Просмотр исходного текста страницы Honda VFR800 Interceptor

{{DISPLAYTITLE:Honda VFR800}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, vfr, vfr800, 800, interceptor, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[File:Honda_VFR_800.png|center|550px]]
'''Honda VFR800F (Interceptor)''' появился в 1998 году, придя на смену [[Honda_VFR750F|Honda VFR750F]]. Модель была ориентирована, в основном, на экспорт в страны Европы, Северной Америки и Океании, но также была доступна и на внутреннем японском рынке (первые поколения внутрияпонских VFR800 были "задушены" до 80 л.с. мощности).
{{Ads_top}}
В отличие от предшественника, новая Honda VFR800F получила ряд технических отличий:
* '''Двигатель'''. Увеличил свой объем: 748 → 782 см³. Получил электронный впрыск топлива (PGM-Fi), новый двойной радиатор и измененные настройки (для ровной тяги и повышения момента на "низах").
* '''Рама'''. Новая алюминиевая рама, обладающая повышенными характеристиками жесткости.
* '''Тормозная система'''. Получила двойную комбинированную тормозную систему с 3-поршневыми суппортами (DCBS).
* '''Дизайн'''. Обновленный дизайн отдельных элементов, новая приборная панель с электронным ЖК-экраном (показатели времени, одометр, уровень топлива и температура двигателя).

Первое поколение мотоцикла называлось также - '''Honda VFR800Fi'''.

В 2002 году модель подвергается значительным изменениям, хотя это все еще поколение RC46. Название модели лишается приставки Fi. Honda VFR800F получает серьезные изменения по двигателю: ГБЦ заменяет шестеренчатый привод на цепи, а также получает систему VTEC (автоматическое отключение/включение клапанов в зависимости от оборотов двигателя). Изменение привода ГБЦ позволило снизить шумность мотора на 1 дБ и облегчить двигатель на 3 кг. Новое поколение системы впрыска PGM-Fi. Новое поколение комбинированной тормозной системы (CBS) + ABS доступна в качестве опции. Добавлен иммобилайзер (HISS). Кроме того, модель получает новый внешний вид с двойными выхлопными трубами, новый дизайн пластика и новую приборную панель с электронным спидометром.

Следующее крупной обновление Honda VFR800F произошло в 2014 году. Модель получила полностью новый внешний вид, новые радиальные 4-поршневые тормоза с ABS, новые подвески и ряд электронных опций:
* Трекшн-контроль (TCS - traction control system) - контролирует скорость колес и управляет системой впрыска топлива при пробуксовке (снижая мощность двигателя).
* Подогрев ручек.
* Автоматически выключаемые поворотники.

В 2017 году модель также немного изменилась, получив новый выхлоп, регулируемое ветровое стекло и розетку на 12В. За счет оптимизации выхлопа максимальная мощность увеличилась до 107 л.с., а крутящий момент - до 77 Нм.

На базе двигателя и ходовой от Honda VFR800FI в 2010 году была построена модель туристического эндуро [[Honda_VFR800X_Crossrunner|Honda VFR800X Crossrunner]].

"Старший брат" Honda VFR800F - [[Honda_VFR1200F|Honda VFR1200F]].

По состоянию на середину 2018 года, модель Honda VFR800F 2018 не производилась, однако модель 2017 года присутствует в продаже на всех основных рынках. Информации о том, завершение ли это производства, либо просто приостановка, пока нет.

== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=180px>
File:1998-VFR800.jpg|1998-2001
File:2002-Honda-VFR800-Interceptorb.jpg|2002-2013
File:52e7619ce8c76.jpeg|2014-2016
</gallery>
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda VFR800F (Interceptor):
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda VFR800F (Interceptor)
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спорт-турист
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1998-2017
|-
! scope="row"|Рама
|алюминиевая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (90°)
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|782 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|72,0 x 48,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|11.6:1 – VFR800F (RC46)

11.8:1 – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр (привод ГРМ - шестернями) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

DOHC, 4 клапана на цилиндр (привод ГРМ - цепями) + VTEC – VFR800F (RC46, 2002-2013), VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Инжектор, PGM-Fi, x4 36 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|106,0 л.с. (78,0 кВт) при 10250 об/мин – VFR800F (1998-2016)

80,0 л.с. (58,0 кВт) при 9500 об/мин – VFR800F (внутрияпонские версии 1998-2013)

107,0 л.с. (79,0 кВт) при 10250 об/мин – VFR800F (2017+)

+ TCS (traction control system) - VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|75 Нм (7,6 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (1998-2016)

69 Нм (7,0 кг*м) при 7500 об/мин – VFR800F (внутрияпонские версии 1998-2013)

77 Нм (7,9 кг*м) при 8500 об/мин – VFR800F (2017+)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|120/70-ZR17 (58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|180/5560-ZR17 (73W)
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные, опционально - ABS) – VFR800F (RC46, 2002-2013)

2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 256 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные) – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

1 диск, 256 мм, 3-поршневой суппорт (комбинированные, опционально - ABS) – VFR800F (RC46, 2002-2013)

1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм – VFR800F (RC46)

43 мм телескопическая вилка HMAS (рег. преднатяга и отбоя), ход - 108 мм – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|Маятниковая Pro-Arm (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – VFR800F (RC46)

Маятниковая Pro-Arm (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 119 мм – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2095 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

2120 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013)

2140 мм – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|735 мм – VFR800Fi (RC46)

750 мм – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1190 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

1195 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013)

1210 мм – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Колесная база
|1440 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

1460 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013, RC79)
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|805 мм – VFR800Fi (RC46)

809/789 мм (регулируемая) – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|130 мм – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

125 мм – VFR800F (RC46, 2002-2013)

135 мм – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|3,36 сек – VFR800F (RC46)

3,60 сек – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|236 км/ч – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

230 км/ч – VFR800F (RC46, 2002-2013)

227 км/ч – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|21,0 л – VFR800Fi (RC46, 1998-2001)

22,0 л – VFR800F (RC46, 2002-2013)

21,2 л – VFR800F (RC79)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|208 кг – VFR800Fi (RC46, 1998-1999)

210 кг – VFR800Fi (RC46, 2000-2001)

213 кг – VFR800F (RC46, 2002-2013)

218 кг – VFR800F ABS (RC46, 2002-2013)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|234 кг – VFR800Fi (RC46, 1998-1999)

236 кг – VFR800Fi (RC46, 2000-2001)

244 кг – VFR800F (RC46, 2002-2013)

249 кг – VFR800F ABS (RC46, 2002-2013)

242 кг – VFR800F ABS (RC79, 2014-2016)

243 кг – VFR800F ABS (RC79, 2017+)
|-
|}

== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Honda VFR800F составляет 5,29 л (метод WMTC). Точное значение зависит от стиля езды.

== Читайте также ==
* [[Honda_VFR800:_тест-драйв_от_Моторевю|Honda VFR800: тест-драйв от Моторевю]]
* [[Honda_VFR800:_тест-драйв_от_Моторевю_(Антон_Пермяков)|Honda VFR800: тест-драйв от Моторевю. Автор: Антон Пермяков]]
* [[Honda_VFR800:_тест-драйв_от_Моторевю_(Алексей_Карклинский)|Honda VFR800: тест-драйв от Моторевю. Автор: Алексей Карклинский]]
* [[Honda_VFR800:_тест-драйв_от_Моторевю_(Николай_Батраков)|Honda VFR800: тест-драйв от Моторевю. Автор: Николай Батраков]]
* [[Honda_VFR800:_тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Honda VFR800: тест-драйв от журнала "За рулем"]]

== Документация ==
* [[Honda_VFR800F:_мануалы|Honda VFR800F: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}