Просмотр исходного текста страницы Suzuki GSX-R600

{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX-R 600 }}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, gsxr600, gsxr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
}}
__notoc__
[[file:2018-Suzuki-GSX-R600b-1024x682.jpg|550px|center|Suzuki GSX-R600 (2011+)]]
Модель спортивного мотоцикла '''Suzuki GSX-R 600''' впервые появилась в 1992 году. На тот момент модель представляла собой [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]] с уменьшенным по объему мотором без каких-либо изменений. Данная модель просуществовала до 1993 года, после чего исчезла из линейки мотоциклов Suzuki. 
{{Ads_top}}
Переработанная модель Suzuki GSX-R600 была представлена к 1997 году, и именно с неё принято начинать отчет история модели. Основанная также на [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]], новая версия GSX-R 600 получила новый двигатель с инерционным наддувом (система SRAD - Suzuki Ram Air Direct) и обновленный внешний вид.

Первое крупное обновление модели состоялось в 2001 году. Модель Suzuki GSX-R600 получает новый, более современный дизайн, электронный впрыск топлива вместо карбюраторов, новую конфигурацию двигателя (укороченный ход коленвала, увеличенная степень сжатия). Максимальная мощность повышается со 106 до 118 л.с.

В 2004 году модель претерпевает новый рестайлинг, получая обновленный внешний вид, радиальные суппорта, вилку перевернутого типа, новое поколение рамы и двигателя - 32-битный блок управления, титановые клапана, повышенная степень сжатия (с 12.2 до 12.5). Максимальная мощность двигателя увеличивается до 120 л.с.

В 2006 году модель вновь изменяется, получая новый внешний вид, новую выхлопную систему, новые суппорта, проскальзывающее сцепление и небольшую оптимизацию работы двигателя, позволившую увеличить максимальную мощность до 121 л.с.

В 2008 году Suzuki GSX-R600 обновляется до следующего поколения, получая новый выхлоп (под новые требования шума), новый подрамник и топливный бак. Мотоцикл также оснащается системой S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector), позволяющей выбрать одну из трех карт работы мотора.

2011 год ознаменовался очередным рестайлингом модели. Помимо внешнего вида, Suzuki GSX-R600 получает новую вилку Showa BPF, моноблочные суппорта Brembo, облегченную раму и маятник (общее снижение веса - 9 кг). Максимальная мощность повышается до 125 л.с.

''Основные конкуренты Suzuki GSX-R600 в классе'':
* [[Honda_CBR600RR|Honda CBR600RR]]
* [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]]
* [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|Yamaha R6]]

== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:068-069 Page 2 Image 0002 b.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX-R600]]
|[[Image:Image test 11293.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX-R600]]
|[[Image:Image test 11325.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX-R600]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki GSX-R600:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki GSX-R600
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спортивный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1997+
|-
! scope="row"|Рама
|алюминиевая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|600 см³ – GSX-R600 (1997-2000)

599 см³ – GSX-R600 (2001+)
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|65,5 x 44,5 мм – GSX-R600 (1997-2000)

67,0 x 42,5 мм – GSX-R600 (2001+)
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12.0:1 – GSX-R600 (1997-2000)

12.2:1 – GSX-R600 (2001-2003)

12.5:1 – GSX-R600 (2004-2007)

12.8:1 – GSX-R600 (2008-2010)

12.9:1 – GSX-R600 (2011+)
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 4x Mikuni BDSR36 – GSX-R600 (1997-2000)

Инжектор, 4x – GSX-R600 (2001+)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|106,0 л.с. (78,0 кВт) при 12000 об/мин – GSX-R600 (1997-2000)

118,0 л.с. (86,7 кВт) – GSX-R600 (2001-2003)

120,0 л.с. (88,2 кВт) при 13000 об/мин – GSX-R600 (2004-2005)

121,0 л.с. (89,0 кВт) при 12400 об/мин – GSX-R600 (2006-2007)

125,0 л.с. (91,9 кВт) при 13500 об/мин – GSX-R600 (2008+)

+ S-DMS (SUZUKI Drive Mode Selector) – GSX-R600 (2008+)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|66,0 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – GSX-R600 (1997-2000)

70,0 Нм (7,1 кг*м) при 10800 об/мин – GSX-R600 (2004-2005)

68,0 Нм (6,9 кг*м) при 11500 об/мин – GSX-R600 (2006-2007)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|120/70-ZR17 (58W)
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|180/55-ZR17 (73W)
|-
! scope="row"|Передние тормоза 
|2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – GSX-R600 (1997-2003)

2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – GSX-R600 (2004-2010)

2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные моноблочные суппорта Brembo – GSX-R600 (2011+)
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|Телескопическая вилка (полностью регулируемая), ход - 120 мм – GSX-R600 (1997-2003)

Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 120 мм – GSX-R600 (2004-2010)

Вилка перевернутого типа Showa BPF (полностью регулируемая), ход - 120 мм – GSX-R600 (2011+)
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая)
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2065 мм – GSX-R600 (1997-2000)

2040 мм – GSX-R600 (2001-2003, 2006-2010)

2055 мм – GSX-R600 (2004-2005)

2030 мм – GSX-R600 (2011+)
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|720 мм – GSX-R600 (1997-2000)

715 мм – GSX-R600 (2001-2010)

710 мм – GSX-R600 (2011+)
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1135 мм – GSX-R600 (1997-2003, 2011+)

1150 мм – GSX-R600 (2004-2005)

1125 мм – GSX-R600 (2006-2010)
|-
! scope="row"|Колесная база
|1390 мм – GSX-R600 (1997-2000)

1410 мм – GSX-R600 (2001-2003)

1400 мм – GSX-R600 (2004-2010)

1385 мм – GSX-R600 (2011+)
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|830 мм – GSX-R600 (1997-2003)

825 мм – GSX-R600 (2004-2005)

810 мм – GSX-R600 (2006+)
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|130 мм – GSX-R600 (1997-2003, 2006+)

135 мм – GSX-R600 (2004-2005)
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|3,02 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|251 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|18,0 л – GSX-R600 (1997-2003)

17,0 л – GSX-R600 (2004-2005, 2008+)

16,5 л – GSX-R600 (2006-2007)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|174 кг – GSX-R600 (1997-2000)

164 кг – GSX-R600 (2001-2003)

161 кг – GSX-R600 (2004-2007)

165 кг – GSX-R600 (2008-2010)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|187 кг – GSX-R600 (2011+)
|-
|}

== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX-R600 составляет 6,03 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

== Читайте также ==
* [[Suzuki_GSX-R600_(2011):_Тест-драйв_от_журнала_Мотогонки|Suzuki GSX-R600 (2011): Тест-драйв от журнала Мотогонки]]
* [[Suzuki_GSX-R600_(2008):_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSX-R600 (2008): Тест-драйв от Моторевю]]
* [[Suzuki_GSX-R600_(1997):_Тест-драйв_от_Motoviewer|Suzuki GSX-R600 (1997): Тест-драйв от Motoviewer]]

== Документация ==
* [[Suzuki_GSX-R600:_мануалы|Suzuki GSX-R600: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}