Просмотр исходного текста страницы Honda Steed 400

{{DISPLAYTITLE:Honda Steed 400}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, steed, 400, nv, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[file:Honda_Steed_400-1.jpg|550px|center|Honda Steed 400 VLX (1998-2001)]]
Модель круизера '''Honda Steed 400''' появляется на японском рынке в 1988 году параллельно со старшей версией [[Honda_Steed_600|Honda Steed 600]]. В первые годы выпуска (до 1991 года) модель пользовалась крайне низким спросом и даже ходили слухи, что Honda планирует завершить производство мотоцикла. Однако к 1993 году в Японии начался очередной бум на мотоциклы в американском стиле, и Steed 400 очень быстро стал бестселлером - за 10 лет производства общее число проданных Steed 400 и 600 достигло 80 000 шт.
{{Ads_top}}
Почему обе версии существовали одновременно? Дело в том, что в Японии водительские удостоверения на мототехнику имеют разный уровень, зависящий от стажа вождения. Таким образом, Steed 400 мог использовать любой начинающий водитель, недавно окончивший мотошколу, в то время как для [[Honda_Steed_600|Honda Steed 600]] нужны были более продвинутые права.

За основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий 30-31 л.с. мощности и 32-33 Нм крутящего момента. Данный мотор устанавливался также на модели [[Honda_XL400V_Transalp|Honda XL400V Transalp]], [[Honda_VRX400_Roadster|Honda VRX 400]], [[Honda_Bros_400|Honda Bros 400]] и [[Honda_Shadow_400|Honda Shadow 400]].

Из особенностей Steed 400 следует отметить классическую стальную дуплексную раму, передний дисковый и задний барабанный тормоз, простые подвески в виде обычной телескопической вилки (VLS - спрингер) и заднего моноамортизатора, топливный бак на 9-11 л (в зависимости от года и версии), 5-ступенчатую КПП и снаряженную массу от 208 кг.

Поначалу на рынке существовала лишь одна модификация Honda Steed 400 (дополнительно можно было выбрать лишь руль - изогнутый или прямой дрэг-бар), которая получила аббревиатуру '''VLX''' (расшифровка: V-Twin, Lowered, eXtended rake) - это обозначение стандартной версии мотоцикла.

В 1995 году модельную линейку пополняют сразу 2 модификации - '''VCL''' (расшифровка: V-Twin, Custom Limited) и '''VSE''' (расшифровка: V-Twin, Special Edition). '''VCL''' представляет собой бюджетный вариант стандартной модификации VLX, отличающийся отсутствием пассажирской спинки, дрэг-баром в стоке и более простым седлом. Эта версия была на 30 000 иен дешевле VLX. Модификация '''VSE''' получила литое заднее колесо в стиле Honda Magna и изогнутый руль в стоке. Обе версии просуществовали до 1996 года включительно, после чего больше не предлагались.

В 1998 году линейку Steed 400 пополняет новая модификация - '''VLS''' (расшифровка: V-Twin, Lowered, Springer front end). Она отличается уникальным стилем со спрингером вместо классической вилки, передним колесом на 21', уменьшенным топливным баком, эргономикой и габаритными размерами. Данная версия существовала лишь в течение 1998 года.

2001 год стал последним годом производства модели Honda Steed 400, которая немного обновилась (добавила систему дожига выхлопных газов под новые экологические нормы и другие незначительные нововведения) и окончательно сошла с конвейера. В 1997 году в качестве преемника Steed 400 была предложена новая модель - [[Honda_Shadow_400|Honda Shadow 400]].

''Основные конкуренты в классе:''
* [[Suzuki_VS400_Intruder|Suzuki Intruder 400]] / [[Suzuki_LS400_Savage|Suzuki LS400 Savage]]
* [[Kawasaki_VN400_Vulcan|Kawasaki VN 400 Vulcan]] / [[Kawasaki_EN400_Vulcan|Kawasaki EN400 Vulcan]]
* [[Yamaha_XV400_Virago|Yamaha XV400 Virago]] / [[Yamaha_XVS400_Drag_Star|Yamaha XVS 400 Drag Star]]

== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Auto 600 1386691895 1.jpg|300px|thumb|Honda Steed 400 VCL]]
|[[Image:Honda_Steed_400-2.jpeg|300px|thumb|Honda Steed 400 VLS]]
|[[Image:Honda_Steed_400-3.jpg|300px|thumb|Honda Steed 400 VSE]]
|-
|[[Image:268891-tm1407301089.jpg|300px|thumb|Honda Steed 400 VLX]]
|[[Image:386.jpg|300px|thumb|Honda Steed 400 VLX]]
|[[Image:Engine-honda-steed400-nc25e 812.png|300px|thumb|Honda Steed 400 VLX]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
== ==
{{Ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda Steed 400:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda Steed 400
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1988-2001
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|398 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|64,0 x 62,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|10.0:1 - Steed 400, 1988-1995

9.8:1 - Steed 400, с декабря 1995 по 2001
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 3 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 2x Keihin 34 mm (VDD0)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|30,0 л.с. (22,0 кВт) при 7500 об/мин – Steed 400 (1988-1994)

31,0 л.с. (22,8 кВт) при 7500 об/мин – Steed 400 (1995-2001)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|32,0 Нм (3,3 кг*м) при 5500 об/мин – Steed 400 (1988-1994)

33,0 Нм (3,4 кг*м) / 5500 об/мин – Steed 400 (1995-2000)

33,0 Нм (3,4 кг*м) / 6000 об/мин – Steed 400 (2001)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|100/90-19 57S

90/90-21 54S - VLS
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|170/80-15 77S
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|телескопическая вилка

спрингер - VLS
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2310 мм

2335 мм - VLS
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|760 мм

705 мм – VLX с дрэг-рулем, VCL

865 мм – VSE

765 мм – VLS

890 мм – VLX (2001)
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1130 мм

1105 мм – VLX с дрэг-рулем, VCL

1120 мм – VSE, VLX (2001)

1115 мм – VLX (1998-2000), VLS
|-
! scope="row"|Колесная база
|1600 мм

1620 мм - VLS
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|680 мм

670 мм - VLX (1998-2001)

650 мм - VLSD
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|140 мм

130 мм - VLX (1998-2001), VLS
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|11,1 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|130 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|9,0 л – Steed 400 (1988-1992)

11,0 л – Steed 400 (1993-2001)

9,7 л - VLS
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|196 кг – Steed 400 (1988-1989)

199 кг – Steed 400 VLX (1990-1992)

201 кг – Steed 400 VLX (1993)

204 кг – Steed 400 VLX (1994-1997), VCL

203 кг – VSE, VLX (1998-2001)

211 кг – VLS
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|208 кг – Steed 400 (1988-1989)

211 кг – Steed 400 VLX (1990-1992)

214 кг – Steed 400 VLX (1993)

217 кг – Steed 400 VLX (1994-1997), VCL

216 кг – VSE

215 кг – VLX (1998-2001)

223 кг – VLS
|-
|}

== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Honda Steed 400 составляет 2,74 л на 100 км пути (японский метод: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л. Точное значение зависит от стиля езды.

== Читайте также ==
* [[Honda_Steed_400:_тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв мотоцикла Honda Steed 400 от журнала "Моторевю"]]
* [[Honda_Steed_400:_сравнительный_тест-драйв_с_Suzuki_Intruder_400|Сравнительный тест-драйв Honda Steed 400 и Suzuki Intruder 400]]

== Документация ==
* [[Honda_Steed_400:_мануалы|Honda Steed 400: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}