Просмотр исходного текста страницы Suzuki GSX750F Katana

{{DISPLAYTITLE:Suzuki GSX 750 F Katana}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, katana, 750, gsx, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
__notoc__
[[file:Suzuki_GSX_750F_05.jpg|550px|center|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]
Модель спорт-туриста '''Suzuki GSX750F Katana''' появилась на рынке в 1989 году в качестве старшей модели в линейке GSX-F. Как и младшая версия ([[Suzuki_GSX600F_Katana|Suzuki GSX600F Katana]]), Suzuki Katana 750 была ориентирована на внешние рынки (в основном, Европу и Северную Америке) и в Японии не продавалась. Вообще, сравнивания [[Suzuki_GSX600F_Katana|GSX600F]] и GSX750F, можно отметить много общего между этими двумя моделями - обе построены на базе мотора от [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]], обе имеют идентичный внешний вид и обе прошли одинаковые рестайлинги.
{{Ads_top}}
Первое поколение Suzuki GSX750F Katana ('''GR78A''') отличалось прямоугольной передней фарой, карбюраторами (Mikuni BST36SS) и более производительными настройками двигателя (мощность до 106 л.с. в полносильных версиях и 74 Нм крутящего момента). Данное поколение существовало до 1997 года, после чего произошел рестайлинг.

Второе поколение Suzuki GSX750F Katana ('''AK11''') получило новые внешний вид, двойную переднюю фару, новые карбюраторы (Mikuni BSR36) и снижение максимальных характеристик двигателя (до 92 л.с. мощности и 65 Нм крутящего момента). Данное поколение существовало до 2006 года включительно, и именно оно получило широкую популярность.

Ключевыми особенностями модели Suzuki Katana 750 являются: стальная трубчатая рама, простые регулируемые подвески (вилка имеет регулировку отбоя, задний амортизатор - все регулировки), двигатель воздушно-масляного охлаждения, дисковые 2-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатая КПП, топливный бак на 20 л и 211 кг сухой массы (у второго поколения).

2006 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила.  

"Младший брат" модели - Suzuki 

''Основные конкуренты Suzuki GSX750F Katana в классе'':
* [[Honda_VFR750F|Honda VFR 750]]
* [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZ-R 600]]

== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:14731 1988 GSX750F 450.jpg.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]
|[[Image:Gsx-750f-katana 1990 2.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]
|[[Image:Urtovns3.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]
|-
|[[Image:5744598908 89082eb09f b.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (AK11), 1998-2006]]
|[[Image:Suzuki GSX 750F 05.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (AK11), 1998-2006]]
|[[Image:SUZUKI GSX 750F katana 97 2.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (AK11), 1998-2006]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki GSX750F Katana:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki GSX750F Katana
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спорт-турист
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1989-2006
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|748 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|70,0 x 48,7 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|10.7:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушно-масляное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 4x Mikuni BST36SS – GSX750F (GR78A)

Карбюратор, 4x Mikuni BSR36 – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|106,0 л.с. (78,0 кВт) при 10500 об/мин – GSX750F (GR78A)

92,0 л.с. (67,7 кВт) при 10500 об/мин – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|74,0 Нм (7,5 кг*м) при 9500 об/мин – GSX750F (GR78A)

64,7 Нм (6,6 кг*м) при 9500 об/мин – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|110/80 V17 – GSX750F (GR78A)

120/70 ZR17 (58W) – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 V17 – GSX750F (GR78A)

150/70 ZR17 (69W) – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Передние тормоза 
|2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта
|-
! scope="row"|Задние тормоза 
|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – GSX750F (GR78A)

1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|41 мм телескопическая вилка (регулировка отбоя), ход - 125 мм – GSX750F (GR78A)

41 мм телескопическая вилка (регулировка отбоя), ход - 130 мм – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 136 мм – GSX750F (GR78A)

маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 142 мм – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2130 мм – GSX750F (GR78A)

2135 мм – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|730 мм – GSX750F (GR78A)

750 мм – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1180 мм – GSX750F (GR78A)

1190 мм – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Колесная база
|1470 мм – GSX750F (GR78A)

1465 мм – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|790 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|1140 мм – GSX750F (GR78A)

120 мм – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|4,1 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|223 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|20,0 л (включая резерв - 5,0 л)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|209 кг – GSX750F (GR78A)

211 кг – GSX750F (AK11)
|-
|}

== Расход топлива ==
Средний расход топлива на Suzuki GSX 750F Katana, по результатам тестов, составляет 6,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

== Читайте также ==
* [[Suzuki_GSX750F_Katana:_Тест-драйв|Suzuki GSX750F Katana: Тест-драйв]]

== Документация ==
* [[Suzuki_GSX750F_Katana:_мануалы|Suzuki GSX750F Katana: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}