|355 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|960 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|9 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|101 кг
|}

== Мотоциклы KTM ==
{{KTM_motorcycles}}

== Документация ==
* [[KTM_250_EXC:_мануалы|KTM 250 EXC: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}

KTM 300 EXC: мануалы

2023-05-19T10:26:03Z

Alexander:

[[Category:Сервисная_документация]]
[[Category:KTM_документация]]
{{#seo:
|keywords=мануал, руководство, сервис, KTM, 300, EXC, XC-W, 2 stroke, 2Т
|og:image=https://ru.enduro.team/images/e/e3/Ktm-exc-2t.png
}}

[[File:ktm-exc-2t.png|center|550px]]
Ниже представлены прямые ссылки на скачку сервисной документации.

== [[File:manual_icon.png|25px|link=|middle]] Руководство пользователя ==
* [[:file:2013_125-300_EXC_2T_en_OM_RU.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2013''')]]
* [[:file:2015_KTM_125_200_250_300-OM-eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2015''')]]
* [[:file:2018_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_rus.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, RU ('''2018''')]]
* [[:file:2018_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2018''')]]
* [[:file:2019_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2019''')]]
* [[:file:2020_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2020''')]]
* [[:file:2021_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2021''')]]
* [[:file:2022_KTM_250-300_EXC_TPI_OM_eng.pdf|Руководство пользователя на 300 EXC, EN ('''2022''')]]

== [[File:service_icon.png|25px|link=|middle]] Сервисный мануал ==
* [[:file:KTM_WP_Suspension_settings_guide.pdf|Настройка подвески WP]]
* [[:file:2005-2010_KTM_WP_5018_Shock_Absorber_Repair_Manual.pdf|Ремонт аммортизатора WP 5018]]
* [[:file:2005-2012_KTM_WP_4860_CC_Fork_Repair_Manual.pdf|Ремонт вилки WP 4860]]
* [[:file:KTM_exc_250-300_2002_repaip_manual.pdf|Сервисный мануал на 300 EXC ('''2002''')]]
* [[:file:2014_KTM_250-300_EXC_XC-W_Repair_eng.pdf|Сервисный мануал на 300 EXC ('''2014''')]]
* [[:file:2015_KTM_250-300_EXC_XC-W_Repair_eng.pdf|Сервисный мануал на 300 EXC ('''2015''')]]
* [[:file:KTM_250_exc_tpi_2019_repair.pdf|Сервисный мануал на 300 EXC ('''2019''')]]
* [[:file:KTM_250-300_exc_tpi_2022_repair.pdf|Сервисный мануал на 300 EXC ('''2022''')]]

== [[File:Enduro.png|30px|link=|middle]] Обзор модели ==
* [[KTM_300_EXC|KTM 300 EXC]]
{{Ads_recomended}}

KTM 300 EXC

2023-05-19T10:25:13Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:KTM 300 EXC (tpi)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:KTM]]
{{#seo:
|keywords=ktm, 300 exc, характеристики, manual, мануал, specs, 2 stroke, tpi, мотоцикл, motorcycle
|og:image=https://ru.enduro.team/images/e/e3/Ktm-exc-2t.png
}}

[[File:ktm-exc-2t.png|center|600px]]

__NOTOC__
'''[[KTM|KTM]] 300 EXC''' - авангард в классе Extreme Enduro. Этот проворный, легкий эндуро байк не боится никаких препятствий, а с появлением технологии TPI поднялся на новые высоты.
{{Ads_top}}
'''Модельный ряд:'''
* [[KTM_250_EXC|KTM 250 EXC]]
* [[KTM_300_EXC|KTM 300 EXC]]

'''Основные конкуренты''':
* [[Beta_RR_ 300|Beta RR 300]]
* [[GasGas_EC_300|GasGas EC 300]]
* [[Husqvarna_TE_300|Husqvarna TE 300]]

[[File:Ktm_500_exc-f-04.png|center|300px]]

== Двигатель ==
Революция в мире эндуро. Двухтактный двигатель KTM EXC позволяет воспользоваться всеми преимуществами впрыска топлива: сниженным расходом топлива, автоматической корректировкой топливной смеси в зависимости от атмосферного давления, плавной и точной работой двигателя, сниженной токсичность выхлопа - это далеко не полный перечень преимуществ, которые удалось осуществить конструкторам, сохранив при этом легкий вес мотоцикла. TPI - Transfer Port Injection, запатентованная KTM технология впрыска топлива двухтактных двигателей.
[[File:Exc-engine.png|center|400px]]

== Трансмиссия ==
Трансмиссия имеет 6 передач, усиленные шестерни и снабжена датчиком положения передач, системой контроля тяги.
[[File:300-exc-tpi-transmission.png|center|400px]]

== Сцепление ==
Сцепление KTM EXC (благодаря гидравлической системе Brembo и системе DDS) позволяет тонко дозировать тягу в сложных условиях, особенно при езде в классе хардэндуро, компактность системы DDS позволила инженерам KTM установить демпфирующую систему, что обеспечило дополнительную надежность.
[[File:exc-clutch.png|center|400px]]

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:284858 KTM-300-EXC-2020.jpg|
File:284893 KTM-300-EXC-2020.jpg|
</gallery>
{{ads_post2}}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики KTM 300 EXC:

{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|KTM 300 EXC
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2008+
|-
! scope="row"|Рама
|Центральная рама закрытого типа
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 2-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|293,2 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|72 x 72.0 мм
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|TPI - Transfer Port Injection
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|54.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|32.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 R18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP-USD AER 48, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|WP Xplor PDS, ход - 310 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|355 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|960 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|9 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|103 кг
|}

== Мотоциклы KTM ==
{{KTM_motorcycles}}

== Документация ==
* [[KTM_300_EXC:_мануалы|KTM 300 EXC: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}

Honda CRF250

2023-05-18T16:53:15Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Honda CRF250}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, crf 250 r, x, rx, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[File:Honda_crf250r.png|center|550px]]
Серия внедорожных мотоциклов '''Honda CRF250''' появилась в сентябре 2003 года (2004 модельный год), представив рынку две модели - '''Honda CRF250R''' (кросс) и '''Honda CRF250X''' (эндуро). Данные модели позиционировали себя в качестве замены морально устаревшей линейки XR, а также 2-тактной кроссовой модели [[Honda_CR250R|Honda CR250R]].
{{Ads_top}}
Модели Honda CRF250R и Honda CRF250X были ориентированы на рынки Европы, Северной Америки, Австралии и Японии (CRF250X была доступна там с конца 2010 года).

За основу серии Honda CRF250 был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом около 250 см³, с одним распредвалом и 4-мя клапанами. Модификация двигателя для кроссовой версии Honda CRF250R отличалась большей форсировкой, выхлопной системой и постоянным изменением каждые несколько лет. Мотор для Honda CRF250X был практически неизменным с 2004 по 2017 год.

Обе модели оснащались алюминиевой рамой, спортивными регулируемыми подвесками (вилка перевернутого типа с диаметром 47 мм + маятник с прогрессивной системой Pro-Link и полностью регулируемым амортизатором), дисковыми тормозами и 5-ступенчатой КПП.

Первый серьезный рестайлинг претерпела модель Honda CRF250R в 2009 году. Мотоцикл получил новую версию двигателя с повышенной степенью сжатия и инжекторной системой питания. Также мотор был усилен за счет использования более жестких клапанных пружин и более прочного алюминиевого материала поршня. Рама стала тоньше и легче, увеличена колесная база и длина маятника, диаметр перьев вилки был увеличен до 48 мм.

В 2010 году, как было сказано выше, модель Honda CRF250X стала официально доступной на рынке Японии. В отличие от кроссовой версии, CRF250X не претерпел серьезных изменений и все еще оснащался карбюраторной системой питания.

В 2012 году появляется новая бюджетная модель [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]], которая, хоть и имеет схожее название, но не относится к полноценной линейке CRF.

К августу 2013 года Honda представила обновленную версию кроссовой модели Honda CRF250R. Мотоцикл получил новое поколение рамы и маятника. Для улучшения развесовки выхлоп стал двойным. Подвески остались прежними, но изменили свои характеристики под новую раму и маятник. Новое поколение двигателя - повышена степень сжатия, изменена конструкция поршня и камеры сгорания, новая 2-ступенчатая система впрыска топлива 2 PGM-FI.

В 2017 году модель Honda CRF250R получает очередное крупной обновление. Новый двигатель - увеличил степень сжатия, получил новую ГБЦ с двумя распредвалами (DOHC), новые титановые клапана, новая конструкция впуска, электростартер вместо кика. Новая рама. Электронные системы: 3-ступенчатый лаунч-контроль (HRC Launch Control), выбор режима работы двигателя (Engine Mode Select Button - EMSB). Новая передняя подвеска - перевернутая вилка с диаметром перьев 49 мм.

В 2018 году модель Honda CRF250R немного изменяется, получая новые распредвалы и обновленный внешний вид. К 2019 году модель Honda CRF250X меняет свое название на '''Honda CRF250RX''', получает новый внешний вид, новый двигатель от CRF250R, отличаясь настройкой зажигания, настройками подвески и увеличенной ёмкостью топливного бака.

'''Основные конкуренты Honda CRF250R (кросс) в классе:'''
* [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]]
* [[KTM_250_SX-F|KTM 250 SX-F]]
* [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]
* [[Yamaha_YZ250F|Yamaha YZ250F]]

'''Основные конкуренты Honda CRF250X (эндуро) в классе:'''
* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]
* [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250]]
* [[KTM_250_EXC-F|KTM 250 EXC-F]]
* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250F]]

== Фотографии ==

<gallery mode="packed" heights=200px>
File:Crf250 mod5.jpg|CRF250R
File:Crf250 mod7.jpg|CRF250RX
File:Crf250 mod6.jpg|CRF250X
</gallery>
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda CRF250 (CRF250R, CRF250X, CRF250RX):
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda CRF250R - кросс

Honda CRF250X (RX) - эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2003+
|-
! scope="row"|Рама
|алюминиевая полудуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|78,0 x 52,2 мм – CRF250R (2003-2008), CRF250X

76,8 x 53,8 мм – CRF250R (2009-2016)

79,0 x 50,9 мм – CRF250R (2017+), CRF250RX
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12.9:1 – CRF250R (2003-2008), CRF250X

13.2:1 – CRF250R (2009-2012)

13.5:1 – CRF250R (2013-2016)

13.9:1 – CRF250R (2017+), CRF250RX
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 4 клапана

DOHC, 4 клапана – CRF250R (2017+), CRF250RX
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 1x Keihin FCR 37 мм (с датчиком положения дросселя TPS) – CRF250R (2003-2008), CRF250X

Инжектор (PGM-FI), 1x 50 мм – CRF250R (2009-2012)

Инжектор (PGM-FI), 1x 46 мм – CRF250R (2013-2017)

Инжектор (PGM-FI), 1x 44 мм – CRF250R (2018+), CRF250RX
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|CDI – CRF250R (2003-2008), CRF250X

Полностью транзисторное – CRF250R (2009-2016)

DC-CDI – CRF250R (2017+), CRF250RX
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|42,4 л.с. (32,0 кВт) при 11000 об/мин – CRF250R (2003-2008)

43,5 л.с. (31,0 кВт) при 11000 об/мин – CRF250R (2009-2012)

30,0 л.с. (22,0 кВт) – CRF250X

HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB) - CRF250R (2017+)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|28,5 Нм (2,9 кг*м) при 9000 об/мин – CRF250R (2003-2008)

29,4 Нм (3,0 кг*м) при 8000 об/мин – CRF250R (2009-2012)

24,2 Нм (2,5 кг*м) – CRF250X
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100-21 51M – CRF250R, CRF250X

90/90-21 54M – CRF250RX
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|100/90-19 57M – CRF250R

100/100-18 59M – CRF250X

110/100-18 64M – CRF250RX
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|47 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 315 мм – CRF250R (2003-2008), CRF250X (2004-2008)

48 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – CRF250R (2009-2016), CRF250X (2009-2017)

49 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 305 мм – CRF250R (2017+), CRF250RX (2018+)
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|Маятниковая прогрессивная (Pro-link) с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 312 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2172 мм – CRF250R (2003-2008)

2187 мм – CRF250R (2009-2012)

2181 мм – CRF250R (2013+)

2174 мм – CRF250R (2013+), CRF250X (2004-2017)

2185 мм – CRF250RX (2018+)
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|824 мм – CRF250R (2003-2008)

827 мм – CRF250R (2009+), CRF250X
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1263 мм – CRF250R (2003-2008)

1273 мм – CRF250R (2009-2012, 2017)

1271 мм – CRF250R (2013-2016)

1260 мм – CRF250R (2018+)

1261 мм – CRF250X (2014-2017)

1262 мм – CRF250RX (2018+)
|-
! scope="row"|Колесная база
|1479 мм – CRF250R (2003-2008)

1493 мм – CRF250R (2009-2012)

1489 мм – CRF250R (2013-2016)

1481 мм – CRF250X (2014-2017)

1486 мм – CRF250R (2017+), CRF250RX (2018+)
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|957 мм – CRF250R (2003-2008, 2017+)

955 мм – CRF250R (2009-2012)

951 мм – CRF250R (2013)

958 мм – CRF250X (2014-2017)

961 мм – CRF250RX (2018+)
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|349 мм – CRF250R (2003-2008)

325 мм – CRF250R (2009-2012)

322 мм – CRF250R (2013-2016)

327 мм – CRF250R (2017+)

346 мм – CRF250X (2014-2017)

329 мм – CRF250RX (2018+)
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|7,3 л – CRF250R (2003-2008), CRF250X (2004-2017)

5,7 л – CRF250R (2009-2012)

6,3 л – CRF250R (2013+)

8,5 л – CRF250X (2018+)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|93 кг – CRF250R (2003-2008)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|102,7 кг – CRF250R (2009-2012)

106,2 кг – CRF250R (2013-2016)

108,0 кг – CRF250R (2017+)

115,0 кг – CRF250X (2014-2017)

111,0 кг – CRF250RX (2018+)
|-
|}

== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda ==
{{Honda_enduro}}

== Документация ==
* [[Honda_CRF250:_мануалы|Honda CRF250(R,X): мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}

Kawasaki KLX250

2023-05-18T16:52:57Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLX250}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, KLX250, 250, klx, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[Image:44827160435_444eda2776_b.jpg|550px|center|Kawasaki KLX250S (KLX250-T) 2009+]]
Модель эндуро '''Kawasaki KLX 250''' впервые появилась в 1979 году на рынке Северной Америки. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение '''KLX250-A''' и было построено на базе кроссовой 2-тактной модели [[Kawasaki_KX125|KX125]].
{{Ads_top}}
Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - '''Kawasaki KLX250R''' (внедорожная версия не для ДОП) и '''Kawasaki KLX250SR''' (версия для ДОП). Заводские обозначения: '''KLX250-D''' и '''KLX250-E'''. Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях для Европы - обычная вилка).

С 1994 года добавляются новые модификации - '''Kawasaki KLX250''' (версия для ДОП в некоторых странах Европы) и '''Kawasaki KLX250ES''' (версия для ДОП на японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощности). Заводские обозначения: '''KLX250-G''' и '''KLX250-F'''.

В 1997 году все модификации снимаются с производства, уступая место лишь одной версии, которая называется '''Kawasaki KLX250'''. Заводское обозначение - '''KLX250-H'''. Эта версия была универсальной и подходила для использования на ДОП (дорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, новое получило более мощную фару и небольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7,2 л. Данное поколение практически не менялось до 2007 года, незначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд.

В 2008 году модель Kawasaki KLX250 получает значительные визуальные обновления и инжектор, вместо карбюратора. Емкость топливного бака увеличена с 7,2 до 7,7 л. Заводское обозначение - '''KLX250-S'''. Эта модель была доступна только на рынке Японии (Азии) и Европы.

С 2009 года появляется версия мотоцикла для рынка Северной Америки и Австралии (Океании), получившая название - '''Kawasaki KLX250S'''. Заводское обозначение - '''KLX250-T'''. Модель полностью аналогична модификации для Японии и Европы (KLX250-S), но имеет наклейку '''250S''' на пластике и карбюратор, вместо инжектора.

На базе моделей Kawasaki KLX250 был также построен мотард - [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki D-Tracker 250]].

'''Основные конкуренты:'''
* [[Honda_CRF250|Honda CRF250X]]
* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]
* [[KTM_250_EXC-F|KTM 250 EXC-F]]
* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250]]

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:44827160435 444eda2776 b.jpg|
File:44827160885 b5c932d998 b.jpg|
File:Cfyv5w0j.ww3.jpg|
</gallery>
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki KLX250 (KLX250-D, E, F, H, S, T):
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Kawasaki KLX250
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1979+
|-
! scope="row"|Рама
|стальная полудуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|72,0 x 61,2 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|11.0:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 1x Keihin CVK32 – KLX250-D

Карбюратор, 1x Keihin CVK34 – KLX250-E,F,H,T

Инжектор, 1x – KLX250-S
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|32,0 л.с. (23,5 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-D

25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин – KLX250-E

30,0 л.с. (22,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-F

29,0 л.с. (21,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-H

24,0 л.с. (18,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-S

23,0 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-T
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|26,5 Нм (2,7 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-D

22,5 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-E

25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-F

25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-H

21,0 Нм (2,1 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-S

21,0 Нм (2,1 кг*м) при 6500 об/мин – KLX250-T
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100-21 51M – KLX250-D,E

3.00-21 51P – KLX250-F,H,S,T
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|100/100-18 59M – KLX250-D,E

4.60-18 63P – KLX250- F,H,S,T
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|Телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 285 мм – KLX250-D,E,F,H

Телескопическая вилка обычного типа (регулируемая), ход - 290 мм – KLX250-D,H (Европа)

43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 255 мм – KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 280 мм – KLX250-D,E,F,H

Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 230 мм – KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2115 мм – KLX250-D

2135 мм – KLX250-E,F,H

2200 мм – KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|910 мм – KLX250-D

870 мм – KLX250-E

885 мм – KLX250-F,H

820 мм – KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1220 мм – KLX250-D

1210 мм – KLX250-E,F,H

1190 мм – KLX250-S

1205 мм – KLX250-T
|-
! scope="row"|Колесная база
|1435 мм – KLX250-D,F,H

1440 мм – KLX250-E

1430 мм – KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|925 мм – KLX250-D

890 мм – KLX250-E,S,T

885 мм – KLX250-F,H
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|320 мм – KLX250-D

300 мм – KLX250-E

295 мм – KLX250-F,H

285 мм – KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|8,0 л – KLX250-D,E,F

7,2 л – KLX250-H

7,7 л – KLX250-S,T
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|112 кг – KLX250-D

129 кг – KLX250-E

119 кг – KLX250-F

117 кг – KLX250-H

136 кг – KLX250-S

135 кг – KLX250-T
|-
|}

== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki ==
{{Kawasaki_enduro}}

== Читайте также ==
* [[Kawasaki_KLX250:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Kawasaki KLX250: Тест-драйв от журнала За рулем]]
* [[Yamaha_TT-R250_Open_Enduro:_сравнительный_тест-драйв_с_Honda_XR250_и_Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250: сравнительный тест-драйв с Honda XR250 и Yamaha TT-R250 Open Enduro]]

== Документация ==
* [[Kawasaki_KLX250:_мануалы|Kawasaki KLX250: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}

KTM 250 EXC-F

2023-05-18T16:52:29Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:KTM 250 EXC-F}}
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:KTM]]
{{#seo:
|keywords=ktm, 350, EXC F, характеристики, manual, мануал, мотоцикл, motorcycle
}}
__NOTOC__
[[File:KTM_250_EXC-F.png|center|620px]]
'''[[KTM|KTM]] 250 EXC-F (XCF-W)''' - имеет отличное соотношение мощности к весу.
{{Ads_top}}
'''Модельный ряд:'''
* [[KTM_250_EXC-F|KTM 250 EXC-F]]
* [[KTM_350_EXC-F|KTM 350 EXC-F]]
* [[KTM_450_EXC-F|KTM 450 EXC-F]]
* [[KTM_500_EXC-F|KTM 500 EXC-F]]

'''Основные конкуренты:'''
* [[Honda_CRF250|Honda CRF250X]]
* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]
* [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250]]
* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250F]]

== Рама ==
Все модели EXC оснащены новой высокотехнологичной легкой рамой из хромомолибденовой стали. Сюда входят гидроформованные элементы, полученные с помощью современной роботизированной сварки.
[[File:450SX-F_FRAME.png|center|400px]]

== Двигатель ==
Двигатель 250 EXC-F аккуратно расположен в компактной и легкой конструкции. Вес двигателя всего 25,9 кг. Он оснащен инновационной системой сцепления и легкой головкой блока цилиндра DOHC (двойной распределительный вал). Он также оснащен новой, более прочной промежуточной шестерней масляного насоса для повышения надежности.
[[File:250-excf-22-engine.png|center|300px]]

== Трансмиссия ==
Мотоцикл оснащен надежной 6-ступенчатой коробкой передач от PANKL Racing Systems. Шестерни изготовлены из прочного кованого сплава, что обеспечивает высочайший уровень прочности и надежности. Все четырехтактные двигатели оснащены датчиком передачи, что дает возможность выбора различных характеристик двигателя для каждой передачи.
[[File:300-exc-tpi-transmission.png|center|400px]]

== Сцепление ==
мотоцикл оснащен чрезвычайно выносливым сцеплением DDS, разработанным KTM (сталь с демпфированной диафрагмой), износостойкой стальной корзиной и жаростойкими дисками сцепления. В нем вместо обычных винтовых пружин используется диафрагменная пружина, что значительно упрощает работу сцепления. Пружина диафрагмы также достаточно компактна, чтобы можно было интегрировать систему демпфирования в хаб сцепления, что способствует лучшему сцеплению и большей долговечности. Кроме того, гидравлическая система Brembo обеспечивает простую и точную регулировку сцепления.
[[File:exc-clutch.png|center|400px]]
{{ads_post}}

== Фотографии ==
[[File:250-excf-22-1.png|center|500px]]
[[File:250-excf-22-2.png|center|500px]]

== Технические характеристики ==
Технические характеристики KTM 250 EXC-F:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|KTM 250 EXC-F
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2001-
|-
! scope="row"|Рама
|25CrMo4
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249.9 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|78 x 52.3 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Впрыск
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|35.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|27.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 R18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP-USD 48, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|WP Xplor PDS, ход - 310 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|355 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|960 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|9,2 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|104 кг
103 кг (2022+)
|-
|}

== Мотоциклы KTM ==
{{KTM_motorcycles}}

== Документация ==
* [[KTM_250_EXC-F:_мануалы|KTM 250 EXC-F: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}

Yamaha WR250

2023-05-18T16:52:18Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Yamaha WR250F}}
[[Category:Yamaha]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, wr250f, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[File:Wr250f.png|center|550px]]

'''Yamaha WR 250F''' появился на рынке в 2001 году. Мотоцикл был построен на базе кросса [[Yamaha_YZ250F|Yamaha YZ250F]], отличаясь наличием фары, настройками подвески, двигателя, КПП, выхлопом, увеличенными радиаторами.
{{Ads_top}}
'''Модельный ряд:'''
* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250F]]
* [[Yamaha_WR450|Yamaha WR450F]]

'''Основные конкуренты:'''
* [[Honda_CRF250|Honda CRF250X]]
* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]
* [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250]]
* [[KTM_250_EXC-F|KTM 250 EXC-F]]

В 2007 году модель WR250F получает - алюминиевую раму, а сама серия пополняется еще двумя моделями - '''Yamaha WR250R''' (софт-эндуро) и '''Yamaha WR250X''' (мотард). Новые версии построены на базе WR250F, но отличаются настройками подвесок, двигателя (дефорсирован, имеет 4 клапана), наличием инжекторной системы питания, 6-ступенчатой КПП и др. Мотард-версия WR250X отличается от софт-эндуро WR250R дорожными колесами на 17', увеличенным диаметром переднего тормозного диска (298 мм против 250 мм), настройкой подвесок (чуть уменьшен ход, повышена жесткость) и геометрией ходовой части.

В 2015 году WR250F получает - новый 4-клапанный двигатель с повышенной степенью сжатия (13.5 против 12.5:1), инжекторная система питания, новое транзисторное зажигание TCI, 6-ступенчатая КПП.

2017 год стал последним годом производства версии Yamaha WR250X, в то время как эндуро-модификации всё еще производятся и продаются на рынках Европы и Северной Америки.

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=150px>
File:Wr250 mod3.jpg|WR250F (2005-2006)
File:Wr250 mod5.jpg|WR250F (2007-2010)
File:Wr250 mod6.jpg|WR250F (2015-2017)
File:Wr250 mod7.jpg|WR250F (2019+)
</gallery>

{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Yamaha WR250 (WR250F, WR250R, WR250X):
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Yamaha WR250 (WR250F, WR250R, WR250X)
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|хард-эндуро (WR250F); софт-эндуро (WR250R); мотард (WR250X)
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2001+
|-
! scope="row"|Рама
|Стальная полудуплексная – WR250F (до 2007)

Алюминиевая полудуплексная – WR250F (2007+), WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|77,0 x 53,6 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12.5:1 – WR250F (до 2015)

13.5:1 – WR250F (2015+)

11.8:1 – WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 5 клапанов – WR250F (до 2015)

DOHC, 4 клапана – WR250F (2015+), WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 1x Keihin FCR-MX37 – WR250F (до 2015)

Инжектор, 1x – WR250F (2015+), WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|CDI – WR250F (до 2015)

TCI (digital) – WR250F (2015+), WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|~41,0 л.с. (30,1 кВт) при 10500 об/мин – WR250F

31,0 л.с. (23,0 кВт) при 10000 об/мин – WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|24,0 Нм (2,5 кг-м) при 8000 об/мин – WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая – WR250F (до 2015)

6-ступенчатая – WR250F (2015+), WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|90/90–21 (54M) – WR250F

80/100-21M/C (51P) – WR250R

110/70R17M/C (54H) – WR250X
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|130/90-18 (69M) – WR250F

120/80-18M/C (62P) – WR250R

140/70R17M/C (66H) – WR250X
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – WR250R, WR250F (до 2017)

1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – WR250F (2017+)

1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт – WR250X
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт – WR250F

1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт – WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|46 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 300 мм – WR250F (до 2015)

46 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – WR250F (2015+)

46 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 270 мм – WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – WR250F

Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 270 мм – WR250R

Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 265 мм – WR250X
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2165 мм – WR250F

2175 мм – WR250R

2110 мм – WR250X
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|825 мм – WR250F

810 мм – WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1300 мм – WR250F (до 2015)

1280 мм – WR250F (2015+)

1230 мм – WR250R

1190 мм – WR250X
|-
! scope="row"|Колесная база
|1475 мм – WR250F (до 2007)

1480 мм – WR250F (2007-2014)

1446 мм – WR250F (2015+)

1420 мм – WR250R

1425 мм – WR250X
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|998 мм – WR250F (до 2007)

980 мм – WR250F (2007-2014)

960 мм – WR250F (2015+)

930 мм – WR250R

895 мм – WR250X
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|382 мм – WR250F (до 2007)

365 мм – WR250F (2007-2014)

325 мм – WR250F (2015+)

300 мм – WR250R

265 мм – WR250X
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|10,0 л – WR250F (до 2007)

8,0 л – WR250F (2007-2014)

7,5 л – WR250F (2015+)

7,6 л – WR250R, WR250X
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|115 кг – WR250F (до 2015)

118 кг – WR250F (2015+)

134 кг – WR250R

136 кг – WR250X
|-
|}

== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Yamaha ==
{{Yamaha_enduro}}

== Читайте также ==
* [[Yamaha_WR250R:_Тест-драйв_от_Моторевю|Yamaha WR250R: Тест-драйв от Моторевю]]
* [[Yamaha_WR250X:_Тест-драйв_от_журнала_Мото|Yamaha WR250X: Тест-драйв от журнала Мото]]

== Документация ==
* [[Yamaha_WR250:_мануалы|Yamaha WR250: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}

Husqvarna FE 250

2023-05-18T16:40:02Z

Alexander: /* Технические характеристики */

{{DISPLAYTITLE:Husqvarna FE 250}}
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:Husqvarna]]
{{#seo:
|keywords=Husqvarna, 250 fe, характеристики, manual, мануал, specs, мотоцикл, motorcycle
}}
[[File: FE-250-front.png | center | 550px]]

__NOTOC__

Построенный на проверенной технической платформе, кузов FE 250 предлагает водителю точки контакта для лучшего контроля даже в самых тяжелых условиях. Выделение последних изменений, яркая темно-синяя и ярко-желтая графика, а также металлическая синяя рама создают характерный вид, который подчеркивает постоянную эволюцию этой признанной машины эндуро. Качественно собранный с использованием высокопроизводительных компонентов, FE 250 способен конкурировать на самом высоком уровне благодаря премиальным шинам Michelin для эндуро, тормозам и сцеплению BRAKTEC, а также подвеске WP, предназначенной для эндуро.
{{Ads_top}}
'''Модельный ряд:'''
* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]
* [[Husqvarna_FE_350|Husqvarna FE 450]]
* [[Husqvarna_FE_450|Husqvarna FE 450]]
* [[Husqvarna_FE_501|Husqvarna FE 501]]

'''Основные конкуренты''':
* [[Honda_CRF250 | Honda CRF250X]]
* [[Kawasaki_KLX250 | Kawasaki KLX250]]
* [[KTM_250_EXC-F | KTM 250 EXC-F]]
* [[Yamaha_WR250 | Yamaha WR250F]]

== Двигатель ==
Двигатель FE 250 спроектирован таким образом, чтобы быть мощным, легким и компактным. Благодаря тщательному расположению всех основных компонентов и валов для централизации массы сохраняются его знаменитые выдающиеся рабочие характеристики и управляемость. Благодаря инновационным производственным процессам и конструкции двигатель весит всего 27,6 кг и обеспечивает плавную передачу мощности, что делает FE 250 доступным как для профессионалов, так и для любителей.
[[File: FE-250-engine.png | center | 450px]]

== Цилиндр ==
Цилиндр заимствован у успешной модели для мотокросса FC 250 и имеет такое же отверстие диаметром 78 мм. В нем также находится кованый поршень коробчатого типа, профессионально изготовленный из высокопрочного алюминия. Степень сжатия 13,8:1 в сочетании с современным цилиндром и прокладкой головки цилиндра обеспечивают исключительную производительность и надежность.
[[File: FE-250-cylinder.png | center | 400px]]
Головка блока цилиндров оснащена передовой технологией, направленной на снижение веса и сопротивления: от поверхности с низким коэффициентом трения, на которой вращаются двойные верхние распределительные валы, до четырех легких титановых клапанов (впускной 32,5 мм, выпускной 26,5 мм), которые приводятся в действие DLC (алмазоподобный углерод). ) последователи пальцев с покрытием. Это помогает двигателю свободно вращаться, сохраняя при этом плавную и эффективную мощность во всем диапазоне оборотов.
[[File: FE-250-cylinderhead.png | center | 400px]]

== Выпуск ==
Выхлопная система спроектирована так, чтобы обеспечить лучшую в своем классе производительность при минимально возможном весе. Коллекторная труба спроектирована и изготовлена из двух частей, чтобы быть максимально компактной. Положение соединения позволяет снять его, не снимая задний амортизатор. Дальнейшие инновации позволяют использовать короткий компактный глушитель без увеличения уровня шума. Компонент изготовлен из легкого алюминия и стильно покрыт черным покрытием, которое подчеркивает его премиальное качество.
[[File: FE-250-exhaust.png | center | 400px]]

== Рама ==
Каркас из хромомолибденовой стали мастерски изготовлен с использованием лазерной резки, роботизированной сварки и гидроформовки, что обеспечивает высочайший уровень точности и качества. Специально разработанная геометрия использует улучшенные характеристики продольного и крутильного изгиба для беспрецедентной обратной связи с водителем, поглощения энергии и исключительной устойчивости на прямой. Крепления головки блока цилиндров изготовлены из кованого алюминия, что улучшает управляемость и комфорт. Рама премиум-класса с серым порошковым покрытием оснащена стандартными защитными накладками, обеспечивающими дополнительную прочность.
[[File: Husqa-HQV-23-TE-FE-Frame.png | center | 500px]]
Подрамник из углеродного композита является уникальным для мотоциклов Husqvarna и демонстрирует передовые технологии производства и инновации. Подрамник, состоящий из 70% полиамида и 30% углеродного волокна, имеет общий вес чуть более 1 кг. С помощью вычислительной динамики в легкий и прочный подрамник была заложена определенная жесткость, обеспечивающая выдающуюся управляемость и комфорт водителя.
[[File: Husqa-enduro-subframe.png | center | 400px]]

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File: FE-250-benefit-1.jpg |
File: FE-250-benefit-2.jpg |
</gallery>
{{ads_post2}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Husqvarna FE 250:

{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Husqvarna FE 250
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2008-
|-
! scope="row"|Рама
|Центральная рама закрытого типа
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
| 249,9 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
| 52.3 x 78.0 мм
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Инжектор
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|35.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|25.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Braktec
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 R18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP XPLOR-USD Ø 48мм, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|WP XACT Моношок с прогрессией, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|360 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|950 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|8.5 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|106 кг
|}

== Мотоциклы Husqvarna ==
{{Husqvarna_enduro}}

== Документация ==
* [[Husqvarna_FE_250:_мануалы|Husqvarna FE 250 мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}

Husqvarna FE 250

2023-05-18T16:37:01Z

Alexander:

{{DISPLAYTITLE:Husqvarna FE 250}}
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:Husqvarna]]
{{#seo:
|keywords=Husqvarna, 250 fe, характеристики, manual, мануал, specs, мотоцикл, motorcycle
}}
[[File: FE-250-front.png | center | 550px]]

__NOTOC__

Построенный на проверенной технической платформе, кузов FE 250 предлагает водителю точки контакта для лучшего контроля даже в самых тяжелых условиях. Выделение последних изменений, яркая темно-синяя и ярко-желтая графика, а также металлическая синяя рама создают характерный вид, который подчеркивает постоянную эволюцию этой признанной машины эндуро. Качественно собранный с использованием высокопроизводительных компонентов, FE 250 способен конкурировать на самом высоком уровне благодаря премиальным шинам Michelin для эндуро, тормозам и сцеплению BRAKTEC, а также подвеске WP, предназначенной для эндуро.
{{Ads_top}}
'''Модельный ряд:'''
* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]
* [[Husqvarna_FE_350|Husqvarna FE 450]]
* [[Husqvarna_FE_450|Husqvarna FE 450]]
* [[Husqvarna_FE_501|Husqvarna FE 501]]

'''Основные конкуренты''':
* [[Honda_CRF250 | Honda CRF250X]]
* [[Kawasaki_KLX250 | Kawasaki KLX250]]
* [[KTM_250_EXC-F | KTM 250 EXC-F]]
* [[Yamaha_WR250 | Yamaha WR250F]]

== Двигатель ==
Двигатель FE 250 спроектирован таким образом, чтобы быть мощным, легким и компактным. Благодаря тщательному расположению всех основных компонентов и валов для централизации массы сохраняются его знаменитые выдающиеся рабочие характеристики и управляемость. Благодаря инновационным производственным процессам и конструкции двигатель весит всего 27,6 кг и обеспечивает плавную передачу мощности, что делает FE 250 доступным как для профессионалов, так и для любителей.
[[File: FE-250-engine.png | center | 450px]]

== Цилиндр ==
Цилиндр заимствован у успешной модели для мотокросса FC 250 и имеет такое же отверстие диаметром 78 мм. В нем также находится кованый поршень коробчатого типа, профессионально изготовленный из высокопрочного алюминия. Степень сжатия 13,8:1 в сочетании с современным цилиндром и прокладкой головки цилиндра обеспечивают исключительную производительность и надежность.
[[File: FE-250-cylinder.png | center | 400px]]
Головка блока цилиндров оснащена передовой технологией, направленной на снижение веса и сопротивления: от поверхности с низким коэффициентом трения, на которой вращаются двойные верхние распределительные валы, до четырех легких титановых клапанов (впускной 32,5 мм, выпускной 26,5 мм), которые приводятся в действие DLC (алмазоподобный углерод). ) последователи пальцев с покрытием. Это помогает двигателю свободно вращаться, сохраняя при этом плавную и эффективную мощность во всем диапазоне оборотов.
[[File: FE-250-cylinderhead.png | center | 400px]]

== Выпуск ==
Выхлопная система спроектирована так, чтобы обеспечить лучшую в своем классе производительность при минимально возможном весе. Коллекторная труба спроектирована и изготовлена из двух частей, чтобы быть максимально компактной. Положение соединения позволяет снять его, не снимая задний амортизатор. Дальнейшие инновации позволяют использовать короткий компактный глушитель без увеличения уровня шума. Компонент изготовлен из легкого алюминия и стильно покрыт черным покрытием, которое подчеркивает его премиальное качество.
[[File: FE-250-exhaust.png | center | 400px]]

== Рама ==
Каркас из хромомолибденовой стали мастерски изготовлен с использованием лазерной резки, роботизированной сварки и гидроформовки, что обеспечивает высочайший уровень точности и качества. Специально разработанная геометрия использует улучшенные характеристики продольного и крутильного изгиба для беспрецедентной обратной связи с водителем, поглощения энергии и исключительной устойчивости на прямой. Крепления головки блока цилиндров изготовлены из кованого алюминия, что улучшает управляемость и комфорт. Рама премиум-класса с серым порошковым покрытием оснащена стандартными защитными накладками, обеспечивающими дополнительную прочность.
[[File: Husqa-HQV-23-TE-FE-Frame.png | center | 500px]]
Подрамник из углеродного композита является уникальным для мотоциклов Husqvarna и демонстрирует передовые технологии производства и инновации. Подрамник, состоящий из 70% полиамида и 30% углеродного волокна, имеет общий вес чуть более 1 кг. С помощью вычислительной динамики в легкий и прочный подрамник была заложена определенная жесткость, обеспечивающая выдающуюся управляемость и комфорт водителя.
[[File: Husqa-enduro-subframe.png | center | 400px]]

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File: FE-250-benefit-1.jpg |
File: FE-250-benefit-2.jpg |
</gallery>
{{ads_post2}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Husqvarna FE 250:

{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Husqvarna FE 250
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2008-
|-
! scope="row"|Рама
|Центральная рама закрытого типа
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 2-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|66,4 x 72.0 мм
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|TPI - Transfer Port Injection
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|50.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|26.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 R18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP XPLOR-USD Ø 48мм, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|WP XACT Моношок с прогрессией, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|360 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|950 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|8.5 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|106.2 кг
|}

== Мотоциклы Husqvarna ==
{{Husqvarna_enduro}}

== Документация ==
* [[Husqvarna_FE_250:_мануалы|Husqvarna FE 250 мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}

Husqvarna FE 250

2023-05-18T16:34:47Z

Alexander: /* Фотографии */

{{DISPLAYTITLE:Husqvarna FE 250}}
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:Husqvarna]]
{{#seo:
|keywords=Husqvarna, 250 fe, характеристики, manual, мануал, specs, мотоцикл, motorcycle
}}
[[File: FE-250-front.png | center | 550px]]

__NOTOC__

{{Ads_top}}
'''Модельный ряд:'''
* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]
* [[Husqvarna_FE_350|Husqvarna FE 450]]
* [[Husqvarna_FE_450|Husqvarna FE 450]]
* [[Husqvarna_FE_501|Husqvarna FE 501]]

'''Основные конкуренты''':
* [[Honda_CRF250 | Honda CRF250X]]
* [[Kawasaki_KLX250 | Kawasaki KLX250]]
* [[KTM_250_EXC-F | KTM 250 EXC-F]]
* [[Yamaha_WR250 | Yamaha WR250F]]

== Двигатель ==

[[File: FE-250-engine.png | center | 450px]]

== Цилиндр ==

[[File: FE-250-cylinder.png | center | 400px]]

[[File: FE-250-cylinderhead.png | center | 400px]]

== Выпуск ==

[[File: FE-250-exhaust.png | center | 400px]]

== Рама ==
Каркас из хромомолибденовой стали мастерски изготовлен с использованием лазерной резки, роботизированной сварки и гидроформовки, что обеспечивает высочайший уровень точности и качества. Специально разработанная геометрия использует улучшенные характеристики продольного и крутильного изгиба для беспрецедентной обратной связи с водителем, поглощения энергии и исключительной устойчивости на прямой. Крепления головки блока цилиндров изготовлены из кованого алюминия, что улучшает управляемость и комфорт. Рама премиум-класса с серым порошковым покрытием оснащена стандартными защитными накладками, обеспечивающими дополнительную прочность.
[[File: Husqa-HQV-23-TE-FE-Frame.png | center | 500px]]
Подрамник из углеродного композита является уникальным для мотоциклов Husqvarna и демонстрирует передовые технологии производства и инновации. Подрамник, состоящий из 70% полиамида и 30% углеродного волокна, имеет общий вес чуть более 1 кг. С помощью вычислительной динамики в легкий и прочный подрамник была заложена определенная жесткость, обеспечивающая выдающуюся управляемость и комфорт водителя.
[[File: Husqa-enduro-subframe.png | center | 400px]]

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File: FE-250-benefit-1.jpg |
File: FE-250-benefit-2.jpg |
</gallery>
{{ads_post2}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Husqvarna FE 250:

{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Husqvarna FE 250
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2008-
|-
! scope="row"|Рама
|Центральная рама закрытого типа
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 2-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|66,4 x 72.0 мм
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|TPI - Transfer Port Injection
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|50.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|26.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 R18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP XPLOR-USD Ø 48мм, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|WP XACT Моношок с прогрессией, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|360 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|950 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|8.5 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|106.2 кг
|}

== Мотоциклы Husqvarna ==
{{Husqvarna_enduro}}

== Документация ==
* [[Husqvarna_FE_250:_мануалы|Husqvarna FE 250 мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}

Husqvarna FE 250

2023-05-18T16:34:23Z

Alexander: Новая страница: «{{DISPLAYTITLE:Husqvarna FE 250}} Category:О_мотоциклах Category:Husqvarna {{#seo: |keywords=Husqvarna, 250 fe, характеристики, m…»

{{DISPLAYTITLE:Husqvarna FE 250}}
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:Husqvarna]]
{{#seo:
|keywords=Husqvarna, 250 fe, характеристики, manual, мануал, specs, мотоцикл, motorcycle
}}
[[File: FE-250-front.png | center | 550px]]

__NOTOC__

{{Ads_top}}
'''Модельный ряд:'''
* [[Husqvarna_FE_250|Husqvarna FE 250]]
* [[Husqvarna_FE_350|Husqvarna FE 450]]
* [[Husqvarna_FE_450|Husqvarna FE 450]]
* [[Husqvarna_FE_501|Husqvarna FE 501]]

'''Основные конкуренты''':
* [[Honda_CRF250 | Honda CRF250X]]
* [[Kawasaki_KLX250 | Kawasaki KLX250]]
* [[KTM_250_EXC-F | KTM 250 EXC-F]]
* [[Yamaha_WR250 | Yamaha WR250F]]

== Двигатель ==

[[File: FE-250-engine.png | center | 450px]]

== Цилиндр ==

[[File: FE-250-cylinder.png | center | 400px]]

[[File: FE-250-cylinderhead.png | center | 400px]]

== Выпуск ==

[[File: FE-250-exhaust.png | center | 400px]]

== Рама ==
Каркас из хромомолибденовой стали мастерски изготовлен с использованием лазерной резки, роботизированной сварки и гидроформовки, что обеспечивает высочайший уровень точности и качества. Специально разработанная геометрия использует улучшенные характеристики продольного и крутильного изгиба для беспрецедентной обратной связи с водителем, поглощения энергии и исключительной устойчивости на прямой. Крепления головки блока цилиндров изготовлены из кованого алюминия, что улучшает управляемость и комфорт. Рама премиум-класса с серым порошковым покрытием оснащена стандартными защитными накладками, обеспечивающими дополнительную прочность.
[[File: Husqa-HQV-23-TE-FE-Frame.png | center | 500px]]
Подрамник из углеродного композита является уникальным для мотоциклов Husqvarna и демонстрирует передовые технологии производства и инновации. Подрамник, состоящий из 70% полиамида и 30% углеродного волокна, имеет общий вес чуть более 1 кг. С помощью вычислительной динамики в легкий и прочный подрамник была заложена определенная жесткость, обеспечивающая выдающуюся управляемость и комфорт водителя.
[[File: Husqa-enduro-subframe.png | center | 400px]]

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File: Husqa-TE-250-benefit-1.jpg |
File: Husqa-TE-250-benefit-2.jpg |
</gallery>
{{ads_post2}}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Husqvarna FE 250:

{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Husqvarna FE 250
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2008-
|-
! scope="row"|Рама
|Центральная рама закрытого типа
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 2-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|66,4 x 72.0 мм
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|TPI - Transfer Port Injection
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|50.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|26.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 R18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP XPLOR-USD Ø 48мм, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|WP XACT Моношок с прогрессией, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|360 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|950 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|8.5 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|106.2 кг
|}

== Мотоциклы Husqvarna ==
{{Husqvarna_enduro}}

== Документация ==
* [[Husqvarna_FE_250:_мануалы|Husqvarna FE 250 мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}

Файл:LOGO-BETA.png

2023-05-18T15:50:21Z

Alexander: Alexander загрузил новую версию Файл:LOGO-BETA.png

Файл:LOGO-BETA.png

2023-05-18T15:38:07Z

Alexander: Alexander загрузил новую версию Файл:LOGO-BETA.png

Файл:FE-250-front.png

2023-05-18T15:19:09Z

Alexander: