Просмотр исходного текста страницы Yamaha XVS950 Drag Star

{{DISPLAYTITLE:Yamaha XVS 950 Drag Star}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=yamaha, xvs, 950, star, drag, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
__notoc__
[[file:2013-Yamaha-VStar950c.jpg|700px|center|Yamaha XVS950A Drag Star (V-Star 950)]]
Модель круизера '''Yamaha XVS 950 Drag Star''' впервые была представлена в 2009 году в качестве младшей замены [[Yamaha_XVS1100_Drag_Star|Yamaha XVS 1100 Drag Star]] (в 2008 году XVS1100 переросла в [[Yamaha_XVS1300|XVS1300]]), и продается по настоящее время. На рынке Америки эта модель носит название - '''Yamaha V-Star 950'''. Модель позиционирует себя в качестве круизера для водителей начального и среднего уровня. Имея полноразмерные габариты, мотоцикл очень похож на старшую версию [[Yamaha_XV1900|Yamaha XV1900]], что также является преимуществом и лишает ощущения владения дешевой малокубатурной версией более старшей модели.
{{Ads_top}}
[[Image:2013-Yamaha-VStar950Tourer3.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVS950A Drag Star Tourer (V-Star 950 Tourer)]]
За основу мотоцикла был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, объемом 942 куб. см., выдающий 50-54 л.с. мощности и 77-79 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора - с 3000 до 6000 об/мин. Данный двигатель впоследствии устанавливался также на модель [[Yamaha_XV950_(Bolt)|Yamaha XV950 Bolt]], появившуюся в 2013 году.

Анализируя Yamaha XVS 950, сразу бросается в глаза стремление компании Yamaha выпустить очередной круизер под американский рынок. Это прослеживается не только исходя из похожего на Harley стиля мотоцикла и компоновки (воздушное охлаждение, ремень), но и характеру мотора. Во-первых, двигатель не имеет балансирных валов. Во-вторых, чтобы подчеркнуть вибрацию и усилить ощущение каждого импульса начала рабочих тактов разнесены на 300° и 420°. Понятно, что для европейского рынка подобные "технологии" как минимум не являются преимуществами, однако для продаж подобного класса техники в США это является необходимым.

Из особенностей Drag Star 950 (V-Star 950) следует выделить традиционную стальную дуплексную раму,  простые подвески в виде телескопической вилки и моноамортизатора, дисковые тормоза, инжектор, 5-ступенчатую КПП, ременной привод, топливный бак на 17 л и 278 кг снаряженной массы.

''Основные модификации Yamaha Drag Star 950 (V-Star 950):''
* '''Yamaha XVS950A Drag Star''' (она же - '''Yamaha V-Star 950''') - обычная классическая версия.
* '''Yamaha XVS950A Drag Star Tourer''' (она же - '''Yamaha V-Star 950 Tourer''') - туринговая версия с лобовым стеклом, спинкой пассажира и боковыми кофрами.

''Основные конкуренты Yamaha Drag Star 950 в классе:''
* [[Honda_Shadow_1100|Honda Shadow 1100]]
* [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN900 Vulcan]]
* [[Suzuki_Intruder_800|Suzuki Intruder C800 (Boulevard C50)]]

== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:2013-Yamaha-VStar950e.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVS950A Drag Star (V-Star 950)]]
|[[Image:2014-Yamaha-VStar-950a.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVS950A Drag Star (V-Star 950)]]
|[[Image:2013-Yamaha-VStar950Tourer2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha XVS950A Drag Star Tourer (V-Star 950 Tourer)]]
|-
|}

{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Yamaha XVS950 Midnight Star / V-Star 950:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Yamaha XVS950 Midnight Star / V-Star 950
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2009+
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|942 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|85,0 x 83,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9.0:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|инжектор, 1x ACW35
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|цифровое TCI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|53,6 л.с. (39,4 кВт) при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|77,0 Нм (7,8 kgf*m) при 3000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|ремень
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|130/70-18M/C (63H)
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|170/70B-16M/C (75H)
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 298 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|41 мм телескопическая вилка, ход - 135 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 110 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2435 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|1000 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1080 мм – V-Star / Midnight Star 950

1340 мм – V-Star 950 Tourer
|-
! scope="row"|Колесная база
|1685 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|675 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|6,51 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|154 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|16,7 л (включая резерв - 3,4 л)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|278 кг – V-Star / Midnight Star 950

298 кг – V-Star 950 Tourer
|-
|}

== Расход топлива ==
Средний официальный расход топлива на Yamaha XVS 950 Drag Star составляет 5,0 л на 100 км пути. Расход топлива по трассе может достигать 4,2 л. Точное значение зависит от стиля езды.

== Читайте также ==
* [[Yamaha_XVS950:_Тест-драйв_от_журнала_За_рулем|Yamaha XVS950: Тест-драйв от журнала "За рулем"]]

== Документация ==
* [[Yamaha_XVS950_Drag_Star:_мануалы|Yamaha XVS950A Drag Star (V-Star): мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}