Просмотр исходного текста страницы Honda Shadow 600

{{DISPLAYTITLE:Honda Shadow 600 VLX}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, shadow, 600, vt,  характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
__notoc__
[[file:Vt600 mod1.jpg|600px|center|Honda Shadow 600 VLX (1988-2007)]]
Модель круизера '''Honda Shadow 600''' появилась в 1988 году параллельно с [[Honda_Steed_600|Honda Steed 600]], в отличие от которой была ориентирована исключительно на внешние рынки - в основном, Европу, Северную Америку и Австралию. Заводское обозначение Shadow 600 - '''VT600C'''; Steed 600 - '''NV600C'''. Обе модели практически идентичны друг другу, однако отличаются настройками мотора (Shadow более форсирован), седлом, комплектациями и изменениями по годам.
{{Ads_top}}
''Основные модификации Honda Shadow 600:''
* '''Honda VT600C Shadow VLX''' - обычная версия.
* '''Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe''' - версия в хром-пакете. Отличается хромированными клапанными крышками, более удобным двойным седлом, хромированной накладкой на заднем крыле и самой формой заднего крыла (двойной изгиб). Доступна только для американского рынка с 1993 года.

С 1994 года модель Honda Shadow 600 получает увеличенный топливный бак (9,0 л -> 11,0 л), а с 1995 года небольшое снижение мощности (41 л.с. -> 39 л.с.) и новый, более широкий руль. С 1999 года модель Shadow 600 VLX получает один карбюратор, вместо двух, что упрощает конструкцию и обслуживание, а также делает мотоцикл еще более похожим на американские модели. 

С 2000 года вступают в силу обновленные экологические нормы для европейских стран, из-за которых модель официально покидает данный рынок, продолжая производиться и продаваться для рынка Северной Америки. Лишь к 2008 году Honda Shadow 600 VLX окончательно сходит с конвейера и заканчивает свою историю.

На рынке РФ модель Honda Shadow 600 не слишком популярна. Это обусловлено более широкой распространенностью японской версии [[Honda_Steed_600|Steed 600]], а также высокой стоимостью (особенно американские Shadow 600 VLX 2000-х годов), делающей покупку Shadow практически нецелесообразной.

''Основные конкуренты Honda Shadow 600 в классе:''
* [[Kawasaki_EN500_Vulcan|Kawasaki Vulcan 500 LTD]]
* [[Suzuki_LS650_Savage|Suzuki LS650 Savage]]
* [[Yamaha_XV535_Virago|Yamaha XV 535 Virago]]
* [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|Yamaha XVS 650 Drag Star]]

== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:Stock-Honda-Shadow-600-VLX.jpg|300px|thumb|Honda Shadow VT600CD VLX (Deluxe)]]
|[[Image:HONDAVT600CDShadowVLXDeluxe-5221 1.jpg|300px|thumb|Honda Shadow VT600CD VLX (Deluxe)]]
|[[Image:Awesome-honda-shadow-600-vlx-deluxe-classic-wallpaper-hd.jpg|300px|thumb|Honda Shadow VT600CD VLX (Deluxe)]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}

== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda Shadow 600 VLX:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda VT600C Shadow VLX / Deluxe
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1988-2007
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|583 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|75,0 x 66,0 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9.2:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 3 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 2x Keihin 34 mm - VT600C (‘88-‘98)

карбюратор, 1x Keihin 34 mm - VT600C (‘99-‘07)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|41,0 л.с. (30,15 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘88-‘94)

39,0 л.с. (28,68 кВт) при 6500 об/мин – VT600C (‘95-‘07)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|51,0 Нм (5,2 кг*м) при 3500 об/мин – VT600C (‘88-‘94)

48,8 Нм (4,9 кг*м) при 3300 об/мин – VT600C (‘95-‘07)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|4-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|100/90-19 (57S)
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|170/80-15 M/C (77S)
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан, 160 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|Телескопическая вилка 39 мм, ход - 146,5 мм – VT600C (‘88-‘96)

Телескопическая вилка 39 мм, ход - 120,0 мм – VT600C (‘97-‘07)
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 90 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2310 мм
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|760 мм – VT600C (‘88-‘94)

890 мм – VT600C (‘95-‘98)

880 мм – VT600C (‘99-‘07)
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1125 мм – VT600C (‘88-‘98)

1120 мм – VT600C (‘99-‘07)
|-
! scope="row"|Колесная база
|1605 мм – VT600C (‘88-‘98)

1600 мм – VT600C (‘99-‘07)
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|680 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|140 мм – VT600C (‘88-‘98)

135 мм – VT600C (‘99-‘07)
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|8,34 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|145 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|9,0 л (включая резерв – 1,9 л) – VT600C (‘88-‘93)

11,0 л (включая резерв – 3,4 л) – VT600C (‘94-‘07)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|196 кг – VT600C (‘88-‘93)

199 кг – VT600C (’94-‘98)

205 кг – VT600C (’99-‘07)

202 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98)

208 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|207 кг – VT600C (‘88-‘93)

213 кг – VT600C (’94-‘98)

214 кг – VT600C (’99-‘07)

216 кг – VT600C Deluxe (’94-‘98)

217 кг – VT600C Deluxe (’99-‘07)
|-
|}

== Расход топлива ==
Средний расход топлива на модели Honda Shadow 600, по результатам тестов, составляет 5,88 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

== Документация ==
* [[Honda_Steed_600:_мануалы|Honda VT600 Shadow: мануалы]]

== ==
{{Ads_recomended}}