Просмотр исходного текста страницы Kawasaki Balius 250

{{DISPLAYTITLE:Kawasaki Balius 250 (ZR-2, ZR 250, Balius)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, balius, 250, zr, характеристики, manual, мануал, specs
}}
__notoc__
[[file:KAWASAKIBalius-1252 1.jpg|550px|center|Kawasaki Balius-II (1997-2007)]]
Модель дорожного мотоцикла '''Kawasaki Balius 250''' появилась в 1991 году и выпускалась до августа 2007 года. Мотоцикл был ориентирован на внутренний японский рынок и официально в другие страны не поставлялся. Модель также известна под именами - '''ZR250''', '''ZR-2'''. Приставка "Balius" (в греческой мифологии - Βάλιος) - это имя одного из бессмертных говорящих коней, сына гарпии Подарги и бога западного ветра Зефира, брата Ксанфа (Ξάνθος). Эмблема скачущего коня и название Balius было размещено на топливном баке у многих моделей Kawasaki ZR250 Balius, однако часть моделей не имеют данной эмблемы, а получили простой шильдик KAWASAKI.
{{Ads_top}}
За основу первых модификаций Kawasaki Balius 250 был взят двигатель от спортивной версии [[Kawasaki_ZXR250|Kawasaki ZXR 250]], однако со временем он перерабатывался и терял "спортивные корни", снижая свои максимальные обороты (с 19000 до 17000 об/мин), мощность, но улучшая характеристику крутящего момента. Первые версии (до 1993 г.) Kawasaki Balius 250 выдавали до 45 л.с. мощности, однако с выходом нового японского законодательства все мотоциклы объемом 250 куб.см. были "задушены" до 40 л.с. Кроме того, с 2000 года модель получает измененный выхлоп (максимальные обороты - 17000 об/мин), а с 2001 - новую конфигурацию двигателя (изменен диаметр цилиндра и ход поршня). Все эти изменения привели к более плавной характеристике мотора.

Из других особенностей Kawasaki Balius 250 следует выделить стальную раму, простые подвески, дисковые тормоза, топливный бак на 15 л (14 л - с 2003 г.), 6-ступенчатую КПП и 163 кг снаряженной массы.

''Основные поколения Kawasaki Balius 250:''
* '''Kawasaki Balius-I''' - выпускался с 1991 по 1996 гг. включительно.
* '''Kawasaki Balius-II''' - выпускался с 1997 по 2007 гг. включительно.

Оба поколения не сильно отличались друг от друга, имея небольшие изменения по кузову, подвеске и электрике. В течение всего периода выпуска модель Balius 250 подвергалась изменениям и доработкам, которые более подробно расписаны в разделе - "Краткая история модели".

Модель выпускалась до августа 2007 года, и с выходом обновленных норм по выбросам выхлопных газов двигателей была снята с производства. С 2002 по 2005 гг. мотоцикл продавался также компанией Suzuki под названием - Suzuki GSX250FX.

''Основные конкуренты Kawasaki Balius 250 в классе:''
* [[Honda_CB250_Hornet|Honda Hornet 250]]
* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF 250 Bandit]]
* [[Yamaha_FZX250_Zeal|Yamaha FZX 250 Zeal]]

== Фотографии ==
{| border="0"
|[[Image:204644.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
|[[Image:Kawasaki-balius-250.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
|[[Image:240485.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
|[[Image:1363146223934 default.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki Balius 250]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki Balius 250:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Kawasaki Balius 250
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный (street, naked)
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1991-2007
|-
! scope="row"|Рама
|стальная дуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|249 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|48,0 х 34,5 мм - A1-B4

49,0 x 33,1 мм - B5-B7F
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12,2:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 4x Keihin CVKD30 (с K-TRIC - B1-B7F)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|45 л.с. при 15000 об/мин - A1, A2

40 л.с. при 15000 об/мин - A3-B4

39,5 л.с. при 14000 об/мин - B5-B7F
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|25,49 Нм при 11500 об/мин - A1, A2

23,53 Нм / 10000 об/мин – A3-B4

20,59 Нм / 13000 об/мин – B5-B7F
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|110/70-17
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/70-17
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 230 мм,  1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|телескопическая вилка 39 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (двойной амортизатор - B1-B7F)
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|170,0 км/ч
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|6 сек
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2070х735х1090 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|745 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1400 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|15 л (14 л - B7-B7F)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла
|151 кг - сухая

163 кг - снаряженная
|}

== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Balius 250 составляет 1,94 л на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Средний реальный расход топлива, по отзывам владельцев - 5,5-6,5 л.

== Документация ==
* [[Kawasaki_Balius_250:_мануалы|Kawasaki Balius 250: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}