Просмотр исходного текста страницы Suzuki VL400 Intruder

{{DISPLAYTITLE:Suzuki VL 400 Intruder Classic}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, vl, vl400, intruder, classic, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
__notoc__
[[file:Suzuki-intruder-classic-400-10.jpg|600px|center|Suzuki VL400 Intruder (VK56A)]]
Модель круизера '''Suzuki VL400 Intruder''' появилась в 2001 году в роли последователя модели [[Suzuki_VS400_Intruder|Suzuki VS400 Intruder]]. Мотоцикл ориентирован на японский рынок и официально на другие рынки не поставляется. В Японии данная модель может называться также - '''Suzuki Intruder 400 Classic'''.
{{Ads_top}}
По своей сути Suzuki VL400 Intruder представляет собой экспортный [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki VL800 Volusia]] (поздние версии - [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Intruder C800 / Boulevard C50]]) с двигателем уменьшенного объема. Во всем остальном эти мотоциклы идентичны.

Модель Suzuki Intruder 400 Classic оснащается стандартным 2-цилиндровым V-образным двигателем, практически тем же, что ставился на старый [[Suzuki_VS400_Intruder|Suzuki VS400 Intruder]]. К слову, этот же мотор идет на внутрияпонскую модель [[Suzuki_Boulevard_400|Suzuki Boulevard 400]], и выдает стандартные 33 л.с. мощности.

Из особенностей Intruder 400 Classic следует выделить классическую стальную раму, заднюю подвески в виде моноамортизатора, задний барабанный тормоз, приборную панель с электронным указателем уровня топлива, топливный бак на 17 л (с 2009 г. - 15 л) и карданный привод на заднее колесо.

''Основные поколения Suzuki VL 400 Intruder Classic:''
* '''Suzuki VL400 Intruder (2001-2008)''' - первое поколение. Отличается карбюраторной системой питания, простой передней фарой и вытянутым по горизонтали корпусом воздушного фильтра. Практически все модификации данного поколения выпускались со спицованными колесами (с 2006 года появились версии с литыми дисками).
* '''Suzuki VL400 Intruder (2009-2016)''' - второе поколение. Данные версии чаще всего идут с литыми колесными дисками. Модель также оснащается инжектором, увеличенной передней фарой и корпусом воздушного фильтра в виде ромба.

Модель Intruder 400 Classic выпускалась до 2017 года, после чего была снята с производства. На рынке РФ данная модель встречается нечасто, поскольку цена сопоставима со стоимостью чуть более старых моделей круизеров большей кубатуры.

''Основные конкуренты Suzuki VL400 Intruder в классе:''
* [[Honda_Shadow_400|Honda VT400 Shadow]]
* [[Kawasaki_VN400_Vulcan|Kawasaki VN400 Vulcan Classic]]
* [[Yamaha_XVS400_Drag_Star|Yamaha XVS400 Drag Star Classic]]

== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:2951098e48f4f60e4ba36f3a88f605e5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VL400 Intruder]]
|[[Image:285005-tm1441858047.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VL400 Intruder]]
|[[Image:CAz0TY.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VL400 Intruder]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki Intruder 400 Classic:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki VL400 Intruder
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2001-2016
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|399 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|65,0 x 60,2 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|10,5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, Mikuni BDSR29 – VL400K1-K8

инжектор - VL400K9+
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|полностью транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|33 л.с. (24 кВт) при 7,500 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|33 Нм (3,4 kg-m) при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|кардан
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|130/90-16M/C 67H
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|170/80-15M/C 77H
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|телескопическая вилка, ход - 140 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 105 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|17 л – VL400K1-K8
15 л – VL400K9+
|-
! scope="row"|Длина
|2510 мм
|-
! scope="row"|Ширина
|985 мм
|-
! scope="row"|Высота
|1110 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1650 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|700 мм
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|150 км/ч
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч (0-100)
|9,5 сек
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|200 кг
|}

== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Suzuki VL400 Intruder составляет 2,77 л на 100 км пути (при постоянной скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды.

== Документация ==
* [[Suzuki_Intruder_800:_мануалы|Suzuki VL800 Volusia / Intruder C800 / Boulevard C50: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}