Просмотр исходного текста страницы Suzuki GV1400 Cavalcade

{{DISPLAYTITLE:Suzuki GV1400 Cavalcade}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, 1400, gv, cavalcade, технические, характеристики, расход, обзор, цена, история
}}
__notoc__
[[file:Gv1400 mod3.jpg|550px|center|Suzuki GV1400GC Cavalcade (LXE)]]
Мотоцикл '''Suzuki GV1400 Cavalcade''' был представлен в 1985 году и предназначался для рынков Северной Америки и Европы. На момент своего выхода это был самый мощный, тяжелый и роскошный люкс-турер из всех существовавших тогда на рынке. По стоимости он также был лидером, превосходя [[Kawasaki_ZG1200_Voyager|Kawasaki ZG1200 Voyager XII]] на $2600,  [[Honda_GL1200_Gold_Wing|Honda Goldwing 1200 Aspencade]] - на $2200 и [[Yamaha_XVZ1300|Yamaha Venture Royale]] на $1900. Наиболее близка по стоимости была модель Harley-Davidson FLTC (Tour Glide Classic), которая лишь на $300 была дешевле Suzuki GV1400 Cavalcade.
{{Ads_top}}
За основу Suzuki GV1400 Cavalcade был взят специально разработанный V-образный (82°) 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1360 см³, выдающий 112 л.с. мощности и 123 Нм крутящего момента. Двигатель отличается наличием гидрокомпенсаторов зазоров клапанов и камерой сгорания особой формы (TSCC - Twin Swirl Combustion Chambers).

Однако главной особенностью модели Suzuki GV1400 Cavalcade является её оснащение - мотоцикл имел огромное количество комфортных туринговых опций:
* Регулируемый руль, сиденье, подножки и ветровое стекло
* Регулировка фар
* Пневмоподвеска
* Пневмоподкачка сидений
* Автоматическое выключение поворотников
* Радио и кассетная аудиосистема с ЖК-дисплеем
* Электронный круиз-контроль
* Интегрированная система кофров
* Регулировки обдува
* Пассажирская спинка и подголовник

''Основные комплектации и версии Suzuki GV1400 Cavalcade:''
* Suzuki GV1400'''GT''' Cavalcade - базовая версия.
* Suzuki GV1400'''LX''' Cavalcade - базовая версия + автоматическая задняя пневмоподвеска, удобное пассажирское сидень со спинкой, регулировки под пассажира, воздушный компрессор, круиз-контроль, аудиосистема Clarion с радио, кассетным проигрывателем, коннекторами для CB, интеркома и микрофонов. Модификации имеет также название - '''Suzuki GV1400GD'''.
* Suzuki GV1400'''LXE''' Cavalcade - топовая версия. Включает в себя регулировки обдува, управление аудио-системой с водительского и пассажирского места, пассажирский подголовник, пневмо-регулировку водительского сиденья и спинки, дуги с дополнительным светом. Модификация имеет также название - '''Suzuki GV1400GC'''

Модель Suzuki GV1400 Cavalcade была доступна в США до 1988 года, а в Европе до 1991 года, после чего исчезла у дилеров и больше не продавалась. Несмотря на выдающиеся характеристики и оснащение, модель не стала популярной и довольно быстро канула в лету. Компания Suzuki не стала развивать направление люкс-туреров, которое отнимало очень много ресурсов, но не приносило большой прибыли. К тому же, Suzuki так и не удалось обойти [[Honda_GL1200_Gold_Wing|Honda Gold Wing 1200]], которая пользовалась значительно большим спросом. За весь период производства было выпущено всего 8500 мотоциклов Suzuki GV1400 Cavalcade, большая часть которых (почти 7000 шт.) была продана в 1986 году.

''Основные конкуренты Suzuki GV1400 Cavalcade в классе:''
* [[Honda_GL1200_Gold_Wing|Honda Gold Wing 1200]] / [[Honda_GL1500_Gold_Wing|Honda Gold Wing 1500]]
* [[Kawasaki_ZG1200_Voyager|Kawasaki ZG1200 Voyager XII]] / [[Kawasaki_ZN1300_Voyager|Kawasaki ZN1300 Voyager]]
* [[Yamaha_XVZ1300D_Venture_Royale|Yamaha Venture Royale 1300]]

== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:File 603543 phpAA1Xv3.jpg|300px|thumb|Suzuki GV1400 Cavalcade]]
|[[Image:Suzuki-gv1400-cavalcade-2.jpg|300px|thumb|Suzuki GV1400 Cavalcade]]
|[[Image:Suzuki-gv1400-cavalcade-5.jpg|300px|thumb|Suzuki GV1400 Cavalcade]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki GV1400 Cavalcade:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki GV1400 Cavalcade
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|люкс-турер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1985-1988
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 82°
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|1360 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|81,0 x 66,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Карбюратор, 4x Mikuni BDS33SS
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|112,0 л.с. (82,4 кВт) при 7000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|123,0 Нм (12,4 кг*м) при 5500 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|кардан
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|130/90-16-67H
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|150/90-15-74H
|-
! scope="row"|Передние тормоза 
|2 диска, 381 мм, 2-поршневые суппорта
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 381 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|41 мм телескопическая вилка KYB (нерегулируемая), ход - 150 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая пневматическая с двумя амортизаторами и системой автовыравнивания Suzuki "Auto-Leveling", ход - 106 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2530 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|935 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1550 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1670 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|780 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|130 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|4,2 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|207 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|23 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|349 кг – GV1400 LX

355 кг – GV1400 LXE
|-
|}
== ==
{{Ads_recomended}}