Просмотр исходного текста страницы Honda X4

{{DISPLAYTITLE:Honda X4}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, x4, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[file:X4 mod1.jpg|450px|center|Honda X4]]
Модель '''Honda X4''' была впервые представлена в виде концепта в 1995 году на 31-ом Токийском автосалоне, а официальное серийное производства началось с марта 1997 года. Honda X4 являлась внутрияпонской моделью, однако небольшая часть мотоциклов шла в Европу и на рынок Северной Америки.
{{Ads_top}}
Несмотря на то, что X4 часто относят к классу пауэркруизеров, называть её таковой не совсем корректно. Дело в том, что по своей сути модель представляет собой особую комплектацию модели [[Honda_CB1300SF|Honda CB1300]], отличаясь от нее лишь внешним видом, карбюраторами и рядом других несущественных параметров. Родство CB1300 и X4 выдает также заводское обозначение - Honda X4 имела заводской код '''CB1300DC'''. Кроме того, сама Honda позиционировала модель X4 как "Powered Custom".

С самого момента появления Honda X4 многие эксперты и пользователи, в качестве основного конкурента мотоцикла представляли [[Yamaha_V-max_1200|Yamaha V-Max]], сравнивая обе модели, имевшие некоторые внешние сходства - например, форма выхлопной системы, седло, задняя часть мотоцикла. Хотя по своей концепции это совершенно разные мотоциклы - как было отмечено выше, X4 - это практически тот же дорожник [[Honda_CB1300SF|Honda CB1300]].

Говоря о популярности модели Honda X4, следует отметить, что на рынке Северной Америки мотоцикл имел довольно низкий уровень продаж. Тогдашние критики отмечали малую мощность мотоцикла (V-Max 1200 выдавал до 145 л.с. против 100 л.с. у X4), высокий расход топлива и недостаточную устойчивость по прямой на высоких скоростях. Однако наряду с провалом, в некоторых странах X4 стал по-настоящему культовой моделью, собравшей целую армию почитателей. К таким странам относится, например, Германия.

2003 год стал последним годом производства модели Honda X4, после которого она исчезла из линейки мотоциклов Honda и дальнейшего развития не получила.

''Основные поколения Honda X4:''
* '''Honda X4''' - была доступна на рынке с 1997 по 1999 гг. включительно. Визуально отличается двигателем черного цвета и черными пружинами задних амортизаторов.
* '''Honda X4 LD''' - была доступна с 2000 по 2003 гг. Аббревиатура LD расшифровывается как - low-down. Модель получает более низкое седло, новую заднюю подвеску (пружины красного цвета), двигатель серебристого цвета и новый дизайн передних тормозных дисков (в прошлой версии - сплошная нерабочая часть, в LD - семилучевая). Также с ужесточением экологических норм мотоцикл получает новую систему дожига выхлопных газов.

''Основные конкуренты Honda X4 в классе:''
* [[Yamaha_V-max_1200|Yamaha V-Max 1200]]

== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:1486974859900 bulletin.jpg|300px|thumb|Honda X4 LD]]
|[[Image:1469435857 1469435753162.jpg|300px|thumb|Honda X4 LD]]
|[[Image:1018.jpg|300px|thumb|right|Honda X4 LD]]
|}
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda X4:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda X4 (CB1300DC)
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1997-2003
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|1284 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|78,0 x 67,2 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9.6:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 4x 36 мм (код - VEPA) - X4

карбюратор, 4x 36 мм (код - VEPС) - X4 LD
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|100,0 л.с. (74,0 кВт) при 6500 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|121,0 Нм (12,3 кг-м) при 5000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|120/70ZR18 (59W)
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|190/60ZR17 (78W)
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|43 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с двумя амортизаторами Showa, ход - 132 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2330 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|745 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1140 мм - X4

1130 мм - X4 LD
|-
! scope="row"|Колесная база
|1650 мм - X4

1645 мм - X4 LD
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|730 мм - X4
 
720 мм - X4 LD
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|4,0 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|180 км/ч (с ограничителем)
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|15,0 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|249 кг
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|270 кг
|-
|}

== Расход топлива ==
Средний расход топлива на Honda X4 зависит от стиля езды пилоты и технической исправности мотоцикла, и составляет:
* 8-10 литров на 100 км – в режиме городской езды
* 4-5 литров на 100 км – в режиме трассы

== Читайте также ==
* [[Honda_X4:_Тест-драйв_от_Моторевю|Тест-драйв Honda X4 LD от журнала "Моторевю"]]
* [[Honda_X4:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Александр_Дмитриев)|Honda X4: Тест-драйв от Моторевю (Александр Дмитриев)]]
* [[Honda_X4:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Владимир_Здоров)|Honda X4: Тест-драйв от Моторевю (Владимир Здоров)]]
* [[Honda_X4:_Тест-драйв_от_Моторевю_(Михаил_Лапшин)|Honda X4: Тест-драйв от Моторевю (Михаил Лапшин)]]
* [[Honda_X4:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_V-max_1200|Honda X4: Сравнительный тест-драйв с Yamaha V-max 1200]]

== Документация ==
* [[Honda_X4:_мануалы|Honda X4: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}